今年“雙11”電商比拼服務(wù) 物流新技術(shù)帶來(lái)新奇一幕 機(jī)器人無(wú)人車(chē) 加入包裹配送
2016年11月04日
今年，根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和各大快遞公司預(yù)測(cè)，“雙11”全民“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的戰(zhàn)果可能超過(guò)10億個(gè)包裹，究竟由誰(shuí)將它們準(zhǔn)時(shí)配送到位？
京東商城研發(fā)副總裁馬松表示，利用計(jì)算處理能力、人工智能算法以及大數(shù)據(jù)三個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步，今年“雙11”不同電商間競(jìng)爭(zhēng)已不僅僅是價(jià)格的比拼，更是服務(wù)的比拼。
機(jī)器人先在阿里園區(qū)投遞
“雙11”前夕，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”首次解開(kāi)神秘面紗。在眾多創(chuàng)新成果中，名叫“小G”的末端配送機(jī)器人非常顯眼。它是一臺(tái)可以在陸地上行走的機(jī)器人，身高1米左右，大概能裝10至20個(gè)包裹。只要通過(guò)手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，他便會(huì)規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶(hù)可通過(guò)電子掃描簽收。
強(qiáng)大的算法讓小G擁有像人類(lèi)一樣思考的能力，它會(huì)觀察周邊復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己所看到的多維世界。走在路上，小G能動(dòng)態(tài)識(shí)別環(huán)境變化，它不僅能識(shí)別路上的行人、車(chē)輛，還可以自己乘坐電梯，甚至能夠感知到電梯的擁擠程度，它絕對(duì)不會(huì)跟人搶電梯。目前，小G正在阿里巴巴位于杭州西溪濕地的總部熟悉環(huán)境，將率先在數(shù)10萬(wàn)平方米的阿里園區(qū)為上萬(wàn)名員工提供智能包裹投遞服務(wù)，繼而向全社會(huì)推廣。
京東無(wú)人配送車(chē)首次亮相
馬松透露，京東正把人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，不斷醞釀新的物流技術(shù)革命。今年“618”大促時(shí)，京東無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)率先試運(yùn)營(yíng)，由無(wú)人機(jī)完成配送站到鄉(xiāng)村推廣員的固定航線運(yùn)送工作；在“雙11”期間，無(wú)人機(jī)送貨將多地開(kāi)花。
同時(shí)，京東無(wú)人配送車(chē)將在“雙11”首次開(kāi)始送貨試運(yùn)營(yíng)。無(wú)人車(chē)在配送站裝載貨物后，通過(guò)自主路徑規(guī)劃，將貨物送達(dá)指定位置，并通過(guò)京東APP、手機(jī)短信等方式通知用戶(hù)收貨，用戶(hù)到無(wú)人車(chē)前輸入提貨碼即可打開(kāi)貨倉(cāng)收貨。
馬松還透露，充分利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的“智能賣(mài)場(chǎng)”系統(tǒng)，會(huì)讓快遞員變成流動(dòng)的“便利店”，消費(fèi)者掃描配送員二維碼，就可以看到針對(duì)自己所處小區(qū)的個(gè)性化商品推薦。
眾多包裹今年加速10小時(shí)
對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，“雙11”無(wú)疑是檢驗(yàn)物流解決方案創(chuàng)新的最好時(shí)機(jī)。智能分發(fā)等后臺(tái)技術(shù)將改變商家的供應(yīng)方式，從根本上提高物流速度。
“雙11”期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將通過(guò)此前積累的物流大數(shù)據(jù)，對(duì)快件攬收、配送和分發(fā)進(jìn)行智能分配，預(yù)計(jì)有七成包裹將通過(guò)智能單分配快遞路線。智能分配的好處在于能夠根據(jù)數(shù)量、氣候、路況等影響快遞效率的相關(guān)因素給出最經(jīng)濟(jì)的快遞配送方案，大大提高快遞配送效率。一款名為“聚單直發(fā)”的后臺(tái)數(shù)據(jù)產(chǎn)品將優(yōu)化商家供應(yīng)鏈，可實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時(shí)效至少能節(jié)省10小時(shí)以上。
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