文|鄰章
11月16日，主題為“ Bring AI to Life”的2017百度世界大會(huì)在北京召開(kāi)，在本屆百度世界大會(huì)上，百度對(duì)外分享了其在信息流、內(nèi)容生態(tài)、智能硬件方面的新思考、新進(jìn)展。通過(guò)渡鴉AI硬件產(chǎn)品；金龍L4量產(chǎn)車“阿波龍”；集人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)能力于一身的全球首款A(yù)I人車交互系統(tǒng)“Apollo小度車載系統(tǒng)”；智能出行城市“Apollo+雄安計(jì)劃”等等，再次對(duì)外展示了百度在AI領(lǐng)域的肌肉以及在落地速度上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而更為引人注目也是更為核心的一點(diǎn)是，在本屆世界大會(huì)上，百度宣布將其品牌主張更新為——“世界很復(fù)雜，百度更懂你”。
一、品牌主張的更新是對(duì)百度新使命的傳承與深化
在我看來(lái)，百度此次品牌主張的更新，在與百度在此前宣布的“用科技讓世界更簡(jiǎn)單”的AI時(shí)代百度新使命和“簡(jiǎn)單、可依賴”的百度核心價(jià)值觀一脈相承的同時(shí)，也有著進(jìn)一步的深化，說(shuō)起一脈相承，是在于釋放的都是欲求為消費(fèi)者提供更為簡(jiǎn)單便捷的服務(wù)意愿。
說(shuō)其有著進(jìn)一步的深化，核心是則是落在了這個(gè)“懂”字上，而誰(shuí)能更懂你，事實(shí)上在我們自己之外，是我們最為親密的朋友，一個(gè)“懂”字，釋放的是百度在新時(shí)代提供的朋友般的服務(wù)，而不是強(qiáng)加于你，屬于一種無(wú)聲的默契。
釋放的是在AI時(shí)代，百度欲求掃去過(guò)去陰影，與用戶、行業(yè)做朋友的強(qiáng)烈意愿。回望第一屆百度世界，那時(shí)百度的使命是“讓人們最平等便捷的獲取信息，找到所求”，因?yàn)檫@樣的一個(gè)口號(hào)，百度使得人們獲取信息變得非常簡(jiǎn)單。未來(lái)，百度希望用人工智能的方法，把一個(gè)復(fù)雜的世界也變得非常簡(jiǎn)單，讓“百度更懂你”。
二、復(fù)雜世界，百度如何更懂你？
俗話說(shuō)知人易，懂人難，那么百度要如何懂你，其核心還是通過(guò)百度在AI上的開(kāi)放合作與賦能行業(yè)，實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)的普惠價(jià)值。
事實(shí)上，在今年上半年百度發(fā)布其在AI時(shí)代新使命時(shí)，李彥宏在內(nèi)部信中就談到：“在科技日新月異的今天，世界仍然是如此的復(fù)雜和繁瑣，和17年前人們獲取信息不便捷、不平等，在本質(zhì)上是一樣的。因此我們需要旗幟鮮明地把百度的使命拓展為“用科技讓復(fù)雜的世界更簡(jiǎn)單”，利用人工智能，讓更多的人沒(méi)有門檻地使用技術(shù)、便捷地享受技術(shù)成果?！?/font>
那么百度在當(dāng)下實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)了么？當(dāng)然是還沒(méi)有，但百度已經(jīng)踏出了一大步，正在朝著這個(gè)方向不斷努力。我們看到，今年以來(lái)，百度動(dòng)作頻頻，其在以AI為核心塑造全新自己的同時(shí)，也在通過(guò)開(kāi)放合作的技術(shù)賦能，利用AI為業(yè)界和用戶帶來(lái)更為簡(jiǎn)單、便捷的服務(wù)和新的價(jià)值。數(shù)據(jù)顯示，目前百度AI技術(shù)開(kāi)放平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者、合作伙伴數(shù)量已超過(guò)37萬(wàn)家。
諸如百度自從7月份百度在首屆AI大會(huì)上正式開(kāi)放無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)以來(lái)，當(dāng)下阿波羅生態(tài)已經(jīng)有6000多位合作伙伴、1700多位合作伙伴使用阿波羅開(kāi)源代碼、100多個(gè)合作伙伴使用阿波羅的開(kāi)放數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)，Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)版圖正以超乎想象的擴(kuò)張速度助推自動(dòng)駕駛時(shí)代更早到來(lái)。
安信證券研究所行政負(fù)責(zé)人胡又文認(rèn)為，AI技術(shù)正在為百度新老業(yè)務(wù)賦能，百度AI技術(shù)到產(chǎn)品的商業(yè)化探索已經(jīng)初見(jiàn)成果。
誠(chéng)如李彥宏對(duì)上次無(wú)人駕駛上五環(huán)罰款調(diào)侃的那樣：如果無(wú)人駕駛的罰單已經(jīng)來(lái)了，無(wú)人駕駛汽車的量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”事實(shí)上，在此前十月份的時(shí)候，百度就與金龍客車聯(lián)合宣布，將在2018年7月底前實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)，此外江淮汽車、北汽也將在2019年生產(chǎn)阿波羅第一代汽車，自動(dòng)駕駛時(shí)代已經(jīng)近在咫尺。
而自動(dòng)駕駛對(duì)于用戶而言，其中一大價(jià)值就在于其能夠大大降低因人為失誤帶來(lái)的交通事故率，為用戶創(chuàng)造安全價(jià)值，諸如百度此次發(fā)布的全球首款搭載“Apollo小度車載系統(tǒng)”的AI駕艙，首期就集成了疲勞監(jiān)測(cè)功能，為卡車司機(jī)等駕駛疲勞頻發(fā)群體保駕護(hù)航，幫助避免道路交通安全隱患，用“AI”讓每一個(gè)司機(jī)安全回家。而此前有數(shù)據(jù)顯示：全世界每年有超過(guò)120萬(wàn)人死于與交通相關(guān)的事故中，在中國(guó)，交通事故是致傷、致亡的“第一殺手”，每天就有500多人死于交通事故。交通事故率的居高不下，其帶來(lái)不僅是嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，更是一個(gè)個(gè)家庭的傷痛，而時(shí)時(shí)刻刻都在發(fā)生的交通事故中卻有高達(dá)90%到93%的事故系人為錯(cuò)誤導(dǎo)致。
又如自今年一月份百度推出DuerOS以來(lái)，其已經(jīng)吸納了包括美的、海爾、TCL、vivo、小米在內(nèi)的超過(guò)130家的合作伙伴，覆蓋了智能家居、穿戴、車載等場(chǎng)景，并成為底層驅(qū)動(dòng)。可以說(shuō)，在智能語(yǔ)音交互市場(chǎng)，DuerOS已成為中國(guó)AI在智能語(yǔ)音交互領(lǐng)域的新名片。而若再結(jié)合前不久DuerOS與ARM達(dá)成戰(zhàn)略合作、啟動(dòng)普羅米修斯計(jì)劃等，和渡鴉科技剛剛發(fā)布的的Raven H、R、Q三款A(yù)I硬件產(chǎn)品的舉措來(lái)看，我們則可以說(shuō)DuerOS已然從底層生態(tài)打造者轉(zhuǎn)向軟硬結(jié)合一體化的布局，讓用戶能夠用語(yǔ)音這種更為自然的交互方式，在生活中實(shí)現(xiàn)音樂(lè)、提醒、指導(dǎo)、服務(wù)、陪伴等更為豐富多元的享受。
再如在信息流業(yè)務(wù)上，百度正利用AI技術(shù)為用戶在碎片化時(shí)代的浩瀚信息中，精準(zhǔn)推薦價(jià)值信息，利用AI算法學(xué)習(xí)用戶的行為習(xí)慣，場(chǎng)景感知，感知用戶需求，為給用戶進(jìn)一步提供資訊、日歷、服務(wù)等等。在搜索上,通過(guò)AI技術(shù)，使得用戶的移動(dòng)搜索結(jié)果、內(nèi)容可更為直接、豐富的展示，使得用戶的需求獲取更為簡(jiǎn)單、便捷，做到想用戶之所想。
廣泛證券計(jì)算機(jī)行業(yè)首席分析師劉雪峰表示，百度在人工智能上令人印象深刻的不僅是Apollo、DuerOS等具體產(chǎn)品，更有意義的是AI技術(shù)在多領(lǐng)域的應(yīng)用落地及其背后強(qiáng)大的計(jì)算域交互融合能力。
三、思變的百度，更好的未來(lái)
曾子曾曰：“吾日三省吾身”，而我們看到，百度在經(jīng)歷2016年一連串負(fù)面事件之后，也進(jìn)入了思變時(shí)代，開(kāi)始反思過(guò)往自己犯下的一些錯(cuò)誤與不足。
當(dāng)時(shí)，在李彥宏發(fā)布的《勿忘初心不負(fù)夢(mèng)想》內(nèi)部信中，李彥宏就談到：因?yàn)閺墓芾韺拥絾T工對(duì)短期KPI的追逐，我們的價(jià)值觀被擠壓變形了，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)凌駕于用戶體驗(yàn)，簡(jiǎn)單經(jīng)營(yíng)替代了簡(jiǎn)單可依賴，我們與用戶漸行漸遠(yuǎn)，我們與創(chuàng)業(yè)初期堅(jiān)守的使命和價(jià)值觀漸行漸遠(yuǎn)。如果失去了用戶的支持，失去了對(duì)價(jià)值觀的堅(jiān)守，百度離破產(chǎn)就真的只有30天！”對(duì)此，李彥宏也對(duì)百度在后續(xù)產(chǎn)品中的商業(yè)道德和行為規(guī)范提出了包括用戶體驗(yàn)審核一票否決制、完善用戶反饋機(jī)制和先行賠付的權(quán)益保障機(jī)制在內(nèi)的三點(diǎn)要求。而后又在今年發(fā)布了“用科技讓世界更簡(jiǎn)單”的AI時(shí)代百度新使命和在本次百度大會(huì)上提出了“世界很復(fù)雜，百度更懂你”的品牌主張，進(jìn)一步的傳承深化百度對(duì)過(guò)往的反思，打造全新的自己。
或許正如天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，曾益其所不能。
我們?cè)诮衲暌詠?lái)，隨著李彥宏邀請(qǐng)陸奇進(jìn)入百度，擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官。我們看到，其在短短幾個(gè)月內(nèi)，陸奇就對(duì)百度原本的業(yè)務(wù)構(gòu)架進(jìn)行了大刀闊斧的改革，厘清了百度的主航道與護(hù)城河，裁撤了諸如百度醫(yī)療O2O業(yè)務(wù)，開(kāi)始集中精力于百度人工智能的開(kāi)放賦能鏈接之中，通過(guò)包括整合智能汽車事業(yè)群組，發(fā)布Apollo計(jì)劃，提升度秘事業(yè)部，并收購(gòu)多家人工智能初創(chuàng)公司等等一系列動(dòng)作，讓我們看到了一個(gè)在AI時(shí)代更為決絕、堅(jiān)定、開(kāi)放，更具擔(dān)當(dāng)，也更為資本市場(chǎng)所接納的全新百度。
從百度當(dāng)下的這一發(fā)展路徑來(lái)說(shuō)，百度與同為BAT的騰訊倒是有著某種程度的相似之處。
當(dāng)年在3Q大戰(zhàn)之后，我們看到騰訊進(jìn)行了全面的自我反思，開(kāi)始在業(yè)務(wù)模式上進(jìn)行了全新的轉(zhuǎn)變，而這一轉(zhuǎn)變，也促進(jìn)了騰訊后續(xù)的華麗轉(zhuǎn)身，使其進(jìn)入發(fā)展新階段。而當(dāng)下，我們看到百度也正走在類似的道路之上，處于華麗轉(zhuǎn)身之中，不過(guò)與騰訊出于公司業(yè)務(wù)層面的考慮不同，百度是從整個(gè)行業(yè)甚至國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)為起點(diǎn)去思考、轉(zhuǎn)型。
在此，我們也可以說(shuō)思變的百度，有更好的未來(lái)，甚至有跳出BAT一家獨(dú)大的可能。
寫在最后：
在復(fù)雜世界，百度正通過(guò) AI技術(shù)為用戶和行業(yè)提供普惠價(jià)值，讓用戶能夠更為平等、快捷、簡(jiǎn)單的享受科技帶來(lái)的便利。此次，百度在世界大會(huì)上發(fā)布的“世界很復(fù)雜，百度更懂你”的品牌新理念，在傳承深化過(guò)往使命的同時(shí)，也更可以看作是百度對(duì)用戶的一種承諾，表達(dá)的是其與用戶交朋友，提供無(wú)聲默契的意愿。而在這樣的意愿下，百度欲求在AI時(shí)代塑造一個(gè)全新的，更好的自己，也并非野望而是現(xiàn)實(shí)。
聯(lián)系客服
