西安北客站據(jù)說(shuō)是亞洲最大的火車(chē)站。最近僅運(yùn)營(yíng)鄭西高鐵。我進(jìn)去一看，感覺(jué)頗有機(jī)場(chǎng)航班樓氣派，其面積、空間以及設(shè)施諸項(xiàng)，至少與咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)平分秋色。在去之前，我想象北客站作為西安城市形象和新地標(biāo)，應(yīng)開(kāi)發(fā)些旅游項(xiàng)目，也許能哄場(chǎng)子或提升人氣。
陰霾天氣，能見(jiàn)度很差。北方塵埃大，想拍好照片只能耐心等待雨過(guò)天晴。北風(fēng)蕭蕭無(wú)邊落木，沿途見(jiàn)不到絲毫綠色。
北方的冬季真是一派蕭殺。我們一路驅(qū)車(chē)向北，很容易找到大名鼎鼎的北客站。我一直想瞻仰其尊容。據(jù)說(shuō)為當(dāng)前全國(guó)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的現(xiàn)代化大型客站，號(hào)稱(chēng)全國(guó)之冠、亞洲之最，其車(chē)場(chǎng)為3場(chǎng)18站臺(tái)34股道，使用鋼材達(dá)21萬(wàn)噸。其站房總建筑面積達(dá)到33.1萬(wàn)㎡，總用地面積近5000畝，總投資60多億元。北站建成后，將引入鄭西、西蘭、西成、西太客運(yùn)專(zhuān)線以及關(guān)中城際鐵路，預(yù)測(cè)車(chē)站年發(fā)送旅客近期為6870萬(wàn)-8260萬(wàn)人。換句話說(shuō)，平均預(yù)測(cè)每天發(fā)送226300余人，比現(xiàn)今的西安火車(chē)站春運(yùn)日平均發(fā)送的旅客還多。
據(jù)說(shuō)北客站是專(zhuān)門(mén)運(yùn)行高速高鐵的，也就是子彈頭，票價(jià)昂貴，那是修造北客站的農(nóng)民工坐不起的。車(chē)站廣場(chǎng)有志愿者的亭子，玻璃上貼有溫馨提示。
然后我通過(guò)安檢混進(jìn)候車(chē)室拍。候車(chē)室與西安解放路北頭的老火車(chē)站大相徑庭，應(yīng)該叫做候車(chē)大廳。粗略一看，機(jī)場(chǎng)的一些設(shè)施這里均能見(jiàn)到。因大家在外等。我不敢耽擱時(shí)間，草草搶拍了幾張趕緊向外飛跑。
北郊與其他地方一樣，也在大興土木，一幢幢高樓大廈拔地而起，我作為西安人都認(rèn)不出了。北客站還在建設(shè)中，大致數(shù)月之后春暖花開(kāi)，這里將會(huì)大變樣。
