公元前221年，秦始皇滅齊后即派尉屠雎率50萬(wàn)大軍進(jìn)軍嶺南征服南方百越民族，同時(shí)他命“史祿轉(zhuǎn)餉，又以卒鑿渠，而通糧道”，于是一個(gè)投入10萬(wàn)民力歷時(shí)3年的浩浩蕩蕩的水利工程就此完成，史稱靈渠。靈渠鑿成后，水路的暢通使得秦軍軍需和舟船能夠深入嶺南腹地，確保了秦軍的最終勝利，并在嶺南設(shè)立桂林、象郡、南海三郡，奠定了如今的中國(guó)版圖。
靈渠位于廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，其5個(gè)聳立的山嶺中都龐嶺是縣南海洋河的發(fā)源，越城嶺是漓江的發(fā)源。兩嶺相望而不相接，形成了一個(gè)通道，兩股水源就在這個(gè)通道上比鄰而流，各走南北，相距不過(guò)數(shù)十里。秦人就在這個(gè)通道上，利用少許天然河床并開山鑿石，終于鑿成全長(zhǎng)36.4公里、寬10米、深5米的靈渠，將海洋河與漓江連接了起來(lái)。
海洋河與靈渠的接頭處有一長(zhǎng)500米、寬7米的斜坡使水沿其翻滾而下，故稱滾水壩。水在滾水壩上一滾，不僅減弱了下游的水速，同時(shí)減弱了80%的沖擊力有利于壩身的安全。更令人驚嘆的是，滾水壩不是傳統(tǒng)的“一字型”而是“人字形”，在兩“撇”的交匯處有一個(gè)長(zhǎng)數(shù)十丈、犁鏵一般的石壩劈向洶涌而來(lái)的綠波，將水流劈成2股按三七比例分與漓江和湘江。
這個(gè)鏵嘴不但讓壩身穩(wěn)固，更是讓靈渠所得的水量均勻流暢，它是這個(gè)水利工程設(shè)計(jì)思想的險(xiǎn)峰，沒(méi)有它整個(gè)水利工程如挖去了鉆石的戒指毫無(wú)價(jià)值。滾水壩將海洋河分出3成水量順渠流入漓江，“老死不相往來(lái)”的湘江和漓江兩水就此交匯，南北貫通，暢行無(wú)阻，而靈渠讓海洋河的水流入兩江（長(zhǎng)江和珠江）和兩海（東海和南海），這在世界水利史上迄今也未見第二例。
當(dāng)然每一個(gè)偉大的工程都傾注并捐棄了大量勞動(dòng)人民的血汗和白骨，留下了世代相傳的傳說(shuō)。據(jù)說(shuō)第一個(gè)奉命主持靈渠的張姓工程師，未成被斬；繼任的劉姓工程師又因未成而被斬；第三個(gè)李姓工程師在前兩人奠定的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行，終于完成了大業(yè)。然而就在朝廷要論功行賞于李工程師時(shí)，他追思前人積累之功，不愿獨(dú)享聲譽(yù)而遭后人的譴責(zé)，于是自殺身亡。
后世人民深切懷念這3位偉大的組織者和設(shè)計(jì)者，“封”他們?yōu)椤皩④姟?，并為他們合建了一座“三將軍墓”?cè)立于靈渠旁。靈渠在歷朝歷代都得到了廣泛的利用與多次的疏浚修繕，自漢代至民國(guó)的2000多年間，對(duì)靈渠的維修的改建多達(dá)37次，其中漢2次、唐2次、宋7次、元3次、明6次、清15次、民國(guó)2次，可見靈渠對(duì)大一統(tǒng)中國(guó)的重要性。
1937年粵漢鐵路修建，持續(xù)了2000多年的靈渠航運(yùn)作用逐漸被陸路運(yùn)輸取代，但它在灌溉方面的作用仍十分明顯，時(shí)至今日，靈渠仍然是一條居民賴以生存的古代運(yùn)河，是一項(xiàng)名副其實(shí)的活態(tài)遺產(chǎn)。秦始皇不愧是千古一帝，可是人們往往只把注意力放在讓孟姜女哭泣的長(zhǎng)城上，卻忽略了具有如此偉大戰(zhàn)略意義的靈渠，它是“世界古代水利建筑的明珠”。
本文由軒軒有禮原創(chuàng)，歡迎關(guān)注，帶你一起長(zhǎng)知識(shí)！
聯(lián)系客服
