人生就像一場(chǎng)旅行，重要的不是目的地，而是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情。就算一個(gè)人，也要常出去走走；不走出去，你怎么知道你的春天已然到來。
青藏鐵路——放空自己 踏上遙遠(yuǎn)“天路”
青藏鐵路東起青海西寧市，途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩，全長1956公里。一路上都處于高海拔地區(qū)和“無人區(qū)”，被人們稱為“天路”，看高原崇山從身后穿梭而過，還有高原上的藏羚羊、廣闊的天空、草原戈壁，過鹽湖沼澤等等，那是完全不同的人生體驗(yàn)。
成昆鐵路——江山如此多嬌 奇山峻嶺收眼底
成昆鐵路起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全長1096公里。沿線山勢(shì)陡峭，奇峰聳立，深澗密布，溝壑縱橫，地形和地質(zhì)極為復(fù)雜，素有“地質(zhì)博物館”之稱。在河流峽谷中穿行，你會(huì)感受到祖國山川的奇峻秀麗。
向莆鐵路——車于景中行 人在畫中游
向莆鐵路途徑江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市等，正線全長632.359公里。它穿越武夷山、金鐃山、大金湖、玉華洞、青云山等名勝景區(qū)，沿線植被茂密，珍稀野生動(dòng)物種類繁多。從江西到福建，穿越山川湖泊，被譽(yù)為“中國最美高速鐵路”。
粵海鐵路——火車海上漂 別有一般韻味
粵海鐵路自廣東省湛江至三亞，經(jīng)瓊州海峽跨海輪渡到海南省?？谑校L345公里，是中國第一條跨海鐵路?；浐ｈF路途中需要火車渡船，坐上“粵海一號(hào)”，感受火車漂泊在海面上的感覺，是一種難得的奇妙體驗(yàn)。
京廣高鐵——領(lǐng)略四季變化 將風(fēng)景看透
京廣高鐵始于北京西站，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省最終到達(dá)廣州，全長2298公里，是世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。乘坐京廣高鐵一路南下，跨越黃河、長江，如果在冬天里乘坐這趟列車，北國千里冰封，南國還綠意盎然。一段旅程，仿佛經(jīng)歷了四季變化。
蘭新鐵路——人與自然的融合 自然和人文之旅
蘭新鐵路東起甘肅省蘭州市西至新疆維吾爾自治區(qū)邊境城市阿拉山口市，是新疆通往內(nèi)陸的唯一鐵路運(yùn)輸干線。沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁灘;既有新興的工業(yè)城市，又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景，自然和人文風(fēng)光令人目不暇接。
大麗鐵路——彩云之滇 藍(lán)天碧水賞雪山古城
大麗鐵路全長164公里，南起大理，北抵麗江，經(jīng)洱海東岸至上關(guān)、西邑、鶴慶抵達(dá)麗江古城。近可觀蒼山洱海、遠(yuǎn)可眺玉龍雪山，從藍(lán)天到碧水，都是彩云之南的浪漫。
拉日鐵路——接近云端的地方 感受藏族風(fēng)情
拉日鐵路東起拉薩，穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，最終抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則，全長253公里，這是一條離天空很近的鐵路，在拉日鐵路上，除了可以欣賞到美麗旖旎的自然風(fēng)光，還可以感受到獨(dú)具特色的藏族風(fēng)情。
湘黔鐵路——山水交融 樂在其中
湘黔鐵路是連接湖南和貴州的重要干線鐵路，蜿蜒于武陵山和苗嶺的群峰深谷中，沿線地勢(shì)險(xiǎn)峻，地質(zhì)復(fù)雜，全長905公里。沿途能欣賞到山嶺之上的湖區(qū)，火車在山中穿行，時(shí)而見水，時(shí)而見山，近處是水，遠(yuǎn)處是山，讓人感受山水交融的奇妙韻致。
臺(tái)灣縱貫線——穿越寶島的深度之旅
縱貫線是為臺(tái)灣西部干線的一部分，分為北段、臺(tái)中線、海岸線和南段，它起于基隆，迄于高雄，全線貫穿整個(gè)臺(tái)灣西部走廊，將西部的各主要城鎮(zhèn)全部聯(lián)系于一體。穿越臺(tái)灣縱貫線，可以體驗(yàn)一次深度的寶島之行。
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