汽車漆面保養(yǎng)大家都知道，這也是很多人重視的地方，畢竟車身外表對于視覺來說，是一個很大的沖擊力，誰都不想自己的車子灰暗暗的，但是由于車輛使用時間長，外表灰暗暗也沒辦法改變，因為汽車噴漆工藝就出現(xiàn)了，能讓我們的愛車恢復(fù)如初，看看汽車噴漆工藝流程。
一、鈑金完工后的處理
1、找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴(yán)重的還是可以用原子灰補(bǔ)這種可以接受的。
2、 找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現(xiàn)象就該用砂磨機(jī)處理掉， 不然會在以后產(chǎn)生起泡和 裂紋。
3、如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機(jī)蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的。
4、在補(bǔ)原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補(bǔ)上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補(bǔ)原子灰。
二、原子灰的補(bǔ)法：
第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴(yán)重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。
第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。
第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說， 有補(bǔ)刮第五道的都不是很厚， 這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補(bǔ)得比較厚，在后面會遇 到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只 能敲下去，一般補(bǔ)得厚就得用 60 號粗砂紙來磨，我們一般只用 180 號和 60 號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不 好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經(jīng)后把表面的漆吸收到底 層，這樣就會出現(xiàn)一些油漆噴完后有一些小洞洞。
三、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進(jìn)行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 2000號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。
四、填眼灰的作用 一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產(chǎn)生起泡。
五、底漆的噴法和作用 底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產(chǎn)生流掛，嚴(yán)重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補(bǔ)原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結(jié)合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用?，F(xiàn)在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。
六、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環(huán)。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
以上就是汽車噴漆工藝流程，不知道各位車主有沒有興趣學(xué)學(xué)呢？
