天津港是中國(guó)北方最大的綜合性港口，現(xiàn)有水陸域面積 336平方公里，陸域面積131 平方公里，擁有各類泊位總數(shù) 159個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位 102個(gè)。2012年，天津港完成貨物吞吐量4.77億噸，世界排名第四位;完成集裝箱吞吐量1230萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第十一位。天津港目前由北疆港區(qū)、南疆港區(qū)、東疆港區(qū)、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部區(qū)域、南港港區(qū)東部區(qū)域等組成。
位置及交通
天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其如海口處（地理坐標(biāo)為：東經(jīng) 117 ° 42 ′ 05 ″、北緯 38 ° 59 ′ 08 ″），是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。
天津港是我國(guó)華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐，對(duì)外交通十分發(fā)達(dá)，已形成了頗具規(guī)模的立體交通集疏運(yùn)體系。京哈、京滬、京津三條鐵路干線在此交匯，并外接京廣、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、隴海、包蘭、蘭新等干線與全國(guó)鐵路了；連網(wǎng)。北達(dá)北京、內(nèi)蒙古和東北，南抵華東、華南各地，西連西部和西北部?jī)?nèi)陸地區(qū)，進(jìn)而連通蒙古俄羅斯及歐洲各國(guó)。公路成網(wǎng)，四通八達(dá)，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（ 103 國(guó)道）、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網(wǎng)絡(luò)，連接了北京，天津及華北、西北地區(qū)各省市。
自然條件
1 、氣象：
屬大陸性季風(fēng)氣候，具有明顯的溫暖帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候特征。
2 、氣溫：
年平均氣溫： 12 ℃ ，極端最高氣溫： 39.9 ℃ （ 1995 年 7 月 24 日 ），極端最低氣溫： -18.3 ℃ （ 1953 年 1 月 17 日 ）
經(jīng)濟(jì)腹地
經(jīng)濟(jì)腹地以北京、天津及華北、西北等地區(qū)為主。其中，直接經(jīng)濟(jì)腹地包括天津市、北京市、河北省和山西省，間接經(jīng)濟(jì)腹地通過(guò)綜合運(yùn)輸網(wǎng)延伸至陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內(nèi)蒙古、四川、西藏等省區(qū)和蒙古國(guó)的部分地區(qū)。
腹地橫跨我國(guó)東、中、西部地區(qū)，地域遼闊、人口眾多、資源豐富，腹地面積約 454 萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?nbsp;2.4 億人。腹地經(jīng)濟(jì)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易中均占有重要地位，但地區(qū)間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異大。
歷史沿革
1 、天津港歷史沿革
天津港歷史悠久。早在公元三世紀(jì)以前，中國(guó)北方人民就利用天津一帶的天然河流進(jìn)行水運(yùn)活動(dòng)。東漢時(shí)期，封建王朝處于軍事上運(yùn)送兵員、轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的需要，征集民夫，開鑿河渠，使諸河相通，合流入海，形成了以海河為主的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)。自唐代以來(lái)形成海港。
1949 年 1 月 15 日 天津解放（ 17 日塘沽解放）。中國(guó)人民解放軍天津區(qū)軍事管制委員會(huì)交通處以進(jìn)駐軍代表的形式，對(duì)港口實(shí)施接管。 4 月 1 日 成立華北航務(wù)局，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)各有關(guān)單位。 1950 年 9 月 15 日 ，正式成立交通部天津港務(wù)局，為港航合一體制，專門管理港口航政、港政和裝卸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是天津港口有史以來(lái)第一個(gè)實(shí)行統(tǒng)一管理的政、企合一機(jī)構(gòu)。
1984 年 7 月 19 日 ，為適應(yīng)港口管理體制改革的需要，經(jīng)天津市政府批準(zhǔn)，“交通部天津港務(wù)管理局”更名為“天津港務(wù)局”。
2003 年 11 月 15 日 根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)交通部等部門關(guān)于深化中央直屬和雙重領(lǐng)導(dǎo)港口管理體制改革意見的通知》，經(jīng)天津市委批準(zhǔn)，天津港務(wù)局實(shí)行政企分開，行政只能轉(zhuǎn)交天津市交通委員會(huì)，天津港務(wù)局專制為天津港（集團(tuán)）有限公司。 2004 年 6 月 3 日 ，天津港（集團(tuán)）有限公司正式掛牌成立。
主營(yíng)業(yè)務(wù)
天津港（集團(tuán)）有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：以自有資金對(duì)港口投資：港區(qū)土地開發(fā)；裝卸搬運(yùn)；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、分拔；港口理貨；客貨運(yùn)輸服務(wù)；駁運(yùn)；船舶引領(lǐng)及相關(guān)服務(wù)；港口設(shè)施、設(shè)備及港口機(jī)械的租賃、維修；商品包裝加工；工屬具制造；物資供銷；船、貨代理級(jí)船舶供油、供水。
港口現(xiàn)狀
1 、泊位情況
擁有各類泊位 140 余個(gè)，其中公共泊位 76 個(gè)。萬(wàn)噸級(jí)以上泊位 55 個(gè)，其中 20 萬(wàn)噸級(jí)泊位 1 個(gè)， 10 萬(wàn)噸級(jí)泊位 2 個(gè)， 7 萬(wàn)噸級(jí)和 5 萬(wàn)噸級(jí)泊位 11 個(gè)。公共泊位岸線總長(zhǎng) 14.5 公里 。 2003 年，天津港貨物吞吐量完成 1.62 億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增 3000 萬(wàn)噸的歷史性突破，吞吐量在全國(guó)沿海港口排名中均位居第四位，吞吐量在中國(guó)北方居第一位，躋身世界港口 20 強(qiáng)。 2004 年預(yù)計(jì)貨物吞吐總量可達(dá)到 2 億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增 4000 萬(wàn)噸的跨越式發(fā)展。
2 、歷年吞吐量
天津港是中國(guó)大陸最早開展國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。 1973 年 9 月，天津港成功開辟了我國(guó)第一條國(guó)際集裝箱航線。 1980 年，天津港建成中國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭。在國(guó)內(nèi)港口集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展的大背景下，天津港的集裝箱運(yùn)輸也取得了不俗的發(fā)展業(yè)績(jī)，從 1992~2002 年，集裝箱吞吐量從不足 40 萬(wàn) TEU 發(fā)展到 240.8 萬(wàn) TEU ， 10 年凈增 200 萬(wàn) TEU ，平均增長(zhǎng)速度達(dá)到 20% 。 2003 年集裝箱完成 301.5 萬(wàn) TEU ， 2004 年集裝箱吞吐量達(dá) 382 萬(wàn) TEU 。
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