在地鐵車廂玩手機（有誰不玩嗎~ ），突然遇到急剎車，蘇女士摔成顱底骨折，她狀告北京地鐵公司要求賠償一案，日前進行終審宣判。
北京二中院撤銷了一審判決，認定地鐵方緊急制動無過錯。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第二十六條：“被侵權(quán)人對損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵權(quán)人的責任?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; -ms-word-wrap: break-word !important; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;">減輕地鐵一方責任，擔責四成。
蘇女士有重大過失，改判擔責六成，地鐵方賠償蘇女士56230.56元。而在之前的一審判決中，地鐵公司賠償額達11萬多元。
乘客玩手機地鐵急停 頭部觸地摔成10級傷殘
事情發(fā)生在2015年1月14日上班早高峰時段，蘇女士乘坐北京地鐵2號線時，遇信號故障，列車緊急制動，正在玩手機的蘇女士摔倒，頭部觸地受傷。
后經(jīng)醫(yī)院診斷，蘇女士為顱底骨折，住院半個多月，傷殘鑒定結(jié)論為10級傷殘。
蘇某向法院提起訴訟，要求北京地鐵三分公司賠償傷殘賠償金、精神撫慰金等共計20萬余元。
法院一審：地鐵應承擔90%責任
一審法院經(jīng)審理認為，蘇女士因列車緊急制動摔傷，地鐵三分公司應承擔賠償責任，但蘇女士作為成人，乘坐地鐵時未手握扶手，未盡到注意義務，也應承擔一定責任。
一審判決，北京地鐵三分公司承擔90%責任，賠償蘇某各項損失11萬余元。地鐵方面不服判決，提出上訴。
二審反轉(zhuǎn)：地鐵方無過錯 乘客負主要責任
雙方在二審開庭時，繼續(xù)爭論“坐地鐵不扶扶手受傷該誰擔責”的話題。二審法官仔細觀看了事發(fā)時的監(jiān)控錄像，并將這一過程詳盡寫進了判決書。
判決書顯示，事發(fā)之前，蘇女士站在過道里，上方就是垂吊的扶手，雙手一直拿著手機低頭在看，注意力高度集中，沒有任何多余動作，即使有乘客下車騰出座位，她也沒注意。事故發(fā)生的瞬間，附近另一名女乘客趔趄了一下，而蘇女士則趔趔趄趄地摔了出去，“但并非猝然倒地”。
法院強調(diào)，對地鐵這種交通工具致乘客受傷的情況，適用無過錯責任歸責原則，由地鐵三分公司承擔賠償責任，但責任比例需要研究確定。
二審為何這么判？受害人過錯在哪兒？
“無過錯責任”是指沒有過錯造成他人損害的，依法律規(guī)定由與造成損害原因有關(guān)的人承擔民事責任的歸責原則。
適用這一原則，主要不是根據(jù)行為人的過錯，而是基于損害事實的客觀存在。其中比較典型的是機動車與行人、非機動車駕駛?cè)酥g發(fā)生道路交通事故的，機動車一方要承擔無過錯責任。
在這起案件中，最終，北京市二中院經(jīng)審理認為，地鐵三分公司的地鐵列車在運營中盡到了安全保障義務，緊急制動的行為沒有過錯；蘇某長時間未扶扶手、對其自身安全未盡到合理注意義務，構(gòu)成重大過失，這對損害的發(fā)生具有促成作用；地鐵列車的緊急制動行為和蘇某未扶扶手的行為相結(jié)合，導致?lián)p害后果的發(fā)生，而后者構(gòu)成損害后果發(fā)生的主要原因。
北京市二中院經(jīng)審理認為，原審判決認定的損害分攤比例不當，二中院依法予以調(diào)整，地鐵三分公司承擔40%責任，賠償蘇女士5萬6千余元。
審判結(jié)束后，法官這句話說的很好：
這個是你自身的
生命安全問題
不要把這希望寄托到別人身上
低頭族們，為了生命安全，
把頭抬起來！
最起碼，也應該扶個扶手啊！
