對(duì)于新手司機(jī)來說，在目前五花八門的新車型中，能夠選購到省油經(jīng)濟(jì)而又合乎心意的車型，是一件很困難的事情。特別是，目前有些汽車廠家和銷售商家為了促銷，在宣傳車型如何省油方面“打擦邊球”，在客觀上也誤導(dǎo)了部分不明就里的新手司機(jī)。
所以在此總結(jié)了一些買車時(shí)在省油方面應(yīng)該注意的事項(xiàng)，僅供參考。需要強(qiáng)調(diào)的是，車輛技術(shù)非常復(fù)雜，很多方面是很難兼顧的。如果我們選到了一款省油的車，它很可能在動(dòng)力、安全等方面不夠最優(yōu)。所以，這就要新手司機(jī)根據(jù)自己的情況，選擇適合自己需要的車型，并不是單一的越省油或者動(dòng)力越強(qiáng)就越好。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)
如果要選擇一款省油的汽車，那首先應(yīng)該選擇一款省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，很多消費(fèi)者卻存在兩大誤區(qū)。
誤區(qū)一是，排量越小越省油。
如果從絕對(duì)耗油量來說，這似乎有些道理，但是，從車輛技術(shù)來講，應(yīng)該說燃油的利用率更為重要。意思就是說，在同等油耗前提下，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)做得有效功越多越好。結(jié)合到要買車，我們不應(yīng)該只留意發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩等動(dòng)力參數(shù)。
其中，還要看升功率比，它等于有效功率除以發(fā)動(dòng)機(jī)排量；以及噸功率比，它等于有效功率除以車重。例如，東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)轎車，其1.6L的排量可以達(dá)到80kW的功率，升功率達(dá)到了50kW/L，這是非常高的。這說明該種發(fā)動(dòng)機(jī)效益高，值得選用。
另外，評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，除了看其單位功率是否比較高，還應(yīng)該看其能量損耗大不大。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損耗比較小，等于說浪費(fèi)的能量也會(huì)比較少，相對(duì)來說就會(huì)比較省油。
誤區(qū)二是，功率高就一定省油。
這也說不定的，要看實(shí)際情況。因?yàn)楹芏喟l(fā)動(dòng)機(jī)出廠標(biāo)明的是最高功率，是需要在高轉(zhuǎn)速條件下達(dá)到的。而我們?cè)谄綍r(shí)城市路況下很難開到那么高的轉(zhuǎn)速的，那么在中轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是不是也接近最高功率值呢？那可見仁見智了。
因此，真正省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是在其經(jīng)濟(jì)油耗的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也達(dá)到比較高的水平。所以，新手司機(jī)在選購車輛時(shí)，應(yīng)該向銷售或客服問清楚這臺(tái)車經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的范圍，以便駕駛時(shí)保持最少的油耗。
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車輛油耗的影響很大。除了要留意車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量大小以外，還必須留意到該車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)類型。一些如SFI、VVTI或油電混和動(dòng)力等先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，也能通過提高燃油的利用效率而省油的。
二、廠家標(biāo)定油耗的條件
幾乎每種車型的宣傳廣告里，都喜歡把油耗說成是比較低的?？墒且坏╅_起來，有的新手司機(jī)就會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗要比廠家標(biāo)榜的油耗高出很多。
這主要是因?yàn)?，廠家一般說明的油耗大多是在90km/h勻速下的百千米油耗。實(shí)際情況是不可能達(dá)到的。因此，我們?cè)谶x購車輛時(shí)，沒必要完全相信廠家的宣傳，而是要多從已經(jīng)買車的朋友處或在網(wǎng)上打聽這款車的實(shí)際油耗。
三、車重
車輛的重量直接影響到油耗水平。一般來說，越重的車能量消耗越大，因此，在保證強(qiáng)度下的輕量化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今汽車的潮流?，F(xiàn)在很多車型已經(jīng)開始采用復(fù)合金屬新型材料來提高強(qiáng)度、降低重量。
一些車輛采用了成本更高更輕質(zhì)的復(fù)合金屬材料，配置的裝備也比較少，這樣就會(huì)更省油。但是較輕的車輛往往需要在懸掛、減震、隔音防噪等方面采取措施彌補(bǔ)，不然車輛的穩(wěn)定性和舒適度就會(huì)下降。因此大家應(yīng)該根據(jù)自己的需求，有所側(cè)重地來挑選車輛。要注意∶一定條件下車越輕越好。
四、輪胎
有些司機(jī)喜歡使用寬胎。寬胎的確可以提升車輛抓地力和穩(wěn)定性，但是，寬胎增加了地面摩擦的能量損耗，也等同是耗油的大戶。因此，在選擇車胎的問題上，應(yīng)該按照自己的實(shí)際需求而定。
五、外形
外形結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車輛的油耗有所影響。因此，我們?cè)诳紤]車形的美觀程度時(shí)，也應(yīng)該注意其風(fēng)阻系數(shù)。一般來說，當(dāng)車輛時(shí)速超過60km/h，其風(fēng)阻將會(huì)對(duì)車輛油耗產(chǎn)生很大的影響。
車身風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于長時(shí)間高速行駛時(shí)的油耗會(huì)有一定的影響，目前各種轎車的風(fēng)阻系數(shù)基本相差不大，所以不經(jīng)常跑長途的車主不需要過于注意這項(xiàng)參數(shù)。但如果車速要經(jīng)常保持在100km/h以上，這項(xiàng)參數(shù)對(duì)油耗的影響就會(huì)比較明顯了。所以還是要奉勸一句∶風(fēng)阻系數(shù)越小越好。
六、變速器
自動(dòng)擋車會(huì)比手動(dòng)擋車耗油，而無論什么車，擋位越多的往往意味著其對(duì)于動(dòng)力的劃分越精細(xì)，因此也越省油，比如六速變速器就比四速變速器要省油。
七、小排量不等于省油
很多司機(jī)認(rèn)為車輛越小、排氣量越小肯定越省油，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。因?yàn)槊靠钴嚩际歉鶕?jù)不同的需要來設(shè)計(jì)的，廠家會(huì)官宣一款車的經(jīng)濟(jì)車速，在經(jīng)濟(jì)車速下行駛，車輛能夠達(dá)到最低的油耗點(diǎn)。大家還是需要根據(jù)自己的用途來選擇車輛。如果只是用作上下班代步，那小排量的車是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，但如果是需要商用或者是經(jīng)常跑長途的車，那么最好選擇一些設(shè)計(jì)車速快，排氣量稍大的車反而更經(jīng)濟(jì)。
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