針對近來長沙、杭州、廣州等地發(fā)生的公交縱火事件，上海交通主管部門日前下發(fā)通知，要求各公交運營企業(yè)加強安全檢查和管理。東廣記者昨天走訪一些公交企業(yè)，各條線路已增派人手，落實安全管理措施。請聽報道：
在武勝路公交123路終點站，安全員劉建忠正手持金屬探測儀對一輛剛進站的車輛進行檢查。這是自上海世博會以來，公交企業(yè)已經(jīng)固化的檢查措施。劉建忠說，亞信峰會期間，上海公交就提升了安全防范的級別，幾起公交縱火事件后，他們更加強了對乘客攜帶易燃易爆物品的檢查。
【實況】我兜一圈，一程一檢，可疑的東西要照一下。上車的人員也要，包啊，行李啊，照一下。
乘客們對公交安檢也予以配合。
【實況】甲：那肯定要配合的?？隙ㄐ枰?。乙：有必要，肯定要的，一切為了大家的安全。
巴士一汽五分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張振海說，發(fā)現(xiàn)可疑包裹或行李，駕駛員一般會要求乘客開包接受檢查，實際操作中，并不是所有人都愿意接受檢查，這種情況下，駕駛員會選擇報警。
【實況】我們會一步步采取措施，首先勸阻，先做一個外部檢查，易燃易爆的，勸阻，不行的話就報警。我們沒有執(zhí)法權(quán)，就和警方配合。
根據(jù)市交通委的要求，各公交運營企業(yè)都加強了在公交終點站的安檢力度，提高“跳車巡檢”的覆蓋面。記者了解到，在亞信峰會期間，公交115路、123路等線都曾配備安檢員，每車一人，來及時排查隱患、確保運營安全。針對公安部日前下發(fā)的要求每輛公交車配備安檢員的通知，各企業(yè)尚在等待上級部門的具體部署。巴士二汽漕溪分公司負(fù)責(zé)運營926路等8條線路，共118輛公交車，經(jīng)理張作平告訴記者，運營中如果單靠駕駛員來安檢，確實有難度。
【實況】每天6輛車，跳車檢查，還有駐站檢查。我們八條線路都是無人售票，應(yīng)該從現(xiàn)在來講，有點難度的，在嚴(yán)防死守的過程中，借助售票員和駕駛員一起來監(jiān)管，前門和后門一起來監(jiān)管。
漕溪分公司安全經(jīng)理薛軍說，隨著上海公交車大規(guī)模更新，車廂內(nèi)的安全應(yīng)急設(shè)備也隨之升級換代，比如車廂里安全逃生錘增加到4至5個，視頻監(jiān)控探頭多達(dá)6個，駕駛室增加的車門應(yīng)急開關(guān)。
【實況】現(xiàn)在上海公交駕駛員旁邊有個應(yīng)急開關(guān)，駕駛員一按，氣就放完，前后門就同時開了。遇到特殊情況，不會開不開的，方便乘客碰到緊急情況迅速撤離。
此外，49路等線路的三開門公交車，門外就有緊急按鈕，一旦發(fā)生緊急情況，車外的人可以按下按鈕，打開車門，以便車內(nèi)乘客逃生。
以上由東廣記者李斌報道。
