最近一項(xiàng)任性自由的 新交通技術(shù)誕生了！ 那就是 “匝道ETC自由流”
道路擁堵一直都是國內(nèi)的病態(tài)，
也是廣大有車一族最苦惱的問題。
每次跑高速的時(shí)候，
最怕就是塞在收費(fèi)站，
明明有ETC專用車道，
但有時(shí)遇到高峰期，
一堆車擠在那里等通過。
明明辦了ETC，還要忍受堵車？
然而“匝道ETC自由流”
將會極大的緩解道路擁堵的現(xiàn)象。
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全國首創(chuàng)的匝道ETC自由流收費(fèi)技術(shù)已在中國公路學(xué)會主辦的項(xiàng)目成果評價(jià)會上正式獲得專家認(rèn)證。
應(yīng)用在國內(nèi)首套高速公路匝道ETC自由流聯(lián)動收費(fèi)系統(tǒng)上進(jìn)行試點(diǎn)，以后將大幅提升高速公路收費(fèi)站ETC和MTC車道通行效率，是我國交通行業(yè)重大的技術(shù)創(chuàng)新突破。
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那么問題來了，什么是匝道ETC自由流？
提前交費(fèi)，車道超快放行
理解匝道ETC自由流，就要搞清楚預(yù)交易。
簡單來說就是“提前交費(fèi)，車道超快放行”。與現(xiàn)行的ETC實(shí)時(shí)扣費(fèi)的模式不同，匝道ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)是在進(jìn)入ETC/MTC車道之前對ETC車輛完成了無感通行費(fèi)扣費(fèi)。
流程
1
車輛經(jīng)過布設(shè)有匝道ETC自由流的車道
2
系統(tǒng)對車輛提前進(jìn)行收費(fèi)
3
交易信息上傳到收費(fèi)站的交易平臺
4
經(jīng)過ETC/MTC車道，車道程序查詢預(yù)交易結(jié)果
5
預(yù)交易成功，快速放行
車主在行駛途中如果看到“ETC預(yù)交易”的字樣，或聽到設(shè)備“嘀”的一聲響，恭喜你已經(jīng)無感完成匝道自由流收費(fèi)，可以放心更快速通過ETC車道了。
過ETC通道時(shí)收費(fèi)站顯示屏，將顯示“××車牌已交易成功”，即可快速通行。
有了這項(xiàng)逆天的黑科技，
裝有ETC的車主，
可以選擇任何一條車道通過，
包括人工收費(fèi)通道。
過ETC車道時(shí)間大大縮短：
ETC車道過車效率理論可提高3倍以上，大幅提升廣場車輛整體通行能力。ETC車輛通過收費(fèi)站時(shí)間，只需要1秒多，真可謂閃過。
可通行車道變多：
不必一直堵在ETC，哪條車道少車就去哪里。
ETC過車速度加快：
告別龜速過ETC車道，通行速度進(jìn)一步提升。ETC車輛通過收費(fèi)站的速度可以從現(xiàn)在的20公里/小時(shí)，提升到50公里/小時(shí)。
總而言之，
這項(xiàng)技術(shù)不僅幫助車主大大縮短過ETC通道的時(shí)間，
還能提高過車速度，
最高可達(dá)50Km/h，
“咻一下”就過了。
什么時(shí)候能用上？
這一技術(shù)目前在廣珠西高速石洲站、廣清高速新華站、東新高速南浦站開展試點(diǎn)工作。
