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高速公路ETC車道逃費對策初探


高速公路ETC已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),大大方便了高速公路通行,使用ETC車道也成為越來越多私家車、客車的選擇,貨車ETC也有望隨著技術(shù)的逐步成熟而實現(xiàn)。然而,有一些車輛也打起了通過ETC車道偷逃通行費的主意,讓這個利民便民措施面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)。


逃費通行費的行為及應(yīng)對措施


逃費者
我不裝ETC卡或者拔掉自己的卡,跟在正常刷卡的車后邊沖出ETC車道,歐耶!


收費站
這是老招式了,和普通車道的“跟車闖卡”大同小異,我有兩招:一是外勤人員加強車道巡視,發(fā)現(xiàn)有此意圖的滯留車輛及時勸其駛離;二是加強ETC車道監(jiān)管力度,引導(dǎo)車輛保持車距,不要在ETC車道跟車太近。


逃費者
我趁ETC車道故障、擋車桿抬起的時候,搶抓機遇、眼疾手快沖出ETC車道,逃費成功!


收費站
如果出現(xiàn)這樣的情況,的確是管理人員的漏洞。我們的對策是:及時維護ETC設(shè)備,確保運轉(zhuǎn)正常,如果設(shè)備出現(xiàn)問題,及時報修,并采取措施封閉ETC車道,引導(dǎo)車輛從普通車道繳費離站。
溫馨提示

車輛駛?cè)胝诰S修的車道,可能會因為設(shè)備不穩(wěn)定導(dǎo)致安全事故,給您的愛車和人身安全帶來不可預(yù)料的風險,無論您走多遠的路,請永遠把安全放在第一位。



逃費者
我在甲站通過ETC上高速刷出上站信息,然后迅速倒車到普通車道領(lǐng)卡再上高速,到目的地后走普通車道繳費下站。返程時至甲站相鄰的乙站下高速,只繳納甲站至乙站的通信費,偷逃返程通行費!我真是太聰明了。


收費站
收費員發(fā)現(xiàn)OBU車輛入口ETC車道倒車或ETC系統(tǒng)報警時,應(yīng)及時攔截倒車車輛,刪除記賬卡內(nèi)信息。OBU車超時,根據(jù)行駛時間和里程進行判斷車輛是否逃費。遇到其它收費站對超時車輛查詢時,應(yīng)及時提供該車上路時車輛外觀等信息。


逃費者
我把自己的車改裝一下,把廂貨套牌換上小型客車的OBU,然后裝貨走ETC車道,偷逃計重收費的費用?;蛘叽罂蛙囀褂眯】蛙嚨腛BU,偷逃車型差額。


收費站
加強收費人員對車型的辨識能力,發(fā)現(xiàn)不能通行ETC的貨車走ETC車道,要及時采取措施制止。對于大改小的情況,需要通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計和黑名單制度,根據(jù)同類車型后臺數(shù)據(jù)對比,在車道進行實車核實。




收費站和車主,不應(yīng)該是斗智斗勇的對立關(guān)系。收費站給乘客提供了快速便捷的通行方式,廣大車主也應(yīng)該自覺遵守通行規(guī)則和收費政策,如果破壞通行秩序的事件頻發(fā),既增加了收費部門的工作量,也提高了高速公路運營成本,只是讓極個別人賺了“便宜”,卻讓廣大車主共同買單,對大多數(shù)群眾來說,實在是得不償失的事。


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