近年來，繼中央正式提出5G、人工智能，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后，“新基建”逐漸火了。
隨著新基建的出現(xiàn)，各個省份紛紛開展智慧公路建設(shè)試點。智慧公路是為充分發(fā)揮高速公路的功能屬性，集成先進的感知、傳輸、信息處理以及控制技術(shù)，從而形成開放共用的基礎(chǔ)平臺。
那么，智慧公路出現(xiàn)之后，隨之而來就是其養(yǎng)護問題，在智慧公路大行其道的年代，傳統(tǒng)公路養(yǎng)護怎樣轉(zhuǎn)型升級？
答案就是：數(shù)字化
日前，浙江省公路養(yǎng)護工作現(xiàn)場會在長興縣召開。會議研究部署了“十四五”浙江省公路養(yǎng)護管理重點任務(wù)，并圍繞“數(shù)字公路 標準管養(yǎng)”主題進行了經(jīng)驗交流，為全力推進養(yǎng)護標準化、數(shù)字化，著力構(gòu)建現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理體系指明了方向。
“數(shù)字公路 標準管養(yǎng)”有哪些亮點，一起來看看！
走在前列！長興加快推動公路數(shù)字養(yǎng)護標準化建設(shè)工作
聚焦“四化”舉措
高質(zhì)量推進國省道數(shù)字養(yǎng)護標準化建設(shè)
數(shù)字化改革是新發(fā)展階段浙江全面深化改革的總抓手，是浙江省委、省政府部署的一項政治性、戰(zhàn)略性、全局性的重大任務(wù)。
長興縣以創(chuàng)建318國道長興段公路數(shù)字養(yǎng)護標準化示范工程為契機，創(chuàng)新推出養(yǎng)護“作業(yè)規(guī)范化、管理精細化、設(shè)施標準化、信息智慧化”的“四化”舉措，實現(xiàn)平安優(yōu)先、路況優(yōu)良、管理優(yōu)化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、生態(tài)優(yōu)美的“五優(yōu)”成效。
同時，積極探索創(chuàng)新國省道公路數(shù)字養(yǎng)護標準化機制和舉措，自2020年7月開始，在全省率先制定了多項公路養(yǎng)護行業(yè)標準化管理手冊，試點推出了數(shù)字路產(chǎn)、智慧養(yǎng)護、陽光考核等一系列數(shù)字化創(chuàng)新舉措，在公路管養(yǎng)數(shù)字化改革方面邁出了先行先試第一步。
聚力“三管”體系
高水平推進農(nóng)村公路全域管養(yǎng)
長興縣在2019年成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣基礎(chǔ)上，拉高標桿、健全機制，進一步完善“有人管、有錢管、有招管”的“三管”工作體系，推動農(nóng)村公路的美麗轉(zhuǎn)型，全面開創(chuàng)農(nóng)村公路全域管養(yǎng)新局面。長興將農(nóng)村公路管養(yǎng)作為服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，拉高標桿、爭先進位，全力打造精細養(yǎng)護，縣財政每年投入約2億元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程?！昂闃蚰Ｊ健北辉u為全省標桿，養(yǎng)護工作多次被各級主管部門通報表揚，先后獲得了美麗經(jīng)濟交通走廊建設(shè)全省示范縣、“四好農(nóng)村路”全國示范縣等多項殊榮。
在“十四五”開局的新起點，長興進一步提煉公路數(shù)字養(yǎng)護標準化經(jīng)驗，全面提升公路數(shù)字養(yǎng)護標準化水平，堅持先行示范，主動擔(dān)當作為，加快推動國省道、農(nóng)村公路數(shù)字養(yǎng)護標準化建設(shè)與推廣工作。
隨著交通量增長，設(shè)施使用頻率增加，高速發(fā)展的公路設(shè)施會出現(xiàn)不同程度的損壞，及時發(fā)現(xiàn)并有效修復(fù)病害，提高公路養(yǎng)護系統(tǒng)效率是公路養(yǎng)護部門的主要職責(zé)和任務(wù)。
隨著智慧交通“云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市”等新一代信息技術(shù)的突破和發(fā)展，公路養(yǎng)護方面也逐漸邁入“數(shù)字化”的行列，進入了“智慧養(yǎng)護”的范疇。
“數(shù)字化養(yǎng)護”的定義
“數(shù)字化養(yǎng)護”是構(gòu)建在公路全壽命周期理論基礎(chǔ)上，充分借助IT技術(shù)，結(jié)合“精細管理、精準服務(wù)”理念，集成人員、業(yè)務(wù)、技術(shù)、裝備、數(shù)據(jù)、模型等，實現(xiàn)對公路養(yǎng)護全過程、全要素的科學(xué)化、智能化、主動式、預(yù)防性管理，是公路養(yǎng)護發(fā)展歷史上的一次顛覆性革命。
“數(shù)字化養(yǎng)護”包含哪些內(nèi)容
包括：數(shù)字化接養(yǎng)；無人化巡查；大數(shù)據(jù)決策；仿真化設(shè)計；模塊化智造；自動化作業(yè)；全景化感知；全方位應(yīng)急；精準化服務(wù)等。
在公路巡查管理、養(yǎng)護成本管理、養(yǎng)護質(zhì)量管理等多方面，公路養(yǎng)護管理部門多與企業(yè)合作搭建“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”平臺或系統(tǒng)，以GPS、車載視頻傳輸、車載傳感器等技術(shù)，結(jié)合云平臺，實現(xiàn)道路養(yǎng)護的公眾參與、資源優(yōu)化配置、過程監(jiān)督等制度，推進公路養(yǎng)護精細化和智能化。
除了上面分享的浙江省“數(shù)字化”養(yǎng)護實踐案例，還有哪些地區(qū)的“數(shù)字化”養(yǎng)護經(jīng)驗可供借鑒？
遼寧：全國首個數(shù)字化高速管養(yǎng)解決方案落地
在遼寧，“輕量化”建設(shè)模式成為了國內(nèi)首個省級高速公路綜合性平臺級純軟項目，可實現(xiàn)對95%異常事件自動檢測高效處置、養(yǎng)護資金全鏈條精細監(jiān)管等建設(shè)效果。
前不久，海信正式發(fā)布了基于車路協(xié)同技術(shù)的智慧高速管養(yǎng)解決方案，及在遼寧高速綜合運營管理平臺項目中海信的智慧高速數(shù)字化建設(shè)實踐成果。
國內(nèi)首個省級高速公路綜合性平臺級純軟項目
海信承建的遼寧省高速公路綜合運營管理平臺項目，是國內(nèi)首個省級高速公路綜合性平臺級純軟項目。該項目基于原有的機電三大系統(tǒng)，以“1個中心+2大平臺+N個應(yīng)用系統(tǒng)”為基本架構(gòu)，建設(shè)了指揮調(diào)度、養(yǎng)護管理、機電運維、隧道監(jiān)控等26個子系統(tǒng)。
在這個項目中，“智慧公路云腦”是所有應(yīng)用的核心?；诖髷?shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，公路云腦可統(tǒng)一存儲管理各應(yīng)用系統(tǒng)所收集或處理的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可能來自于流量監(jiān)測、氣象監(jiān)測、事件監(jiān)測、養(yǎng)護過程等等，云腦通過對其深入挖掘分析，來提高事件發(fā)現(xiàn)效率、縮短事件處置時間，滿足用戶日常生產(chǎn)調(diào)度、應(yīng)急指揮調(diào)度、養(yǎng)護運維等業(yè)務(wù)的需要，為運營管理和輔助決策提供助力。
重點區(qū)域自動檢測率高達95%
指揮調(diào)度系統(tǒng)是高速運營管理中最為重要的系統(tǒng)之一。當前高速公路上的異常事件，業(yè)內(nèi)仍舊大多采用“視頻自動檢測+人工巡查”的監(jiān)測模式，不僅有發(fā)現(xiàn)不及時、不支持全天候等問題，且無法識別兩客一危等重點車輛及突發(fā)團霧等危害性天氣，存在一定安全隱患。
在實際應(yīng)用中，一旦公路上發(fā)生緊急事件，系統(tǒng)都會自動給予告警提示。諸如車輛碰撞、剮蹭等常見交通事故，系統(tǒng)可實現(xiàn)秒級準確檢測，準確率高于95%。
收到系統(tǒng)的告警提示后，指揮人員可調(diào)取現(xiàn)場視頻及GIS地圖定位，獲取事件現(xiàn)場一手資料，并從系統(tǒng)中快速鎖定相應(yīng)的場景化處置方案。在系統(tǒng)的協(xié)助下，指揮人員哪怕缺乏應(yīng)急指揮調(diào)度的經(jīng)驗，也能夠準確無誤地進行突發(fā)事件的快速處置。
系統(tǒng)應(yīng)用后，遼寧高速管理公司的事件處置時間由原先的半小時縮短至10分鐘以內(nèi)，跨部門業(yè)務(wù)協(xié)同工作效率提升了3倍以上。
養(yǎng)護資金全鏈條精細監(jiān)管，每一筆錢都花得明明白白
養(yǎng)護管理是高速運營管理工作的重中之重。目前業(yè)內(nèi)病害發(fā)現(xiàn)等日常工作仍舊依賴人工巡檢，外場作業(yè)監(jiān)管能力也有待提高，用數(shù)字化手段提升高速公路養(yǎng)護效率是迫在眉睫的工作。
海信依據(jù)遼寧高速企業(yè)養(yǎng)護管理工作需求，從基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了“一橋一檔、一隧一檔、一路一卡”的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管理，為日常養(yǎng)護、應(yīng)急搶修、大修計劃制定、壽命預(yù)測提供全生命周期數(shù)據(jù)。
8類渠道信息統(tǒng)一管理發(fā)布，提升公眾出行滿意
當遼寧的駕駛員行駛在高速公路上時，隨時都能收到諸如“您與前車距離過近，建議向左側(cè)車道變道”、“前方有異物，請您注意避讓”等溫馨智能的語音提示，指揮中心人員也可快速識別并精準定位交通事故、道路裂縫等事件，及時提供救援、發(fā)出避讓提醒。
江蘇：蘇通大橋踐行數(shù)字化管養(yǎng)理念，賦能公路養(yǎng)護科學(xué)決策
不久前，蘇通大橋公司組織召開了“2020年海啟高速、洋通高速養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)綜合技術(shù)服務(wù)項目驗收會”，聽取了中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司的匯報，全面總結(jié)了“十三五”期間數(shù)字化管養(yǎng)工作成效，進一步細化未來“數(shù)據(jù)驅(qū)動型公路養(yǎng)護科學(xué)決策技術(shù)體系”建設(shè)的技術(shù)路線。
公路資產(chǎn)數(shù)字化盤點，筑牢養(yǎng)護科學(xué)決策數(shù)據(jù)底座
近年來，在江蘇交控頂層設(shè)計下，蘇通大橋公司積極探索公路養(yǎng)護科學(xué)決策實施路徑。應(yīng)用江蘇交控養(yǎng)護綜合管理信息平臺，促進“業(yè)務(wù)+技術(shù)”融合，實現(xiàn)養(yǎng)護數(shù)據(jù)的集中采集與管理，以信息化推動標準化建設(shè)進程，提升養(yǎng)護管理效能。定期盤點海啟高速、洋通高速公路養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)，評估數(shù)據(jù)管理標準化成效，全面做到?jīng)Q策之前心中有“數(shù)”。
養(yǎng)護管理大數(shù)據(jù)挖掘，精準驅(qū)動養(yǎng)護輔助決策
在實際管養(yǎng)工作中，更加重視日常巡查、年度考核檢評、交通量、養(yǎng)護歷史管理、養(yǎng)護工程專項檢測和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等各類多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的準確獲取與高效管理，借助養(yǎng)護大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用，為決策提供數(shù)據(jù)支撐。以海啟高速、洋通高速公路168.05公里資產(chǎn)為對象，通過對路況特征提取，研判路況變化趨勢，編制養(yǎng)護規(guī)劃與計劃，開展養(yǎng)護工程后評估，有力促進公路養(yǎng)護管理向規(guī)范化、科學(xué)化、智能化邁進，全面開啟養(yǎng)護科學(xué)決策新征程。
向管養(yǎng)數(shù)據(jù)要效益，提高養(yǎng)護數(shù)據(jù)治理能力
在養(yǎng)護管理實際工作中，聚焦公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)治理能力提升，注重“數(shù)據(jù)標準化、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)展示”的新技術(shù)應(yīng)用，努力回答好“用什么數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)怎么用”的問題，探索“向數(shù)據(jù)要效益”的實現(xiàn)路徑。
未來，蘇通大橋公司將繼續(xù)以“蘇式養(yǎng)護”品牌建設(shè)為中心，持續(xù)致力于路橋數(shù)字化管養(yǎng)工作探索，努力實現(xiàn)從“管好”數(shù)據(jù)走向“用好”數(shù)據(jù)的理念升維，多措并舉，切實提高養(yǎng)護管理的數(shù)字化水平，推動養(yǎng)護管理工作再創(chuàng)佳績。
湖北：隨岳高速利用信息化手段做好高速公路數(shù)字化養(yǎng)護
一直以來，高速公路養(yǎng)護通常面臨著技術(shù)難度大，養(yǎng)護頻率高，計量繁瑣等難題。
如何通過信息化的手段，實時監(jiān)測路面路況，充分調(diào)配資源及時養(yǎng)護? 今天，我們一起來看一下湖北隨岳高速是怎么做的。
如何用數(shù)字化手段做好高速公路養(yǎng)護
1.項目監(jiān)管：可以方便監(jiān)管單位分別從項目層級，單位層級，工程合同，工程項目四個維度查看項目匯總數(shù)據(jù)。免去了層層統(tǒng)計，層層匯報的繁瑣流程。大幅減少管理成本，提高管理效率。
2.養(yǎng)護計量：
3.變更管理：在<變更管理-變更令>中，查看變更令對應(yīng)的清單，變更前量/變更量/變更后量的數(shù)據(jù)一目了然。
4.路產(chǎn)賠付管理：
5.案件臺賬：系統(tǒng)自動匯合數(shù)據(jù)，生成符合要求報表，自動生成一號臺賬，路產(chǎn)修復(fù)計量明細表，路產(chǎn)修復(fù)設(shè)施計量匯總表等核心報表。
6.移動APP管理：手機端隨時隨地計量、質(zhì)安巡檢、養(yǎng)護日志，滿足移動辦公和管理體驗升級。
應(yīng)用效果
● 通過信息化技術(shù)，隨岳高速養(yǎng)護管理可以在計支寶云平臺上實現(xiàn)“工完賬清”“工完檔清”，大幅提高養(yǎng)護效率，節(jié)約成本。
● 通過路產(chǎn)賠付，整個養(yǎng)護過程流程清晰，反饋及時，管理便利。
● 通過路損通知和路損計量功能，詳細記錄損壞部位，路段區(qū)間，對損壞部位進行金額評估，最后協(xié)助驗收工作。
● 通過結(jié)算臺賬功能，及時出具路產(chǎn)損失賠償清單，案件計量表等 數(shù)據(jù)信息在各參建單位之間實現(xiàn)公開透明，線上審批方便快捷。
● 移動APP管理，可以協(xié)助管理單位隨時掌握路面情況。
陜西：開啟“數(shù)字化”時代 公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)詳細設(shè)計通過審查
4月29日，陜西省公路局召開公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)詳細設(shè)計專題審查會，會議聽取了項目承擔(dān)單位系統(tǒng)詳細設(shè)計情況及軟件功能演示匯報，以及監(jiān)理單位監(jiān)理工作情況及對詳細設(shè)計文件的審核意見，特邀專家、省交通運輸廳公路處、省公路局有關(guān)部門、試點單位參會代表圍繞系統(tǒng)詳細設(shè)計文件、軟件功能及下一步工作進行了充分討論，提出了審查意見和建議。
據(jù)了解，公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)是陜西省公路行業(yè)信息化建設(shè)的重點項目，對于支撐公路養(yǎng)護數(shù)字化、智能化管理，不斷提高各層級管理效能和公路養(yǎng)護科學(xué)決策具有重要作用。
項目自2020年1月正式啟動以來，陜西省公路局依據(jù)省交通運輸廳初步設(shè)計批復(fù)，圍繞高標準建設(shè)覆蓋全省普通干線公路、高速公路、農(nóng)村公路縣道和主要鄉(xiāng)道的公路養(yǎng)護管理平臺，的總體目標，按照統(tǒng)一組織、頂層設(shè)計，分工負責(zé)、上下配合，梯次推進、試點完善的原則，統(tǒng)籌推進項目建設(shè)工作，項目承擔(dān)單位、監(jiān)理單位經(jīng)多輪需求調(diào)研，堅持系統(tǒng)詳細設(shè)計與軟件開發(fā)同步推進，完成了省公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)詳細設(shè)計文件編制，基本形成了系統(tǒng)軟件開發(fā)成果。
經(jīng)審查，認為陜西省公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)詳細設(shè)計文件基本上貫徹了系統(tǒng)初步設(shè)計精神，考慮了普通干線公路、高速公路、農(nóng)村公路三大養(yǎng)護管理業(yè)務(wù)板塊不同特點，設(shè)計思路清晰，分類分層級架構(gòu)明確，用戶劃分基本合理，路面、橋梁、隧道、日常養(yǎng)護、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護工程管理、應(yīng)急保通管理、重要構(gòu)造物健康監(jiān)測、綜合查詢分析各子系統(tǒng)功能設(shè)計充分考慮了不同層級管理與使用需求，架構(gòu)的應(yīng)用層、數(shù)據(jù)資源層、基礎(chǔ)設(shè)施層等支撐層級合理，原則上同意陜西省公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)詳細設(shè)計文件通過評審。
同時，會議要求逐條梳理有關(guān)意見和建議，根據(jù)需求進一步完善優(yōu)化，開展培訓(xùn)及試運行，認真梳理試運行過程中存在的問題，進一步完善系統(tǒng)軟件功能模塊，力爭7月底基本具備交工驗收條件。
浙江：衢州國省道養(yǎng)護數(shù)字化改革
近日，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院檢測科技公司的工程師們，正利用“扁鵲云”（交通基礎(chǔ)設(shè)施輕量化智能監(jiān)測系統(tǒng)）為黃衢南高速明廉大橋柱墩加固后的穩(wěn)定性進行實時監(jiān)測。
“扁鵲云”由該公司自主研發(fā)，已經(jīng)在這里運行了200多天，它就像一雙智慧的眼睛，時刻緊盯橋梁的健康狀況，為加固后橋梁的養(yǎng)護與管理決策提供重要依據(jù)和指導(dǎo)。
除了高速公路，這樣的檢測場景，今后將會越來越多出現(xiàn)在衢州各條國省道公路上。
據(jù)了解，衢州地區(qū)交通路網(wǎng)豐富，擁有國省道7條，涵蓋橋梁100余座，隧道20余道，推進養(yǎng)護數(shù)字化發(fā)展勢在必行。在4月22日召開的衢州市2021年公路養(yǎng)護管理工作會議上，檢測科技公司工程師們還現(xiàn)場演示了“扁鵲云”以及路面施工智聯(lián)管控系統(tǒng)的運行機制。
“扁鵲云”系統(tǒng)具有監(jiān)測告警、GIS+3D展示、多源數(shù)據(jù)融合共享、報告報表自動生成等“數(shù)智”化特點，涵蓋安全監(jiān)測、健康監(jiān)測、施工監(jiān)控等功能。據(jù)悉，該系統(tǒng)已為邊坡、隧道、橋梁等24個結(jié)構(gòu)物保駕護航， 平臺日均數(shù)據(jù)處理量高達17萬余次，獲批軟件著作權(quán)4項，實用新型專利2項，已結(jié)題廳級課題1項。
智聯(lián)管控系統(tǒng)則利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了路面質(zhì)量動態(tài)管理、自動報警、現(xiàn)場施工實時糾偏等“數(shù)智”功能，將施工質(zhì)量管理從“人控”全面升級為“智控”。
目前，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于浙江省內(nèi)超過80％的國省道重點大中修養(yǎng)護項目，覆蓋了浙江交通集團95%的運營項目，并在廣西、安徽、河南等省外多條高速公路逐步應(yīng)用，獲得專利等知識產(chǎn)權(quán)20余項。
如今, “數(shù)字化”發(fā)展在各行各業(yè)蓬勃發(fā)展、方興未艾。
未來, 公路養(yǎng)護行業(yè)的科技發(fā)展水平, 將成為制約公路交通運輸發(fā)展的主要因素。
未來，要借助最新的科技與數(shù)字化手段建立起一套科學(xué)化、智能化、信息化及高品質(zhì)化的養(yǎng)護管理體系, 并積極推進各類先進科技在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用, 用發(fā)展的眼光推動技術(shù)和裝備的不斷進步, 共同構(gòu)建起新時代的公路建設(shè)運營管理和維護系統(tǒng), 助力公路數(shù)字化養(yǎng)護穩(wěn)步落地, 廣泛推進。
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▎資料來源：浙江公路與運輸、計支寶、蘇通大橋、數(shù)智交院、東方財富網(wǎng)、交通旅游導(dǎo)報、風(fēng)口新基建、陜西省公路局
