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　　在一個(gè)連續(xù)下坡的路上，車很少，怎么就能出事故呢？定損員老王懷疑是假事故現(xiàn)場(chǎng)，故意騙保，以損失超萬(wàn)為由讓車主報(bào)警開具交通事故認(rèn)定書。

坡路上的離奇事故

　　交警趕赴現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)駕駛員進(jìn)行了詢問和對(duì)過往車輛進(jìn)行了盤查，一位后方跟車的面包車主告知交警，眼睜睜看前邊的車撞上了，看上去是故意而為。

站一邊的肇事司機(jī)撞暈了頭半天沒清醒，交警連問了好幾遍都是含含糊糊回答。一聽后方車輛說是故意肇事，這才清醒起來(lái)。說出了事故發(fā)生時(shí)的情況。

　　真相是是這樣的

　　原來(lái)這位大哥拿本才一年多，聽一位十年駕齡的老司機(jī)說手動(dòng)擋車空擋滑行不費(fèi)油，應(yīng)該把速度拉上來(lái)后就可以丟掉油門、掛空擋能滑行好長(zhǎng)一段路程，等速度下來(lái)后再給油提速，如此反復(fù)，能比自動(dòng)擋車省油的多。聽到老司機(jī)這么一講，自己就想來(lái)試試，于是就在送貨返城的郊區(qū)這條下坡路上按照老司機(jī)的說法從坡頂掛上空擋后一路滑行下來(lái)。

　　等到快下到坡底時(shí)突然腦袋一發(fā)熱，大腦一轉(zhuǎn)“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火不是更省油嗎？”于是就干脆快速拔掉了車鑰匙，熄火滑行起來(lái)，沒過1分鐘，前面小貨車一腳剎車，這下可壞了，急忙踩剎車，打方向避讓；由于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，剎車助力不起作用，方向盤也被鎖死了，只好眼睜睜的看著就撞上了。

難怪保險(xiǎn)公司查勘員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，司機(jī)很淡定，手里還拿著車鑰匙，以為是故意肇事騙保。交警根據(jù)駕駛員的駕齡和事故現(xiàn)場(chǎng)查勘結(jié)果鑒定這起事故不像故意騙保，實(shí)屬意外，就如實(shí)開具了事故認(rèn)定書。

　　長(zhǎng)點(diǎn)心吧！

　　1、下坡時(shí)，如果空檔滑行，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，汽車會(huì)隨自身的慣性越滑越快，這時(shí)只能靠踩剎車減速，而且不斷要踩剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車磨擦片過熱，發(fā)生剎車打滑，汽車失控。

　　2、下坡帶檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車有鉗制作用，可以少用剎車，保持剎車效力。只是在速度太快或下坡轉(zhuǎn)彎前才踩剎車。 帶檔滑行時(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有降到怠速，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，還可以省油。

3、現(xiàn)今家用轎車基本都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)給油，通過油門以及隨車電腦控制。如果，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上，你松掉油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)停止給油，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到1000轉(zhuǎn)以下或者你重新踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)給油。這與你是否掛空擋，沒有關(guān)系。掛空擋，是無(wú)謂的舉動(dòng)。

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