最近 GeekCar 認(rèn)識了一家做“一手車”的二手車公司。這句話不是病句，因?yàn)檫@家二手車公司只想做一手車（第一次轉(zhuǎn)手的二手車）買賣。公司創(chuàng)始人李輝認(rèn)為，在中國想要拷貝 Beepi 的模式很難，唯一的辦法就是只賣“一手車”。而如何求證這是一輛一手車呢？可以看車的“身份證”（大綠本產(chǎn)權(quán)證），沒有二手車交易記錄的都是“一手車”。事實(shí)上這里隱含的另一層含義是，完全剔除掉二手車交易的中間環(huán)節(jié)，做到真的 C2C 。
但是在這里我們還想先按下這家叫“一手車”的二手車公司，我們想先講講 Beepi ，因?yàn)樗娴氖俏乙娺^最酷的二手車公司了。并請期待下一篇關(guān)于“一手車”的文章。
Beepi是誰？
Beepi 是目前美國最火的二手汽車交易網(wǎng)站，其交易額已經(jīng)排在全美汽車交易市場第二位。而這家公司僅僅才上線不到半年時(shí)間。
這不是創(chuàng)始人 Alejandro Resnik 第一次創(chuàng)業(yè)。從 06 年開始到現(xiàn)在，Beepi 是他創(chuàng)建的第三家公司。當(dāng)談到為何創(chuàng)立這樣一家公司時(shí)，他說，在 2011 年他和妻子從經(jīng)銷商手里購入一輛二手 Jeep。僅僅兩天后，這輛 Jeep 就因?yàn)檫^熱問題拋錨在高速公路上。問題頻出，Alejandro 找到經(jīng)銷商要求其承擔(dān)維修費(fèi)用，然而經(jīng)銷商拒絕承擔(dān)任何責(zé)任。他很失望，決定自己創(chuàng)建一種更好交易二手汽車的方式。他找到以前的合作搭檔 Owen Savir，兩個(gè)具有敏銳商業(yè)直覺的猶太人一拍即合，最終創(chuàng)建了這家公司。
Beepi 創(chuàng)建了一種 P2P 二手車交易模式，這種模式打破了二手車交易傳統(tǒng)。傳統(tǒng)二手車交易程序十分繁瑣令買賣雙方都痛苦不堪。二手車中介壓低汽車賣家銷售價(jià)格同時(shí)，抬高買家的收購價(jià)格，通過之間差價(jià)獲得利潤。傳統(tǒng)二手車交易網(wǎng)站存在的問題是很難保證二手車質(zhì)量。
創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？
和其他二手車交易網(wǎng)站不同，它將擁有優(yōu)質(zhì)汽車的買家和想購買優(yōu)質(zhì)汽車的賣家進(jìn)一步細(xì)分出來。
首先賣家要填寫自己車輛的信息，包括品牌、型號、里程數(shù)、顏色等等。Beepi 會根據(jù)汽車的 VIN 查詢事故和交易記錄，符合 Beepi 交易規(guī)定的車輛必須是出廠時(shí)間少于 6 年的，并且里程數(shù)小于10萬公里，易手次數(shù)不能超過 2 次。這可以保證Beepi 交易的車輛絕對安全和完美。
直接由 Beepi 公司派驗(yàn)車師驗(yàn)車，減少了賣家不斷被個(gè)體買家詢問試車的麻煩。
經(jīng)過前期調(diào)查符合條件，Beepi 才會派公司驗(yàn)車師去驗(yàn)車。雙方會約定一個(gè)時(shí)間，由受過專業(yè)訓(xùn)練的 Beepi 驗(yàn)車師對汽車部件進(jìn)行 185 項(xiàng)檢查，生成一份車輛狀態(tài)的評估報(bào)告。然后驗(yàn)車師將給車輛全方位拍照，標(biāo)明賣家賣車原因，試駕評估報(bào)告。最后工作人員這兩份評估報(bào)告將連同驗(yàn)車師名字一起發(fā)到在 Beepi 官網(wǎng)上。如果將這輛車掛在官網(wǎng)上 30天仍沒有賣出去，Beepi 會報(bào)價(jià)并直接從車主手里買下，這個(gè)價(jià)格也比二手車中介出價(jià)高 20% 以上。
為買家提供更好的用戶體驗(yàn)：
第一 ，Beepi 支持多種付款方式，甚至可以分期付款，這給剛剛工作的新人提供很大福利；
第二，如果買家曾經(jīng)在 Beepi 賣過車，將獲得 600 美元的優(yōu)惠券用于購車；
第三，Beepi 對車輛進(jìn)行專門清洗并辦好所有手續(xù)后，直接送到買家手里，同時(shí)現(xiàn)場驗(yàn)車師解答用戶關(guān)于車輛的問題；
第四，買家享有 10 天或者 1000 英里的試用期，不滿意可直接退貨。Beepi 提供 3 個(gè)月或者 3000 英里的全方位保修。最重要的是，在保證二手汽車質(zhì)量的同時(shí)價(jià)格也會比中介低不少。Beepi 通過二手車主收取 9% 的分成；
另外，Beepi 前不久也推出了 Prime 服務(wù)。買家花費(fèi) 999 美元，Beepi 就可以在 5 天之內(nèi)將汽車送到亞利桑那,、內(nèi)華達(dá)和俄勒岡三個(gè)州的 140 多個(gè)城市。
Beepi 在 4 月份完成了其 A 輪融資，獲得了來自包括 Redpoint Ventures 和硅谷銀行等投資方在內(nèi)的總計(jì) 500 萬美元投資，總共融資金額達(dá)到 680萬美元，業(yè)務(wù)也逐漸從灣區(qū)擴(kuò)展到美國全國。 Beepi 和 Tesla 的銷售模式如出一轍：不需要去實(shí)體店看車，直接在網(wǎng)上下單，價(jià)格更便宜質(zhì)量也有保證。這種模式也許會改變整個(gè)二手車交易行為，因?yàn)樗跍p少用戶麻煩的同時(shí)，能讓買賣雙方都獲益。
Beepi 能夠成功，核心在于它作為第三方，減少了交易步驟的同時(shí)也解決了買賣雙方信息不對稱的問題，而且Beepi 也保證了整個(gè)交易過程能有序進(jìn)行下去。
為什么它很酷？
作為一家二手車公司，Beepi 賣的是服務(wù)：評估檢測服務(wù)，金融服務(wù)，收車服務(wù)，同時(shí)去除了中間環(huán)節(jié)，讓信息透明。GeekCar 在 Beepi 的網(wǎng)站上看到了很多車輛交易雙方的親密合影，汽車對某些人而言不僅僅是交通工具，同時(shí)也承載著很多人的生活記憶、人生節(jié)點(diǎn)。求職創(chuàng)業(yè)，結(jié)婚生子都可能是買車換車的原因，所以包含一些感性層面的互動讓 Beepi 在提供良好服務(wù)的同時(shí)顯得更酷了。
GeekCar 小伙伴 Ray 在賣掉他的第一輛車時(shí)，寫了一篇叫《老兵不死》的文章來紀(jì)念它，他說，他很想知道伴隨自己創(chuàng)業(yè)成長的這輛車到底賣給了誰。因?yàn)榉N種原因，當(dāng)初他只是把車賣給了中間商，但是并不知道自己車子的最后去向。
親，回復(fù)“么么噠”，就能收聽蘿莉臉御姐心，比志玲還志玲的GeekCar女神每日播報(bào)，不聽別后悔喔~
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