科技部部長萬鋼6日在2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇表示，在新能源汽車市朝的關(guān)鍵節(jié)點，多部委將分別采用多種形式，共推新能源汽車產(chǎn)業(yè)市朝進(jìn)程。其中科技部正在抓緊制定“十三五”電動汽車科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)改委人士則表示將針對目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中包括“前置審批”在內(nèi)的諸多問題進(jìn)行改革。業(yè)內(nèi)預(yù)計，隨著相關(guān)部門的合力推進(jìn)，中國新能源(行情，問診)汽車產(chǎn)業(yè)從此前“政策軌”切換到“市場軌”的腳步或?qū)⑻崴佟?br>
國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高指出，在“十二五”規(guī)劃中確立了純電驅(qū)動的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，其中包括“三步走”的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)戰(zhàn)略：第一步是2008年奧運會示范開始，第二步是2010年推出的“十城千輛”，明年將是第三個階段。第一階段產(chǎn)業(yè)處于醞釀期，第二個階段正處于產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入期，這個階段的目標(biāo)是新能源汽車達(dá)到汽車總銷量的1%左右，在2015年、2016年、2017年會達(dá)到這個目標(biāo)，然后就會進(jìn)入成長期。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在監(jiān)管模式變革的背景下，隨著“十三五”規(guī)劃的加速制定及出臺，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市朝的速度有望加快，真正依靠市場的力量帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時刻有望提前到來。
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1、比亞迪(行情，問診):新能源車盈利能力遠(yuǎn)超預(yù)期，并上調(diào)明年銷量預(yù)估
研究機構(gòu)：光大證券
投資建議：調(diào)整2014-16年EPS至0.67元(下調(diào))、1.75元(上調(diào))和2.45元(上調(diào))，公司作為國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，擁有電池電機電控及整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力，低成本運營、譜系化產(chǎn)品，我們認(rèn)為公司將成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)整車領(lǐng)域最大受益者，維持“買入”評級。
2、上汽集團(tuán)(行情，問診):積極布局新業(yè)務(wù)，競爭力不斷增強
研究機構(gòu)：山西證券
投資建議：維持14和15年、新增16年的盈利預(yù)測，預(yù)計14、15和16年EPS分別為:2.50元、2.85元和3.15元，按當(dāng)前價格計算，2014、15和16年P(guān)E分別為7、6和5，估值明顯偏低，維持“買入”評級。
3、江淮汽車(行情，問診):出口提振品牌形象，利好新能源車發(fā)展!
研究機構(gòu)：長江證券
投資建議：預(yù)計2014-2016 年EPS 為0.74 元、0.95 元、1.21 元，對應(yīng)PE 為17X、13X、10.4X。
4、新宙邦(行情，問診):鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)力，業(yè)績強勢反轉(zhuǎn)
研究機構(gòu)：東北證券
投資建議：預(yù)計公司2014 至2016 年EPS 分別為0.89、1.09 和1.32 元。公司研發(fā)能力優(yōu)秀，產(chǎn)品競爭力強，去年以來的業(yè)績下滑趨勢已強勢反轉(zhuǎn)，今年業(yè)績將有較大提升。中長期來看，公司鋰電池電解液、固態(tài)電容及超級電容化學(xué)品均具備較強增長潛力，在A 股中公司是唯一與兩大熱點公司特斯拉及超級電容Maxwell 都有直接或間接關(guān)系的公司，未來前景看好。繼續(xù)給予公司增持評級。
5、滄州明珠(行情，問診):新產(chǎn)能投放恰逢新能源汽車復(fù)蘇，核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步占據(jù)市場龍頭地位
研究機構(gòu)：山西證券
投資建議：預(yù)測公司2014-2016年EPS為0.56、0.64、0.75元，公司核心產(chǎn)品燃?xì)?、給水管市場開拓效果局行業(yè)領(lǐng)先位置，新產(chǎn)能投放壓力減輕；鋰離子電池隔膜產(chǎn)能投放之際恰逢下游新能源汽車行業(yè)復(fù)蘇，且產(chǎn)能放量后的市場開拓基本維持原有的毛利水平，未來良率進(jìn)一步提高后有望在鋰電池組建價格下降的大趨勢中維持一定的盈利空間；所以我們給予19倍市盈率及“增持”評級，半年目標(biāo)價14.89-21.61元。
6、易事特(行情，問診):UPS業(yè)務(wù)穩(wěn)坐龍頭，積極拓展光伏、新能源車業(yè)務(wù)
研究機構(gòu)：海通證券
投資建議：預(yù)計公司2014-2016年每股收益為2.26元、2.87元、3.54元。給予公司2014年25-30倍市盈率，合理價值區(qū)間為56.50-67.80元。首次給予“增持”的投資評級。
7、奧特迅(行情，問診):客戶渠道最優(yōu)，業(yè)績彈性最大
研究機構(gòu)：浙商證券
投資建議：公司毛利率高于多數(shù)競爭對手的原因并不在于售價方面的差異，而在于奧特迅成本控制能力突出，產(chǎn)品創(chuàng)新能力領(lǐng)先，且研發(fā)路徑走高端路線，新能源汽車充電設(shè)備等盈利能力較強的產(chǎn)品收入占比逐步提升。
8、動力源(行情，問診):EMC發(fā)力+傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)暖
研究機構(gòu)：宏源證券
投資建議：根據(jù)我們預(yù)測模型，預(yù)計公司13-15 年凈利潤為6100 萬、1.55 億和2.68 億，EPS 為0.22、0.55 和0.95 元，按照1 月13 日的收盤價8.81 元計算，對應(yīng)PE 為40X、16X、9X，我們按14年EPS 給予24 倍PE，調(diào)高目標(biāo)價為13 元，調(diào)高到“買入”評級。
9、萬馬股份(行情，問診):分布式盈利模式逐步明晰，充電樁做穩(wěn)國內(nèi)，放眼國際
研究機構(gòu)：海通證券
投資建議：預(yù)計2014-2016年公司每股收益分別達(dá)到0.29元、0.35元、0.40元，歸屬母公司凈利潤同比增速達(dá)22.06%、20.70%、15.76%?？紤]到公司未來外延式發(fā)展存在增厚業(yè)績的可能，給予公司2014年25-30倍市盈率，合理價值區(qū)間7.25-8.70元，維持公司“增持”的投資評級。
10、成飛集成(行情，問診):重組方案公布，未來防務(wù)公司唯一平臺
研究機構(gòu)：長城證券
投資建議：測算公司未來2014-2016 年營業(yè)收入為225.88 億元、293.64 億元和381.73 億元，凈利潤為7.96 億元、10.39 億元和13.53 億元。我們看好公司未來在中航防務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，我們初次給出“強烈推薦”的投資評級。
11、科陸電子(行情，問診):公司業(yè)績增長符合預(yù)期，未來將積極發(fā)展充電樁業(yè)務(wù)
研究機構(gòu)：愛建證券
投資建議：預(yù)計公司2014、2015年的EPS分別為0.298元和0.382元，所對應(yīng)的P/E分別為38X和29X，并給予“推薦”評級。
12、思源電氣(行情，問診):交貨延緩暫壓業(yè)績，三季度預(yù)計高增長
研究機構(gòu)：海通證券
投資建議：預(yù)計公司2014-2016年凈利潤分別同比增長22.76%、20.19%、21.31%，每股收益分別達(dá)到0.69元、0.83元、1.01元，8月22日收盤價對應(yīng)2014年動態(tài)市盈率為15.62倍。結(jié)合公司的成長性，我們認(rèn)為公司合理估值為2014年15-20倍市盈率，對應(yīng)股價為10.35-13.80元，維持“增持”的投資評級。
13、上海普天(行情，問診):實現(xiàn)向能源管理業(yè)務(wù)方向轉(zhuǎn)型
研究機構(gòu)：上海證券
投資建議：預(yù)計2013-2015年公司可分別實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長9.31%、16.73%和79.77%；分別實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤同比增長123.20%、111.60%和289.06%；分別實現(xiàn)每股收益0.05元、0.10元和0.40元。目前股價對應(yīng)2013-2015年的動態(tài)市盈率分別為193.47、91.43和23.50倍。投資評級為“增持”。
責(zé)任編輯：暗白
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