1、限值得要求更加嚴格，相比“國五”加嚴了40%至50%左右，并且，對于柴油車采用的也是同樣的標準。
2、新增實際道路排放實驗，第一次把測試的場地從實驗室挪到了實際道路。
等“國六”實際落實下來就是汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
“國四”車輛不允許上牌
實施之后國四將會步國三老路，將不允許上牌。對于二手車市場，也將是巨大的打擊，特別是限遷政策會導致當年熱門二手車價格的下跌。
“國三”將強制報廢
在許多城市已經(jīng)對國三車進行限行，國二車型更不用說，已經(jīng)全面強制報廢，所以“國六”標準實施后，“國三”的車將快速被強制報廢。
對于將要強制報廢的“國三”車輛，二手車市場受到很大沖擊，二手車商們手中的“國三”車輛可能會成為一堆廢鐵。在排放標準更高的同時，車企們造車成本也會高，隨之而來的車輛售價也可能會受到影響。也隨著近日的油價上漲趨勢，燃油車的生存處境越來越艱難，看來新能源才是未來的出路。
