汽車空調(diào)多久加一次制冷劑？這個沒有固定期限的，什么時候添加制冷劑呢？那就是感覺到空調(diào)不涼、制冷慢的時候檢查一下制冷劑是否缺失，如果確定是管路漏點導(dǎo)致制冷劑泄露，那么就需要堵漏后添加新的制冷劑。
這也是修配廠經(jīng)常遇到的事情，很多用戶空調(diào)不制冷以后就會要求師傅加氟利昂，其實卻制冷劑只是汽車空調(diào)不制冷的一個原因而已，并不是所有不制冷故障都是缺氟利昂導(dǎo)致的?？照{(diào)系統(tǒng)是一個密閉的回路，管路、蒸發(fā)箱、冷凝器等任何一處有漏點，那么制冷劑就會溜走，沒有制冷劑后自然也不會制冷。其他一些零部件故障也會導(dǎo)致空調(diào)不制冷，例如壓縮機(jī)不工作、皮帶打滑、離合器線圈損壞、壓縮機(jī)流量閥損壞、壓縮機(jī)磨損過大，相關(guān)控制線路損壞，甚至風(fēng)道翻板、拉線損壞都可以導(dǎo)致空調(diào)不制冷，出風(fēng)口沒有冷氣。
普通用戶如何檢測汽車空調(diào)是否正常呢？最簡單的辦法就是用溫度計來測試一下出風(fēng)口溫度:車輛啟動打開空調(diào)、確保AC打開 ，溫度調(diào)到最低、開內(nèi)循環(huán) ，發(fā)動機(jī)運輸維持2000轉(zhuǎn)/分，運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾分鐘后用溫度計測試出風(fēng)口的溫度。正常溫度的溫度在4-10℃，德系車出風(fēng)口溫度較低，在8℃以內(nèi)，日系車在10℃以內(nèi)，因此只要出風(fēng)口溫度不高于10℃都可以認(rèn)為空調(diào)工作是正常的。
除了測溫度以外也可以從其他幾方面判別空調(diào)工作是否正常。例如查看蒸發(fā)器是否淌水，空調(diào)運行十分鐘以后蒸發(fā)器就會有冷凝水排出來，排水一般在副駕駛下方，有水排出來說明空調(diào)系統(tǒng)工作正常，空調(diào)運轉(zhuǎn)一端時間后散熱風(fēng)扇必然會啟動為冷凝器散熱，因此空調(diào)散熱風(fēng)扇如果長時間不啟動也說明汽車空調(diào)運轉(zhuǎn)不正常。正常工作的時候冷凝器（水箱前面那個散熱器）溫度會升高，手摸能感覺到熱、燙手，冷凝器上下有溫差這說明空調(diào)系統(tǒng)工作正常。同理高壓管路溫度高（燙手），低壓管路溫度低（冰手）也說明空調(diào)系統(tǒng)工作正常。
更專業(yè)的可以用壓力表測試系統(tǒng)壓力，高壓表接壓縮機(jī)排氣、低壓表接壓縮機(jī)進(jìn)氣，環(huán)境溫度30℃左右、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分，空調(diào)溫度調(diào)到最低、風(fēng)量調(diào)到最大，這時候高壓壓力在1.421-1.47MPa之間則是正常的。低壓在0.147-0.196MPa之間是正常的，如果數(shù)值過高過低則說明空調(diào)系統(tǒng)有故障。
普通用戶無需考慮更換或者加注制冷劑，感覺到出風(fēng)口溫度高，空調(diào)不涼的時候去修配廠檢查就好了，五年以內(nèi)的車多數(shù)是管路泄露，例如剮蹭、事故引發(fā)的。找到漏點修補(bǔ)后加制冷劑就可以了。十年左右的車型壓縮機(jī)損壞、蒸發(fā)箱、冷凝器損壞的多一些，檢查后更換相關(guān)零部件即可。有時候冷凝器過臟也會導(dǎo)致空調(diào)制冷差，清理即可。
