一、故事梗概
公元前3世紀，中國開鑿了世界上第一條等高線運河——靈渠。靈渠4.6米寬，一米深，全長33公里。靈渠把兩條流向不同的河流聯(lián)接起來，在中國的經(jīng)濟發(fā)展和軍事上都有重大意義，是以后長達1794公里的大運河的雛形。大運河南北緯度相差約10度，長達1794公里，最高達海拔42米，完成于公元1327年。
太湖-吳江
二、科學原理
運河需要平坦的水面以供航行，如果地形有落差，便需要水閘來調(diào)整水位。
三、現(xiàn)代運用
運河主要有兩個用途：一是調(diào)節(jié)水利，灌溉農(nóng)田，如中國靈渠、鄭國渠；二是行駛船只運輸貨物。
在工業(yè)革命之后，由于建造成本和運輸時間的緣故，內(nèi)陸運河逐漸被鐵路取代。許多運河目前都只剩下觀光用途，如威尼斯的運河。
鑒湖水利工程
龍首渠示意圖
靈渠
都江堰
江淮第一人工運河
京杭大運河
四、文獻記載
巢肥運河：公元前613年楚莊王即位后，任用鄙人出身的孫叔敖為令尹，因晉楚爭霸戰(zhàn)爭以及北上會盟“問鼎中原”的需要，而開鑿的荊漢運河和巢肥運河應(yīng)當是見于《史記》、《水經(jīng)注》等書記載的中國最早的運河。荊漢運河把發(fā)源于荊山流入長江的沮(jǔ)水，與發(fā)源于郢(yǐng)都附近流入漢水的揚水連接起來。巢肥運河把淮河的支流肥水，與流入巢湖，經(jīng)濡(rú)須水入長江的施水連接起來。
酈道元的《水經(jīng)注》記載，邗(hán)溝的路線大致是：南引長江水，再從如今觀音山旁的邗城西南角，繞至鐵佛寺稍南的城東南角，經(jīng)螺絲灣、黃金壩北上，穿過今高郵南15公里的武廣湖（后名武安湖）與陸陽湖（又名淥 (lù)陽湖）之間，進入距今高郵西北25公里的樊良湖；再向東北入今寶應(yīng)東南30公里的博芝湖（又稱博支湖，即廣洋湖）、寶應(yīng)東北30公里的射陽湖；出湖西北至山陽（今淮安楚州）以北的末口，匯入淮水。因為利用天然湖泊以減少人工，所以邗溝線路曲折迂回，全長約200余公里。
