2D Mode 2D導航模式
由至少3顆可見的衛(wèi)星定出水平方向的二維坐標系。
3D Mode 3D導航模式
由4顆以上的衛(wèi)星定出所在位置的三維坐標。
Acquisition Time 第一次定位時間
GPS接收機接收衛(wèi)星信號以定位初始位置所花的時間，一般而言4顆衛(wèi)星可決定3D位置，3顆衛(wèi)星可決定2D位置。
Active Leg 當前航段
當前航線中正行駛的航段。
Almanac Data 衛(wèi)星星歷
由GPS衛(wèi)星所發(fā)出的數(shù)據(jù)，包含每一衛(wèi)星軌道位置、群集等信息。星歷可加快GPS接收機搜尋衛(wèi)星的速度。
Anti-Spoofing 反編碼
美國國防部為避免P-電碼被接收應用，將P-電碼調(diào)制部分錯誤的信息發(fā)送，而避開接收到此錯誤信息的動作，稱為反編碼。
Atomic Clock 原子鐘
使用銫元素或銣元素制作的精準時鐘，估計每一百萬年僅有一秒之誤差。
Beacon 信標臺
為提升GPS的定位精度所設立的非定向發(fā)射電臺。用來校正發(fā)射臺所在地的GPS偽距。附近的一般GPS接收機若能接收及應用此數(shù)據(jù)，能提高該接收機的定位精度。
Coarse Acquisition Code (C/A Code) C/A 電碼
GPS衛(wèi)星發(fā)射的一種供大眾使用的標準定位信號，它包含GPS接收機定位與時間方面的信息，精確度在100米左右。
Cold Start 冷啟動
開機后GPS接收機需執(zhí)行一連串如下載星歷等的初始化動作，也稱為初始化。
Control Segment 地面控制站
這是為了追蹤及控制衛(wèi)星運轉(zhuǎn)所設置的地面管制站，主要工作是負責修正與維護每個衛(wèi)星保持正常運轉(zhuǎn)的各項參數(shù)數(shù)據(jù)，以確保每個衛(wèi)星都能發(fā)射正確的信息給使用者接收機。
Coordinate 坐標
一套以數(shù)字來描述您在地球上的位置的顯示方法。
Coordinated Universal Time (UTC) 格林威治時間
1986年將格林威治時間設為世界標準時間。它是以原子測量法為基礎(chǔ)，而非地球自轉(zhuǎn)。格林威治時間仍然是最基本的子午線標準時區(qū)﹝零個經(jīng)度﹞，其時間是由GPS衛(wèi)星來保存的。
Course 航線方向
從一條路徑的起始點地標到終點的方向。(測量其度數(shù)、弧度或密爾)
Course Deviation Indicator (CDI) 航行偏差指示器
進行導航時，為使行駛方向不致于偏移太多，可設定航線寬度--即CDI功能。只要行駛時偏離所設定的航線寬度限制，GPS就會自動提示告知，顯示目前偏離正常軌道的距離。
Course Made Good (CMG) 有效航向
從起始點到當前所在位置的相對方位。
Course Over Ground (COG) 真實航向
相對于地面位置的移動方向。
Course To Steer 建議航向
為到達終點所需維持的方位向。
Crosstrack Error (XTE/XTK) 偏離距離
不管在任何一個方向，偏離所設定航道的距離。
Datum 大地坐標系統(tǒng)
一種專為地球表面運算所設計的數(shù)學運算模式，一個特定的大地坐標系統(tǒng)是以地圖上的經(jīng)緯線為參考。
Desired Track (DTK) 原始航向
起始、終止航點之間的羅盤方向。
Differential GPS (DGPS) 差分定位
一種提高GPS精度的技術(shù)，有降低選擇性干擾、傳導延遲及其它等作用，而且也可以將衛(wèi)星定位誤差提高至10米以內(nèi)。
Dilution of Precision (DOP) 衛(wèi)星精度因子
由于接收成果的好壞與被接收的衛(wèi)星和使用者間的幾何形狀有關(guān)且影響甚大，該因素所引起的誤差大小稱為精度因子。可分為下列幾種：GDOP(幾何精度因子)、PDOP(位置精度因子)、HDOP(水平精度因子)、VDOP(垂直精度因子)、TDOP(時間精度因子)。
DOD 美國國防部
美國國防部，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的控制者。
Elevation 海拔高度
距離平均海平面的距離。
Ephemeris 歷書
傳送的衛(wèi)星定位及時間信息為衛(wèi)星數(shù)據(jù)信息的一部份，一套歷書數(shù)小時內(nèi)都是有效的。
Estimated Position Error (EPE) 估計誤差值
根據(jù)DOP以及衛(wèi)星信號估計水平方向的誤差值。
Estimated Time Enroute (ETE) 估計在途時間
以目前速度估計到達目的地所需時間。
Estimated Time of Arrival (ETA) 估計到達時刻
到達目的地的時刻
Global Positioning System 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由24顆繞極衛(wèi)星所組成，分成6個軌道，運行于約20200公里的高空，繞行地球一周約12小時，時刻提供正確的信息給使用者接收機接收，我們也可稱為NAVSTAR系統(tǒng)。
GLONASS
俄國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
Greenwich Mean Time 格林威治時間
以英國格林威治子午線的太陽運行測定時間為基礎(chǔ)估算其他地方的時間，也可稱之為國際標準時間。
Grid 方格坐標
一個規(guī)律的垂直與水平線的空間圖型，在地圖上構(gòu)成一個四方塊區(qū)域，建立航點時可供參考。
Heading 航向
一艘船或一架飛機移動的方向，可能由于風、海等條件與真實航向不同。
I/O (Interface Option) 接口設定
與其它裝置的單向或雙向GPS數(shù)據(jù)傳輸接口規(guī)格，例如導航繪圖儀、自動駕駛儀及其它GPS裝置等。
Initialization 初始化
GPS接收機首次開機定位后，在下次開機時接收機將會直接利用內(nèi)存內(nèi)的衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)及上次關(guān)機位置坐標，進行快速接收及計算求出目前所在地坐標值，不必再花大量的時間等待搜尋衛(wèi)星信息。
Invert Route 逆向航線
一條航線為了返回至起始點，設定由終點返回起點的顯示與導航。
L1 Frequency L1頻率
GPS發(fā)射的兩種L頻道無線電載波之一；L1頻率為1575.42MHz，波長為19cm，L1上調(diào)制了兩種虛擬隨機噪聲電碼，即C/A電碼與P-電碼，以及每秒五十個位的衛(wèi)星信息。
L2 Frequency L2頻率
GPS發(fā)射的兩種L頻道無線電載波之一；L2頻率為1227.60MHz，波長為24cm。L2上僅調(diào)制P-電碼以及五十個位的衛(wèi)星信息。
Latitude 緯度
某位置距赤道北或南方之距離，以0~90度來做測量，緯度的1分相當于1海里。
Leg (route) 航段
一條航線或是一條路徑，從起點至終點，每個站都是一個航點，航點與航點間的行程稱為航段。
Liquid Crystal Display (LCD) 液晶顯示屏
應用液態(tài)晶體模塊的電場變化而產(chǎn)生的顯象。液態(tài)晶體模塊通電后會導致其晶體分子排列產(chǎn)生變化，繼而有偏光顯象的特性，應用此技術(shù)所做成的屏幕稱之為液晶顯示屏。
Local Area Augmentation System (LAAS) 地域強化差分系統(tǒng)
支持地域飛機降落時執(zhí)行差分定位。(20英里的范圍)
Longitude 經(jīng)度
本初子午線的東西方向距離﹝以度數(shù)來測量﹞，它是從北極貫穿英國格林威治到南極之距離。
Long Range Radio Direction Finding System (LORAN) 長距離無線電定向系統(tǒng)
應用定向無線電系統(tǒng)的方向性特點，讓接收者能夠清楚知道其與該電臺的相對位置，作為航行時參考基準。此系統(tǒng)由美國海岸防衛(wèi)隊維護。
Magnetic North 磁北
觀測者磁場北極的方向，通常以指北磁針指示。
Magnetic Variation 磁偏角
受地球磁場在行星中不同位置改變的影響，造成磁羅經(jīng)讀數(shù)的誤差，是真北量至磁北的偏差表，一般約為偏西3度。
Map Display 地圖顯示
以地圖陳述其地理區(qū)域及特征。
Multiplexing Receiver 多路傳輸接收機
GPS接收機的通訊接收技術(shù)之一。以一個頻道依序接收不同的太空衛(wèi)星信號，此種方式的定位準確度較低，也較易受到樹林遮蔽的影響。
Multipath 多路徑效應
指GPS載波信號被接收機附近的障礙物多次折射所產(chǎn)生的影響。GPS信號由兩條以上的路徑到達天線盤時，即被稱為多路徑效應。
Nautical Mile 海里
為海上及空中的導航所使用的長度單位， 1海里等于1852米。
Navigation 導航
決定移動的方向及路徑，這個移動可能是針對飛機、船、汽車、步行或是其它相類似的活動。
Navigation Message 導航信息
每一個GPS接收機都含有系統(tǒng)時間、時鐘校正參數(shù)、電離層延誤模式參數(shù)和衛(wèi)星星歷等信息，這些信息可處理用戶GPS信號的時間、位置及速度方面，也叫做數(shù)據(jù)信息。
NAVSTAR
美國官方政府給予GPS衛(wèi)星系統(tǒng)的一個名稱，NAVSTAR 是NAVigation Satellite Timing and Ranging的字母縮寫
NMEA (National Marine Electronics Association) 國際海事電子協(xié)會
一個定義GPS接收機與船只通訊的數(shù)據(jù)信息結(jié)構(gòu)、內(nèi)容與協(xié)議的美國標準委員會。
NMEA 0183
被GPS接收機和其它導航及海上電子學類型所使用的一種標準數(shù)據(jù)通訊協(xié)議。
North-Up Display 屏幕上方為北方
GPS接收機屏幕的上方為北方。
Parallel Channel Receiver 平行接收頻道
一個持續(xù)不斷的復合接收頻道，同步接收衛(wèi)星信號。
P-Code P-電碼
精確(或受保護的)GPS電碼—10.23MHzGPS載波雙相位調(diào)制的一長串偽隨機碼，大約267天重復一次。每個GPS衛(wèi)星部份P-電碼每周特定唯一，且每周重新設定。
Pixel 像素
構(gòu)成LCD屏幕的基本單位，像素越多分辨率越高。
Position Fix 完成定位
GPS接收機已經(jīng)計算出地理位置的坐標。
Position Format 坐標顯示格式
在GPS屏幕上顯示GPS接收機定位位置的顯示方法，一般僅以度及分來顯示，也可顯示度分秒或只顯示度或顯示其它方格坐標。
Prime Meridian 本初子午線
0度經(jīng)線，作為測量東西經(jīng)度的參考線，此子午線通過英國的格林威治。
Pseudo-Random Code 偽隨機碼
二進制系列群中的任何一組，呈現(xiàn)似噪聲的性質(zhì)。重要的是此系列具有最小值自動關(guān)聯(lián)，零延遲(Zero lag)除外。
Pseudorange 偽距
時間偏移需在接收機中復制GPS電碼，然后與接收機的GPS電碼排列﹝相關(guān)﹞。時間偏移是接收機時系中測得的接收時間與在衛(wèi)星時系中測得的發(fā)射時間之差。
Radio Technical Commission for Maritime Services (RTCM)
國際性機構(gòu)，制定GPS接收機與各種無線電信標臺間的通訊協(xié)議標準，包括差分定位廣播協(xié)議。
Route 路線
由數(shù)個航點依您想要導航的順序組成，依序輸入GPS接收機中進行導航功能。
Search the Sky 搜索天空
GPS接收機尋找可接收的衛(wèi)星信號時，接收機上顯示的信息。
Selective Availability (SA) 選擇性干擾
美國國防部的選擇性干擾是一種隨機干擾，使定位的準確度會降至半徑100米，其干擾忽有忽無、時間長短不定、不易掌握，考慮的是其國防安全因素。
Space Segment 太空部份
完整的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星部份。
Speed Over Ground (SOG) 對地速度-航速
GPS裝置地面上真實的移動速度，由于在海及風的條件影響下，可能會造成航海速度及航空速上的差異，例如，一架飛機以120海里的速度飛行于10海里的風速下，則其對地速度就為110海里。
Statute Mile 英里
此長度單位為美國及其它英語系國家所使用的測量單位，1英里等于5280英尺，也等于1760碼(1609米)。
Straight Line Navigation 直線航行
從一航點到另一航點最直接且無任何轉(zhuǎn)彎的航行。
TracBack 原路返航
此為GARMIN GPS的特點，帶領(lǐng)您從現(xiàn)在的位置返回到原來起始的位置。
Track-Up Display 屏幕上方為航跡向
行進的方向總是顯示于屏幕的上方。
Track (TRK) 目前航向
相對于地面位置的現(xiàn)在行程方向。(與COG相同)
Triangulation 三角測量
衛(wèi)星運行時任一時刻都有一個坐標來代表其位置所在(已知值)，接收機所在的位置坐標為未知值，而衛(wèi)星在傳送信息過程中，所耗資的時間，就是衛(wèi)星時鐘與接收機時鐘的時間差，利用時間差值乘以電波傳送速度(光速)，可算出衛(wèi)星與使用者接收機間的距離，再依三角向量關(guān)系來列出一個相關(guān)的方程式。
True North 真北
為地球北極方向，磁羅經(jīng)會由于地球的磁場影響而略有偏差，GPS 機器可針對此偏差做矯正。
Turn (TRN) 航向修正角
從現(xiàn)在的方向到預設航點的路徑方向應做的角度修正。
Universal Time Coordinated (UTC) 國際標準時間
一個通用的國際標準時間,以英國格林威治時間為參考，也稱為格林威治時間或祖魯時間。
Universal Transverse Mercator (UTM) 橫麥卡托投影坐標系統(tǒng)
一個世界性的投影坐標系統(tǒng)，從參考點利用北方及東方距離的測量，所得到的一個坐標顯示格式，橫麥卡托投影坐標系統(tǒng)是美國地質(zhì)學調(diào)查地形圖的主要坐標測量系統(tǒng)。
U.S.C.G.
美國海上防衛(wèi)隊，主要負責提供美國所有的海上航行幫助，也包含提供差分定位功能。
User Interface 使用者接口
GPS接收機與客戶端轉(zhuǎn)換信息的方法，透過顯示屏與接收機上的按鍵操作所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)交流。
User Segment 使用者部份
一個包含GPS接收機的完整全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
Velocity Made Good (VMG) 有效航速
正確航線上的速度分量。
Waypoint 航點
可儲存、命名于GPS接收器中的位置點。
Wide Area Augmentation System (WAAS) 廣域強化差分系統(tǒng)
美國聯(lián)邦航空(FAA)提供，用以增強GPS接收器的精確度。
WGS-84
地球坐標系采用的是1984年世界大地坐標系(Word Geodetic System 1984即WGS-84)。WGS-84坐標系是美國國防部研制確定的國際通用大地坐標系，是一種協(xié)議地球坐標系。
本站僅提供存儲服務，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點擊舉報。
