“飛將軍”：阿道夫·加蘭德中將
長期擔(dān)任空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)、戰(zhàn)爭末期以中將軍銜領(lǐng)導(dǎo)世界首支噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)
圖2-1 第2位鑲鉆騎士最高戰(zhàn)功勛章獲得者加蘭德中將(圖中時(shí)為上校，獲勛時(shí)間1942年1月28日)
1941年7月創(chuàng)設(shè)的“鉆石雙劍橡葉騎士鐵十字勛章”，曾被納粹德國視為表彰非比尋常的戰(zhàn)場勇敢行為和成功指揮的“終極勛飾”。盡管此后的戰(zhàn)火愈演愈烈，但這一最富盛名的德國軍事榮譽(yù)直到二戰(zhàn)結(jié)束前也只頒授給過27名軍人。崇文坊公眾號將以這27名軍人為主題，試圖以圖傳的方式勾勒出他們的傳奇人生和戰(zhàn)場經(jīng)歷。他們中既有競相突破空戰(zhàn)里程碑的超級飛行員，也有隱伏于印度洋和地中海的王牌潛艇艇長；既有以戰(zhàn)役勝利苦撐帝國危局的統(tǒng)兵將帥，又有憑借戰(zhàn)術(shù)成功躍上軍旅之巔的裝甲指揮官；盡管成長經(jīng)歷各不相同、戰(zhàn)后命運(yùn)大相徑庭，但他們的戰(zhàn)時(shí)經(jīng)歷無一例外地豐富多樣，他們的傳奇、故事和傳說，時(shí)至今日仍回蕩于眾多的軍人、戰(zhàn)史研究者與愛好者之間。他們效力的固然是一個(gè)邪惡的政府、參與的也是一場非正義的侵略戰(zhàn)爭，但從純軍事角度來看，這些軍人無疑構(gòu)成了戰(zhàn)爭史上獨(dú)具魅力的一個(gè)人物群體。
戈培爾所領(lǐng)導(dǎo)的納粹德國宣傳部門在二戰(zhàn)中拍攝了無數(shù)的前線戰(zhàn)事照片和膠卷，其中有兩個(gè)軍人的形象出現(xiàn)的頻率恐怕是最高的，其一是“沙漠之狐”隆美爾元帥，另一個(gè)就是有“天才飛行員”之譽(yù)的加蘭德中將了。這位29歲出任戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)、30歲成為德軍最年輕的將軍的加蘭德，以其精心修剪的小胡子、空戰(zhàn)中總也叼著的黑色煙斗、招牌式的迷人微笑征服了戰(zhàn)時(shí)無數(shù)德國人的心——他不僅是彼時(shí)普通人心目中的英雄，也與莫爾德斯一起為戰(zhàn)友和對手所景仰，他們兩人被并稱為西方知名度最高的德國飛行員兼指揮官。
加蘭德在同英美空軍的搏殺中取得過104次空戰(zhàn)勝利，盡管在排行榜上遠(yuǎn)遜于許多下級和后起之秀，但沒有任何人對他的飛行技術(shù)、精準(zhǔn)射術(shù)和戰(zhàn)術(shù)才華有丁點(diǎn)的質(zhì)疑。飛行員技術(shù)過硬、戰(zhàn)機(jī)性能優(yōu)越的英美空軍一直是德軍最大的對手，而擊落100架英美戰(zhàn)機(jī)后還能幸存下來的王牌飛行員并不多，天賦才華的馬爾塞尤擊落了158架英美戰(zhàn)機(jī)后最終還是逃不過消失在大漠的宿命，而加蘭德不僅幸存下來，還在非常年輕時(shí)就承擔(dān)起領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的重任。曾在加蘭德的JG-26聯(lián)隊(duì)任中隊(duì)長的普里勒上校 (Josef Priller，1943年初任JG-26聯(lián)隊(duì)長，他就是電影《最長的一天》中駕機(jī)掃射諾曼底登陸盟軍的飛行員原型) 在戰(zhàn)后所撰的JG-26聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史中曾寫道：“(JG-26)是由強(qiáng)悍的指揮官加蘭德領(lǐng)導(dǎo)的一支強(qiáng)悍的聯(lián)隊(duì)，面對的則是非常棘手的對手……加蘭德是一個(gè)時(shí)刻做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備的軍官，也是一個(gè)攻擊性十足、才具遠(yuǎn)超眾人的飛行員和射手，他在瞬間決策和即時(shí)反應(yīng)等方面也同樣卓爾不凡。”加蘭德的戰(zhàn)時(shí)對手、英國皇家空軍王牌聯(lián)隊(duì)長巴德爾(Douglas Bader) 爵士戰(zhàn)后曾多次表示，在他看來“加蘭德是二戰(zhàn)德國最優(yōu)秀的飛行員兼領(lǐng)袖。”
在世界空軍史上，從卓越的戰(zhàn)斗機(jī)王牌成功蛻變?yōu)閮?yōu)秀的空軍領(lǐng)袖的先例并不多見，倒是諸如戈林和烏德特這類的失敗例證屢見不鮮—一戰(zhàn)王牌飛行員戈林追隨希特勒后成為第三帝國的二號人物，但他的強(qiáng)悍和權(quán)力也不能幫助他很好地應(yīng)對領(lǐng)導(dǎo)德國空軍的巨大挑戰(zhàn)；戰(zhàn)時(shí)經(jīng)歷比戈林更耀眼的烏德特雖有無雙的飛行才華，但被后人斥為二戰(zhàn)德軍“最無能的空軍高級將領(lǐng)”，他也未能經(jīng)受住無可避免的各方壓力和傾軋，最后以飲彈自盡實(shí)現(xiàn)了徹底解脫。加蘭德似乎有著能把個(gè)人才華與領(lǐng)導(dǎo)能力很好結(jié)合起來的天賦，無論是在一線聯(lián)隊(duì)還是身居戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)的高位，他都展示出了比同時(shí)代人看得更遠(yuǎn)、想得更深的能力，同時(shí)，謹(jǐn)慎務(wù)實(shí)的他又具有將眼光和戰(zhàn)略思考付諸實(shí)施的本領(lǐng)。美國空軍早年專事研究加蘭德的一位上校曾稱他為德國空軍最現(xiàn)實(shí)、最了解情況的將領(lǐng)，說加蘭德在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)兩方面對空戰(zhàn)大勢的精確分析都已被歷史一一驗(yàn)證。這位軍官甚至稱：“加蘭德將作為集米歇爾 (Billy Mitchell，美國空軍之父)、杜黑 (GiulioDouhet，意大利空戰(zhàn)理論大家)、空戰(zhàn)方面的克勞塞維茨(Carl von Clausewitz，19世紀(jì)上半葉普魯士最著名的軍事理論家) 等于一身的二戰(zhàn)軍人而被載入史冊?！?br>
圖2-2 攝于1917年，時(shí)年5歲的加蘭德。除大哥弗里茨外，加蘭德還有一個(gè)兩歲多的弟弟威廉，幼弟保羅于1919年11月出生。二戰(zhàn)中他們都曾在加蘭德任聯(lián)隊(duì)長的JG-26任飛行員，1943年兩人先后陣亡。大哥弗里茨子承父業(yè)，擔(dān)任威斯特霍爾特伯爵的地產(chǎn)大管家。
圖2-3 攝于1929年，17歲的加蘭德坐在滑翔機(jī)里準(zhǔn)備起飛。他剛在博肯貝格山通過了A級和B級滑翔飛行員考試。
圖2-4 攝于1932年，20歲的加蘭德在大批競爭者中脫穎而出，成為布倫瑞克民用飛行學(xué)校當(dāng)年錄取的20名學(xué)員之一。德國當(dāng)時(shí)雖無正式的空軍，但存在一個(gè)名為“德國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)”(DLV) 的準(zhǔn)軍事化組織，它所屬的民用飛行學(xué)校很快都將成為培養(yǎng)德軍飛行員的搖籃。
圖2-5 攝于1934年末，身著DLV少尉飛行員制服的加蘭德。當(dāng)年2月，加蘭德在第10步兵團(tuán)接受了新兵基本訓(xùn)練后進(jìn)入德累斯頓軍校進(jìn)行候補(bǔ)軍官訓(xùn)練，1934年末獲少尉軍銜后進(jìn)入慕尼黑附近的施萊夫爾海姆飛行學(xué)校。在1935年10月的一次飛行事故中加蘭德身受重傷，鼻梁骨和頭骨多處骨折，面部輪廓也發(fā)生了明顯變化。這張照片中的加蘭德尚未蓄須，鼻梁挺直，相貌英俊，但前述事故之后他開始蓄須，這也逐漸成為其日后的招牌之一。
圖2-6 1937年5月上旬，加蘭德來到西班牙加入“禿鷲軍團(tuán)”，開始時(shí)他是總部補(bǔ)給連連長，不到3個(gè)月后擔(dān)任了J-88戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)第3中隊(duì)中隊(duì)長。
圖2-7 加蘭德的J-88第3中隊(duì)也被稱為“米老鼠”中隊(duì)，因?yàn)樗麄兊淖鶛C(jī)機(jī)身上噴涂了一只揮舞手槍的迪斯尼卡通人物“米老鼠”。二戰(zhàn)中加蘭德在座機(jī)上也噴涂了類似的圖案，因?yàn)樗嘈胚@個(gè)吉祥物會(huì)帶來好運(yùn)，不過他的米老鼠圖案添上了一支雪茄，除了原來的右手持槍外，米老鼠的左手還添加了一把戰(zhàn)斧。
圖2-8 加蘭德?lián)蜫-88第3中隊(duì)中隊(duì)長時(shí)，第1和第2中隊(duì)已換裝使用Bf-109，唯有他的中隊(duì)還在使用老舊的He-51雙翼機(jī)。加蘭德中隊(duì)把He-51起落架間副油箱的位置進(jìn)行了改裝，加入了用于地面攻擊的燃燒彈。
圖2-9 J-88的地勤在Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)前合影留念，第3中隊(duì)在1938年7月也開始換裝使用Bf-109B-2和C-1型戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)然中隊(duì)長已是莫爾德斯?！岸d鷲軍團(tuán)”的所有Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身上都涂有型號“6“以及弗朗哥軍隊(duì)的黑色圓盤圖案，黑色圓盤之右才是每架戰(zhàn)機(jī)自身的編號。據(jù)信這架戰(zhàn)斗機(jī)是莫爾德斯的6-79，尾舵上有7次擊墜的白色圖案，圖片可能攝于1938年夏末或初秋，當(dāng)時(shí)莫爾德斯的戰(zhàn)機(jī)曾被送去檢修。
圖2-10 嘴里叼著一支雪茄的加蘭德正與紐曼 (Eduard Neumann) 少尉交談。紐曼是加蘭德一生的朋友和忠誠支持者，二戰(zhàn)中曾任北非戰(zhàn)場的JG-27聯(lián)隊(duì)長。
圖2-11 加蘭德與戰(zhàn)友們有些焦慮地等待某架戰(zhàn)機(jī)的著陸，圖中身著白衣、蹲在機(jī)器旁的即加蘭德，倒數(shù)第2排那位雙手叉腰分立的軍官從外形來看似為莫爾德斯。這張圖片應(yīng)攝于1938年4月末至5月末間，加蘭德當(dāng)時(shí)尚未離開西班牙。
圖2-12 攝于1938年5月24日，加蘭德告別西班牙的時(shí)刻到了。圖中的加蘭德 (左一) 雖已換上便裝，但仍戴著軍帽，右邊第一人是紐曼少尉，背景是一架Ju-52運(yùn)輸機(jī)。
圖2-13 1939年9月波蘭戰(zhàn)役中的加蘭德 (最前方者)，也許是戰(zhàn)事異常順利，圖中的他與戰(zhàn)友們顯得相當(dāng)輕松。
圖2-14 加蘭德1939年9月在波蘭戰(zhàn)役中駕駛的機(jī)型是Hs-123對地攻擊機(jī)，當(dāng)時(shí)他是LG-2第2大隊(duì)第4中隊(duì)的中隊(duì)長。
圖2-15 加蘭德1940年初曾在JG-27擔(dān)任過一段時(shí)間的作戰(zhàn)參謀。聯(lián)隊(duì)長伊貝爾中校對他的信任和賞識(shí)某種程度上反令他如坐針氈。本圖攝于1942年4月末，左一即是時(shí)任第3航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)部隊(duì)指揮官的伊貝爾上校，右為時(shí)任JG-2聯(lián)隊(duì)長的奧紹少校，當(dāng)時(shí)伊貝爾來到博蒙勒羅歇 (Beaumont Le Roger) 的JG-2視察。
圖2-16 JG-27聯(lián)隊(duì)的4架戰(zhàn)斗機(jī)以“四指”隊(duì)形飛行，德軍的這一標(biāo)準(zhǔn)編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)是莫爾德斯等“禿鷲軍團(tuán)”飛行員在西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間發(fā)展和完善的，后來英美空軍也放棄了“V”形三機(jī)編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)，轉(zhuǎn)而采納“四指”編隊(duì)。
圖2-17 加蘭德與莫爾德斯見面的情形。1940年法國戰(zhàn)役前的幾個(gè)月里，加蘭德設(shè)法調(diào)到莫爾德斯的JG-53第3大隊(duì)，后者毫無保留地將空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和技巧傳授給暫時(shí)兩手空空的加蘭德。兩人后來雖在戰(zhàn)績排行榜上展開了激烈競爭，但他們一直相互欣賞和彼此敬重。
圖2-18 加蘭德到1940年5月19日時(shí)已取得了5次空戰(zhàn)勝利，已成為一個(gè)符合官方標(biāo)準(zhǔn)的王牌飛行員。圖中的加蘭德在大群軍官簇?fù)硐抡^看戰(zhàn)機(jī)尾舵上的5勝圖案。這張照片可能是加蘭德?lián)瘟藨?zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)后重訪舊部時(shí)所攝。
圖2-19 1940年6月10日，加蘭德成為JG-26第3大隊(duì)大隊(duì)長，圖中的他正在進(jìn)行起飛前的最后檢查，旁邊是他在整個(gè)二戰(zhàn)期間的機(jī)工長邁爾下士。戰(zhàn)爭結(jié)束后加蘭德與邁爾失去了聯(lián)系，直到1983年才再次聚首。圖為加蘭德的Bf-109E戰(zhàn)斗機(jī)，駕駛艙里裝有望遠(yuǎn)鏡，但這個(gè)裝置在幾次出擊作戰(zhàn)后證明沒有大用，機(jī)身上隱約可見他個(gè)人的米老鼠標(biāo)志，“S”則是JG-26 “施拉格特 (Schlageter)”聯(lián)隊(duì)的徽章。施拉格特 (Albert von Schlageter) 是一名前軍官和自由軍團(tuán)成員，1923年在萊茵蘭非軍事區(qū)被法軍以從事顛覆活動(dòng)為名處決，納粹政府為紀(jì)念施拉格特于1938年12月在JG-26聯(lián)隊(duì)的全稱中加上了“施拉格特”的名字。
圖2-20 攝于1940年夏擔(dān)任JG-26第3大隊(duì)大隊(duì)長期間。狩獵是加蘭德一生中除飛行外最喜好的活動(dòng)。圖中的他正手舉毛瑟 98k 步槍瞄準(zhǔn)獵物。
圖2-21 攝于1940年夏擔(dān)任JG-26第3大隊(duì)大隊(duì)長期間，加蘭德在第3大隊(duì)很快樹立了威望，贏得了上下的喜愛。圖中的加蘭德戴著墨鏡，正與3個(gè)中隊(duì)長交談著什么，活脫脫一個(gè)“老大”形象。站在他右手邊、面帶笑容的是他的副官慕欽博格中尉，此時(shí)雖不甚有名，但這位中尉用不了多久就將成為空軍最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之一。1943年3月，時(shí)任JG-77聯(lián)隊(duì)長的慕欽博格殞命于北非的突尼斯橋頭堡。
圖2-22 攝于1940年8月末，JG-26聯(lián)隊(duì)長加蘭德正在籌劃和準(zhǔn)備為轟炸機(jī)編隊(duì)護(hù)航的任務(wù)。
圖2-23 攝于1940年8月末，JG-26聯(lián)隊(duì)長加蘭德正與第3大隊(duì)大隊(duì)長舍普費(fèi)爾 (右二) 討論與轟炸機(jī)編隊(duì)會(huì)合的地點(diǎn)，右一為第7中隊(duì)中隊(duì)長慕欽博格中尉。
圖2-24 作戰(zhàn)歸來的聯(lián)隊(duì)長加蘭德少校跳下自己的Bf-109 E4 戰(zhàn)斗機(jī)，攝于法國維桑 (Wissant)。
圖2-25 加蘭德少校在一次空戰(zhàn)結(jié)束后向第1大隊(duì)大隊(duì)長平格爾上尉 (右二) 描述戰(zhàn)斗經(jīng)過。右一是加蘭德的僚機(jī)飛行員黑格瑙爾 (Bruno Hegenauer)。
圖2-26 不列顛空戰(zhàn)期間，戈林視察海峽前線的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，將他新近提拔的年輕聯(lián)隊(duì)長們?nèi)颊偌谧约荷磉?。從這張圖片也能看出，他最青睞的還是其左側(cè)的莫爾德斯和右側(cè)的加蘭德。
圖2-27 JG-26 聯(lián)隊(duì)長加蘭德少校正向戈林匯報(bào)工作，背對鏡頭者為戈林，他旁邊的將領(lǐng)是時(shí)任第2航空軍司令官的洛爾策。
圖2-28 1940年9月25日，取得40次擊墜戰(zhàn)果的加蘭德獲頒第3枚橡葉騎士勛章。圖為授勛結(jié)束后希特勒在帝國總理府與加蘭德晤談的場景。
圖2-29攝于1940年9月25日，全副戎裝的加蘭德獲得橡葉騎士勛章之后，在著名的勃蘭登堡門前留下這張著名的照片。
圖2-30 攝于1940年圣誕節(jié)前一天，這張罕見的照片攝于法國阿布維爾的JG-26聯(lián)隊(duì)部，反應(yīng)的是加蘭德率隊(duì)恭迎元首希特勒時(shí)的場景。
圖2-31 另一張攝于希特勒造訪JG-26聯(lián)隊(duì)時(shí)的罕見照片。圖中人物從右至左依次為第3大隊(duì)大隊(duì)長舍普費(fèi)爾上尉、加蘭德中校、希特勒、第1大隊(duì)大隊(duì)長平格爾上尉、第2大隊(duì)大隊(duì)長阿道夫(Walter Adolph) 上尉、第8中隊(duì)中隊(duì)長施普里克(Gustav Sprick)中尉。前景中的是第7中隊(duì)中隊(duì)長慕欽博格中尉。
圖2-32 攝于1941年4月15日，加蘭德正準(zhǔn)備飛往奧斯特坎普的駐地參加生日聚會(huì)。他的座位后面塞滿了龍蝦和香檳。途中加蘭德拐到英格蘭南部上空尋找獵物，小有斬獲之后在著陸時(shí)竟忘記放下起落架，險(xiǎn)些釀成大禍。
圖2-33 加蘭德只要有時(shí)間、有條件就會(huì)組織狩獵活動(dòng)，一方面這是他的最愛，另一方面他也試圖以此緩沖一下令人疲憊壓抑的戰(zhàn)爭氛圍。
圖2-34 1941年初夏時(shí)的JG-26聯(lián)隊(duì)長加蘭德，一襲白衣倒也顯得瀟灑倜儻。
圖2-35 1941年6月21日，戰(zhàn)績高達(dá)69勝的加蘭德獲得了首枚雙劍騎士勛章。不過他在當(dāng)日的戰(zhàn)斗中曾兩度經(jīng)歷驚魂時(shí)刻。圖中的加蘭德佩戴的是雙劍騎士勛章。
圖2-36 攝于1941年，雙劍騎士勛章得主加蘭德中校。
圖2-37 這是空軍上將烏德特所繪的一幅卡通畫，也是加蘭德一生中最珍視的禮物之一。1941年11月17日自殺的烏德特雖有“空軍最糟將領(lǐng)”的稱號，但無人質(zhì)疑他早年的杰出空戰(zhàn)才華，另外他也頗有藝術(shù)天分，這幅卡通所繪的就是1940至1941年間加蘭德與莫爾德斯這對好友之間激烈競爭的故事。
圖2-38 攝于1941年夏，作戰(zhàn)歸來的加蘭德中校。圖中的加蘭德佩戴著雙劍騎士勛章，顯得非常疲憊，地勤正在幫他脫下厚重的飛行服。相對于盟軍飛行員而言，德軍飛行員除了越來越不經(jīng)常的短期休假外，基本沒有休息或轉(zhuǎn)入非作戰(zhàn)角色的機(jī)會(huì)，在出現(xiàn)傷亡或晉升高職前基本都在前線作戰(zhàn)，所以他們往往擁有高得驚人的出擊作戰(zhàn)總次數(shù)。
圖2-39 1941年8月9日，英國皇家空軍聯(lián)隊(duì)長銜的王牌飛行員巴德爾被JG-26擊落后被俘。加蘭德出于對英軍飛行員勇敢作戰(zhàn)精神的尊重，頗有騎士風(fēng)度地款待了巴德爾。戰(zhàn)后，兩人重逢后迅速成為好友，他們的友誼一直延續(xù)到1980年代巴德爾去世。
圖2-40 另一幅反應(yīng)巴德爾被俘后在加蘭德聯(lián)隊(duì)活動(dòng)的圖片。圖中舉起右手的軍官是維桑監(jiān)聽站的負(fù)責(zé)人巴爾特 (Horst Barth)，能講流利英語的他正在充任翻譯。臉部部分被遮擋的人就是巴德爾，左三為加蘭德。
圖2-41 德軍安葬喪生的英軍飛行員時(shí)的場景。
圖2-42 加蘭德的弟弟威廉(左)和保羅(右)也是JG-26的優(yōu)秀飛行員，圖片攝于1941年中。威廉1943年8月17日陣亡前是第2大隊(duì)少校大隊(duì)長，個(gè)人總戰(zhàn)績?yōu)?5勝；保羅于1941年2月加入JG-26第8中隊(duì)，1942年10月30日陣亡前的總戰(zhàn)績?yōu)?7勝。加蘭德如果不是因?yàn)閾?dān)任了戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)而脫離了一線，是否也會(huì)面臨著與弟弟們類似的命運(yùn)？
圖2-43 攝于1941年11月28日，一周前加蘭德剛在烏德特的葬禮上擔(dān)任儀仗隊(duì)員，現(xiàn)在又出現(xiàn)在摯友莫爾德斯的靈柩護(hù)衛(wèi)隊(duì)中 (前排靠外者即加蘭德，他的身邊是呂措，身后則為法爾克)。
圖2-44 攝于1941年12月4日，加蘭德晉升為上校后即將就任戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)。戈林來到法國維桑附近的JG-26參加加蘭德的告別儀式。他似乎對加蘭德座機(jī) (Bf-109 F-2) 的尾舵特別感興趣，上面顯示著94次擊墜。有人認(rèn)為，尾舵上的“69”這個(gè)數(shù)字代表著他獲雙劍騎士勛章時(shí)的戰(zhàn)績，也似乎是提醒他曾為此幾乎送命。還有一說認(rèn)為，“69”代表“Galland”這個(gè)姓氏字頭的大小寫。12月初時(shí)，加蘭德經(jīng)確認(rèn)的總戰(zhàn)績是96勝，為何尾舵上的擊墜數(shù)加在一起為94 (69+25)、而不是96，則不得而知。
圖2-45 戈林仔細(xì)觀看了加蘭德的Bf-109 F-2座機(jī)后，向JG-26聯(lián)隊(duì)的官兵發(fā)表了講話。圖中的戈林正站在右側(cè)臨時(shí)搭起的高臺(tái)上講話。
圖2-46 加蘭德就任戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)后的第一項(xiàng)工作是視察東線聯(lián)隊(duì)，他在1941-1942年冬首先來到了北方戰(zhàn)場的JG-54聯(lián)隊(duì)。圖中左四為聯(lián)隊(duì)長特勞特洛夫特中校、左五為加蘭德、右三為第2大隊(duì)大隊(duì)長赫拉巴克 (Dietrich Hrabak)上尉。
圖2-47 1942年1月28日，希特勒在帝國總理府向加蘭德頒授第2枚鑲鉆騎士勛章。左一為米爾希元帥，左二為最高統(tǒng)帥部副統(tǒng)帥凱特爾元帥，右一為空軍參謀總長耶舒恩納克上將。
圖2-48 1942年2月中旬，加蘭德指揮的第一次大型作戰(zhàn)行動(dòng)—為穿越英吉利海峽的大型水面艦只實(shí)施空中掩護(hù)的“霹靂”行動(dòng)取得了完全成功。圖為德國海軍艦艇穿越海峽時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)為之護(hù)航的場景。
圖2-49 1942年3月，加蘭德來到東線的JG-51“莫爾德斯”聯(lián)隊(duì)視察，圖中右為聯(lián)隊(duì)長貝克(Friedrich Beckh)中校。貝克是從莫爾德斯手中接過JG-51聯(lián)隊(duì)長之職的，1942年4月初他被調(diào)回空軍部任職，兩個(gè)月后返回東線出任JG-52聯(lián)隊(duì)長，但在當(dāng)年6月21日的空戰(zhàn)中失蹤。
圖2-50 1942年3月，加蘭德視察東線最北翼的JG-5聯(lián)隊(duì)，圖為他在芬蘭佩特薩莫 (Petsamo) 機(jī)場與該聯(lián)隊(duì)指揮官們交談時(shí)的場景。
圖2-51 希特勒曾下令為加蘭德制作肖像，由畫家珀騰 (Leo Poeten) 繪制。最初的畫像中加蘭德右手曾夾著一支雪茄煙，但希特勒看后認(rèn)為這個(gè)形象會(huì)對青少年產(chǎn)生不良影響，因而才有了這幅“政治上更加正確的”肖像。
圖2-52 瀟灑的加蘭德上校在巡視途中離開座機(jī)時(shí)的鏡頭。
圖2-53 1942年夏，加蘭德到北非戰(zhàn)場視察戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。圖為他與老朋友、JG-27聯(lián)隊(duì)長紐曼談話時(shí)的場景。
圖2-54 1942年夏，加蘭德陪同戈林視察雷赫林試飛中心時(shí)的場景。
圖2-55 1942年秋，在視察駐北非的JG-27之后，加蘭德確信，僅憑JG-27一個(gè)聯(lián)隊(duì)是無法有效地支援北非戰(zhàn)場的，他在空軍部舉行了所有聯(lián)隊(duì)長出席的作戰(zhàn)會(huì)議，確定了戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)重組的目標(biāo)和策略，決定組建一批新的戰(zhàn)斗機(jī)單位，同時(shí)從其他前線抽調(diào)力量支援北非和地中海戰(zhàn)場。
圖2-56 1943年7月，加蘭德任命老朋友呂措上校擔(dān)任意大利戰(zhàn)場的日間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)，圖為加蘭德8月視察意大利戰(zhàn)場時(shí)與呂措見面的場景。
圖2-57 1943年8月，加蘭德視察意大利戰(zhàn)場的德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì) (主要是JG-53和JG-77聯(lián)隊(duì))。圖中他正在聽取梅蒂希 (Martin Mettig) 上校 (左三，后任第2戰(zhàn)斗機(jī)軍參謀長) 的匯報(bào)。
圖2-58 1943年中，加蘭德與空軍部高級官員在奧格斯堡 (Augsburg) 與梅塞施密特公司的設(shè)計(jì)人員和試飛員等交談。
圖2-591943年8月17日，加蘭德的大弟威廉陣亡。不到一年的時(shí)間里，他先后失去了保羅和威廉兩個(gè)弟弟。圖中加蘭德正在威廉的葬禮上致以最后的敬禮。
圖2-60 1944年春，加蘭德在巡視前線聯(lián)隊(duì)時(shí)曾駕駛圖中的這架Fw-190A戰(zhàn)斗機(jī)擊落了一架美軍重型轟炸機(jī)，圖片顯示的是著陸之后他與軍官們交談的場景。
圖2-61 1944年8月25日，哈特曼中尉因擊墜了301架敵機(jī)而獲頒鑲鉆騎士勛章，同時(shí)被禁飛。哈特曼完成培訓(xùn)后升任JG-52第1大隊(duì)上尉大隊(duì)長，他通過加蘭德設(shè)法解除了禁飛令。圖為加蘭德陪同哈特曼面見戈林時(shí)的場景。
圖2-62 攝于1944年夏，加蘭德主持夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)作戰(zhàn)會(huì)議，這張圖片清楚地顯示出他沒有佩戴任何戰(zhàn)功勛章。左一為米爾希元帥的夜戰(zhàn)顧問、“家豬”戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)立者羅斯貝格 (Viktor von Lossberg) 上校，左二位加蘭德的主要助手特勞特洛夫特上校。
圖2-63 1944年夏，加蘭德與第1戰(zhàn)斗機(jī)軍司令官施密德 (Josef Schmid) 在一次作戰(zhàn)會(huì)議上。注意加蘭德的頸項(xiàng)間沒有任何勛飾。
圖2-64 1944年9月，加蘭德視察了Me-163戰(zhàn)斗機(jī)的主要試飛單位第16試飛大隊(duì)。此后不久，該大隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)和人員被并入JG-400聯(lián)隊(duì)。
圖2-65 攝于1944年末的不來梅，從左至右依次為加蘭德中將、夜間戰(zhàn)斗機(jī)總監(jiān)施特賴布(Werner Streib) 中校、譚克教授 (Kurt Tank，F(xiàn)w-190和Ta-154等戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)師)、特勞特洛夫特上校。
圖2-66 戈林與自己最信任的兩員大將在一起，右一為轟炸機(jī)王牌、1944年底出任轟炸機(jī)部隊(duì)總監(jiān)的鮑姆巴赫 (Werner Baumbach)上校；左一為佩爾茨 (Dietrich Peltz) ，這位轟炸機(jī)王牌1944年初被晉升為少將 (不足30歲)，擔(dān)任過第9航空軍指揮官。阿登反擊戰(zhàn)期間，佩爾茨負(fù)責(zé)指揮1945年1月1日發(fā)起的“底盤”作戰(zhàn)，此時(shí)的加蘭德已被解職和軟禁在家。
圖2-67 JV-44“專家中隊(duì)”的靈魂人物就是加蘭德與他的兩位好友施坦因霍夫和呂措。本圖難得地保留了JV-44多位王牌的身影，圖中接聽電話的是施坦因霍夫，他身后低頭看東西的軍官是呂措，左一微笑者是克魯平斯基，呂措與克魯平斯基之間的是巴克霍恩。施坦因霍夫、巴克霍恩和克魯平斯基在戰(zhàn)后的西德空軍中都獲得了少將以上的軍銜。
圖2-68這是呂措1945年4月24日陣亡前拍攝的最后一張照片，他正與加蘭德一起走向Me-262戰(zhàn)斗機(jī)。加蘭德非常痛惜這位在最困難時(shí)刻曾施以援手的好友的離去，直言呂措自“禿鷲軍團(tuán)”時(shí)代就是德國空軍最優(yōu)秀的指揮官之一。
圖2-69一張罕見的關(guān)于巴爾中校的照片，圖中他坐在Me-262戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼上與屬下交談。加蘭德1945年4月26日受傷后，JV-44的指揮權(quán)轉(zhuǎn)到了巴爾手中。駕駛Me-262取得過16次擊墜的巴爾是德軍頭號噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)王牌。
圖2-70 1945年5月中旬，加蘭德第一次踏上了英國的土地，不過是以戰(zhàn)俘身份來此受審。圖中左一是美軍情報(bào)官兼譯員惠頓上尉，后來他與加蘭德成為朋友。僅從這幅圖片來看，似乎加蘭德并不是在受審，而是在與三兩好友敘舊一般。
圖2-71 攝于1945年8月或9月，加蘭德當(dāng)時(shí)在巴伐利亞的考夫博伊倫 (Kaufbeuren) 機(jī)場受審，在場的美軍第55戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的飛行員們似乎正很有興趣地聽他講些什么。
圖2-72 加蘭德與著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師譚克在交談。譚克領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)1951年2月造出阿根廷的首架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，并在布宜諾斯艾利斯的機(jī)場交付給總統(tǒng)庇隆。
圖2-73 加蘭德在阿根廷工作和生活期間一有機(jī)會(huì)就會(huì)駕機(jī)升空，不管是現(xiàn)代化的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，還是最簡陋的滑翔機(jī)。圖中左一為1954年2月與加蘭德結(jié)為秦晉之好的女伯爵登霍夫，她正關(guān)切地注視著加蘭德起飛前的準(zhǔn)備工作。
圖2-74 加蘭德為阿根廷政府工作期間，曾應(yīng)該國空軍之請前往意大利都靈，試飛圖中的這架菲亞特噴氣式教練機(jī)。
圖2-75 加蘭德位于波恩附近上溫特的豪宅落成后，他的家很快變成了德國內(nèi)外許多前王牌飛行員定期聚會(huì)的場所，每逢他的生日，這些好友就會(huì)趕來慶賀，也給后人留下了不少如這幅圖片所示的影像。圖中的所有飛行員的戰(zhàn)時(shí)總戰(zhàn)績加起來竟超過了1100次擊墜！從左至右依次為施坦因霍夫 (176勝)、哈特曼 (352勝)、巴克霍恩 (301勝)、法爾克 (7勝)、塔克 (英國皇家空軍，29勝)、赫拉巴克 (125勝)、鮑威爾(Kenneth J. Powell，英國皇家空軍，勝績不詳)、林德曼 (Theo Lindemann，15勝)、加蘭德 (104勝)、安德列斯 (Werner Andres，7勝) 和舍普費(fèi)爾 (40勝)。
圖2-76 加蘭德戰(zhàn)后的密友之一、英國皇家空軍的塔克上校。1942年1月，加蘭德曾在法國善待被擊落的塔克，20年后兩人成為密友，加蘭德兒子的教父即是塔克。塔克1987年去世時(shí)加蘭德曾非常傷感，他自己1996年離世時(shí)，塔克的兩個(gè)兒子還專程從英國趕來吊唁。
圖2-77 加蘭德的另一故交、英國皇家空軍的巴德爾爵士。1941年8月9日，巴德爾被擊落后，加蘭德曾富有風(fēng)度地善待他；1945年在英國受審期間，巴德爾也曾投桃報(bào)李，向淪為階下囚的加蘭德回報(bào)善意。兩人戰(zhàn)后成為好友，友誼持續(xù)到1982年巴德爾去世為止。圖中加蘭德正向巴德爾展示一架Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)模型的細(xì)節(jié)。
圖2-78 圖片攝于1967年6月的德國航空競賽期間，左一為加蘭德參賽的搭檔、時(shí)任西德空軍JG-71“里希特霍芬”聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長的哈特曼上校，右一為加蘭德的英國老朋友塔克。他們身后就是加蘭德1963年購買的綽號為“胖子”的飛機(jī)。
圖2-79 攝于1967至1969年英國拍攝史詩巨作“不列顛空戰(zhàn)”期間，圖片中只有左三的加蘭德和右一的奧斯特坎普是真人，余者皆為演員。左一是劇中的戈林，左二的演員扮演加蘭德，左五的演員扮演莫爾德斯，而右二的演員則出演他身邊著西服的奧斯特坎普。
圖2-80 攝于1970年代中期，加蘭德與他的第2任妻子和兩個(gè)孩子在一起。
圖2-81 攝于1974年9月的澳大利亞墨爾本，當(dāng)時(shí)加蘭德正在澳大利亞訪問，他在澳大利亞空軍準(zhǔn)將托金 (Tony Tonkin，右) 陪伴下坐進(jìn)了一架Me-262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的座艙。
圖2-82 1975年2月，加蘭德作為特邀嘉賓來到美國佛蒙特州的諾維奇大學(xué) (Norwich University)訪問，發(fā)表了題為“海峽突圍—德國艦隊(duì)1942年沖出英吉利海峽的作戰(zhàn)”的演講。這所建于1819年的大學(xué)并非普通學(xué)校，而是美國國防部認(rèn)可的培養(yǎng)后備軍官的準(zhǔn)軍校。
圖2-83 攝于1975年12月，從左至右依次為英國王儲(chǔ)查爾斯王子、塔克和加蘭德。當(dāng)時(shí)加蘭德作為特邀嘉賓來到倫敦北面的亨頓，出席英國皇家空軍博物館的開幕儀式，同時(shí)為德國館的開張剪彩。他與查爾斯王子在此期間有過長時(shí)間的交流。
圖2-84 攝于1977年，加蘭德在他位于首都波恩的辦公室中。
圖2-85 1945年4月26日，加蘭德駕駛Me-262戰(zhàn)斗機(jī)擊落兩架美軍轟炸機(jī)后，被美軍第50戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的飛行員芬尼根少尉擊傷，從而提前結(jié)束了自己的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)后研究者們發(fā)現(xiàn)，正是這位不知名的少尉擊傷了加蘭德和他的座機(jī)，兩人于1979年在美國舊金山首次見面。圖中的加蘭德正與芬尼根暢談當(dāng)時(shí)的交戰(zhàn)情景，芬尼根這時(shí)是一名地方檢察官，后來曾到德國探訪過加蘭德。1996年加蘭德去世時(shí)還有媒體就當(dāng)年的交手場面采訪過芬尼根，他于2008年去世。
圖2-86 攝于1982年4月的德國漢諾威航展期間，加蘭德坐在一架后人修復(fù)的Bf-109K戰(zhàn)斗機(jī)的座艙內(nèi)。這時(shí)的加蘭德因視力退化嚴(yán)重已不再自己駕機(jī)飛行了。
圖2-87 攝于1984年2月，72歲的加蘭德第3次結(jié)婚，圖為他與新娘在上溫特的家中招待來賓時(shí)留下的鏡頭。
圖2-88 攝于1980年代，加蘭德與1966年11月出生的兒子安德烈亞斯(AndreasHubertus Galland)在一起。安德烈亞斯很有音樂天賦，這讓加蘭德既高興、又羨慕。
圖2-89 攝于1980年代末，加蘭德與1969年出生的女兒亞歷山德拉 (AlexandraIsabelle Galland) 在一起。漂亮的女兒與他頗為相像，尤其是鼻子如出一轍。
圖2-90 攝于1986年，從左至右依次為饒爾、弗吉尼娜·巴德爾 (Virginina Bader)、加蘭德、加蘭德夫人海蒂 (Heidi Galland) 和施坦因霍夫。
在整整50年前的1946年服毒自盡的戈林，曾在私下場合向JG-26聯(lián)隊(duì)長普里勒透露過自己“嫉妒加蘭德”——他嫉妒后者的聰穎、對局勢的迅速把握，尤其是加蘭德具有勤奮工作的同時(shí)又會(huì)盡情享樂的超強(qiáng)能力?！凹犹m德在了解下屬方面有異乎尋常的能力，他知道什么時(shí)候他們是誠實(shí)的，也知道如何讓他們最大程度地發(fā)揮作用，”41戈林曾這樣向普利勒談起這個(gè)他一手提攜、又試圖將之毀滅的人。
正如加蘭德自傳的書名所寓意的那樣，他是當(dāng)之無愧的“第一個(gè)”—無論戰(zhàn)時(shí)還是戰(zhàn)后他都是德國飛行員的第一人，同時(shí)他又是見證了兩德統(tǒng)一的“最后一個(gè)”—在他之后再無任何健在的鑲鉆騎士。他的一生從頭至尾充滿挑戰(zhàn)，在納粹邪魔面前他堅(jiān)持自己的原則、信念和人道精神，在權(quán)勢和屈辱面前從未放棄過尊嚴(yán)和驕傲。他走過了漫長的道路，以誠實(shí)和正直贏得了所有相知者的心，也以勤勉友善在戰(zhàn)后世界里為自己立起了另一座豐碑。
