江戶(hù)城圍海造田的歷史要追溯到1590年（天正18年），德川家康來(lái)到江戶(hù)，統(tǒng)領(lǐng)關(guān)東八州（武藏國(guó)、相模國(guó)、上總國(guó)、下總國(guó)、安房國(guó)、上野國(guó)、下野國(guó)、常陸國(guó)）。當(dāng)時(shí)江戶(hù)東部大部分地方是蘆葦叢生的濕地和淺灘，現(xiàn)在的日比谷公園附近，當(dāng)時(shí)還是河汊，周?chē)黄粞蟆＝瓚?hù)雖然地勢(shì)險(xiǎn)要，宜守難攻，但是缺少武士和工匠商人居住的地方。于是，為了確保居住地和海鮮蔬菜的集散地，1592年（文祿元年），德川家康讓各藩的大名組織工匠挖掘護(hù)城河，開(kāi)鑿道三堀，同時(shí)人工填海，建造房屋。
當(dāng)時(shí)，日比谷河汊一帶是伊達(dá)正宗負(fù)責(zé)的地方。因此，有數(shù)十萬(wàn)的民夫入住江戶(hù)，挖山填海。1603年（慶長(zhǎng)8年），他們挖平了神田山（現(xiàn)在的駿河臺(tái)），填上了沼澤，疏浚了河道，建成了江戶(hù)的基礎(chǔ)。同時(shí)，建造江戶(hù)城時(shí)，挖掘護(hù)城河，當(dāng)時(shí)利用這些土方填上了現(xiàn)在的東京站附近的沼澤?，F(xiàn)在的東京站有一個(gè)著名的出站口名叫“八重洲”，人們都知道這個(gè)地名的源自荷蘭人“耶楊子”（Jan Joosten van Lodensteyn）的名字，這個(gè)人1600年來(lái)到日本，受到德川家康的信任，獲準(zhǔn)在此居住。但是“洲”字也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)這里仍然是沼澤。至此，江戶(hù)城的城下町基本形成。
另外一個(gè)方法就是使用江戶(hù)城的垃圾，疏浚河流時(shí)發(fā)掘出的河道的土砂，填上東京灣的沼澤和淺灘，地圖上的紫色部分就是江戶(hù)時(shí)代圍海造田的地方?，F(xiàn)在東京的金融中心的大手町、商業(yè)中心的銀座、海鮮的集散地筑地、直到兩國(guó)和東大島附近，當(dāng)年都是汪洋一片，這一大片的土地都是人工填海而成，實(shí)在令人驚嘆！
第三代將軍家綱執(zhí)政時(shí)期，由于人口激增，江戶(hù)城中垃圾遍地，衛(wèi)生狀況極差。1655年，幕府下令將江戶(hù)城生活垃圾用船運(yùn)至遠(yuǎn)離江戶(hù)城的永代島，填海造田。東京著名的江戶(hù)東京博物館展出了江戶(hù)時(shí)代圍海造田時(shí)留存下來(lái)的地層遺跡，可以看出當(dāng)時(shí)使用木樁和藤條圍上一片區(qū)域，然后填入各種垃圾、河道的污泥以及砂石。那個(gè)時(shí)代沒(méi)有大型機(jī)械，只有靠人海戰(zhàn)術(shù)。
之所以能填出如此巨大的土地，其中有兩個(gè)原因。其一是江戶(hù)開(kāi)設(shè)幕府之后，聚集了幾十萬(wàn)人口，生活垃圾劇增，用來(lái)圍海造田，一舉兩得。其二是1657年發(fā)生的江戶(hù)城大火災(zāi)，歷史上稱(chēng)為“明歷大火”。江戶(hù)城由此擴(kuò)建，疏浚河道，開(kāi)掘運(yùn)河，發(fā)展漕運(yùn)，挖掘出大量的石砂，這些也用來(lái)圍海造田。既發(fā)展了江戶(hù)的經(jīng)濟(jì)，又?jǐn)U展了城市面積，這也是一舉兩得。
明治時(shí)代以后，圍海造田的步伐越來(lái)越快，上面的地圖中灰色的部分就是明治至戰(zhàn)前填海的部分，下面的地圖也能看出其面積之大，左圖是明治時(shí)期的東京灣，右圖是現(xiàn)在的東京灣。原來(lái)十分開(kāi)闊的海灣現(xiàn)在基本上都變成了“桑田”，港區(qū)、中央?yún)^(qū)、江東區(qū)都不斷擴(kuò)展?，F(xiàn)在臺(tái)場(chǎng)附近漂亮的海灣和蜿蜒的彩虹橋都是戰(zhàn)后人工打造而成的現(xiàn)代化城市。
日本是一個(gè)島國(guó)，其國(guó)土中，山地占70%，本州島的中央有飛驒、木曾、赤石三個(gè)海拔3000米的山脈，人稱(chēng)“日本阿爾卑斯山脈”。這些山地的大部分地帶被森林覆蓋，國(guó)土森林面積是66%，但是耕地只有14%，宅基地的面積只有3%，工業(yè)用地就更少，僅有0.4%，而且，海邊的灘地大部分都是鹽堿地，需要引水治理，因此，平坦肥沃的土地對(duì)于日本人來(lái)說(shuō)是夢(mèng)寐以求的東西。
記得小時(shí)候在語(yǔ)文課本里讀到“愚公移山”和“滄海變桑田”的故事，在中國(guó)只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)，并未親眼目睹過(guò)，但是在日本有幸見(jiàn)到了當(dāng)代圍海造田的全過(guò)程。
港灣工程公司化費(fèi)了5年的時(shí)間，在東京灣里填埋石頭和土方，從投石筑壩，到填土平地，硬是在海里造出了碼頭和公園。海面下的基礎(chǔ)工程花費(fèi)的時(shí)間很長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)是因?yàn)楣こ痰念A(yù)算問(wèn)題以及保護(hù)水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此只能在規(guī)定的季節(jié)里施工。
首先在海中建筑了防波堤，然后再建設(shè)外圍的堤壩。建筑堤壩前先要打基礎(chǔ)，大型的駁船，每天都不斷運(yùn)來(lái)大量的石塊，然后投入海中，然后在石塊的地基上建筑堤壩。
堤壩建成之后，便不斷投入土方。現(xiàn)在已經(jīng)不使用垃圾填海，而是使用建筑工程中發(fā)掘出的廢土，大型卡車(chē)往返于工地，運(yùn)來(lái)土方，直接投入海中。
填海工程結(jié)束之后，便開(kāi)始鋪設(shè)水泥路和公園的綠地，同時(shí)還鋪設(shè)了兩座艦橋，停泊游船。
海底的基礎(chǔ)工程花費(fèi)了好幾年的時(shí)間，建成陸地之后，工程進(jìn)程迅速，幾乎一天一個(gè)樣，碼頭也修好了，公園也建成了，但是工地上干活的工人仍然很少，這是日本工地的特色，現(xiàn)在很難看到人海戰(zhàn)術(shù)了。
公園建成了，綠地也鋪好了，棕櫚也栽植了，還要造橋，順便查了一下施工公司的網(wǎng)頁(yè)，造價(jià)要9000萬(wàn)日元，這座橋沒(méi)有實(shí)際意義，僅為美觀和觀光攝影。長(zhǎng)達(dá)5年的圍海造田的工程終于完成了，日本真是慢工出細(xì)活。
總之，日本人做事雖然有時(shí)很慢，但是也體現(xiàn)了“愚公移山”的精神，子子孫孫，鍥而不舍，向大海要桑田，用汗水辛勤澆灌。生活在日本的人都知道，周期性的地震、臺(tái)風(fēng)、海嘯、滑坡以及火災(zāi)等自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，還有城市中密集的人口，缺乏生活用地，日本列島其實(shí)并不是一個(gè)宜居的地方，在這樣的條件下，生活著1億2000萬(wàn)人，同時(shí)還建成了名列世界前茅的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，戰(zhàn)后很長(zhǎng)一段時(shí)間還是世界工廠，的確令人驚嘆和佩服！
聯(lián)系客服
