最近，筆者發(fā)了幾篇關(guān)于?？飘厴I(yè)生進(jìn)入國家鐵路局的文章，觀點(diǎn)基本上是?？飘厴I(yè)生進(jìn)入國家鐵路局的幾率要比本科生的機(jī)會(huì)大。筆者建議，如果有志于進(jìn)入國家鐵路局工作的考生，即使上了本科線，也不要勉強(qiáng)上個(gè)本科院校，學(xué)習(xí)一些被別人挑剩下的專業(yè)。
其實(shí)，筆者本是好意一片，在就業(yè)形勢如此緊張的情況下，選擇一個(gè)好就業(yè)的院校，工資待遇又在各行業(yè)中占據(jù)前列的工作，這不失為一個(gè)好的主意。
但是，沒有想到的是，這一觀點(diǎn)遭到了多人的轟炸。文章后面的評(píng)論區(qū)已經(jīng)成了戰(zhàn)場。有很多人是罵筆者的，并且語言不堪入目。當(dāng)然也有支持筆者的。這兩派在評(píng)論區(qū)是施展臟話，展開對(duì)攻。如果不是筆者心理防御能力強(qiáng)大，看了這些評(píng)論后，怕是再也不敢寫類似的文章的。
所幸的是，今天，我又坐在電腦前，寫關(guān)于這方面的文章，這也是對(duì)支持我的那一部分人的心理上的安慰吧。
其實(shí)，現(xiàn)實(shí)里有很多這方面的例子。我想，讀者身邊可能也有這樣的例子。有些考生上了本科線了，就怕瞎了這個(gè)本科分?jǐn)?shù)。花幾千元去找報(bào)考機(jī)構(gòu)的老師填報(bào)志愿。結(jié)果呢？
遼寧的還不是去了沈陽工程學(xué)院學(xué)了一個(gè)學(xué)和不學(xué)沒有區(qū)別的市場營銷專業(yè)。畢業(yè)后，左顧右盼，找不到工作，沒有辦法拖著個(gè)“餓了么”的藍(lán)色箱子滿大街地跑。也倒是，專業(yè)與工作對(duì)口，學(xué)以致用了。不過，這個(gè)工作總讓人感覺這個(gè)本科是白讀了。
內(nèi)蒙古的還不是去了河套學(xué)院學(xué)了一個(gè)感覺上高大上的酒店管理專業(yè)。畢業(yè)后呢，去哪里工作？找到一個(gè)酒店工作后才發(fā)現(xiàn)，和自己同一崗位的，竟然只是初中沒有畢業(yè)的，而且人家對(duì)這套業(yè)務(wù)特別熟悉，工作做得風(fēng)聲水起。在人家面前，自己學(xué)的那套專業(yè)知識(shí)根本就用不上。
反觀，當(dāng)初那些低于自己一二百分，甚至只考了200來分的同學(xué)呢？人家上了鐵路?？圃盒?，還沒有畢業(yè)呢，就成了各家鐵路、軌道單位的搶手貨。在學(xué)校只讀了兩年，第三年就進(jìn)單位實(shí)習(xí)了，就有實(shí)習(xí)工資了。尤其是進(jìn)了地鐵公司的，人家最次也工作生活在三線的城市里，工作環(huán)境好，工資待遇不低。
高中同學(xué)聚會(huì)上，當(dāng)初上本科的和上專科的見面了。一個(gè)是在家鄉(xiāng)送外賣的，一個(gè)是在城市里地鐵上班的。當(dāng)初，本科的看著?？频恼f考了一個(gè)破?？朴心闶芸嗟臅r(shí)候。現(xiàn)在呢，破?？频木匆槐平o上了本科的，說哥們兒以后一定會(huì)多照顧你的生意。來，干一個(gè)！你說，上本科的這個(gè)喝還是不喝呀？喝了是什么滋味呢？
這樣看來，找工作和高考時(shí)考多少分關(guān)系并不大！與找工作關(guān)系大的其實(shí)是填報(bào)志愿時(shí)的選擇問題。在這方面有些人就很明白。
比如，有的考生在家長的指導(dǎo)下，超出本科線60分，選擇了長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院的現(xiàn)代殯葬管理技術(shù)專業(yè)。為什么這樣選擇？因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)是這個(gè)學(xué)校的王牌專業(yè)。這個(gè)專業(yè)還不到畢業(yè)的時(shí)候就已經(jīng)被各地民政局訂購一空了。
想想，現(xiàn)在想進(jìn)個(gè)事業(yè)單位有多不容易？進(jìn)哪個(gè)事業(yè)單位不需要考試呀？在事業(yè)單位面前，專科畢業(yè)生的門路就更窄了?？墒乾F(xiàn)代殯葬管理技術(shù)這個(gè)專業(yè)除外。
有人說，這個(gè)工作可不好呀，天天和尸體接觸，怕是以后找對(duì)象都難。有這個(gè)疑問的人，你可以去民政局下屬的那個(gè)單位去看看，那些和尸體接觸的人都是什么人？那全是臨時(shí)工啊。這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的那是技術(shù)型人才，是坐辦公室的，是指導(dǎo)那些臨時(shí)工如何操作的。
鐵路局和地鐵公司雖然不是事業(yè)單位，但是是央企和國企啊。由中央和國家管理的企業(yè)，又是和民生關(guān)聯(lián)極其密切的企業(yè)，國家必須保證這些企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行。
怎么保證穩(wěn)定運(yùn)行？
一個(gè)措施就是較高的工資水平和穩(wěn)定的福利待遇。剛剛畢業(yè)的，家長和畢業(yè)生都可以問問他們，做一下比較，有多少人的工資比鐵路上的畢業(yè)生的工資高的？有多少人在工作崗位上工作了十好幾年的，單位從來就沒有發(fā)過福利的？可是鐵路和地鐵公司不同呀。你一個(gè)人覺得多，用不了，人家鐵路或者地鐵公司都負(fù)責(zé)把福利品寄到你的老家里去！你只提供一個(gè)老家的地址就可以了。
另一個(gè)措施就是保證充足的休息時(shí)間。在鐵路或者地鐵公司上班的，一般都是上一天休一天或者是上一個(gè)白天，第二天上一個(gè)黑天，第三天第四天連休兩天?；旧鲜且粋€(gè)月里有一半的時(shí)間在休息。你說事業(yè)單位好，公務(wù)員好，你有這樣的假期嗎?現(xiàn)在鐵路和城市地鐵、輕軌在飛速地發(fā)展。鐵路和軌道企業(yè)每年都需要大量的輸入人才，尤其是?？萍夹g(shù)型人才，才能夠維持鐵路和軌道正常運(yùn)轉(zhuǎn)。僅在2022年一年內(nèi)，北京鐵路局就通過校園招聘的形式錄用了?？飘厴I(yè)生4300多人。
其中河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院被錄取的人數(shù)最多，為1635人。石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院其次，為1328人。第三是天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，為1034人。其余依次為包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
從這些被錄取的院校的分布來看，錄取人數(shù)越多的是學(xué)校位置離北京越近的。人數(shù)越少的是學(xué)校位置離北京距離越遠(yuǎn)的。
這就給我們一個(gè)重要的提示：畢業(yè)后想進(jìn)哪個(gè)鐵路局，那么在填報(bào)志愿時(shí)就選擇哪個(gè)鐵路局附近的鐵路院校。
填報(bào)鐵路院校的規(guī)律整明白了，接下來就要整明白學(xué)習(xí)哪個(gè)專業(yè)被鐵路局錄用的機(jī)會(huì)大了。
為此，筆者對(duì)北京鐵路局錄用的名單進(jìn)行了詳細(xì)的整理和梳理，信息顯示如下：
各個(gè)鐵路相關(guān)的專業(yè)中，被錄用人數(shù)最多的是鐵道機(jī)車專業(yè)。其中河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院是273人，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院人數(shù)是124人，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是208人，總計(jì)605人。其次是鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)。其中河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院是241人，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院61人，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院111人，總計(jì)是413人。
這給我們的啟示是什么？如果想報(bào)考鐵路?？圃盒＃?/span> 如果是男孩子那就鉚死鐵道機(jī)車這個(gè)專業(yè)不放。如果是女孩子那就鉚死鐵道交通運(yùn)營管理這個(gè)專業(yè)不放。
下面我們著重地了解一下河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院這個(gè)學(xué)校。它也是以鐵道專業(yè)為主攻方向的為數(shù)不多的學(xué)校名字中不帶有鐵路或者鐵道字樣的的學(xué)校。
河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院
河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院排名校友會(huì)高職I類院校的第367名。如果單按名次來評(píng)價(jià)這個(gè)學(xué)校，看來真的沒有什么可以評(píng)價(jià)的。因?yàn)樗拿握娴氖翘土恕o論是從學(xué)校的辦學(xué)規(guī)模上還是排名上，這個(gè)學(xué)校是和天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院以及石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院都是沒有辦法比的?？梢哉f，根本不在一個(gè)層級(jí)。因?yàn)槭仪f鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校友會(huì)高職I類排名中占59位，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院占250名。
河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院分為東、西兩個(gè)校區(qū)，總占地面積510畝，設(shè)有6個(gè)學(xué)院和40余個(gè)專業(yè)。在校生接近9000人。這個(gè)規(guī)模與天鐵和石鐵也是沒有辦法比的。但是，這所學(xué)校有個(gè)特殊之處，它隸屬于河北省人力資源和社會(huì)保障廳。就是這一點(diǎn)就夠這個(gè)學(xué)校吹一輩子的。放眼其它任何一個(gè)和鐵路有關(guān)的學(xué)校，擁有這一屬性的獨(dú)此一家。人力資源和社會(huì)保障廳可是管各單位用人的。它培養(yǎng)出來的人才，有誰敢不用呢？
何況，從百姓的角度來看，評(píng)價(jià)一個(gè)學(xué)校好壞的標(biāo)準(zhǔn)不是看學(xué)校的規(guī)模和名氣?？吹氖沁@個(gè)學(xué)校的性價(jià)比。百姓眼中的性價(jià)比是什么？那就是錄取分?jǐn)?shù)低，就業(yè)率還高，工作還好。
關(guān)于這個(gè)學(xué)校的就業(yè)率已經(jīng)有了，它是比天鐵和石鐵更好的學(xué)校。工作呢，在鐵路工作，盡管有些崗位是苦一點(diǎn)，但是哪個(gè)崗位的工作不苦呢？哪個(gè)單位的畢業(yè)生不是從基層做起呢？這樣看來，鐵路工作也是比較好的工作。
2023年該學(xué)校的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)在河北省的錄取的最低分為455分，位次為160919。在內(nèi)蒙古錄取的最低分為279分，位次為74997。在遼寧的最低分為399分，位次為92503。在山東的最低分為456分，位次為275683。
以內(nèi)蒙古為例，279分的成績就能夠被這樣一個(gè)畢業(yè)生幾乎全數(shù)被灌注進(jìn)北京鐵路局的?？茖W(xué)校錄取，分?jǐn)?shù)不但低，工作地點(diǎn)還在首都北京，這就叫做性價(jià)比。
從性價(jià)比的角度來說，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院絕對(duì)是河北省內(nèi)更好的那個(gè)學(xué)校，找不到對(duì)手！因此，也可以片面和武斷地說，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院其實(shí)是河北省最好的那個(gè)大學(xué)！
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