一、鄭州火車站新區(qū)歐亞大陸橋一隴海鐵路、京廣鐵路、京港高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵（京昆高鐵）、鄭合高鐵（京福高鐵）多方交匯于鄭州，擁有亞洲最大的列車編組站鄭州北站和中國(guó)最大的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站鄭州貨運(yùn)東站，及亞洲唯一運(yùn)行時(shí)速350公里的高速鐵路十字樞紐站鄭州東站。
二、武漢是中國(guó)高鐵客運(yùn)專線網(wǎng)的重要樞紐，是中國(guó)四大鐵路樞紐、六大鐵路客運(yùn)中心、四大機(jī)車檢修基地之一，是京廣高鐵、滬漢蓉鐵路兩條國(guó)家級(jí)高速鐵路大動(dòng)脈的交匯處。武漢的鐵路客運(yùn)量于2013年首次超越北京、廣州，達(dá)到1.2億人次，居大中華區(qū)第一，成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸最大中轉(zhuǎn)站。
三、北京是中國(guó)鐵路網(wǎng)的中心之一，主要有北京到九龍鐵路、北京到上海鐵路、北京到廣州鐵路、北京到哈爾濱鐵路、北京到包頭鐵路、北京到原平鐵路、北京到桂林高鐵（京廣高鐵>湘桂高鐵），北京到通遼和北京到承德鐵路。在國(guó)際鐵路運(yùn)輸方面，去往俄羅斯各城市、蒙古都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤及去往越南首都河內(nèi)的列車均發(fā)自北京。
四、廣州火車站是中國(guó)鐵路樞紐之一，廣深鐵路、京廣鐵路及廣三、廣茂、廣珠、鐵路均交匯在此。少量武廣客運(yùn)專線始發(fā)終到旅客列車作業(yè)。
五、南京是連接華北、華東和華中鐵路交通重要樞紐，國(guó)家東部地區(qū)鐵路交通樞紐中心，是國(guó)家四縱四橫鐵路格局中南北、東西干線重要交匯點(diǎn)，全國(guó)路網(wǎng)格局重要樞紐。中國(guó)十大鐵路樞紐之一，南京南站是國(guó)家鐵道樞紐站、亞洲最大高鐵站。南京東站是華東地區(qū)最大的編組站、國(guó)家十五大路網(wǎng)性編組站，南京客技站是列車技場(chǎng)站。
六、重慶火車站以形成“一樞紐八干線”網(wǎng)絡(luò)格局，開通重慶至上海、廣州、深圳、等沿海港的貨運(yùn)五定班列和“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，國(guó)際直達(dá)班列。
七、成都火車站以形成：成渝、寶成、成昆、達(dá)成、遂成線5條電氣化鐵路干線在成都交匯。高鐵線有、成灌、成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線、成渝高鐵、滬漢蓉高鐵。成蘭、西成、成貴、成蒲、成昆高鐵路擴(kuò)能改造等均在建設(shè)之中，川藏鐵路、成格鐵路、西成鐵路以納入規(guī)劃。
八、西安火車站是全國(guó)客流量第四大火車站，西安鐵路樞紐是全國(guó)八大鐵路樞紐之一，是我國(guó)路網(wǎng)中聯(lián)通西北、西南的交通樞紐。截至2016年末，客流吞吐量位居西部地區(qū)第二位。
九、徐州火車站是中國(guó)第二大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大干線在些交匯。2011年，京滬高鐵的開通標(biāo)志著徐州進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，“徐州通，則全國(guó)通”，是東西、南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要“十字路口”，傳統(tǒng)鐵路干線與現(xiàn)代高鐵“雙十字”格局正式定型。
十、商丘鐵路樞紐與鄭州、徐州國(guó)家鐵路主樞紐，濟(jì)南、南京、杭州等區(qū)域鐵路樞紐構(gòu)成輻射狀，是全國(guó)第六大路網(wǎng)樞紐之一，河南省第二大鐵路樞紐，在國(guó)鐵路網(wǎng)中具有戰(zhàn)略性的地位。主要干線有，隴海、京九鐵路，鄭徐高鐵、商合杭高鐵、京九高鐵。
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