   外地朋友要是問你沈陽市區(qū)有多少火車站，你回答有幾個？ 沈陽站，沈陽北站，還有月底開通的沈陽南站？ 那你就out了。實際答案是：沈陽有23個火車站。 鐵路部門介紹，以三環(huán)左右往里為市區(qū)算，沈陽市區(qū)有23座車站，分別是：沈陽、沈陽北、沈陽南、沈陽東、沈陽西、大成、攬軍屯、皇姑屯、轉(zhuǎn)彎橋、田義屯、輝山、虎石臺、文官屯、新城子、蘇家屯、東陵、渾河、于洪、馬三家、孤家子、榆樹臺、深井子、沙嶺站。其實，這些車站各有用途。 客運達(dá)人：沈陽站、沈陽北站 這兩座車站功能最全，既能?？扛哞F、動車組列車，還能滿足普速列車開行。 從辦理客運業(yè)務(wù)性質(zhì)來說，沈陽站和沈陽北站都是高鐵動車組和普速列車共用，是綜合性大型客運站。 而即將開通的沈陽南站，只?？扛哞F、動車以及未來還會停靠城際動車，全部都是高鐵站臺，沒有普速列車通過。此外馬三家站主要辦理客運業(yè)務(wù)，位于于洪區(qū)馬三家子街道，是沈陽西部一個客運大站。 幕后英雄：沈陽西站、蘇家屯站 這兩個車站都是編組站，雖不為人熟知，卻是確保鐵路運輸?shù)摹澳缓笥⑿邸?。它們主要?dān)當(dāng)貨物列車到達(dá)、解體、編組和出發(fā)作業(yè)。此外，蘇家屯站還是全局貨運快車中心站。 沈陽西站，一般的沈陽人一聽都以為是鐵西區(qū)重工街旁的“西站”，其實那個是長客西站，而沈陽西站位于于洪區(qū)大興鄉(xiāng)。 攬軍屯站、皇姑屯站、轉(zhuǎn)彎橋站、田義屯站、輝山站、新城子站、渾河站平時基本沒有客、貨運業(yè)務(wù)，主要是辦理列車會讓業(yè)務(wù)。 全能戰(zhàn)士：孤家子站、深井子站、榆樹臺站、大成站 這四座車站別看體積小，但是客運、貨運的活兒它都能干。 貨運“大胃王”：沈陽東站、東陵站、虎石臺站、于洪站、沙嶺站、文官屯站 別看這些車站平時很少有人路過，但是這些車站確實為城市貨物運輸立下了“汗馬功勞”。他們主要辦理貨運業(yè)務(wù)。 本月底沈陽南站將開通 三大客運站各有分工 預(yù)計本月底，沈陽南站將和沈丹高鐵一同開通，規(guī)劃總規(guī)模12座旅客站臺（22臺面）26條線以及兩個站房。 提到沈陽南站，不少沈陽人還“犯迷糊”。1946年，國民黨政府將奉天驛改為沈陽南站，1950年5月1日改稱為沈陽站，但很多老沈陽人習(xí)慣性地稱沈陽站為“南站”。1998年蘇家屯站更名為沈陽南站，2010年恢復(fù)為蘇家屯站。直到本月底，沈陽南站將在渾南區(qū)開通。 沈陽市內(nèi)大型車站分別是沈陽站、沈陽北站和即將開通、位于渾南區(qū)小羊安村的沈陽南站，這三大客運站各自分工不同： 沈陽站主要辦理大連、丹東方向高鐵和普速列車的始發(fā)終到和中轉(zhuǎn)通過作業(yè)，輔助辦理其他方向旅客列車作業(yè)。 沈陽北站主要辦理北京、秦皇島、哈爾濱方向高鐵和普速列車的始發(fā)終到作業(yè)和中轉(zhuǎn)通過作業(yè)，輔助辦理其他方向旅客列車作業(yè)。 沈陽南站是沈丹高鐵接軌車站，主要承擔(dān)丹東、大連方向高速鐵路列車作業(yè)，擔(dān)當(dāng)部分北京、秦皇島及哈爾濱方向高速鐵路列車作業(yè)。 新沈陽北站將適時啟動 沈北新區(qū)建沈陽新北站的規(guī)劃目前進(jìn)展如何？ 記者了解到，沈陽鐵路樞紐規(guī)劃預(yù)留了京哈直通線工程，該線連接哈大高鐵與京沈高鐵，途經(jīng)沈陽市沈北新區(qū)，設(shè)有新沈陽北站，是一座高鐵車站。京哈直通線將根據(jù)高鐵客流增長情況適時啟動，屆時新沈陽北站將同步開通。 沈陽鐵路線 連著很多“全國第一” 據(jù)統(tǒng)計，沈陽市內(nèi)運營和在建的鐵路線主要有11條，普速鐵路線有京哈、沈大、沈山、沈吉線、沈丹線、蘇撫線、?；⒕€等?？瓦\專線有：秦沈客專、哈大客專、沈丹客專和京沈客專。其實，這些鐵路線包含了很多的全國第一。 京哈線：包含中國人自建首條鐵路 京哈線（北京-哈爾濱鐵路線），其中沈陽至哈爾濱段當(dāng)初是南滿鐵路線，而沈陽至北京段中的京山段是中國自己修建的第一條鐵路，1881年始建唐山-胥各莊段。 沈大線：東北最早鐵路線，前身為“南滿鐵路” 1898年沙俄以哈爾濱為中心修建全長約2400公里鐵路。初名“東清鐵路”，哈爾濱到大連是中東鐵路“南滿支線”南段。日俄戰(zhàn)爭后，日本改稱“南滿鐵路”，并將終點站由旅順口改為大連。 蘇撫線：我省首條城際鐵路 蘇撫線建于1904年，是沈陽鐵路樞紐重要組成部分，2009年改建為沈撫城際鐵路，全長61公里，沿途共計18個車站，設(shè)計時速為120公里，49分鐘跑完全程，是我國首條由原有鐵路改造成的城際鐵路，也是我省首條城際鐵路。 秦沈客專：我國首條鐵路快速客運專線 秦沈客運專線是中國第一條鐵路快速客運專線，全長404公里。亦是中國鐵路步入高速化的起點。線路于2003年建成通車，目前東北地區(qū)至關(guān)內(nèi)的高鐵、動車都是由此通行。 哈大客專：我國首條嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路 哈大高速鐵路（哈大客運專線），是中國首條嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路，2012年12月1日正式開通運營。 本組稿件由華商晨報 掌中沈陽客戶端主任記者 劉桐采寫 |
