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炒股技術(shù)分析——切線理論(請(qǐng)收藏)

一、K線理論

二、切線理論

切線的定義:切線是按一定方法和原則在由股票價(jià)格的數(shù)據(jù)所繪制的圖表中畫出一些直線,然后根據(jù)這些直線的情況推測(cè)股票價(jià)格的未來趨勢(shì),這些直線就叫切線。

切線的作用:切線的作用主要是起支撐和壓力的作用,支撐線和壓力線的往后延伸位置對(duì)價(jià)格趨勢(shì)起一定的制約作用。

切線的種類:目前,畫切線的方法有很多種:主要有趨勢(shì)線、軌道線、黃金分割線、百分比線等。

支撐線與壓力線

支撐線與壓力線的作用(一)

支撐線與壓力線會(huì)阻止或暫時(shí)阻止股價(jià)向一個(gè)方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)

要維持上升行情,就必須突破上升的壓力線的阻力與干擾,創(chuàng)造出新的高點(diǎn)

要維持下跌行情,就必須突破下降的支撐線的阻力與干擾,創(chuàng)造出新的低點(diǎn)

支撐線與壓力線的作用(二)

支撐線與壓力線又有徹底阻止股價(jià)按原方向變動(dòng)的可能

在上升趨勢(shì)中,如果下一次未向上突破壓力線,反而向下突破了上升趨勢(shì)的支撐線,這是趨勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)折的強(qiáng)烈信號(hào)

同樣在下降趨勢(shì)中,如果下一次未向下突破支撐線,反而向上突破了下降趨勢(shì)的壓力線,這是趨勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)折的強(qiáng)烈信號(hào)

支撐線和壓力線的相互轉(zhuǎn)化

一條支撐線如果被跌破,那么該支撐線將成為壓力線;反之,一條壓力線被突破,該壓力線將成為支撐線

支撐線與壓力線的相互轉(zhuǎn)換可以從心理與成本兩方面進(jìn)行解釋

心理方面,在壓力線賣出者尋求 回補(bǔ)、買入者尋求增持、旁觀者介入導(dǎo)致;反之亦然

成本方面,壓力位的突破伴隨著比較大的成交量,使得這個(gè)位置的交易成本集中,不易跌破,反之亦然。

趨勢(shì)線和軌道線

1、趨勢(shì)線

(1)含義:證券價(jià)格變化的趨勢(shì)是有方向,因而可以用直線將這種趨勢(shì)表示出來,這樣的直線稱為趨勢(shì)線

由于股票價(jià)格的波動(dòng)可分為長(zhǎng)期趨勢(shì)、中期趨勢(shì)和短期趨勢(shì)三種,因此,描述價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)線也分為長(zhǎng)期趨勢(shì)線、中期趨勢(shì)線和短期趨勢(shì)線三種。

趨勢(shì)線的的確認(rèn)及其作用

1、趨勢(shì)線的的確認(rèn)

必須確實(shí)有趨勢(shì)存在

  • 上升趨勢(shì),必須確認(rèn)出兩個(gè)依次上升的低點(diǎn);
  • 下降趨勢(shì)中,必須確定兩個(gè)依次下降的高點(diǎn)

第三個(gè)點(diǎn)的驗(yàn)證

2、趨勢(shì)線的的作用

支撐和壓力

趨勢(shì)線被突破,走勢(shì)將要反轉(zhuǎn)

軌道線

軌道線又稱通道線或管道線,是基于趨勢(shì)線的一種方法。在已經(jīng)得到了趨勢(shì)線后,通過第一個(gè)峰和谷可以作出這條趨勢(shì)線的平行線,這條平行線就是軌道線。

軌道線被觸及次數(shù)越多,延續(xù)時(shí)間越長(zhǎng),其重要性越高。

軌道線展示了股價(jià)在上升或下降過程中的波動(dòng)范圍。

軌道線的突破

對(duì)上升軌道線的上突破并不是趨勢(shì)反向的開始,而是趨勢(shì)加速的開始,反之亦然

對(duì)上升軌道線的下突破則是趨勢(shì)反向的開始,反之亦然

軌道線的突破

上升趨勢(shì)的加速

軌道線和趨勢(shì)線是相互合作的一對(duì)。很顯然,先有趨勢(shì)線,后有軌道線。趨勢(shì)線比軌道線重要。趨勢(shì)線可以單獨(dú)存在,而軌道線則不能單獨(dú)存在。

下降軌道的加速

黃金分割線和百分比線

黃金分割線和百分比線

黃金分割線和百分比線的特點(diǎn):

黃金分割線與百分比線是兩類重要的切線;

它們都是水平的直線;

它們主要用于對(duì)反彈幅度的測(cè)算;

也可用于波浪理論中對(duì)上漲幅度的推測(cè)。

其他常見的支撐和壓力點(diǎn)位

歷史最高點(diǎn)與最低點(diǎn);

整數(shù)點(diǎn)位和心理點(diǎn)位;

成交密集區(qū);

頸線;

缺口;

應(yīng)用切線理論應(yīng)注意的問題

支撐線和壓力線有突破和不突破兩種可能,在實(shí)際運(yùn)用中會(huì)產(chǎn)生一些令人困惑的現(xiàn)象,往往要等到價(jià)格已經(jīng)離開了很遠(yuǎn)才能肯定突破成功與否;

用上述各種方法得到的切線提供了支撐線與壓力線的位置,這些價(jià)格的位置僅僅是作為參考的價(jià)格,不能當(dāng)作萬能的工具,需結(jié)合其他技術(shù)手段多方面考慮才能提高正確率。

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