隨著外賣O2O的縱深發(fā)展，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到深耕階段。餓了么、美團(tuán)等主流平臺默契地選擇了相同路徑，自建配送，由輕及重。試圖靠品質(zhì)服務(wù)形成差異化，從而樹立自己的競爭壁壘。
然而就在土豪們猛砸錢之時，卻發(fā)現(xiàn)原來物流配送也是一個坑?！坝啦幌诺倪呺H成本”令外賣平臺陷入成本僵局，盈利難前景無望。
無解的成本難題
所有的生活服務(wù)O2O面臨的最大挑戰(zhàn)，歸根結(jié)底都是成本結(jié)構(gòu)。其中外賣為代表的上門O2O,由于涉及最后一公里物流，履約成本最高。
在資本熱潮時，為了先做起規(guī)模，大家都拼命燒錢，顧不上考慮配送的投入產(chǎn)出比。但當(dāng)熱潮退去，資本方不再縱容無效率的燒錢，外賣平臺們也不能再逃避配送的成本問題。
雖然自建配送團(tuán)隊(duì)組建完畢會成為固定資產(chǎn)，在后期的使用、服務(wù)保障等方面有著顯著的優(yōu)勢。但是其投入期之長、投入量之大，不是誰都能負(fù)擔(dān)起的。
每個配送員按平均一天20單、一個月600單、月薪超過6千，其成本相當(dāng)高。再加上固定成本，自營配送成本已超過了10元/單，用超過10元的成本去配送30元的東西，再加上補(bǔ)貼，顯然是不可持續(xù)的。
除了養(yǎng)人的成本高，自營配送的邊際成本也難以下降。外賣配送主要集中在中午和晚飯時間，其他時間配送團(tuán)隊(duì)屬于空窗期。而藥品等低頻品類還處于用戶習(xí)慣培養(yǎng)階段，短時間內(nèi)訂單量還不會爆發(fā)。
以百度為例，百度外賣近期爆出的融資計(jì)劃書顯示，百度騎士已達(dá)1.9萬，日均送單量為17單。按配送員人均月工資5000元計(jì)算，配送員每天至少配送20單，平臺方能盈虧平衡。百度外賣的這種人效，每天配送環(huán)節(jié)就要虧損60萬，全年要虧損兩億多。加上每月投入一億多的補(bǔ)貼，百度外賣2015年保守估計(jì)虧損近20億元。
過高的成本，不僅令小外賣平臺望而卻步，就連大外賣平臺也燒不起了，普遍下調(diào)了配送補(bǔ)貼。但這又反過來降低了用戶的需求和配送員的積極性，無疑又陷入一個怪圈。
眾包不是萬能鑰匙
為了盡可能地降低成本，外賣平臺開始兩條腿走路，通過自營配送滿足單量穩(wěn)定、對配送要求高的商戶。另一面，通過眾包手段滿足單量不穩(wěn)定的商戶，以期達(dá)到理想狀態(tài)。
單就準(zhǔn)入門檻來說，眾包物流的門檻并不太高。開發(fā)一款接單的APP,就可以利用社會閑散勞動力進(jìn)行配送服務(wù)，平臺方也不需要在招聘、培訓(xùn)、發(fā)工資、交社保等方面投入太多。
但實(shí)際上，眾包物流同樣逃脫不了成本問題。有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)常識的人都知道，做零工的工資一定會高于全天工。零工不可能不要勞動保障，也不要高工資。
“眾包物流在某些地方降低了成本，在某些地方卻提升了成本。他降低的其實(shí)是固定成本--不需要養(yǎng)人，不交社保，也沒有底薪，有單我才給你錢，相對有彈性。為了達(dá)到這個目標(biāo)你卻需要極大地提升邊際成本，即每張單子得多給錢才能支撐”,到家美食會創(chuàng)始人孫浩分析。
眾包物流之所以還能維持，是因?yàn)閿U(kuò)張期的惡性補(bǔ)貼，刷出了虛高的需求（訂單量）和供給（配送量）。讓大家覺得活兒真多，來這兒隨便做。但這些鏈條上的支出其實(shí)都是VC在撐著，VC只要一撤這些需求就沒了。
寒冬剛來資本就收縮了口袋，使得很多眾包物流公司的訂單量下降，隨之配送員也在流失。為了繼續(xù)活下去，眾包物流公司不得不轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域。達(dá)達(dá)選擇了“向上游進(jìn)軍”的突破路徑，試圖通過自建外賣平臺派樂趣，來獲得充足穩(wěn)定的訂單量、留住配送員，從而擺脫搬運(yùn)工角色。
派樂趣上線初期，一單補(bǔ)貼15-20元，通過瘋狂補(bǔ)貼一度獲得了數(shù)十萬單的日訂單成績。但是據(jù)內(nèi)部人士透露，派樂趣的訂單量很不穩(wěn)定，補(bǔ)貼停止訂單就急劇下滑，再扣除大量刷單，有效訂單達(dá)到十萬單都很困難。據(jù)上述人士估算，再這樣燒下去，派樂趣的錢只能撐到春節(jié)前后。
失去了大平臺的訂單，自家平臺數(shù)十萬的單量又很難養(yǎng)活百萬配送員，達(dá)達(dá)自斷后路后，陷入了另一種惡性循環(huán)中?！叭刖痔砹耍词共活櫞鷥r的燒錢，其效果也未必理想。何況達(dá)達(dá)的錢也不多，能活多久才是關(guān)鍵”,業(yè)內(nèi)人士分析。
開源節(jié)流未必盈利
要想解決配送成本問題，外賣平臺繞不開兩個關(guān)鍵詞：節(jié)流、開源。
首先，外賣平臺必須實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，才能降低邊際成本，達(dá)到“節(jié)流”的效果。而“規(guī)模=訂單量×客單價”,想在這兩個維度實(shí)現(xiàn)飛躍難度極大。
在訂單量方面，外賣超人現(xiàn)任CEO羅義華認(rèn)為，日訂單量達(dá)300萬單時才可以壟斷外賣市場。按照他的說法，美團(tuán)外賣、餓了么已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對行業(yè)的壟斷，其他平臺規(guī)?；繁蛔钄唷?/p>
遺憾的是，外賣行業(yè)的客單價普遍偏低，難把配送成本賺回來。除了到家美食會、Sherpas食派士的客單價超過了100元/單，其他平臺的客單價普遍在30-40元/單。
節(jié)流的同時，外賣平臺必須“開源”,擴(kuò)充品類、尋找新的業(yè)務(wù)增加點(diǎn)和其他渠道的變現(xiàn)能力。目前，外賣行業(yè)瞄準(zhǔn)了“同城物流”這個方向，從高頻業(yè)務(wù)外賣切入，繼而帶動商超、便利店、生鮮等，最終實(shí)現(xiàn)同城O2O配送。
餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣都稱要做同城物流，這些平臺將會和京東到家、順豐等展開非常激烈的競爭。究竟誰能從廝殺中勝出成為巨頭，誰能在燒錢模式中尋找到盈利點(diǎn)，難以預(yù)料。
任何投資都有回報周期和回報率的期望值，周期拉得越長，回報率就得越高。但是從目前來看，配送建設(shè)的投入周期遠(yuǎn)比想象的要長得多，開源節(jié)流的效果也難以知曉，不知資本還剩下多少耐心。
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