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我國這個鐵路大省,將建三縱三橫兩斜高鐵網(wǎng),全省18市均納入其中

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)乎到國計民生的大事,它不僅僅可以改善我們的出行條件,還可以促進地方經(jīng)濟發(fā)展、提升地方的區(qū)位優(yōu)勢和招商引資軟環(huán)境,對于地方發(fā)展具有重大的促進作用。

而高鐵建設(shè)又是目前我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,是各地的熱點和重點,前面紅葉寫了不少省會城市以及一些具有樞紐功能的地級城市,受到了大家的廣泛關(guān)注和熱議!前幾天紅葉又寫了我國第三大經(jīng)濟省份山東的高鐵路網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃,而今天再來寫寫我國中部地區(qū)的這個鐵路大省,看看它的高鐵路網(wǎng)又是怎樣的?未來將建設(shè)哪些高鐵?今天要寫的這個中部鐵路大省就是位于中原地區(qū)的河南省,中部地區(qū)第一經(jīng)濟大省和人口大省。

河南位于中部中心地帶,承東啟西、通南達北,地理位置獨特,交通區(qū)位優(yōu)勢突出,是我國傳統(tǒng)的鐵路大??;而省會城市鄭州更是我國重要的鐵路樞紐,被稱為“火車拉來的城市”。作為一個區(qū)位優(yōu)越的鐵路大省,河南的高鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)然也是大手筆了,根據(jù)河南省的高鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,未來河南將建設(shè)“三縱三橫兩斜”高鐵路網(wǎng);而河南的這個“三縱三橫兩斜”高鐵路網(wǎng),不僅將全省18個城市全部納入其中,而且還使省會城市鄭州打造成了米字形高鐵樞紐,可以說是面面俱到了。

下面我們來看看“三縱三橫兩斜”到底是哪8條高鐵?首先我們來看看河南高鐵路網(wǎng)中的“三縱”是哪3條高鐵?這第一縱就是我國南北干線高鐵京廣高鐵,是河南唯一一條超級干線高鐵,自北向南經(jīng)過河南省的安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店和信陽等8個地級城市,設(shè)計時速350公里,目前早已通車運營。

河南高鐵路網(wǎng)第二縱是呼南高鐵。呼南高鐵在河南境內(nèi)北段分為東西兩條線路,線路為焦作、鄭州、許昌、平頂山和南陽等城市(其中西線為焦作、濟源、洛陽、平頂山和南陽等城市),呼南高鐵目前正處于規(guī)劃建設(shè)中。而河南高鐵路網(wǎng)的第三縱是京九高鐵。京九高鐵又叫京港高鐵,是我國南北向的干線高鐵,經(jīng)過河南省濮陽、商丘和信陽等3個城市,設(shè)計時速350公里,目前正在建設(shè)中。再來看看河南高鐵路網(wǎng)中的“三橫”。這第一橫就是我國東西向干線高鐵徐蘭高鐵,為陸橋通道的組成部分,自西向東經(jīng)過河南省的三門峽、洛陽、鄭州、開封和商丘等5個地級城市,設(shè)計時速350公里,目前已經(jīng)開通運營。河南高鐵路網(wǎng)的第二橫是河南省規(guī)劃的一條區(qū)域性高鐵,它就是南駐阜高鐵。

南駐阜高鐵起于河南南陽,經(jīng)過河南省駐馬店,終于安徽阜陽(未來有望與沿淮高鐵對接,形成連接河南、安徽、江蘇的一條區(qū)域性高鐵);目前尚未進入國家規(guī)劃,尚處于前期規(guī)劃研究階段。河南高鐵路網(wǎng)第三橫是寧西高鐵(包括合康高鐵),寧西高鐵經(jīng)過河南省信陽和南陽兩個地級城市,目前還沒有進入國家規(guī)劃,正在推進中。?最后再來看看河南高鐵路網(wǎng)中的“兩斜”。

河南高鐵路網(wǎng)中的第一斜是由鄭渝高鐵和鄭濟高鐵組成。鄭渝高鐵是連接鄭州與重慶的一條高速鐵路,經(jīng)過河南省鄭州、許昌、平頂山和南陽等4個城市,設(shè)計時速350公里,目前河南段已經(jīng)開通運營;而鄭濟高鐵是連通鄭州與濟南的一條高速鐵路,沿線經(jīng)過鄭州、新鄉(xiāng)和濮陽等三市,設(shè)計時速350公里,目前正在建設(shè)中。河南高鐵路網(wǎng)中的第二斜是鄭合高鐵。鄭合高鐵是連通鄭州和安徽合肥的一條區(qū)域性高鐵,河南境內(nèi)通過鄭州、許昌和周口等3市,設(shè)計時速350公里,目前已經(jīng)開通運營。

上面就是河南省的“三縱三橫兩斜”高鐵路網(wǎng),將全省17個地級市以及省直管市濟源都納入其中,建設(shè)后將實現(xiàn)通高鐵的目標。而這“三縱三橫兩斜”高鐵路網(wǎng)中的京廣高鐵、徐蘭高鐵以及鄭渝高鐵+鄭濟高鐵、鄭合高鐵+鄭州至太原高鐵均在河南省會鄭州交匯互通,從而形成鄭州的米字形高鐵樞紐。在河南省的這“三縱三橫兩斜”高鐵中,京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵都已經(jīng)開通運營,京九高鐵、呼南高鐵和鄭濟高鐵正在建設(shè)中;而寧西高鐵(包括合康高鐵)、南駐阜高鐵目前還沒有進入國家規(guī)劃中,存在著一定的不確定性,通車時間遙遙無期。

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