分享 2010-07-22 20:05:04 閱讀126 評論1 字號：大中小 訂閱
對于c1機動車駕駛員考試到底考些什么，相信許多人都是一知半解的。所以，今天小編就將所有的考試內容加以整理總結，希望能夠讓大家對于考駕照有更進一步的了解。
c1機動車駕駛員考試大家了解多少呢？下面就將c1機動車駕駛員考試分成三部分進行說明，即科目一考試內容、科目二考試內容、科目三考試內容。希望對大家有所幫助。
一、科目一，也稱交規(guī)考試。
?。ㄒ唬┛荚噧热?/p>
1、道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章；
2、機動車的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養(yǎng)、使用，常見故障的判斷和排除方法等機動車構造保養(yǎng)知識；
3、高速公路、惡劣氣候、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，傷員急救的一般知識，危險物品運輸知識及其緊急情況的處理知識，文明駕駛和職業(yè)道德等安全駕駛相關知識。
?。ǘ┖细駱藴?/p>
考試成績應當在90分以上。
二、科目二，即場地駕駛，又叫場內考。
?。ㄒ唬┛荚噧热?/p>
在設有障礙的場地駕駛車輛的能力。具體包括：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛；
（二）合格標準
未出現(xiàn)下列情形的，科目二考試合格：
1、不按規(guī)定路線、順序行駛；
2、碰擦樁桿；
3、車身出線；
4、移庫不入；
5、在不準許停車的行駛過程中停車兩次；
6、發(fā)動機熄火；
7、駕駛兩輪車考試時單腳或雙腳觸地。
三、科目三，也就是我們常說的實際道路考試，即場外考試。
在實際道路上正確操縱駕駛機動車的能力；遵守交通法規(guī)行駛的程度；駕駛姿勢及觀察、判斷、預見能力及綜合控制車輛的能力。具體包括：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
經(jīng)過這樣系統(tǒng)地梳理，大家是不是全都明白了呢？希望大家不要混淆科目考試的內容，否則容易在考試中出錯。最后祝大家都能夠順利通過考試，拿到本本成為真正的駕駛員！
怎么過倒樁？有幾下幾個步驟：
倒樁技巧1：倒入乙?guī)?/p>
1、踩下離合，掛倒檔，放下手剎，慢慢抬離合找半聯(lián)動，起步，控制好半聯(lián)動（或叫半離合）緩緩從起點后退，右望，直到看到右后座車鎖小釘與１號桿重合時，將方向盤向右打到盡。
2、繼續(xù)后退，當看到車右后輪凸起與2號桿有一拳的距離時回正方向盤；緩慢后退，觀察左右線，使車身與之保持平行。
3、向左望，當看到車身后邊的門把尾車庫底線重合時，停車。
倒樁技巧2：移庫
1、踩下離合掛1檔，將方向盤向右打盡，半聯(lián)動起步，前望左前窗，當2號桿位于左車窗邊與左前鏡中間時，向左打盡方向盤，這會使車身擺正，當看到車頭與２號桿居正中，并很接近時，踩剎車停車。
2、踩下離合掛倒檔，將方向盤向右打盡，半聯(lián)動起步，緩慢后移車身，觀察左后視鏡，當左后輪輪胎剛壓掉甲乙兩車庫中間線時，將方向盤向左打盡，待車身擺正后停車（此時車已基本擺正在甲庫中），將方向盤回正。
3、掛1檔，起步，左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間，離甲庫前方邊線一定距離時停車。
4、掛倒檔，起步，左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間，倒入庫底停車。
怎么過倒樁？倒樁技巧3：斜出乙?guī)欤磷笃铰?
1、掛1檔，將方向盤向左打一圈，起步。
2、雨刷上一顆螺絲對準3號桿時，將方向盤回正，左右小幅修正方向，斜出乙?guī)扉T，特別注意右后視鏡與２號桿的距離。
3、車前蓋左角蓋住前底線時，將方向盤向左打盡，車擺正與邊線線平行后停車，將方向盤回正。
倒樁技巧4：倒入甲庫
1、掛倒檔起步，后退，左望，看到３號桿與６號桿及自己視線在一對角線時，將方向盤向左打到盡。
2、繼續(xù)后退，左望，當左后輪與2號桿為一拳距離時向右回一圈半方向盤。
3、緩慢后退，觀察左右線，使車身與之保持平行。
4、當車頭整個退入甲庫時，便可停車。
倒樁技巧5：回到起點
1、掛1檔起步，直行至車前蓋住底線時，將方向盤向右打盡。
2、車擺正與底線平行后，將方向盤回正，停車,踩離合，掛空檔，拉起手剎，下車。
倒樁一直是學車考試過程中的重頭戲，學員往往要花費大量時間，有時卻不得要領，如果你也有這方面的苦惱，不妨看看這個口訣吧：
學車倒樁之進正庫：
訓練考試樣不變，壓慢速度最關鍵；進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。
考生入場看屏幕，報告姓名亮證件；請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。
上車先需調座位，各種操作應方便；車鏡角度要調好，方便看桿和看線。
前后應便踏離合，上下不夠加座墊；轉身回頭認準庫，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯；松下手剎腳不變，離合緩松至車動。
車動先須觀車速，不宜快來只宜慢；快壓離合慢緩抬，微調離合速可限。
角桿重合打方向，點前打死點后回；車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線；庫底停車看準點，確保車尾不出線。
學車倒樁之移庫：
移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈；車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對角桿左四圈；車頭右移車平行，右打兩圈對點停。
二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤；邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤；兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。
學車倒樁之出庫：
向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿；車頭重合庫外線，猛向左轉車正停。
學車倒樁之進反庫：
掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤；盤速跟著車速轉，左轉方向看中桿。
左后門窗角對桿，點前打死點后回；車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線；車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。
那邊欲掛那打盤，平安出庫算過關。
樁考注意事項是學員們要謹記的，任何一件事情，只要謹記注意事項。做事都會事半功倍的。同樣地，這道理也適用于樁考注意事項，有了樁考注意事項，樁考考試也會順利而進行?，F(xiàn)在介紹的是純技術的樁考注意事項.
1、記點：貼庫（入乙?guī)欤┖偷箮欤ㄈ爰讕欤┯涘e記號。第一倒和移庫時盡量把車停足庫后端線，所以最好還是在車身上找維達點。首先平時自己多總結，教練說的方法固然重要，但自己要找到自己的方法，先看熟了技巧再去練得樁，注：移庫固然是要記住那些記號，但是由于每次可能會遇到不同的移庫情況，所以最好還是在練得過程中理解一下為什么要對那些點，為什么要回那么多圈，如果能理解的話，每次就肯定都可以進去了。當然硬按照規(guī)則來肯定也能進去。不要矯枉過正，看點的時候頭稍偏，不偏或者使勁伸頭去找點車就會偏左或者偏右，有時就會出線，大家可以練習的時候試試。
2、后視：反光鏡一定要調整合適,以免在倒庫時發(fā)生麻煩，關于貼庫，我剛開始居然不能做到兩邊的鏡子都要看，而我的教練居然也不提醒我。終于有一天我大徹大悟，兩邊鏡子都看才能保證不撞桿啊。
3、方向：凡轉方向盤一圈時應從開始養(yǎng)成大接把的習慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。“移庫也有要點！”老黃說，當時教練教他的口訣是“一三一，一三一”。
4、離合：有的人是腳跟不離地，光用腳尖去踩，要知道這個方式是錯誤的，請務必注意這種姿勢也往往是穩(wěn)不住離合器的原因之一，再有剎車也不能踩死！姿勢正確就不怕位置的差異.關鍵是不要緊張，因為不受時間的限制，可以在每做一個動作前先腦海里過一邊，想清楚下一個動作然后再啟動車子?？荚嚨臅r候最容易出現(xiàn)的問題就是腳發(fā)抖，不聽自己的使喚。我的經(jīng)驗就是要慢慢的松離合，腳后跟一定要挨著車箱，這樣你才感覺得到離合松到什么程度了。還有出庫時注意車頭不要太過，因為外面的黃線處的紅外線探頭很敏感，不要因為這個小地方被關掉！出庫轉彎后車身一正就要停，這個地方的距離很短，千萬注意！
5、掛擋：一定要掛進，特別是倒擋，這里需要特別注意的是：看桿子一定要看清楚，不要倒錯位了，再有就是移庫時，車停后一定先換檔然后再打方向，最后抬離合器起步走，否則容易出問題！
6、坐姿：上車后要記得將座位調整到合適自己的位置要讓腳踩離合器,剎車正合適才行,后背靠著盡量舒服些,開始腦海里過一遍動作要領與步驟,開始考試。
7、停車：起始點和反倒起點的停車位置非常重要，最好的位置是車子與前面的端線保持1.2~1.5米的距離。第二倒時的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點”的位置沒有停好。
8、修正：倒進庫時如果一側的距離太窄的話,一定要馬上修正,以免車身壓線.每個人轉方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側桿），可以在車尾將入庫前在車靠里一側后視鏡里觀察車尾與2號桿（中桿）的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點。移位時距離一定要合適,寧愿倒不足也不要一味追求完美而導致撞桿.關于進了庫調整位置，前進的時候看車頭，哪邊大，方向往哪邊打；倒車的時候看車尾，也是哪邊大，方向往哪邊打。
9、步驟：一定要事先清楚整個過程，然后1234的去做。要不然自己會很茫然，不知道自己下一步要做什么。我的教練他給我一張紙，上面寫了書面要點，我爛熟于胸，第2天就易如反掌了。不要漏了第二進二退。
樁考注意事項是學員們必須要了解的，了解了樁考注意事項才能更順利地通過樁考。然后樁考注意事項分很多方面，在這里小編為大家介紹的與眾不同的心理方面的樁考注意事項。
1、等待考試的時可聽聽音樂,不要被別人的緊張情緒帶動了。
2、其實考試考的就是心態(tài)，所以考試前要保證充足的睡眠，緊張是不可避免的。上車后不要想其它的事，要想車怎樣開好，把自己練車時好犯的毛病在心里提醒自己，到哪一步要注意什么要心里有數(shù)。
3、最關鍵的一點，我想克服緊張情緒的關鍵是要對自己有信心,而自己有信心的來源便是平時訓練的熟練性和成功度.每一步都必須在腦子里有清晰的脈路,重要的一點就是你要知道你自己現(xiàn)在在做什么,你所做的每一步車子的情況是怎么運動的。
4、在其他學員考試的過程中沒有認真觀察考場稈子的情況。
5、由于電子樁考考官往往都蹲在監(jiān)視室里，因此包括原地打方向、停車、熄火之類都沒問題，因此，首先要保持良好心態(tài)，在癥狀出現(xiàn)后，及時恢復操作。另外，電子樁考一般是由操作室的工作人員來宣布考試失敗與否，因此不管你自己覺得動作作到怎樣的地步，只要沒有宣布你考試不及格，一定要把動作全部做完。
6、樁考沒什么訣竅.教練就說了一個公式：(控制速度+看準點+方向盤正確操作)x良好的心理狀態(tài)=成功.
7．考試之前，最好自己能動手在紙下畫一下分解步聚，寫下每一步的動作要領和注意事項，才能最有效地在考試的時候心里有譜。
8．心得是別人的，光看不練還是不行，“感覺“,"判斷“，"動作“要靠練出來，多看，多想，更要多練！
新手倒車駕駛技巧幫你速學倒車，對于新手駕駛員來說，掌握新手倒車駕駛技巧很重要。新手倒車駕駛技巧有哪些呢？如何才能快速學會？請看文中講解。
倒車是機動車駕駛員常見的駕駛行為，但由此引發(fā)的交通事故卻不在少數(shù)，造成的損失雖不大，畢竟埋下了安全隱患。如何才能做到完美倒車呢？其實也不是很難，學會并掌握新手倒車駕駛技巧，您也可以將倒車玩得很溜。下面我們就一起來瞧瞧。
倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。
其次根據(jù)車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
然后在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。
最后，如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當?shù)臅r候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
至此，新手倒車駕駛技巧已經(jīng)為大家解說完了，不過筆者要提醒大家的是，不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。
起伏路駕駛
考試要求：要在障礙物前20米內制動減速，用低速檔或使用半聯(lián)動通過。
評分標準：熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣10分。
駕駛技巧：起伏路其實就是設置了一處洼溝和一處凸包。關鍵在于控制車速，最好掛一檔，平穩(wěn)地低速通過障礙，盡可能避免顛簸。
百米加減檔
考試要求：車輛在百米內依次完成從一檔加到五檔，再從五檔減至二檔位的過程，不能越級加減檔。
評分標準：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減檔或未完成，不及格；越中心線，扣20分。
駕駛技巧：換檔時把穩(wěn)方向盤，行駛路線不，以免在快速行駛中越過中心線。
限速通過限寬門
考試要求：從3個門之間連續(xù)穿越，時速不低于10公里，不得碰擦門懸桿。
評分標準：撞桿，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：關鍵是在第二個門。車身全過第一門后，再打方向。一旦車頭右角對準第二個門的右桿，馬上回正車身，這時車身就正好穿過了第二個門。另外，盡可能不剎車，否則時速就有可能低于10公里，被判不及格。
直角轉彎
考試要求：用低速按規(guī)定的行駛路線，不停車地一次90度急轉彎通過直角。如轉不過彎，可借助一次倒車，但要被扣10分。
評分標準：車輪觸壓突出點，不及格；車輪觸壓路牙一次，扣20分；借助倒車，扣10分。
駕駛技巧：一是一檔通過，不加油門；二是駛入考場時盡量緊貼右側路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎蓋遮住視線，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
曲線行駛
考試要求：從彎道一端駛入后減速換檔，以低檔低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線。
評分標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：考場其實就是一條形道路，只是路寬僅3．5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急；二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
單邊橋
考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過。
評分標準：上橋后掉橋，扣10分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。
駕駛技巧：單邊橋寬僅20厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起筋。駛向左橋時，要將左筋對準左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要右筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。
坡道定點停車與起步
考試要求：實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。
評分標準：不在定點停車線50厘米內停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車，扣20分；起步時一旦掛檔，60秒內不駛離原地，不及格。
駕駛技巧：（1）定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。
側方停車
評分標準：車輛撞桿，不及格；越線，扣10分；輪壓車道邊線，扣10分；熄火，扣20分；中途停車，不及格。
駕駛技巧：一是駛入停車區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線；二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。
連續(xù)通過障礙物
考試要求：路面上錯開設置了6個凸起的圓餅，車輛要從6個圓餅之上連續(xù)通過；車輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車輪不可超出或軋壓道路兩側的邊緣線。
評分標準：輪壓圓餅，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：一是打方向盤要熟練；二是一檔行駛過程中不加油門；三是盡量貼邊，駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然；四是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向；回正之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。
近來，駕照路考通過率比較低，這成了不少學員擔心的問題。希望駕駛員考試網(wǎng)小編總結的這些駕照路考駕駛技巧能解除大家心中的困惑。同時，相信大家看過本文后，心里應該有底了，但為了能順利通過駕照路考，還是建議大家多跟教練溝通并加強練習。
科目三夜間考試是考核學員們在夜間行車對車輛的綜合控制能力，強調安全意識和文明行車的駕駛行為，尤其是夜間對汽車燈光的使用，小編為了幫助大家順利的通過科目三夜間考試，特地給大家總結了一些科目三夜間考試技巧，希望能幫助大家順利通過考試。
出車前檢查車輛燈光情況，近光、遠光，霧燈等一個也不能少，而且要掌握夜間行駛時燈光的正確使用方法。
跟隨前車行駛時，應適當拉長兩車之間的距離，避免在夜間出現(xiàn)突發(fā)情況反映不急。還有注意道路上的交通標志和施工信號，盡量把車速放低。
夜間會車時，若遇到對方不關閉遠光燈，應立即減速，并連續(xù)使用遠、近光示意對方關閉遠光燈；若對方仍不關閉遠光燈時，應靠路的右側停車避讓。
大家還要注意的就是考試的評判標準，只有了解清楚我們才能知道哪些操作會導致自己的夜間考試不及格或者是扣分，從而加強這方面你的練習。
1、不能正確開啟燈光，不合格。
2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格。
3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格。
4、會車時不按規(guī)定使用燈光，不合格。
5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格。
6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格。
7、對低能見度道路情況判斷差，不合格。
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。
我們大家夜間練習開車時，一定要使用科目三夜間考試技巧做參考，而且要知道上面提到的評判標準，從練習時就要避免錯誤習慣的養(yǎng)成，而且還要培養(yǎng)自己的安全意識，只有這樣我們才能順利的通過夜間考試，而且還能為我們以后夜間安全行車打下基礎。
學習汽車坡道起步，坡道起步注意事項不能不看。坡道起步注意什么？坡道起步注意事項又有哪些？若想知道這些問題的答案，不妨看看文中坡道起步注意事項的講解。
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是每位駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計，由于不注重坡道起步注意事項，造成沒通過考試的學員人數(shù)正逐年上升，由此可見，坡道起步注意事項的重要性。其實汽車坡道起步并不難，只要大家掌握正確的操作要領，多留意這些注意事項，把握關鍵點，就可以順利起步。
一、現(xiàn)象
從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
二、原因
主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
三、正確的操作方法
1、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
2、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
以上坡道起步注意事項，希望大家在平時的練習過程中能夠引起重視，學會其中的解決之道，同時祝愿各位在考試中都能夠取得好成績。
只有對限速通過限寬門有一個比較深刻的了解之后，才能將技巧融入其中?，F(xiàn)在小編和大家分享下小車限速通過限寬門技巧的同時，也將一些關于限速通過限寬門的基本知識讓大家了解一下。
目的：駕駛人在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。
要求：駕駛人應駕駛車輛將車速控制在不低于20公里/小時，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。
評判標準：撞桿，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時速20公里以下，不及格；熄火，扣20分。
技巧：（從左到右穿越限寬門）車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向右打一大把方向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調整穿過限寬門；（從右到左穿越限寬門）車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向左打一大把方向，待右車頭角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調整穿過限寬門。
若將上述技巧描述具體化，可分為以下五點：
1、關鍵是在第二個門，車身全過第一個門后，再打轉向盤。
2、一旦車頭右角對準第二個門的右桿，馬上回正車身，這時車身就正好穿過了第二個門。
3、過第三個門時，轉向盤向左打半圈。
4、整個過程中注意不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。
5、盡可能不要踏下制動踏板，否則時速就有可能低于20km，被判不及格。
此外，不管車身和速度角度，當然角度不能太離譜，只要左后視鏡離左桿10厘米就完全可以順利過限寬門。
如此一來，大家是不是對于限速通過限寬門更了解了呢？相信大家只要將技巧和相關知識相輔相成地運用到實踐中去，相信很快就能掌握限速通過限寬門的過關竅門。最后衷心希望大家能夠順利通過考試！
大家都知道，曲線行駛考試的目的是考察駕駛人方向的運用與車輪軌跡運行的掌握。也就是說小路考曲線行駛技巧關鍵點就在于方向和軌跡的掌握。
考試要求：從彎道一端駛入后減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線
評判標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
其實考場就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
基本的考試技巧：當車進入第一彎時（目測），將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時（目測），用左車頭壓右邊線行駛。
在本文的開頭，小編已道出曲線行駛的關鍵點。所以接下來就通過以下幾點講述曲線行駛的考試要點和技巧。
1、保持全程1擋行駛，打方向不可過急。
2、進入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
3、處于彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
4、根據(jù)路彎的特點和后輪半徑及時調整方向。
通過這樣的講解，大家是不是對于曲線行駛有了一個比較直觀的了解了呢？希望大家在平時的練習中能夠將小編今天介紹的考試技巧加以改進，使之成為適合自己的技巧。這樣才能更好地通過考試
科目二單邊橋技巧有哪些？單邊橋怎么過？看過場內考科目二單邊橋技巧之后，您就會了解了，那么接著就來學習學習吧！
首先是上左橋，前輪下橋向右一圈后輪下橋回正往前開，速度一定要慢，不然會沖出去，當左前角進左輪線20CM時向左半圈，當左車筋快靠近左輪線時，先回方向到12點，然后瞄車筋、左輪線在一條線上，方向不動加油門過橋，這樣就能通過了。
在平時練習的時候，您可以在平坦的道路上畫條和單橋一樣寬的白線來，用你的車右邊車輪直線對準白線行駛，穩(wěn)住方向，行駛的時候一定要保持不變的身體姿勢和眼睛的前視習慣，注意觀察你畫的白線是對應你的車身前部的那個位置，練習幾次之后熟悉了，車自然就上了橋。
在前輪下橋的時候方向盤向右打半圈，超過點再對準右邊的那條虛線穩(wěn)住方向就行了，這種方法簡單易學，很適合新手過單邊橋。
駕駛員考試網(wǎng)希望與您分享的這則場內考科目二單邊橋技巧能夠幫助您掌握場內考單邊橋技巧，祝您順利通過考試！
作為科目二“九選六”項目之一，要想順利通過單邊橋考試，首先對考試目的、通過要求、場地設計等幾個方面要知曉，其次學會并掌握單邊橋技巧不可少。下面筆者就通過單邊橋學車教程，為大家講解通過單邊橋考試需要知道的一些知識。
（一）考試目的
單邊橋考試主要是要求駕駛員準確運用轉向盤及對各車輪直線行駛軌跡正確判斷的能力，并能掌握車輛不平衡的運行技術。
?。ǘ﹫龅卦O計
橋寬=0.2米；橋高≤車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高=0.08m，其他車輛橋高=0.12m；
甲、乙橋錯位=車輛輪距+1m；
甲、乙橋間距：牽引車掛車為2倍軸距，小型車輛3倍軸距，其他車輛2.5倍軸距；
橋面長度=1.5倍車輛軸距；坡道≤7%。
?。ㄈ┩ㄟ^要求
要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。小型車輛使用一檔（含）以上檔位，其他車用二檔（含）以上檔位。
?。ㄋ模┩ㄟ^技巧
1．駕駛人要坐姿端正，目視前方，進入橋前減速換入低速檔；
2．使車身對正左單邊橋面；
3．提前選擇車上某部位為標定點，使其對正左側單邊橋中央的延長線照直行駛。標定點可因人不同而位置有所不同。
4．隨著汽車前進，視線也隨之照直前移，直至車輛通過為止。
5．下橋后，向右打轉向盤，調整車身，對正右單邊橋，用同樣的方法通過右單邊橋。
?。ㄎ澹﹦幼饕c
1．標定點的選擇；
2．提前對正標定點的時機。
（六）常見的錯誤動作與糾正方法
1．車輪未上橋。
?。?）原因：標定點選擇不正確，調車過晚。
（2）糾正方法：重新選擇標定點，提前調正車輛。
2．已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面。
?。?）原因：上橋前車身不正，上橋后轉動轉向盤；
（2）糾正方法：提前調正車輛，對正后不要再大動轉向盤，只做小幅修正。
如何通過單邊橋考試？學會并掌握單邊橋學車教程中的知識很重要。雖然網(wǎng)上通過單邊橋技巧很多，但學車教程中講解的單邊橋技巧是標準，孰重孰輕？大家應該清楚。最后祝愿大家都能順利通過單邊橋考
您了解電子樁考儀嗎？您知道電子樁考儀工作原理嗎？如果您想要順利通過科目二電子樁考，那么在了解倒樁技巧的基礎上，也不應忽視對于電子樁考儀相關知識的了解。
電子樁考儀也叫紅外線電子樁考儀，其嚴格按照《中華人民共和國機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（公安部第71號令）中關于科目二考試所規(guī)定的考試內容和要求進行設計，利用先進的光電設備對學員駕駛訓練過程進行自動評判，可有效提高學員的訓練效率和駕駛技能，為全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》提供切實保證。
其工作原理是場地傳感器主要是紅外線光電開關和吊桿傳感器，在場地上紅外線光電開關是用來測量庫線的，吊桿傳感器是用來測量樁位的。車載微電腦是安裝在車輛上的，主要用來測量車輛的運行情況如車輛的速度、發(fā)動機工作與否和車輛前進或后退等。車輛的工況是通過無線電傳送給主控計算機的。
該系統(tǒng)是一個計算機控制的綜合性網(wǎng)絡系統(tǒng)，它采用先進的電子傳感、非電量采集、計算機數(shù)據(jù)處理等技術。使用公安部統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)庫，能夠科學、規(guī)范、有序地自動完成機動車駕駛員場地考試全過程，能夠精確記錄、判斷考生操縱駕駛機動車的真實能力，能夠精確記錄、判斷考生在考試過程中觀察、判斷、預防、應變及綜合控制機動車的實際水準及對交通法令法規(guī)的熟悉程度。真正體現(xiàn)了公平、公正、公開的原則，確保了考試質量。
接著就一起來了解一下它的系統(tǒng)功能：
1、對以下各種駕駛錯誤均能準確及時通過計算機、無線發(fā)射接收機、打印機、自動剎車、電子顯示屏反映出來，判為“不及格”，本系統(tǒng)能夠自動判別。
（1）碰桿；
?。?）壓線；
?。?）移庫不入；
（4）違序行駛；
（5）二次中停；
?。?）中途熄火。
系統(tǒng)錯誤反應時間：小于200ms。
系統(tǒng)可人工控制或計算機控制熄火。
對以上所有犯規(guī)動作，系統(tǒng)均進行自動報警，并在駕駛員考試記錄表上打印結果，監(jiān)考人員只需通過監(jiān)視器在室內全面了解場地樁考情況，考生通過室外的高音喇叭（或電子顯示牌）了解考試結果及應遵守的規(guī)范。室外電子模擬屏顯示相應的犯規(guī)項目，微機系統(tǒng)可對考生的情況進行存儲，綜合查詢，對樁考結果進行綜合統(tǒng)計查詢。
考試結束將可以直接打印出考生成績，也可保存在計算機里，以后隨時打印。
2、監(jiān)控計算機能將考試員的姓名、準考證號碼、考試時間、考試成績等資料自動存入電腦中，便于車管駕考部的查詢、調取。
通過小編這樣的講解，大家對于電子樁考是不是有一定的了解了呢？是不是覺得電子樁考沒那么讓人懼怕了呢？希望大家能有一個良好的心態(tài)應對電子樁考。最后希望大家都能夠順利通過樁考。
停車是只要你開車，每天不得不面對的事，而就是這件天天都得干的事難壞了不少女司機和新手，下面我們就為您拆解一下停車秘技。
一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。
二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習慣。筆者曾親眼目睹過女司機看著反光鏡頭也不回地倒車，結果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓??！
三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕?？荚囁频模谲嚿嫌眉t油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。
四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經(jīng)驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。
五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對于較寬大的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整?？课恢茫煌５厣舷乱苿榆囕v也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。
以下我們就為你列舉了兩種最常見的入庫方式，并繪圖以做參考。PS
1.女司機平時停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。
2.夜間最好不要將車停到地下車庫，因為車庫的人較少，不利于女司機的人身安全。
3.選擇熟的地方停車可以大大減少發(fā)生剮蹭的幾率。
車身調正，保持與旁車1米左右的間距。
開始倒庫，用右后輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點后，馬上將方向打滿。
車身位置調正后，將方向盤調正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫。
保持自己的車與前車間距60厘米左右并調到平齊位置。
用車尾去找車庫的中心點，然后保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調即可。
1、如何拐彎進窄門？
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
4、要不要放空擋？
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道？
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
10、如何把車開到上街沿？
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
