我們都知道快遞無(wú)人化時(shí)代會(huì)到來(lái)，
但沒(méi)想到會(huì)來(lái)的這么快！
北京時(shí)間2018年2月23日，劉強(qiáng)東突發(fā)重磅消息：京東自主研發(fā)的全球首個(gè)無(wú)人智慧配送站在陜西西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地投入使用。
這是全球獨(dú)一無(wú)二、真真正正的全流程、全系統(tǒng)智能化的無(wú)人配送站！
這意味著，京東在物流領(lǐng)域的布局更趨完善，更意味著以往單純靠人力財(cái)力的物流時(shí)代即將過(guò)去，京東將借力互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重新定義物流，一個(gè)無(wú)人送貨時(shí)代或?qū)⒌絹?lái)！
來(lái)看看京東在物流領(lǐng)域的驚天布局：
1、無(wú)人機(jī)收貨
無(wú)人機(jī)將貨物送到無(wú)人智慧配送站頂部，并自動(dòng)卸下貨物。
過(guò)去，快遞員從寄件客戶領(lǐng)取包裹，送到配送站，再經(jīng)過(guò)配送站分揀，配給給終端用戶。
現(xiàn)在，無(wú)人機(jī)投入使用后，包裹將更快速便捷的從物流中心運(yùn)達(dá)到配送點(diǎn)，配送范圍更廣，配送效率也得到極大提升！
2、無(wú)人自動(dòng)分揀
京東無(wú)人智慧配送站收到無(wú)人機(jī)運(yùn)來(lái)的貨物后，在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)。
立庫(kù)存儲(chǔ)
分揀機(jī)器人自動(dòng)分揀
通過(guò)視覺(jué)檢驗(yàn)智能分揀
運(yùn)輸機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)輸貨物
打包機(jī)器人自動(dòng)打包
京東的無(wú)人智慧配送站已經(jīng)裝上了眼睛，擁有了深度學(xué)習(xí)的人工智能。視覺(jué)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓無(wú)人智慧配送站無(wú)人勝有人！
3、無(wú)人車送貨
分發(fā)完成后，配送機(jī)器人自動(dòng)裝載貨物并完成配送。路程較遠(yuǎn)的則由京東無(wú)人火車送貨。
汽車自動(dòng)駕駛、路線規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識(shí)別、自主泊車……
來(lái)看看更震撼的視頻：
是的，你沒(méi)有看錯(cuò)。京東的物流配送從入庫(kù)、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機(jī)器人操作，一個(gè)配貨員、分揀員、打包員都沒(méi)有！
由于沒(méi)有快遞員、配貨員、分揀員、打包員等等人工成本，無(wú)人物流體系的運(yùn)行成本將十分便宜。以前的物流行業(yè)，人工要花去90%的成本，而現(xiàn)在在一次性投入之后，京東只需要支付倉(cāng)庫(kù)租金、水電費(fèi)用與每月的機(jī)器檢測(cè)、維修費(fèi)用！
他們不需要支付大量的人工費(fèi)用、自然也就不需要額外的管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、行政費(fèi)用！
更重要的是：機(jī)器是可以24小時(shí)工作，不需要休息的！同一天干的活基本是人類的四倍以上！
這對(duì)于快遞物流業(yè)來(lái)說(shuō)，顛覆性革命已經(jīng)來(lái)臨！
未來(lái)，無(wú)人物流將全方位推進(jìn)?？爝f業(yè)、司機(jī)也或?qū)⒚媾R下崗！你只知道大勢(shì)已去，卻不知道未來(lái)已來(lái)！
其實(shí)，人工智能的浪潮已經(jīng)襲來(lái)！任何行業(yè)都在往智能的方向發(fā)展，人工智能和機(jī)器正在取代人類，以越來(lái)越快的速度。這是大勢(shì)所趨！
我們每一個(gè)人都應(yīng)該及時(shí)充電提升自己，防止在行業(yè)洗牌時(shí)，被時(shí)代淘汰。
再不努力，快遞員也做不了了！
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