從以上例子可以看到，不同期貨品種價(jià)格走勢形態(tài)是有差異的，有些品種之間差異很大，有些則很小。讀者此時也許會問：從哪些方面評定這些差異呢？如何評定品種之間差異的大與小呢？對于這兩個問題，我將在接下來的內(nèi)容里面通過定量和定性的統(tǒng)計(jì)方法，給大家一個較為完整的答復(fù)。跳空跳漲差異主要運(yùn)用定量的統(tǒng)計(jì)方法分析，通過對歷史數(shù)據(jù)的歸類總結(jié)，得出較為量化的結(jié)果呈現(xiàn)給讀者們；而日內(nèi)整理形態(tài)差異和日內(nèi)反轉(zhuǎn)形態(tài)差異這兩個方面暫時還沒有一個計(jì)算機(jī)程序可以統(tǒng)計(jì)出來，因此，我將會進(jìn)行人工統(tǒng)計(jì)，并且根據(jù)我長期專注于日內(nèi)交易的經(jīng)驗(yàn)嘗試在這兩方面總結(jié)出有利于我們將來進(jìn)行日內(nèi)交易的結(jié)論。
期貨品種日內(nèi)價(jià)格走勢形態(tài)的差異分析主要包括三個方面的內(nèi)容：跳空跳漲差異、日內(nèi)整理形態(tài)差異和日內(nèi)反轉(zhuǎn)形態(tài)差異。其中每一方面又包含了各自細(xì)分的內(nèi)容。
跳空跳漲差異：指當(dāng)價(jià)格在隔夜、中午休盤等運(yùn)行中斷的情況下，再次恢復(fù)運(yùn)行時是否連續(xù)。隔夜跳空跳漲用后一個交易日的開盤價(jià)與前一個交易日的收盤價(jià)進(jìn)行比較；中午休盤跳空跳漲用午盤的開盤價(jià)與早盤的收盤價(jià)進(jìn)行比較。跳空跳漲差異主要分為距離和概率兩個方面。
距離是指價(jià)格運(yùn)行中斷前后的大小差別，即中斷前的收盤價(jià)和中斷后的開盤價(jià)的差額，因各期貨品種漲跌最小單位不完全一致，所以統(tǒng)一以最小漲跌單位的個數(shù)做為參考，如空間距離為十個最小單位，那么就為10點(diǎn)。隔夜休盤具體分為0-10點(diǎn)、11-30點(diǎn)、31-60點(diǎn)、60點(diǎn)以上，中午休盤具體分 為0-5點(diǎn)、6-10點(diǎn)、11-15、15點(diǎn)以上。每個區(qū)間以較多、一般、較少、 極少作為評級，其中占總統(tǒng)計(jì)數(shù)30%或以上為“較多”、16%-29.9%為“一 般”、5%-15.9%較少”、0-4.9%為“極少”。
頻率同樣分為隔夜跳空跳漲概率和日內(nèi)中午休盤跳空跳漲概率兩個方面，概率是指跳空跳漲的交易日數(shù)量占統(tǒng)計(jì)樣本中所有交易日數(shù)量的比率，兩方面都具體分為經(jīng)常跳空跳漲、偶爾跳空跳漲、較少跳空跳漲三個等級。隔夜和午盤休息跳空跳漲概率中，70%以上為“經(jīng)常跳空跳漲”、40%?69.9%為“偶爾跳空跳漲”、39. 9%以下為“較少跳空跳漲”。
曰內(nèi)整理形態(tài)差異：指價(jià)格在日內(nèi)進(jìn)行走勢整理時，通常以何種K線形態(tài)出現(xiàn)，這里主要包括三角形、旗形、矩形和其他形態(tài)四類，每類以較多、 —般、較少、極少作為評級。這里K線形態(tài)還包括了其變形或相似形態(tài)，如 三角形包括平底、平頂、斜邊三角形，矩形包括通道等。
日內(nèi)反轉(zhuǎn)形態(tài)差異：指價(jià)格在日內(nèi)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)時通常以何種K線組合或形態(tài)出現(xiàn)，又可分為K線形態(tài)和K線組合。
K線形態(tài)指價(jià)格走勢的頂部或底部出現(xiàn)的多K線組合，這里主要包括頭肩頂(底)、W形頂(底)、V形頂(底）、圓形頂(底）、其他共5類，每類以較多、—般、較少、極少作為評級。這里K線形態(tài)還包括了以上五類形態(tài)的相應(yīng)變形或相似形態(tài)，如斜頂(底〉的W形頂(底）、平緩V頂(底)的V形頂(底)等。
K線組合是指價(jià)格走勢的頂部和底部出現(xiàn)的三根K線以內(nèi)的K線組合，這里主要包括十字線、（倒）錘頭線、雙頂(底）、吞沒、其他共5類，每類以較多、一般、較少、極少作為評級。
