“千里之行，始于足下”輪胎作為車輛的“足”，同時(shí)也是車輛重要且易耗的組成部分，在日常使用過程中，對(duì)于行駛安全性，起著至關(guān)重要的作用。輪胎的胎壓過高或過低除了會(huì)威脅到安全，對(duì)車輛性能的發(fā)揮也會(huì)產(chǎn)生直接的影響。那么問題來了，正確的胎壓該是多少？在沒有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的情況下，如何判斷胎壓是否正常？等等諸多問題怎么解。別急，下文咱有詳細(xì)交代。
首先還是要先了解一下車輛胎壓安全范圍值，由于車輛類型、所使用輪胎品牌不同等因素，所標(biāo)定的胎壓值也會(huì)略有差異。胎壓正確的范圍值會(huì)在車輛的這幾個(gè)地方可以找到：駕駛側(cè)車門內(nèi)壁的標(biāo)簽、油箱蓋內(nèi)側(cè)或汽車用戶手冊(cè)。
一般情況下我們可以根據(jù)氣溫以及載荷的不同對(duì)胎壓略作調(diào)整。在冬季氣溫較低情況下，輪胎的胎壓可以控制在與規(guī)定范圍值的上限一致。夏季由于溫度較高，輪胎的胎壓可以控制在略低于上限規(guī)定范圍值即可，這樣即滿足了車輛駕駛的安全又延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
▌胎壓過高
如果胎壓過高將導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面減小，降低輪胎與地面的摩擦力與附著力，直接影響車輛的操控與制動(dòng)性能。同時(shí)，輪胎正面磨損嚴(yán)重，對(duì)路面上的尖銳物體抵抗力降低，經(jīng)常會(huì)有扎胎現(xiàn)象發(fā)生，也極易導(dǎo)致爆胎，存在一定的安全隱患。
▌胎壓過低
胎壓過低首先是加大了與地面的摩擦，方向過沉導(dǎo)致車輛不易于操控。滾動(dòng)阻力增大，油耗上升。有數(shù)據(jù)表明，四個(gè)輪胎的胎壓每下降1psi（約0.07bar）燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)損失約0.5%。同時(shí)，胎壓不足在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的碾壓后，會(huì)對(duì)輪胎的胎壁造成一定的損傷，形成細(xì)小裂口，縮短了輪胎的使用壽命。
▌目測(cè)胎壓小技巧
如果手邊沒有胎壓表的情況下，可以用目測(cè)方法來判斷胎壓是否正常，雖然不能做到精確，但至少可以保證其胎壓是在正確范圍值內(nèi)，方法如下：
將車停在相對(duì)平整的地面上，觀察車輪的胎花被完全壓住的數(shù)目。
正常胎壓：前輪一般壓住4.5個(gè)胎花，后輪壓住4個(gè)胎花（前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型）；
胎壓偏高：被壓住3個(gè)胎花或更少；
胎壓偏低：被壓住5個(gè)胎花或更多；
汽車作為我們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，安全方面誰都不希望出現(xiàn)紕漏，如果車輛沒有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，那么可以考慮配備一個(gè)電子胎壓計(jì)或定期去專業(yè)的輪胎店檢查一下胎壓與輪胎的磨損情況。無論是技術(shù)更新還是產(chǎn)品迭代，都是圍繞著人的使用展開，那么安全必將永遠(yuǎn)是所有組成部分最重要的一環(huán)。
上述關(guān)于輪胎胎壓的一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)分享，希望可以幫到行駛在路上的你。
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