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古代中國人通常把航天科技看成“成仙術(shù)”，稱航天為“升仙”；航天員被稱為“天神”，或“仙人”，或“羽人”。中國古代的神仙，其實都是航天員的化身。

那么，古代中國的航天員都是什么模樣？從考古發(fā)現(xiàn)來看，竟然與現(xiàn)代的航天員形象驚人地相似。

巧的是，在位于中國境內(nèi)甘肅、距今約4500年的新石器時代半山文化遺址上，也曾出土過兩個陶質(zhì)半身人像：圓頭，長頸，額頂有一對圓鏡狀飾物，極似一副護(hù)眼的風(fēng)鏡。整體看起來，此形象與現(xiàn)代航天員模樣十分接近。據(jù)分析，其中一位“航天員”應(yīng)該是《山海經(jīng)·大荒西經(jīng)》中所說的“西海之神”。

其實，“飛天之夢”是人類共同的夢想。中國的“天神”形象也影響到了與中國有地緣關(guān)系的島國日本，日本早期的“常世神”就似現(xiàn)代航天員形象。上世紀(jì)30年代，日本曾發(fā)掘出兩個新石器時代的陶制常世神像，與中國甘肅境內(nèi)出土的“天海之神”差不多：頭戴密封的頭盔，盔上有一對成一定角度的觀察鏡。

日本這位常世神更特別的地方是，身著寬大臃腫的服裝，有一個類似呼吸過濾器的裝置；兩道背帶從雙肩開始，向胸部、臀部延伸交合，一條綴滿鉚釘?shù)难鼛Ю@過臀部。這一形象令美國宇航專家十分感興趣，稱他就是古代穿著宇宙服的航天員，據(jù)說美國宇航服裝的設(shè)計靈感，即源于此形象。

而最神秘的古代航天員形象，出現(xiàn)于西班牙旅游勝地薩拉曼卡。這里有一座建公元1102年的教堂，外墻壁雕刻的圖案中，有一個人物形象與現(xiàn)代航天員的姿態(tài)一模一樣。

圖：西班牙教堂上的“航天員”

和現(xiàn)代航天員須有過硬本領(lǐng)和智慧一樣，古代中國的航天員也都身懷絕技。

早期的升仙設(shè)想是借助于飛行動物，讓自己上天，于是駕馭飛禽的能力便成為古代航天員的通用絕技?！读邢蓚鳌分型踝訂痰谋銜{馭“白鶴”。

王子喬是周靈王的太子，名叫晉，他跟著道士浮丘公在嵩山修行30多年，掌握了這門“航天技術(shù)”。人們曾見他乘著白鶴飛到緱氏山頂，過了幾天才飛去。

“馭龍術(shù)”，是傳說中的又一飛天本領(lǐng)。據(jù)《列仙傳·拾遺》，蕭史不只能駕馭鳳凰，還能馭龍，他常常“乘龍去”。除了龍、鳳凰，孔雀、白鶴等飛禽，他們也都可以隨意使喚，來去無阻。

古代中國人還曾設(shè)想，像鳥兒那樣擁有一雙翅膀，自由遨翔太空。西漢未年王莽篡權(quán)主政期間，有人便掌握人工翅膀的設(shè)計技術(shù)。其將兩只人工翅膀裝綁到身上后，能連續(xù)飛行數(shù)百步。此即《漢書·王莽傳》里的“取大鳥翮為兩翼”一說。這種身有兩只巨大人工翅膀的“羽人”，可以看是古代中國航天員的又一種形象。

圖：現(xiàn)代宇宙飛船

古代中國最值得肯定的航天設(shè)想，是構(gòu)思出一種類似現(xiàn)代宇宙飛船的工載人航天工具。

上述王子喬所乘坐的“白鶴”、蕭史的駕馭的“龍”，實際上都是一種載人飛行工具。但這不算是人工設(shè)計航天器，古代中國人最早設(shè)計出的飛行器，見于《墨子·魯問》記載。設(shè)計者是木匠的祖師爺魯班，他發(fā)明的“木鵲”，能連續(xù)在天上飛行三日。后來，東漢的張衡、唐代的韓志和，也都曾先后發(fā)明出了類似的簡單飛行器。

而在傳說中，古代中國人還真的發(fā)明出了宇宙飛船。

這種飛船，有不同的名稱?！恫┪镏尽分薪小帮w車”，《拾遺記》中叫“巨槎”，《洞天集》中叫“仙槎”。另外的“魔毯”、“飛掃”，也都是飛船一樣的載人航天工具。

巨槎與現(xiàn)代宇宙飛船名稱最接近。“槎”，木筏，即小船；“巨槎”，超級木筏，即大船。晉人王嘉志怪筆記《拾遺記》（卷一）中稱，“槎上有光，夜明晝滅，常浮繞四?！芏鴱?fù)始，名曰貫月槎，亦謂掛星槎，羽人棲息其上?！睆倪@段描述來看，巨槎的設(shè)計相當(dāng)先進(jìn)，是一種可以反復(fù)使用的載人飛船。

上述實是一種文學(xué)虛構(gòu)，雖說遠(yuǎn)古堯帝時代的故事，但反映的是晉代人關(guān)于宇宙飛船的設(shè)計理念。

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