<一>電動(dòng)車(chē)全車(chē)沒(méi)電.怎樣處理
(1)檢查電池是否有輸出 線頭是否 開(kāi)焊
(2)檢查保險(xiǎn)絲 保險(xiǎn)座 好壞
(3)檢查電源鎖是否好壞
〈二〉車(chē)有電不走.怎樣處理
(1)檢查電動(dòng)車(chē)電池輸出是否正常.如輸出過(guò)底證明電池壞.急需更換電池
(2)把剎車(chē)線拔段.如車(chē)子轉(zhuǎn)動(dòng)證明 殺把壞了須更換殺把或是維修 用表二及管量殺把是通的〈普通長(zhǎng)閉殺把〉
(3)檢查轉(zhuǎn)把 用鐵絲短接轉(zhuǎn)把正及和信號(hào)線如車(chē)子轉(zhuǎn)動(dòng)證明轉(zhuǎn)把壞 急需更換或維修.打開(kāi)電源擰動(dòng)轉(zhuǎn)把用萬(wàn)能表量正及線和信號(hào)線有正5V 〈1-4〉轉(zhuǎn)把
(4)控制器是否好壞可以用轉(zhuǎn)把線的正5V短接如轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明控制器沒(méi)問(wèn)題 最簡(jiǎn)單的辦法聞一下控制器有沒(méi)有燒焦的味道有有的話證明控制器壞
(5)檢查電機(jī)好壞 電機(jī)碳刷接觸不實(shí)也回造成有點(diǎn)不走
〈三〉電動(dòng)車(chē)電機(jī)怎樣維修〈有刷與無(wú)刷〉
(1)有刷電機(jī)用萬(wàn)能表量通的話證明電機(jī)是好的不通為壞
(2)無(wú)刷電機(jī)八跟線 分別是黑 紅 黃 綠 藍(lán) 大黃 大綠 大藍(lán) 用完能表的紅筆量電機(jī)的黑線用黑筆量三跟小線分別阻止是650-750之間證明電機(jī)沒(méi)問(wèn)題
(3)電動(dòng)車(chē)有刷電機(jī)一般更換碳刷 打開(kāi)前注意換項(xiàng)器與碳刷的摩擦是不是接虛 如是的話用砂紙摩擦換項(xiàng)器和碳刷保持距離一樣
(3)打開(kāi)電機(jī)注意電機(jī)線包不要磨擦線包以免造成線包破壞
不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂
(4)無(wú)刷電機(jī)更換霍爾要注意霍爾線的相接如是第一次最好是把線弄下來(lái)一跟焊上去一根 以免發(fā)生焊錯(cuò) 焊完先用502沾住在用AB膠沾緊 以免發(fā)生不堅(jiān)固現(xiàn)象
(5)換磁鋼 沾磁鋼 注意 把錠子 和磁鋼上邊的膠清晰干凈
用磁鋼和磁鋼相吸應(yīng)該把相反的方向放膠 然后粘住
〈四〉電動(dòng)車(chē)更改控制器.有刷與無(wú)刷
(1)有刷控制器用普通行控制器相改很簡(jiǎn)單但是電量顯示版12V改36V就用36直接12V電量顯示版〈不過(guò)改了跟沒(méi)改一樣是不準(zhǔn)的〉
(2)無(wú)刷控制器用體陪的控制器相改如過(guò)反轉(zhuǎn)有兩種辦法去排斥1翻倒電機(jī)2用電機(jī)的8跟線+正 -負(fù) A黃 B藍(lán) C綠 小線是SA黃 SB藍(lán) SC綠 正負(fù)不動(dòng) 大線A與B相換小線SA與SC相換 就可以了
<五>電動(dòng)車(chē)體配250W電機(jī)與150控制器能不能改掉
(1)是不可以的 如250W電機(jī)相配350控制器在1-4轉(zhuǎn)把時(shí)間是能使的但是 150控制器相配250電機(jī)是帶不起來(lái)的 因?yàn)榭刂破鬏敵龅筋^才 150W跟本帶不起來(lái)控制器
<六>無(wú)刷電動(dòng)車(chē)在電量顯示壞掉輪子會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)
(1)一般來(lái)說(shuō)無(wú)刷電機(jī)轉(zhuǎn)把之接連接控制器是會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的但是如過(guò)轉(zhuǎn)把沒(méi)有連接控制器 而相接電量顯示 的話 那電機(jī)是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的.
<七>無(wú)刷電機(jī) 一般是4跟引線出現(xiàn)倒入控制器 但是殺把線在哪跟線倒入的
(1)一般電動(dòng)車(chē)是在轉(zhuǎn)把分接但跟信號(hào)線 但是有的電動(dòng)車(chē)不是的他是在單跟線殺把線 和另外的一跟大線負(fù)極線上倒入合成殺把線
<八>雙動(dòng)力電機(jī)與變頻記電器
(1)雙動(dòng)力電機(jī)只的是電機(jī)里邊兩個(gè)線圈 倒入11跟線其中8跟無(wú)刷是普通低速線而電機(jī)高速線圈是在電機(jī)右邊的3跟大線上
(2)記電器是在與控制器相配的當(dāng)轉(zhuǎn)把擰到一定程度時(shí)控制器會(huì)有承受不住的壓力他就輸出過(guò)高的電流通過(guò) 記電器發(fā)出信號(hào)產(chǎn)生 記電器在低速擋 變換到告訴擋 而產(chǎn)生不停的傳喚到電機(jī)的高速線上
<九>無(wú)刷電機(jī)為什么是8跟線他的三跟大線分正負(fù)及嗎
(1)他的三跟大線是不分正負(fù)及的 因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)把擰動(dòng)時(shí)輸出電壓通過(guò)電機(jī)的霍爾線外 這3跟大線是不停的來(lái)回倒找不到正及沒(méi)準(zhǔn)一會(huì)在藍(lán)線上沒(méi)準(zhǔn)在黃線上 一會(huì)沒(méi)準(zhǔn)就在綠線上才會(huì)產(chǎn)生到顧客所提的問(wèn)題 <為什么無(wú)刷電機(jī)啟動(dòng)時(shí)響聲很大>你可以去和他解釋 這叫 電機(jī) 轟陣聲
<十>SM合動(dòng)力是什么意思
(1)SM代表數(shù)碼的意思合動(dòng)力是只控制氣與電機(jī)相配的同時(shí)產(chǎn)生車(chē)子在撞擊的同時(shí)控制器會(huì)產(chǎn)生自保的現(xiàn)象 通過(guò)電流傳給電機(jī)使電機(jī)不走
(2)有的人說(shuō)SM合動(dòng)力是不是就是雙動(dòng)力 可以告訴你不是雙動(dòng)力是電機(jī)和變頻繼電器 而合動(dòng)力是只電機(jī)與控制器象陪
<十一>前搖臂減鎮(zhèn)和液壓減鎮(zhèn)是不是可以加油
(1)是不可以的 因?yàn)樵诔鰪S時(shí)間 搖臂減鎮(zhèn)通過(guò)檢驗(yàn)后裝在車(chē)上他他壽命是在8年左右即使加油也是沒(méi)有用的
(2)液壓減鎮(zhèn)是相同的概念
<十二>電機(jī)電池為什么壽命長(zhǎng)短
(1)在以前電動(dòng)車(chē)發(fā)展期間一般采用150W-180W電機(jī)12AH電池在這種期間電池使用壽命能達(dá)到2-3年 而現(xiàn)在不段的提高顧客提出車(chē)速慢 電機(jī)改為350W-500W而電池改到17AH-20AH電池使用的卻包在6-10個(gè)月 還有的廠家采用700W電機(jī)證明電機(jī)輸出功率大而電池絞費(fèi) 壽命只有在減少證明 速度不是完美的
<十三>電動(dòng)車(chē)電池怎么跑不到你門(mén)說(shuō)的公里數(shù)
(1)如在冬季你可以解釋 在冬天鉛酸電池放電有30%儲(chǔ)存在里邊的即使是夏季 你可以說(shuō) 電動(dòng)車(chē)是在(標(biāo)闊)的情況下采用是車(chē) 是在2及風(fēng)以下75公斤以下 在平整的路段<不殺車(chē)人少>
(維修)電動(dòng)車(chē)維修心得2
1. 電池充不上電或充不足電.
1 電池使用壽命終止:更換或修復(fù)電池;
2 電池內(nèi)保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷:更換保險(xiǎn)絲;
3 電池保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良:調(diào)整兩者位置使其接觸良好,或更換保險(xiǎn)管;
4 充電器無(wú)輸出電壓或輸出電壓低:更換或修復(fù)充電器;
5 充電器與交流220V電源接觸不良:重新插接電源;
6 充電器指示燈異常造成假充滿:更換或修復(fù)充電器.
2. 儀表盤(pán)上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常.
1 表盤(pán)正負(fù)極引線間無(wú)電壓:接插件接觸不良或引線斷路:重新插接或換線;
2 發(fā)光管損壞:更換或修復(fù)發(fā)光管;
3 表盤(pán)線路板上有斷路:更換或修復(fù)儀表線路板.
3. 電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停.
1 電池電量不足:給電池充電;
2 電池觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭;
3 電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間接觸不良:調(diào)整或更換使其良好;
4 調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢:清洗或更換感光片,擦試感光管,仍然不能排除故障:更換調(diào)速手把;
5 控制器內(nèi)有故障:更換或修復(fù)控制器;
6 調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線;
7 剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān);
8 電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖;
9 線路內(nèi)接插件虛接:重新插接,使其接觸良好;
10 電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機(jī).
4. 打開(kāi)電源,控制器正常工作,轉(zhuǎn)動(dòng)手把,電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng).
1 檢查右手把調(diào)速線是否脫落,控制器或電機(jī)接頭是否脫落;
2 左右閘把是否斷電.
| 5.騎行費(fèi)力,速度慢. 1 檢查剎車(chē)是否抱死; 2 內(nèi)胎氣壓是否合適; 3 蓄電池電壓是否充足; 4 是否超過(guò)限制坡度或頂風(fēng). 6.行駛距離短. 1 電池長(zhǎng)期放置:請(qǐng)先補(bǔ)充電; 2 輪胎氣壓是否不足:打氣; 3 檢查剎車(chē)是否過(guò)緊而摩擦輪輞:調(diào)整剎車(chē); 4 電池充電是否充足:補(bǔ)充充電; 5 是否遇上坡或頂風(fēng):腳踏輔助行駛; 6 氣溫是否過(guò)冷:電池能量發(fā)不出. 7.用鑰匙打開(kāi)電門(mén)鎖電源,儀表盤(pán)電源指示燈不亮,轉(zhuǎn)手把,電機(jī)不轉(zhuǎn). 1 電池盒上保險(xiǎn)絲燒壞:更換保險(xiǎn)絲; 2 電池盒上保險(xiǎn)絲接觸不良:調(diào)整保險(xiǎn)絲管,使其接觸好; 3 電池盒上觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭使其接觸好; 4 電池盒觸頭燒壞:更換新觸頭; 5 電門(mén)鎖燒壞:更換新電門(mén)鎖; 6 電池盒內(nèi)電池引線斷路:更新接通線路; 7 電池盒內(nèi)電池內(nèi)部斷路:更換或修復(fù)電池; 8 電門(mén)鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重新接線. 8.打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),儀表燈亮,但轉(zhuǎn)調(diào)速手把,電機(jī)不轉(zhuǎn). 1 控制器損壞:更換或修復(fù)控制器; 2 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)調(diào)速手把; 3 剎車(chē)斷電手把損壞:更換或修復(fù); 4 電機(jī)內(nèi)部損壞:更換或修復(fù)新電機(jī); 5 車(chē)上導(dǎo)線斷路:重新接通線路. 9.打開(kāi)電源,電機(jī)立即旋轉(zhuǎn). 1 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù); 2 控制器損壞:更換或修復(fù). 10.電池充電8小時(shí)后,電動(dòng)車(chē)只跑10公里. 1 電池老化: 更換或修復(fù); 2 電機(jī)部分短路:更換或修復(fù); 3 控制器損壞:更換或修復(fù); 4 充電器輸出電壓低,電池充不滿:更換或修復(fù)充電器. | |
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| 11.電動(dòng)車(chē)車(chē)速明顯不如以前快. 1 電機(jī)部分短路: 更換或修復(fù); 2 控制器損壞:更換或修復(fù); 3 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù); 4 機(jī)械故障不靈活:保養(yǎng)、上潤(rùn)滑油. 12.電池充電一小時(shí),綠燈就亮(電池一充就滿,一用就完) . 1 充電器電壓低,使電池充電嚴(yán)重不足:更換或修復(fù); 2 電池進(jìn)入衰退期,不能滿足長(zhǎng)時(shí)間放電:更換或修復(fù). 13.充電8小時(shí),充電器綠燈不亮,電池發(fā)熱. 1 充電器充電電壓偏高:更換或修復(fù); 2 電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障:更換或修復(fù). 14.電池漏液. 1 電池破損:更換或修復(fù)電池; 2 充電時(shí)電池位置倒放,充電電壓偏高. 15.人力騎行時(shí)感覺(jué)速度慢,滯重感強(qiáng). 1 前剎車(chē)或抱閘(漲閘) 與轉(zhuǎn)動(dòng)部位摩擦:調(diào)整前后剎與轉(zhuǎn)動(dòng)部件間隙,既要使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,又要保證剎車(chē)制動(dòng)性能良好. 2 鏈條過(guò)緊:調(diào)整后輪軸前后位置; 3 前、后軸擋及中軸部件并帽過(guò)緊或部件磨損:松動(dòng)緊固件或更換或修復(fù)磨損的部件; 4 前后輪胎充氣不足:輪胎充氣至足. 16.電池充足,但負(fù)載情況下兩只紅燈(欠壓燈、過(guò)流保護(hù)燈亮,電機(jī)熄火.) 1 充電器輸出電壓偏低:更換或修復(fù)充電器; 2 電池充電時(shí)間短:重新充電延長(zhǎng)充電時(shí)間; 3 電池組或其中單只容量下降:換電池; 4 電極損壞或接觸不良:更換或修復(fù)電極. 17.在行駛中有停使、時(shí)快時(shí)慢、無(wú)力等感覺(jué). 1 七芯連接接觸不良:更換七芯線; 2 霍爾斷電剎把接觸不良:更換剎把. 18.電池充足,顯示燈全亮,但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力. 1 齒輪磨損打滑:更換或修復(fù)齒輪; 2 輪轂電機(jī)繞組部分短路:更換或修復(fù)電機(jī); 3 自行車(chē)裝配問(wèn)題或部件磨損:重新調(diào)整自行車(chē)部件螺母松緊; 4 電機(jī)軸齒輪減震橡皮損壞:更換或修復(fù). | |
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19.電力驅(qū)動(dòng)有不規(guī)則的停轉(zhuǎn).
1 控制器與電機(jī)接插件松脫或?qū)щ姴涣?重新接插或更換或修復(fù);
2 輪轂電機(jī)碳刷與轉(zhuǎn)子接觸不良:換電機(jī).
充電器使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及排除方法
一、充電時(shí)電源指示燈亮,充電指示燈橙色
首先請(qǐng)檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒(méi)有插緊.如確定沒(méi)有問(wèn)題,可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲管是否開(kāi)路或保險(xiǎn)絲座有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象.另外,有的車(chē)型要把電池鎖打開(kāi)后才能充電.如果以上故障均排除,考慮一下充電器輸出線是否開(kāi)路,可用萬(wàn)用表電壓擋(200V擋)測(cè)量一下充電器的空載輸出電壓,應(yīng)為41-44V(配36V電池因充電器不同有所不同),如沒(méi)有的話,可能是充電器輸出線開(kāi)路,并將充電器打開(kāi),換一根輸出線,即可排除故障.注意:在更換充電器輸出線時(shí),一定要注意原機(jī)的正負(fù)極不要接反.
二、電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮
檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒(méi)有連接好,可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下,如情況依舊,將充電器外殼打開(kāi),觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲有沒(méi)有斷,如沒(méi)有斷,先檢查一下電源輸入線是否良好,在排除電源輸入線的故障后,應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊,保險(xiǎn)絲座是否有接觸不良現(xiàn)象,重點(diǎn)檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象.另外,R5或R6開(kāi)路,也會(huì)引起上述故障,如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷,則千萬(wàn)不要更換大安培的保險(xiǎn)絲管(充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A),應(yīng)重點(diǎn)檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無(wú)損壞,如有損壞,可用同類(lèi)型的更換.請(qǐng)注意,上述元件損壞時(shí),可能會(huì)同時(shí)損壞一到二個(gè),有時(shí)可能會(huì)同時(shí)損壞好幾個(gè),檢修時(shí)需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電.
三、嚴(yán)重發(fā)熱,甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象
這主要是部分用戶經(jīng)常隨車(chē)攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障.主要表現(xiàn)為:C18松動(dòng)虛焊時(shí),會(huì)造成V1、V2工作狀態(tài)不正常,熱量很大,嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形,電路板燒焦,導(dǎo)致V1、V2損壞,可將C18重新焊接好,檢查V1、V2、R4、R7.如仍不能排除故障,則需檢查D15、D21中是否有一只開(kāi)路,另外,有些廠家的輸出整流管采用一只雙二極管,其中一只開(kāi)路亦造成上述故障,有時(shí)該故障會(huì)造成V1、V2中一只損壞.需同時(shí)檢查及更換.
四、發(fā)熱量大且伴有異常響聲
故障原因是輸出級(jí)消振阻容R31、C17損壞所致.另外,C12開(kāi)路或虛焊也會(huì)引起上述故障.
五、工作時(shí)有異常響聲,充不進(jìn)電
檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞,一般更換C8均能解決.
六、工作時(shí)有異常響聲,電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍
故障原因是IC1損壞,更換時(shí)務(wù)必小心,不要將印制板銅箔損壞,更換正常后,需調(diào)整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi).
七、輸出電壓很高
輸出電壓很高(大于50V),其故障原因是C15短路或R26開(kāi)路,具體判斷時(shí)可測(cè)量IC1集成電路的“1”腳電壓.
注:更換R26后,應(yīng)重新調(diào)整R28使充電器輸出電壓保持正常.
八、輸出電壓正常,但充電電流很小
檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞,如正常請(qǐng)更換IC1即可排除故障.
九、輸出電壓正常,充電指示燈無(wú)指示或指示不正確
通常是由于IC2損壞或LED2損壞,可更換.
十、輸出部分銅箔燒斷
打開(kāi)充電器后發(fā)現(xiàn)充電器輸出部分銅箔燒斷,這通常是將電池正負(fù)極反接的結(jié)果,由此而引起的故障將會(huì)導(dǎo)致充電器許多元件損壞.如果充電器保險(xiǎn)絲沒(méi)有壞,則通常更換R30、IC1、IC2后將斷銅箔連上即可恢復(fù)正常.如果充電器的保險(xiǎn)絲已斷,則故障較嚴(yán)重D1-D4、V1-V2、R4、R7等均有可能損壞,需測(cè)量后逐一更換.
(控制器)控制器故障與維修
影響控制器可靠性的因素:
一.控制器的失效,從表現(xiàn)形式來(lái)看,有以下幾種:
1、功率器件損壞;
2、控制器內(nèi)部供電電源損壞;
3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù);
4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失.
二.針對(duì)以上失效形式起因分析如下:
A、功率器件的損壞,一般有以下幾種可能:電機(jī)損壞引起的;功率器件本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的;器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的;電機(jī)過(guò)載引起的;功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的.
B、控制器內(nèi)部電源的損壞,一般有以下幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路;外圍控制部件短路;外部引線短路.
C,控制器工作起來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài);接觸不良.
D、連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能:線材選擇不合理;對(duì)線材的保護(hù)不完備;接插件的選型不好;線束與接插件的壓接不牢.
▲控制器故障與檢修
通過(guò)測(cè)量控制器連接部件或引線的電源電壓或信號(hào)電壓,可分析判斷出控制器的故障所在.以下是控制器常見(jiàn)故障的檢查與排除方法.
一、有刷控制器沒(méi)有輸出
先檢查閘把輸出信號(hào)的高、低電位.如果捏閘把時(shí),閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化,則可排除閘把故障.之后,按照有刷控制器常用芯片引腳功能表,與測(cè)量出的主控芯片與邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析,并檢查各芯片外圍器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的表識(shí)相一致,檢查出是外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障.我們可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障.
二、無(wú)刷控制器沒(méi)有輸出
無(wú)刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法予以排除.
三、飛車(chē)
飛車(chē)故障一般是由MOS管擊穿引起的,如果MOS管損壞,則可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障.
四、有刷控制器部件的電源不正常
控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電器,一般用7805、7806、7812、7815規(guī)格的穩(wěn)壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V,一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障.
五、無(wú)刷控制器完全沒(méi)有輸出
參照無(wú)刷控制器主相位檢查測(cè)量圖,檢測(cè)電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角呈對(duì)應(yīng)關(guān)系.如果沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系,表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障.參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖,測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系,可以判斷出是哪些芯片有故障.更換同型號(hào)芯片即可排除故障.
下表是無(wú)刷控制器常用芯片引腳功能.
六、電路元件的更換方法與注意事項(xiàng)
在檢測(cè)出集成電路、MOS管損壞的情況下,就需要更換集成電路、MOS管,下面介紹一些常用的操作方法.
1、拆卸集成電路
拆卸時(shí),用酒精燈火焰外焰加熱印刷電路板焊接成電路引腳焊盤(pán),快速均勻地移動(dòng)印刷電路板,直至所有焊盤(pán)的焊錫融化,用鑷子將集成電路從印刷電路板上取下.焊接時(shí),將焊孔里的焊錫清除干凈,將集成電路插裝好,用接地良好的電烙鐵迅速焊接好各引腳.注意速度要快,以免因焊接時(shí)間長(zhǎng),引起局部溫度過(guò)高,損壞電路或焊盤(pán).
2、拆卸功率器件
拆卸時(shí),將MOS管或三端穩(wěn)壓的管腳剪斷,然后分別焊下它們的引腳,這樣可以避免拆卸大管腳元件時(shí)損壞印刷電路板焊盤(pán).
3、焊接集成電路、功率器件
焊接的竅門(mén)在于是否能一次性焊接好.因?yàn)殡娎予F是有一定熱量的,如果將電烙鐵長(zhǎng)時(shí)間的停留在焊接處,很可能會(huì)使電烙鐵上的熱量傳遞到非焊接的部件上,損壞高精度的部件.這就是電動(dòng)車(chē)電元件焊接時(shí),特別值得注意的地方,以此來(lái)避免損壞元件內(nèi)部的電路.焊接集成電路、功率器件,首先要除去多余的焊錫,使焊錫清潔,要讓焊盤(pán)孔清晰可見(jiàn).然后用小于等于30W的電烙鐵將集成電路和功率器件焊錫在相應(yīng)的位置上
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