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注：本文為資料片，為明天推送的日德蘭海戰(zhàn)正文做準(zhǔn)備。
1906年，英國(guó)在海軍大臣費(fèi)舍爾的主持下，下水了劃時(shí)代的“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦，該艦身上的所有火炮均為統(tǒng)一口徑的重炮，從此具備統(tǒng)一大口徑火炮布局的戰(zhàn)列艦就被稱為“無(wú)畏艦”。而此前那些火炮口徑雜亂的戰(zhàn)列艦則在一夜之間過時(shí)，變成了“前無(wú)畏艦”。
“無(wú)畏”號(hào)的下水引爆了列強(qiáng)新一輪的海軍競(jìng)賽。其中跟風(fēng)跟得最緊的就是剛剛崛起的新銳帝國(guó)德國(guó)。面對(duì)德國(guó)的緊逼，英國(guó)勢(shì)必捍衛(wèi)海洋霸權(quán)，于是他們勒緊褲腰帶全力暴兵，英德之間展開了大規(guī)模的無(wú)畏艦海軍競(jìng)賽。
英國(guó)無(wú)畏艦
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注：上圖標(biāo)注*號(hào)的三艘在日德蘭海戰(zhàn)時(shí)未能完工參戰(zhàn)。
“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量約1.8萬(wàn)噸，首次在戰(zhàn)列艦上采用蒸汽輪機(jī)，實(shí)現(xiàn)2.3萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
裝備5座雙聯(lián)裝共10門45倍徑305毫米主炮，另外還有27門單管76毫米速射炮用于應(yīng)對(duì)魚雷艇攻擊。
在費(fèi)舍爾的主持下，該艦以極快速度完工，開創(chuàng)全重炮時(shí)代的先河，被譽(yù)為劃時(shí)代的戰(zhàn)艦。從此采用全重炮設(shè)計(jì)的戰(zhàn)列艦都被稱為無(wú)畏艦。
下水的“無(wú)畏”號(hào)船體：
1916年3月，“無(wú)畏”號(hào)僥幸撞沉了德國(guó)U29號(hào)潛艇。不過回船塢維修保養(yǎng)的時(shí)候爆發(fā)了著名的日德蘭大海戰(zhàn)，于是這艘無(wú)畏艦鼻祖就遺憾地錯(cuò)過了這場(chǎng)史詩(shī)級(jí)大戰(zhàn)。
同型艦1艘：
“無(wú)畏”號(hào)：1905年開工，1906年完工。
“柏勒洛豐”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量1.8萬(wàn)噸，功率2.3萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
主炮跟“無(wú)畏”號(hào)一樣，為10門45倍徑305毫米主炮。但是有人提出無(wú)畏號(hào)的76毫米速射炮難以應(yīng)對(duì)魚雷艇威脅，故將近防速射炮改進(jìn)提升為16門4英寸102毫米速射炮。
該型艦是“無(wú)畏”號(hào)的改進(jìn)量產(chǎn)版，外形特征是從“無(wú)畏”號(hào)的一套觀察桅桿，變成了兩套觀察桅桿，并且挪到煙囪前面避免被煙熏。
共量產(chǎn)建造三艘：
“柏勒洛豐”號(hào)：1906年開工，1909年完工。
“壯麗”號(hào)：1907年開工，1909年完工。
“魯莽”號(hào)：1907年開工，1909年完工。
“圣文森特”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量略增加到1.9萬(wàn)噸，功率2.4萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
“柏勒洛豐”級(jí)的進(jìn)一步改進(jìn)型，主要是改進(jìn)成了更長(zhǎng)的炮管射程更遠(yuǎn)。擁有10門50倍徑305毫米主炮，20門102毫米速射炮。
不過英制50倍徑長(zhǎng)炮管壽命不佳，后來(lái)英國(guó)也沒想進(jìn)一步加長(zhǎng)而是逐漸放棄了長(zhǎng)倍徑炮管，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)為研發(fā)短而粗的更大口徑主炮。
同樣量產(chǎn)三艘：
“圣文森特”號(hào)：1906年開工，1909年完工。
“科林伍德”號(hào)：1907年開工，1909年完工。
“前衛(wèi)”號(hào)：1907年開工，1909年完工。
“海王星”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量1.9萬(wàn)噸，功率2.5萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
10門50倍徑305毫米主炮，16門102毫米速射炮。
雖然還是5座10門305毫米主炮，但是優(yōu)化采用了梯次布局，使得5座主炮全部都可以轉(zhuǎn)向一側(cè)射擊。這樣比前型只能8炮齊射變成了能同時(shí)10炮齊射?；鹆υ鰪?qiáng)了四分之一。
該艦列入1908年預(yù)算，但是英國(guó)財(cái)政吃緊，僅通過一艘的造艦計(jì)劃。隨后英國(guó)與咄咄逼人的德國(guó)談判，試圖倡導(dǎo)理性消費(fèi)，各自節(jié)制一下造船計(jì)劃，不要過度加劇海軍競(jìng)賽，但是遭到德國(guó)拒絕。第二年英國(guó)只好硬著頭皮增加撥款擴(kuò)張。
同型僅一艘：
“海王星”號(hào)：1909年開工，1911年完工。
“巨人”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2萬(wàn)噸，功率2.5萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
10門50倍徑305毫米主炮。16門102毫米速射炮。
“海王星”號(hào)的改進(jìn)型，優(yōu)化了防護(hù)。將后桅桿砍去，簡(jiǎn)化為單桅桿。
同型兩艘：
“巨人”號(hào)：1909年開工，1911年完工。
“大力神”號(hào)：1909年開工，1911年完工。
“獵戶座”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.2萬(wàn)噸，功率2.7萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
5座雙聯(lián)裝10門45倍徑343毫米主炮。16門102毫米速射炮。
1909年英國(guó)為了應(yīng)對(duì)德國(guó)海軍造艦競(jìng)賽的壓力，勒緊褲腰帶批準(zhǔn)了8艘主力艦的追加預(yù)算。其中最引人注目的是開工4艘“獵戶座”級(jí)新一代戰(zhàn)列艦。采用了更大口徑的343毫米主炮。并且5座主炮全中線布局。10門巨炮能同時(shí)齊射一個(gè)目標(biāo)。
該艦安裝了比之前的“無(wú)畏艦”更大口徑的主炮，并且采用全中線的火炮布局，此類戰(zhàn)列艦后被稱為“超無(wú)畏艦”。
“超無(wú)畏艦”的出現(xiàn)再度震驚了世人，并引發(fā)了新一輪海軍競(jìng)賽的狂潮。而此時(shí)離“無(wú)畏艦”的震撼登場(chǎng)還沒幾年，很多列強(qiáng)船臺(tái)上的“無(wú)畏艦”才造到一半，這下還沒下水就全部過時(shí)了。
列強(qiáng)們?cè)谡痼@之余只好趕緊調(diào)整圖紙和計(jì)劃，擴(kuò)建船廠船臺(tái)，轉(zhuǎn)而加大砸錢研發(fā)更加夸張的“超無(wú)畏”形態(tài)戰(zhàn)列艦。
同型四艘：
“獵戶座”號(hào)：1909年開工，1912年完工。
“君主”號(hào)：1910年開工，1912年完工。
“征服者”號(hào)：1910年開工，1912年完工。
“雷神”號(hào)：1910年開工，1912年完工。
“喬治五世”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.3萬(wàn)噸，功率2.8萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
5座雙聯(lián)裝10門45倍徑343毫米主炮，16門102毫米速射炮。
該級(jí)戰(zhàn)列艦是“獵戶座”級(jí)超無(wú)畏艦的第二批量產(chǎn)型，火力完全一樣，只是稍作優(yōu)化調(diào)整。比如把主桅桿改動(dòng)挪到煙囪前面避免被煙熏。
在一戰(zhàn)開戰(zhàn)后不久，該級(jí)艦的“大膽”號(hào)就在編隊(duì)訓(xùn)練中不慎踩中水雷沉沒，對(duì)英國(guó)海軍造成了巨大的打擊。
不過因?yàn)橛?guó)人的保密工作做得好，再加上德國(guó)垃圾的情報(bào)水平，所以德軍在接下來(lái)的一段時(shí)間里都未能了解到這個(gè)情況，也就沒有抓住機(jī)會(huì)對(duì)英國(guó)海軍“趁你病要你命”。
這也是“水雷戰(zhàn)”的弊端，放置水雷的一方并不能直接了解水雷的“實(shí)時(shí)戰(zhàn)況”，這個(gè)問題在之前的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中也出現(xiàn)過。
同型四艘：
“喬治五世”號(hào)：1911年開工，1912年完工。
“百人隊(duì)長(zhǎng)”號(hào)：1911年開工，1913年完工。
“大膽”號(hào)：1911年開工，1913年完工。
“阿賈克斯”號(hào)：1911年開工，1913年完工。
“鐵公爵”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.5萬(wàn)噸，功率2.9萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
主炮還是5座雙聯(lián)裝10門45倍徑343毫米。
不過為了應(yīng)對(duì)驅(qū)逐艦的遠(yuǎn)程魚雷攻擊威脅，副炮升級(jí)成12門152毫米速射炮。整體有較大程度的改進(jìn)，防護(hù)力也有進(jìn)一步提升。
“鐵公爵”號(hào)服役后就擔(dān)任皇家海軍總旗艦，并以旗艦身份率領(lǐng)英國(guó)海軍大艦隊(duì)主力出戰(zhàn)日德蘭海戰(zhàn)。
“馬爾博羅”號(hào)在日德蘭海戰(zhàn)的混戰(zhàn)中被魚雷命中，造成進(jìn)水傾斜，航速降到17節(jié)以下，最終因無(wú)法跟上大部隊(duì)而掉隊(duì)。
同型四艘：
“鐵公爵”號(hào)：1912年開工，1914年完工。
“馬爾博羅”號(hào)：1912年開工，1914年完工。
“本鮑”號(hào)：1912年開工，1914年完工。
“印度皇帝”號(hào)：1912年開工，1914年完工。
“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.7萬(wàn)噸，功率7.5萬(wàn)馬力，航速24節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門42倍徑381毫米主炮，14門152毫米副炮。
英國(guó)戰(zhàn)列艦的巔峰之作，被譽(yù)為一戰(zhàn)時(shí)期英國(guó)建造的最優(yōu)戰(zhàn)列艦。當(dāng)時(shí)英國(guó)人根據(jù)情報(bào)以為德國(guó)將有裝備更大主炮的戰(zhàn)列艦出現(xiàn)，于是在丘吉爾的強(qiáng)烈要求下，英國(guó)海軍搶先一步把主炮升級(jí)到15英寸（381毫米）。
該級(jí)艦動(dòng)力上首度采用了全燃油鍋爐，使其比其他燒煤的戰(zhàn)列艦航速高出一大截，能跑出接近戰(zhàn)列巡洋艦的航速。除首艦“伊麗莎白女王”號(hào)因?yàn)樵诘刂泻?zhí)行任務(wù)錯(cuò)過了日德蘭大海戰(zhàn)外，其余四艘均參加了日德蘭海戰(zhàn)。它們憑借高航速與德國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦周旋交戰(zhàn)。
該型艦的的火力、防護(hù)、航速等三項(xiàng)指標(biāo)都非常完美，可以說是毫無(wú)短板。它們?cè)趦纱问澜绱髴?zhàn)中都大出風(fēng)頭，是英國(guó)表現(xiàn)最好的戰(zhàn)列艦，其中“厭戰(zhàn)號(hào)”是二戰(zhàn)中英國(guó)戰(zhàn)果最豐的戰(zhàn)列艦。
同型五艘：
“伊麗莎白女王”號(hào)：1912年開工，1915年完工。
“厭戰(zhàn)”號(hào)：1912年開工，1915年完工。
“巴勒姆”號(hào)：1913年開工，1915年完工。
“勇士”號(hào)：1913年開工，1916年完工。
“馬來(lái)亞”號(hào)：1913年開工，1916年完工。
“復(fù)仇”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.7萬(wàn)噸，功率4萬(wàn)馬力，航速23節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門42倍徑381毫米主炮，14門152毫米副炮。火力跟“伊麗莎白女王”級(jí)相同。
但是當(dāng)時(shí)石油工業(yè)還很不發(fā)達(dá)，出于對(duì)戰(zhàn)時(shí)石油供應(yīng)不足的憂慮，又改回了燒煤的鍋爐，使得航速降低，同時(shí)還縮減成單煙囪，所以造價(jià)成本也有所降低。
這樣的結(jié)果是航速變慢，無(wú)法跟上“伊麗莎白女王”級(jí)。英國(guó)海軍大臣費(fèi)舍爾曾痛斥這種選擇是技術(shù)的倒退。
該級(jí)艦原計(jì)劃造七艘，但是一戰(zhàn)開戰(zhàn)后，僅生產(chǎn)了五艘，后兩艘的建造被改為“聲望”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦方案。
日德蘭海戰(zhàn)時(shí)候，只有“復(fù)仇”和“皇家橡樹”剛完工勉強(qiáng)趕上了參戰(zhàn)。其余未完工沒趕上。
同型五艘：
“復(fù)仇”號(hào)：1913年開工，1916年完工。
“決心”號(hào)：1913年開工，1916年完工。
“拉米利斯”號(hào)：1913年開工，1917年完工。
“君權(quán)”號(hào)：1914年開工，1916年完工。
“皇家橡樹”號(hào)：1914年開工，1916年完工。
英國(guó)扣押并征用的出口戰(zhàn)列艦：
為了應(yīng)對(duì)一戰(zhàn)的爆發(fā)，“英國(guó)紳士”們重新定義了“契約精神”，直接把一些本來(lái)已經(jīng)賣給他國(guó)的軍艦扣下來(lái)投入戰(zhàn)場(chǎng)，所以在一戰(zhàn)的英軍序列里就有著這么一批“扣押的出口戰(zhàn)列艦”。
“愛爾蘭”號(hào)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.2萬(wàn)噸，功率2.7萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
5座雙聯(lián)裝10門45倍徑343毫米主炮，16門152毫米副炮。
該艦為土耳其1911年向英國(guó)訂購(gòu)的軍艦，其主要配置基本上和“喬治五世”級(jí)相同，但是增強(qiáng)了副炮。
一戰(zhàn)爆發(fā)后，海軍大臣丘吉爾命令英國(guó)人用刺刀強(qiáng)行扣押該艦，甚至還囚禁了在英國(guó)準(zhǔn)備接船的土耳其船員，并改名為“愛爾蘭”號(hào)加入英國(guó)海軍。此舉引發(fā)土耳其強(qiáng)烈抗議，鬧出了外交風(fēng)波，
后來(lái)“喬治五世”級(jí)的“大膽”號(hào)踩雷沉沒后，該艦接替了“大膽”號(hào)的位置，與其他三艘“喬治五世”級(jí)編入了一個(gè)分隊(duì)。
“阿金庫(kù)爾”號(hào)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.7萬(wàn)噸，功率3.4萬(wàn)馬力，航速22節(jié)。
7座雙聯(lián)裝14門45倍徑305毫米主炮，20門152毫米副炮。
該艦的設(shè)計(jì)非常奇葩，喪心病狂地安裝了7座炮塔共14門主炮，從頭到尾分別以星期一到星期天命名。
原因是巴西本來(lái)打算向英國(guó)阿姆斯特朗船廠訂購(gòu)一艘最強(qiáng)無(wú)畏艦，結(jié)果剛開工就發(fā)現(xiàn)技術(shù)落伍了，為了實(shí)現(xiàn)“最強(qiáng)”的目標(biāo)，巴西豪爽地給了一筆違約金，要求拆除重新設(shè)計(jì)重建。結(jié)果重建到一半又落伍了...于是巴西又不滿意，又拆了重建...
在那個(gè)瘋狂的年代，你永遠(yuǎn)買不到最新最強(qiáng)的戰(zhàn)艦，永遠(yuǎn)是還沒下水隔壁就出了更新更強(qiáng)的產(chǎn)品。巴西人就這樣“不屈不撓”地反復(fù)了四次，最終變態(tài)地加碼到7座炮塔14門主炮。
結(jié)果等到快建好的時(shí)候巴西經(jīng)濟(jì)危機(jī)沒錢了，該國(guó)直接毀單走人。于是已經(jīng)投入巨額成本的阿姆斯特朗公司只好將其拍賣，最后土耳其以近300萬(wàn)英鎊的高價(jià)買下，甚至比“伊麗莎白女王”級(jí)還貴。
然而不久后一戰(zhàn)爆發(fā)，該艦跟“愛爾蘭”號(hào)一起被連人帶艦扣押，改名“阿金庫(kù)爾”號(hào)加入英國(guó)海軍。同時(shí)被薅兩次羊毛，土耳其憤而翻臉。
奧斯曼土耳其幾乎是舉國(guó)之力購(gòu)買的這兩艘戰(zhàn)列艦，被扣留的水手也是土耳其海軍精英，之后土耳其便在盛怒之下投向了同盟國(guó)的懷抱。后來(lái)土耳其在達(dá)達(dá)尼爾海峽對(duì)英國(guó)海軍造成的損失已經(jīng)超過了這兩艘戰(zhàn)列艦的價(jià)值。
從技術(shù)上來(lái)說，這艘怪胎也遭到不少人的嘲笑，人們普遍懷疑細(xì)長(zhǎng)的艦體難以承受7炮塔14炮同時(shí)齊射的沖擊力。不過在日德蘭海戰(zhàn)中該艦傾瀉了144發(fā)主炮彈，證明了齊射沒問題，只不過震得艦上的人心驚肉跳。艦上的官兵寫下了以下記錄：“射擊時(shí)的炮火大得給人一個(gè)印象，就如同一艘戰(zhàn)列巡洋艦發(fā)生了大爆炸。”
“加拿大”號(hào)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.8萬(wàn)噸，功率3.7萬(wàn)馬力，航速22節(jié)。
5座雙聯(lián)裝10門45倍徑356毫米主炮，16門152毫米副炮。
該艦原為智利訂造，當(dāng)時(shí)南美ABC（阿根廷、巴西、智利）三國(guó)也搞了小規(guī)模無(wú)畏艦競(jìng)賽。巴西智利找英國(guó)訂造，阿根廷找美國(guó)訂造。
一戰(zhàn)開戰(zhàn)后，英國(guó)強(qiáng)行付款征用了這艘艦，戰(zhàn)后折價(jià)賣回給了智利，在很長(zhǎng)時(shí)間里都是南美最強(qiáng)的戰(zhàn)艦，一直用到了50年代，算是善終。
英國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦
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“無(wú)敵”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量1.7萬(wàn)噸，功率4.1萬(wàn)馬力，航速25節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門45倍徑305毫米主炮。16門102毫米速射炮。
海軍大臣費(fèi)舍爾的杰作，定位是用來(lái)專門對(duì)方當(dāng)時(shí)的裝甲巡洋艦，開創(chuàng)了戰(zhàn)列巡洋艦的新時(shí)代。
這類軍艦本質(zhì)上是在戰(zhàn)列艦的基礎(chǔ)上對(duì)裝甲進(jìn)行削弱和對(duì)速度進(jìn)行提升。這樣的設(shè)計(jì)使得戰(zhàn)列艦戰(zhàn)場(chǎng)靈活性差的弱點(diǎn)得到了彌補(bǔ)。
艦上火炮采用了梯次布局優(yōu)化，中部?jī)勺谒e(cuò)開，能同時(shí)轉(zhuǎn)向一側(cè)射擊，因此齊射火力跟“無(wú)畏”號(hào)相當(dāng)。
不過第一代戰(zhàn)列巡洋艦裝甲過于薄弱，僅在主炮和水線有少量厚甲，欺負(fù)裝甲巡洋艦沒問題。但是當(dāng)同規(guī)格的德國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦出來(lái)后，英制戰(zhàn)列巡洋艦薄弱的裝甲設(shè)計(jì)，為后來(lái)的實(shí)戰(zhàn)埋下了巨大的隱患。
同型艦三艘：
“無(wú)敵”號(hào)：1906年開工，1908年完工。參與了福克蘭海戰(zhàn)成功圍剿斯佩艦隊(duì)。
“不屈”號(hào)：1906年開工，1908年完工。參與了?？颂m海戰(zhàn)成功圍剿斯佩艦隊(duì)。
“不撓”號(hào)：1906年開工，1908年完工。
“不倦”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量1.8萬(wàn)噸，功率4.4萬(wàn)馬力，航速25節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門45倍徑305毫米主炮。16門102毫米速射炮。
該艦是“無(wú)敵”級(jí)的改進(jìn)型，拉長(zhǎng)艦體，中部?jī)蓚€(gè)炮塔分開更大，使得射界更優(yōu)，不過還是沒解決防護(hù)薄弱問題。
同型艦三艘：
“不倦”號(hào)：1909年開工，1911年完工。
“新西蘭”號(hào)：1910年開工，1912年完工。
“澳大利亞”號(hào)：1910年開工，1912年完工。
“獅”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.7萬(wàn)噸，功率7萬(wàn)馬力，航速27節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門45倍徑343毫米主炮。16門102毫米速射炮。
英國(guó)第二代戰(zhàn)列巡洋艦，超無(wú)畏艦形態(tài)的高速戰(zhàn)巡。
該艦擁有超無(wú)畏艦級(jí)別的強(qiáng)大火力，以及27節(jié)更高的航速，而且防護(hù)性比第一代戰(zhàn)巡有很大的提升，被費(fèi)舍爾稱為“完美之貓”。當(dāng)然價(jià)格也非常昂貴，甚至比同期的超無(wú)畏艦更貴。
日本也在“獅”級(jí)基礎(chǔ)上，通過升級(jí)更大口徑的14英寸356毫米主炮，向英國(guó)訂購(gòu)并在國(guó)內(nèi)仿制了四艘“金剛”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，它們?cè)诙?zhàn)中非?；钴S。
“獅”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦長(zhǎng)期擔(dān)任戰(zhàn)列巡洋艦分隊(duì)旗艦，在指揮官貝蒂的領(lǐng)導(dǎo)下非?；钴S，幾乎參與了所有對(duì)德本土海軍的重要海戰(zhàn)行動(dòng)。不過該艦的彈藥庫(kù)防火問題留有隱患。
同型艦三艘：
“獅”號(hào)：1909年開工，1912年完工。
“長(zhǎng)公主”號(hào)：1910年開工，1912年完工。
“瑪麗女王”號(hào)：1911年開工，1913年完工（有較大改進(jìn)，可算單獨(dú)一級(jí)）
“虎”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.8萬(wàn)噸，功率8.5萬(wàn)馬力，航速28節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門45倍徑343毫米主炮。12門152毫米副炮。
原本作為“獅”級(jí)四號(hào)艦，不過有重大改進(jìn)。將第三座炮塔挪到最后方改善了射界。也完善了防護(hù)，日德蘭海戰(zhàn)吃17發(fā)大口徑炮彈不沉。是當(dāng)時(shí)英國(guó)防護(hù)力最好的戰(zhàn)列巡洋艦。
同型艦一艘：
“虎”號(hào)：1912年開工，1914年完工。
另外英國(guó)還開工了2艘“聲望”級(jí)和4艘“胡德”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦（僅完工1艘），均開工太晚，未能在日德蘭海戰(zhàn)前完工，不做統(tǒng)計(jì)。
德國(guó)無(wú)畏艦
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英國(guó)劃時(shí)代的“無(wú)畏”號(hào)下水后，德國(guó)迅速跟進(jìn)，開啟了德國(guó)特色的無(wú)畏艦生產(chǎn)計(jì)劃。
“拿騷”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量約1.8萬(wàn)噸，裝備6座雙聯(lián)裝共12門45倍徑280毫米主炮，12門150毫米副炮。
“無(wú)畏”號(hào)僅下水一年，德國(guó)就趕忙開工了四艘“拿騷”級(jí)無(wú)畏艦。但第一款趕工產(chǎn)物顯得有些不成熟，采用了比較浪費(fèi)重量的六角炮塔布局。表面上雖然有6座炮塔，但是對(duì)同一方向，只能動(dòng)用其中4座炮塔8門炮齊射。
結(jié)果雖然紙面上比無(wú)畏艦多一座炮塔，但是實(shí)際齊射數(shù)量卻沒有增加，嚴(yán)重浪費(fèi)了噸位。而且主炮口徑采用了略小于英國(guó)的280毫米主炮，威力不如英艦。
還有一個(gè)缺點(diǎn)就是沒來(lái)得及采用新式蒸汽輪機(jī)，仍用著傳統(tǒng)的活塞式蒸汽機(jī)，所以動(dòng)力只有1.6萬(wàn)馬力，航速僅為19節(jié)，相比英艦，戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力頗為不足，唯一的好處是老技術(shù)的可靠性較好，極少故障。
同型四艘：
“拿騷”號(hào)：1907年開工，1909年完工。
“威斯特法倫”號(hào)：1907年開工，1909年完工。
“萊茵蘭”號(hào)：1907年開工，1910年完工。
“波森”號(hào)：1907年開工，1910年完工。
“赫爾戈蘭”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量約2.2萬(wàn)噸。
裝備6座雙聯(lián)裝共12門50倍徑305毫米主炮，14門150毫米副炮。依然采用活塞式蒸汽機(jī)，但是功率提升到2.8萬(wàn)馬力，20節(jié)。
該艦可以視作“拿騷”級(jí)的放大加強(qiáng)版，依然采用了浪費(fèi)重量的六角炮塔布局，但是換成了50倍305毫米主炮。三煙囪是其明顯特征。
同型艦四艘：
“赫爾戈蘭”號(hào)：1908年開工，1911年完工。
“東弗里斯蘭”號(hào)：1908年開工，1911年完工。
“圖林根”號(hào)：1908年開工，1911年完工。
“奧爾登堡”號(hào)：1909年開工，1912年完工。
“德皇”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量約2.4萬(wàn)噸，裝備5座雙聯(lián)裝共10門50倍徑305毫米主炮，14門150毫米副炮。
英國(guó)第二代超無(wú)畏艦開工后，倍感壓力的德國(guó)很快也推出了自己的第二代產(chǎn)品：“德皇”級(jí)。
不過德國(guó)并沒有增大口徑，而是照舊采用了比英國(guó)同期口徑小一號(hào)，但是身管長(zhǎng)度更長(zhǎng)的長(zhǎng)管炮，靠初速穿深來(lái)彌補(bǔ)口徑劣勢(shì)，以節(jié)省重量用于堆裝甲。
艦上的5座炮塔采用跟英國(guó)“海王星”級(jí)類似的背負(fù)+梯次布局，兩個(gè)煙囪分得非常開，便于中部?jī)蓚€(gè)炮塔射界，5座10門主炮都能轉(zhuǎn)向同一側(cè)齊射。
由于節(jié)約下來(lái)的重量全部用于堆裝甲，所以其側(cè)舷裝甲帶厚度高達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的350毫米，該紀(jì)錄一直保持到一戰(zhàn)末，是一戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)列艦防護(hù)力的巔峰。
如果說英國(guó)超無(wú)畏艦主要是把將技能點(diǎn)在了大口徑火力上，那么德國(guó)對(duì)應(yīng)的競(jìng)品則是將防護(hù)力做到了極致。
“德皇”級(jí)還是首次在戰(zhàn)列艦上安裝蒸汽輪機(jī)，實(shí)現(xiàn)了3.1萬(wàn)馬力和21節(jié)的航速。
該型戰(zhàn)艦一口氣建造了5艘，其中4艘編為一個(gè)分隊(duì)，后來(lái)多出的一艘“腓特烈大帝”號(hào)專門作為總司令旗艦。除四號(hào)艦“阿爾伯特國(guó)王”號(hào)在日德蘭海戰(zhàn)時(shí)因正在修理而未能出戰(zhàn)外，其余4艘均參加了日德蘭海戰(zhàn)。
同型艦五艘：
“德皇”號(hào)：1909年開工，1912年完工。
“腓特烈大帝”號(hào)：1910年開工，1913年完工。
“皇后”號(hào)：1910年開工，1913年完工。
“阿爾伯特國(guó)王”號(hào)：1910年開工，1913年完工。
“路易特波爾德攝政王”號(hào)：1911年開工，1913年完工。
“國(guó)王”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量約2.5萬(wàn)噸。
裝備5座雙聯(lián)裝共10門50倍徑305毫米主炮，14門150毫米副炮。3.1萬(wàn)馬力，航速21節(jié)。
該艦為“德皇”級(jí)的改進(jìn)型，繼承了其優(yōu)異的防護(hù)水平，同時(shí)優(yōu)化了主炮布局，將5座主炮全部中線布置。
4艘同型艦全部參加日德蘭海戰(zhàn)，作為本隊(duì)主力打頭陣。遭受英國(guó)大艦隊(duì)全軍集火齊射，表現(xiàn)出了超強(qiáng)的抗擊打能力，全身而退。后來(lái)還去到東線的波羅的海欺負(fù)了一番俄國(guó)艦隊(duì)。
同型艦四艘：
“國(guó)王”號(hào)：1911年開工，1915年完工。
“大選帝侯”號(hào)：1911年開工，1914年完工。
“邊境總督”號(hào)：1911年開工，1915年完工。
“王儲(chǔ)”號(hào)：1912年開工，1915年完工。
“巴伐利亞”級(jí)戰(zhàn)列艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量約2.8萬(wàn)噸。
裝備4座雙聯(lián)裝共8門45倍徑380毫米主炮。4.8萬(wàn)馬力，航速22節(jié)。
該艦為德國(guó)第三代“超超無(wú)畏艦”，在繼承“德皇”級(jí)和“國(guó)王”級(jí)重裝甲高防護(hù)力的基礎(chǔ)上，首次采用了380毫米大口徑主炮。這樣讓德國(guó)軍艦首次在主炮口徑上追上英國(guó)，是德國(guó)一戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)列艦巔峰。
380毫米主炮炮彈：
不過一戰(zhàn)開始后，因工業(yè)資源流向陸軍，造艦進(jìn)度較慢，所以未能在日德蘭海戰(zhàn)前完工參戰(zhàn)。
同型艦四艘，但只有2艘在一戰(zhàn)末期完工，2艘未能完工：
“巴伐利亞”號(hào)：1914年開工，1916年完工。
“巴登”號(hào)：1913年開工，1917年完工。
“薩克森”號(hào)：1914年開工，未完工。
“符騰堡”號(hào)：1915年開工，未完工。
德國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦
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“馮德坦恩”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量1.9萬(wàn)噸，是德國(guó)第一款采用蒸汽輪機(jī)的主力艦，功率4.4萬(wàn)馬力，航速24.5節(jié)。
裝備4座雙聯(lián)裝8門45倍徑280毫米主炮。10門150毫米副炮。
當(dāng)年英國(guó)的“無(wú)敵”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦一下水，導(dǎo)致全世界的裝甲巡洋艦在一夜之間變成了“戰(zhàn)五渣”。
大英帝國(guó)遠(yuǎn)洋交通線有“無(wú)敵”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦的坐鎮(zhèn)后，英國(guó)佬整個(gè)心態(tài)都安定下來(lái)，以后誰(shuí)再敢遠(yuǎn)洋搗亂，就會(huì)被這種速度快火力強(qiáng)的戰(zhàn)列巡洋艦滿地球追殺。
德國(guó)人一看又慌了，還在船臺(tái)上建造的裝甲巡洋艦全部過時(shí)，只好緊鑼密鼓研發(fā)對(duì)標(biāo)的戰(zhàn)列巡洋艦。
不過這次德國(guó)沒有完全跟風(fēng)照抄，德國(guó)人也加入了自己的理念：
德制戰(zhàn)列巡洋艦主炮口徑可以略小一號(hào)，航速可以稍微慢一點(diǎn)，但是必須堆上重裝甲，確保必須能打贏英國(guó)同規(guī)格的薄皮戰(zhàn)列巡洋艦。同時(shí)面對(duì)英國(guó)戰(zhàn)列艦時(shí)又能逃掉。
在這種“我打不過的追不上我，追得上我的打不過我”的思路指導(dǎo)下，很快德國(guó)第一艘戰(zhàn)列巡洋艦“馮德坦恩”號(hào)就被搗鼓出來(lái)，它的護(hù)甲完全凌駕于“無(wú)敵”號(hào)之上，27%重量都是裝甲，甚至不亞于英國(guó)的“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦。
英“無(wú)敵”號(hào)戰(zhàn)巡和德“馮德坦恩”號(hào)戰(zhàn)巡的裝甲帶分布對(duì)比（上為“無(wú)敵”號(hào)）：
擁有重甲的“馮德坦恩”號(hào)在日德蘭海戰(zhàn)中與英國(guó)戰(zhàn)巡“不倦”號(hào)捉對(duì)廝殺，占盡優(yōu)勢(shì)，取得了52發(fā)主炮彈命中5彈的高命中率。
同型艦僅一艘：
“馮德坦恩”號(hào)：1908年開工，1910年完工。
“毛奇”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.2萬(wàn)噸，功率5.2萬(wàn)馬力，航速25節(jié)。
5座雙聯(lián)裝10門50倍徑280毫米主炮。12門150毫米副炮。
該艦就是在“馮德坦恩”號(hào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行放大，增加了一座背負(fù)式尾炮，且增長(zhǎng)到50倍長(zhǎng)身管以提高炮彈初速。
二號(hào)艦“戈本”號(hào)頗具傳奇色彩，一戰(zhàn)爆發(fā)前夕，該艦正在地中海從事宣傳工作，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，因?yàn)榈聡?guó)海岸線被全面封鎖，所以它就回不去了。于是該艦一不做二不休，索性突破英國(guó)艦隊(duì)的圍捕駛向土耳其，連人帶艦一起送給了土耳其。
土耳其本來(lái)就與協(xié)約國(guó)陣營(yíng)里的俄國(guó)不合，對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的立場(chǎng)非常搖擺，后來(lái)又被英國(guó)扣押了自己花錢購(gòu)買的兩艘戰(zhàn)列艦，正憋著一肚子火，這下收到德國(guó)的大禮后，索性就加入了同盟國(guó)一方。
“戈本”號(hào)以一艦換一國(guó)，后來(lái)還在黑海與俄艦交戰(zhàn)，一直活到了50年代才退役。
同型艦兩艘：
“毛奇”號(hào)：1908年開工，1912年完工。
“戈本”號(hào)：1909年開工，1912年完工。
“塞德利茨”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.5萬(wàn)噸，功率6.3萬(wàn)馬力，航速26節(jié)。
5座雙聯(lián)裝10門50倍徑280毫米主炮。12門150毫米副炮。
該艦火力和“毛奇”級(jí)相同，但是增加了一層艦首甲板，防護(hù)力更上一層樓。
不過該艦是個(gè)倒霉蛋，屢次出征，都是各種吃魚雷踩水雷或者被打成重傷。但因?yàn)槠渌旅芊庠O(shè)計(jì)十分嚴(yán)密，抗沉性優(yōu)異，所以每次都能開回去。
在多格爾沙洲海戰(zhàn)中，它作為希佩爾旗艦，被“獅”號(hào)一炮擊穿一座尾炮塔，燃起大火，士兵向臨近炮塔逃命時(shí)火勢(shì)蔓延到另外一座炮塔。眼看火勢(shì)失控，炮塔指揮員果斷向兩座炮塔緊急注水以避免彈藥殉爆，但連同自己在內(nèi)的兩座炮塔內(nèi)上百人也被淹死。
戰(zhàn)后德國(guó)人吸取了教訓(xùn)，全部修改成嚴(yán)密防火門設(shè)計(jì)，嚴(yán)格要求防火操作規(guī)范。這一改進(jìn)舉措在日德蘭海戰(zhàn)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，沒有一艘德艦因?yàn)榕谒粴Ф霈F(xiàn)彈藥殉爆。
不過該艦在日德蘭海戰(zhàn)中依然霉運(yùn)加身，被超過21發(fā)巨型炮彈和一條魚雷命中，進(jìn)水超過5000噸，艦首埋入水中，盡管如此，它依然靠?jī)?yōu)異的抗沉性掙扎倒車爬回了家，是所有幸存艦中受損最為嚴(yán)重的一艘。被德國(guó)人譽(yù)為“不沉之艦”。
同型艦僅一艘：
“塞德利茨”號(hào)：1911年開工，1913年完工。
“德弗林格”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦：
標(biāo)準(zhǔn)排水量2.6萬(wàn)噸，功率6.3萬(wàn)馬力，航速26節(jié)。
4座雙聯(lián)裝8門50倍徑305毫米主炮。12-14門150毫米副炮。
該艦火力提升到305毫米長(zhǎng)管炮，水線側(cè)甲厚度達(dá)300毫米，甚至超過了第一代無(wú)畏艦水平。
“德弗林格”號(hào)在日德蘭海戰(zhàn)中表現(xiàn)十分搶眼，主炮共命中對(duì)手多達(dá)16次，拿下對(duì)方兩個(gè)人頭，戰(zhàn)功卓著；在硬扛包括381毫米在內(nèi)的17發(fā)巨彈打擊后重傷進(jìn)水3000噸，不過仍依靠頑強(qiáng)的抗沉性爬回了家，堪稱日德蘭MVP。
該級(jí)的“呂佐夫”號(hào)剛服役不久就作為戰(zhàn)列巡洋艦隊(duì)旗艦參戰(zhàn)，海戰(zhàn)中遭到集火攻擊，承受了超過24發(fā)以上巨彈命中，進(jìn)水超過7500噸，艦首完全沒入水中，艦尾螺旋槳翹起，但依然保持漂浮?？上?/span>掙扎到家門口后實(shí)在拖不回去，只好放棄，由自己的驅(qū)逐艦魚雷自裁，是德國(guó)海軍最大的損失。
同型艦三艘：
“德弗林格”號(hào)：1912年開工，1914年完工。
“呂佐夫”號(hào)：1913年開工，1916年完工。
“興登堡”號(hào)：1913年開工，1917年完工（未能趕上日德蘭海戰(zhàn)）。
另外德國(guó)還開工了4艘350毫米主炮的“馬肯森”級(jí)和3艘380毫米主炮的“約克”級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，均開工太晚，直到日德蘭海戰(zhàn)結(jié)束都未能完工，不作統(tǒng)計(jì)。
這些鋼鐵怪獸代表了人類社會(huì)二十世紀(jì)初最高的工業(yè)水平，而也正是它們，在1916年的大西洋上奏響了巨艦大炮時(shí)代最恢弘的樂章。
明天將推送日德蘭海戰(zhàn)的正文，敬請(qǐng)關(guān)注。
THE END
附錄：日德蘭海戰(zhàn)英德兩軍參戰(zhàn)主力艦隊(duì)配置列表
英軍
杰利科主隊(duì)：
貝蒂分隊(duì)：
德軍
舍爾主隊(duì)：
希佩爾分隊(duì)：
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