昨天是三伏第一天，夏天最熱的時(shí)段正式開始，天氣這么熱，班還是要上的，然而小姨媽今天打車出租車師傅竟然沒有開空調(diào)！原因是不開空調(diào)能省油？！

夏天不開空調(diào)真的很省油？天氣這么熱，為了有理有據(jù)的說服出租車師傅開空調(diào)，小姨媽查閱各種資料，一定要和司機(jī)師傅好好理論理論。

開空調(diào)為什么費(fèi)油？

空調(diào)系統(tǒng)的整個(gè)制冷過程是通過空調(diào)系統(tǒng)中的制冷液氣化、液化再氣化，吸收掉空氣中的熱量，制造出從氣道中吹出的冷風(fēng)。這個(gè)過程運(yùn)行需要很大的能量，能量來源自然是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。因此開空調(diào)肯定會(huì)費(fèi)油。

夏天開空調(diào)到底多耗多少油？

空調(diào)耗費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)多少功率？網(wǎng)上很多人給出的答案是“10%”，但并不是很準(zhǔn)確，因?yàn)檐囆椭g的空調(diào)壓縮機(jī)功率差距并不大，但車型之間的動(dòng)力差距有時(shí)卻十分巨大，同時(shí)，溫度和濕度升高都會(huì)影響空調(diào)耗能。

所以，總體來說夏天開空調(diào)大概會(huì)增加10%-20%的油耗，如果你的日常油耗是10L，那么開空調(diào)增加的油耗是1-2L，按照92號(hào)汽油的價(jià)格來算，相當(dāng)于增加6-12塊錢，按照每天上班10公里通勤來算，一路開空調(diào)等于多花了6毛錢！

換個(gè)角度，“師傅你可以開新能源呀~”

新能源汽車開空調(diào)費(fèi)電嗎？

以北汽EU260的純電動(dòng)汽車做測(cè)試對(duì)比

答案是肯定的，新能源汽車的電池組是分別對(duì)空調(diào)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)供電，并不會(huì)增加電動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，開啟空調(diào)之后會(huì)比不開空調(diào)增加大約2%的電量，以電費(fèi)0.52元/kwh計(jì)算，開啟空調(diào)一小時(shí)大概增加不到一塊錢。對(duì)汽車?yán)m(xù)航里程影響不大。

省油小技巧

1. 上車前開窗通風(fēng)降溫

熱天上車前，一定先打開車門通通風(fēng)，目的有兩個(gè)。

一是散熱，有助于降低車內(nèi)溫度，減少開空調(diào)的耗能；

二是散散“毒氣”。汽車內(nèi)飾高溫暴曬后會(huì)釋放很多有毒氣體，先開窗通風(fēng)也能凈化車內(nèi)空氣。

2. 適當(dāng)開窗或使用外循環(huán)

在市區(qū)可以用開窗通風(fēng)的方式降溫；

在高速公路上，可以關(guān)窗，打開車內(nèi)的送風(fēng)開關(guān)，并調(diào)到“外循環(huán)”，把車外的自然風(fēng)送進(jìn)車中；

如果開空調(diào)，應(yīng)該把車內(nèi)送風(fēng)調(diào)到“內(nèi)循環(huán)”，以提高制冷效率。

省油誤區(qū)

1. 空調(diào)風(fēng)速越小越省油

事實(shí)上控制空調(diào)進(jìn)風(fēng)與空調(diào)制冷其實(shí)是完全兩套系統(tǒng)，空調(diào)風(fēng)量的大小并不是由空調(diào)壓縮機(jī)控制的，所消耗的能量也不過是風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的那點(diǎn)兒電力，根本不會(huì)對(duì)油耗造成什么影響。

2. 低速開窗更省油，高速空調(diào)更省油

早在2004年，美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)跟通用汽車聯(lián)合做過測(cè)試，測(cè)試的題目就是“搖下車窗和打開空調(diào)對(duì)油耗的影響”。

結(jié)論是：無論是在什么速度下，開空調(diào)都比開車窗費(fèi)油。

3. 先熄火再關(guān)空調(diào)

如果熄火前沒有關(guān)閉空調(diào)，下次啟動(dòng)車輛時(shí)，空調(diào)會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的核心，長(zhǎng)時(shí)間損傷會(huì)導(dǎo)致高成本的維護(hù)保養(yǎng)。因此，在下車前幾分鐘可以提前關(guān)閉空調(diào)，一來能夠省點(diǎn)油錢，二來能夠養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。

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責(zé)任編輯：易林