香港只是一個(gè)練兵場(chǎng)，中石化希望培養(yǎng)出一批了解發(fā)達(dá)地區(qū)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)、營(yíng)銷模式的人才，以便今后進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家。
“我們一直有拓展香港及海外成品油市場(chǎng)的設(shè)想，并正在根據(jù)形勢(shì)的變化推進(jìn)相關(guān)計(jì)劃的實(shí)施。”4月9日，針對(duì)外界傳聞中石化正在洽購(gòu)華潤(rùn)石化香港青衣油庫(kù)及其他成品油業(yè)務(wù)部分股權(quán)一事，中石化一位高層人士對(duì)記者說。
該人士進(jìn)一步指出，中石化近兩年頻頻出擊海外，其目的一方面是大量收購(gòu)原油及海外油田權(quán)益以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)油源不足，另一個(gè)目的則是希望逐步構(gòu)筑全球油品銷售網(wǎng)絡(luò)，成為真正的跨國(guó)石油公司。“構(gòu)建海外油品銷售體系，將是我們新的目標(biāo)。”
而據(jù)記者了解，目前正在積極進(jìn)行海外油品業(yè)務(wù)擴(kuò)張的絕不只有中石化一家，作為中國(guó)頭號(hào)石油巨頭中石油已經(jīng)先行一步。
香港只是練兵場(chǎng)
中石化人士在接受記者采訪時(shí)并未正面承認(rèn)與華潤(rùn)談判之事，只稱“不知消息從何而出”。
據(jù)了解，此次傳聞中的青衣油庫(kù)系華潤(rùn)石化于1976年建造，經(jīng)過1992年開始的擴(kuò)建，目前已37萬(wàn)立方米庫(kù)容，可儲(chǔ)存和發(fā)送30余種石油化工產(chǎn)品。目前該油庫(kù)已是全港最大的油庫(kù)。
由于華潤(rùn)集團(tuán)近年來(lái)實(shí)施業(yè)務(wù)重整計(jì)劃，計(jì)劃將公司主要業(yè)務(wù)向分銷、地產(chǎn)、科技以及策略性投資四個(gè)方向推進(jìn)，而青衣油庫(kù)這一非核心業(yè)務(wù)立即引起各路欲進(jìn)入香港成品油市場(chǎng)的石油大亨們激烈爭(zhēng)奪。
早在2004年，中石化即斥資3億港元獲得在香港五幅加油站用地招標(biāo)合同。2005年11月28日，中石化又出資9800萬(wàn)港元，獲得華潤(rùn)石化旗下另一家公司———東莞華潤(rùn)石化51%的股權(quán)，由此獲取了其在港19座加油站的經(jīng)營(yíng)控制權(quán)。
“若此次能夠成功獲得青衣油庫(kù)的控制權(quán)，則中石化在港將形成一張成品油營(yíng)銷配送網(wǎng)，這對(duì)于中石化拓展香港市場(chǎng)具有重要意義。”一位跨國(guó)油企油品銷售經(jīng)理分析說。
而一位中石化內(nèi)部人士則稱：“香港只是一個(gè)練兵場(chǎng)，中石化希望培養(yǎng)出一批了解發(fā)達(dá)地區(qū)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)、營(yíng)銷模式的人才，以便今后進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家。”
上述人士進(jìn)一步透露，“由于中石化與東南亞各國(guó)常年有成品油進(jìn)出口貿(mào)易，在東南亞地區(qū)有一定的分銷渠道，因此總部方面認(rèn)為，拓展東南亞地區(qū)成品油市場(chǎng)是近期的一個(gè)重要目標(biāo)。不過目前這部分業(yè)務(wù)尚無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”
而相比中石化在香港練兵，中石油的步子顯然邁得更早。
2002年11月，中石油攜手哈薩克斯坦商業(yè)銀行合資成立了成品油銷售公司SINOOIL，目前SINOOIL已經(jīng)在哈薩克斯坦擁有9座加油站和一座大型油庫(kù)。而在蘇丹和阿爾及利亞，中石油也通過控股當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S，獲得當(dāng)?shù)睾艽笠粔K成品油零售市場(chǎng)份額。
“全球戰(zhàn)略”的必要性與難點(diǎn)
東方油氣網(wǎng)分析師楊宏認(rèn)為，中石化選擇在此時(shí)機(jī)走出國(guó)門拓展海外成品油市場(chǎng)，主要是基于以下幾方面考慮：一是由于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)即將完全對(duì)外開放，跨國(guó)石油巨頭時(shí)刻可能大舉進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)企業(yè)主動(dòng)走出去，可以部分分散跨國(guó)巨頭帶來(lái)的壓力，“雞蛋不能放在同一個(gè)籃子里”。
其次，國(guó)內(nèi)目前由于體制問題，成品油市場(chǎng)存在一定程度的倒掛問題，“然而這種情況在海外市場(chǎng)中根本不存在”。
第三是，雖然中石化、中石油兩大石油公司在國(guó)內(nèi)都是巨無(wú)霸，但與BP、殼牌等跨國(guó)公司相比，卻仍顯弱小，并且其市場(chǎng)份額一定程度上是靠政策維持的。兩大石油公司的不成熟不僅表現(xiàn)在人員龐大、運(yùn)營(yíng)成本高等方面，更重要的是營(yíng)銷意識(shí)和資源調(diào)配均與跨國(guó)公司相去甚遠(yuǎn)。而這些能力必須通過實(shí)踐才能有效提高，“因此走出去的道路就是培養(yǎng)國(guó)際化人才之路”。
對(duì)此說法，上述接受記者采訪的中石化高層人士表示認(rèn)同。
上述跨國(guó)油企經(jīng)理認(rèn)為，走出國(guó)門拓展海外成品油市場(chǎng)，尤其是在香港這樣的發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)，中國(guó)石油企業(yè)首先將面臨兩道難關(guān)———即油品質(zhì)量關(guān)和市場(chǎng)戰(zhàn)略制定關(guān)。
該人士指出，在發(fā)達(dá)地區(qū)，目前都已實(shí)行歐III標(biāo)準(zhǔn)，然而由于原油質(zhì)量及加工工藝等方面的問題，我國(guó)多數(shù)煉油企業(yè)尚難生產(chǎn)出達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的合格油。即便是能加工歐III標(biāo)準(zhǔn)汽油的北京燕化，也因技術(shù)不過關(guān)，成本一直高企，這樣水準(zhǔn)的產(chǎn)品在發(fā)達(dá)地區(qū)基本沒有競(jìng)爭(zhēng)力。
“這也就是為什么上次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)北京的漲幅達(dá)400多元/噸，而其他地區(qū)僅漲250元/噸的原因。不合格的產(chǎn)品自然不能在嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管環(huán)境下上市。”
而如何制定正確的市場(chǎng)戰(zhàn)略對(duì)國(guó)內(nèi)石油公司來(lái)說是一個(gè)更大的難題。
“發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，跨國(guó)公司林立，這時(shí)公司的市場(chǎng)戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位正確與否就顯得尤為重要。國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)目前還處在不充分競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，因此國(guó)內(nèi)石油公司在這方面的意識(shí)是相對(duì)比較落后的。”
“相比而言，一些不發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于油品的質(zhì)量要求不高，以我國(guó)的現(xiàn)有技術(shù)水平是完全可以滿足其監(jiān)管要求的；這樣做有另一個(gè)好處：即競(jìng)爭(zhēng)不激烈，有利于我們的企業(yè)慢慢了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境。待時(shí)機(jī)成熟時(shí)，再向發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)軍。”該人士說。
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