長江大橋集錦(二)
8.南京長江大橋
南京長江大橋是長江上第一座由我國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，1960年1月18日正式動工；1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
9.
南京三橋位于南京長江大橋上游約19公里處的大勝關(guān)附近，2003年8月29日拉開了主橋建設(shè)大幕，2005年10月建成通車。
11.南京長江四橋
南京長江四橋位于南京長江二橋下游約10公里處，是中國首座三跨吊懸索橋，被譽(yù)為中國的金門大橋，是南京繞城高速公路的過江通道。2008年1月6日奠基開工，總投資68.6億元，2012年11月13日通過交工驗(yàn)收并正式移交給南京交通集團(tuán)管養(yǎng)和收費(fèi)，2012年12月24日正式通車，2013年2月8日正式通公交。
12. 大勝關(guān)長江大橋
大勝關(guān)長江大橋位于南京長江大橋上游20公里處，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路一越江通道，同時(shí)搭載雙線地鐵，為六線鐵路橋。大勝關(guān)長江大橋代表了中國橋梁建造的最高水平，標(biāo)志著中國橋梁建造技術(shù)躋身于世界領(lǐng)先行列，創(chuàng)造了中國世界紀(jì)錄協(xié)會多項(xiàng)世界之最、中國之最。2006年8月4日破土動工。2009年9月28日自動電焊機(jī)在最后一塊橋面板合龍口完成焊接施工。2011年1月11日上午，上海虹橋始發(fā)至安徽合肥、湖北武漢的44趟動車從大橋通過，標(biāo)志著這座世界鐵路橋之最的正式通車。
13. 南京長江隧道
南京長江隧道位于南京長江大橋和南京長江三橋之間，是名副其實(shí)的萬里長江第一隧。2005年3月奠基9月開工，總投資約33億元，2009年5月20日10時(shí)貫通，2010年5月28日，全線通車運(yùn)營。
14. 蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋，是中國目前跨度最大的公路鐵路兩用橋，總投資46億元，由鐵道部和安徽省合資建設(shè)，鐵道部出資70%，安徽省出資30%，1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。成為中國橋梁史上繼武漢、南京、九江長江大橋之后的第四座里程碑。
15. 銅陵長江大橋
銅陵長江大橋位于安徽省銅陵市羊山磯下游600米處，為華東腹地的交通主脈?？偼顿Y4.5億元。1991年12月15日動工，1995年12月26日正式通車。與橋配套的公路北經(jīng)合肥接徐州，南抵黃山向江西，橋南公園建成了鳳凰涅槃、錨鉆、功德碑亭等許多小品景點(diǎn)，吸引了大批游客前往觀光游覽。
