118年前的今天,簽訂了《辛丑條約》兩個(gè)月之后的李鴻章在賢良寺中去世。在他死前,病榻前站著強(qiáng)迫簽約的俄國(guó)公使。死后,兩目炯炯不瞑,張著口似乎想說什么。幕僚周馥撫之哭曰:“老夫子,有何心思放不下,不忍去耶?公所經(jīng)手未了事,我輩可以辦了,請(qǐng)放心去罷”身邊的人再說:“未了之事,我輩可了,請(qǐng)公放心!”李鴻章“目乃瞑”。
李鴻章吐紫血,于11月7日郁郁而終。享年78歲。
李鴻章逝世時(shí),留下一首詩(shī):
勞勞車馬未離鞍,臨事方知一死難。
三百年來傷國(guó)步,八千里外吊民殘。
秋風(fēng)寶劍孤臣淚,落日旌旗大將壇。
海外塵氛猶未息,諸君莫作等閑看。
詩(shī)風(fēng)凄慘悲愴,令人感傷。仍勉勵(lì)后人要為國(guó)分憂。這把老骨頭,就讓世人繼續(xù)去毀譽(yù)吧。
李鴻章死后,兩宮“哭失聲”,慈禧嘆曰:“日后再無(wú)分憂之人矣。”慈禧哭得是李鴻章,倒不如說是怨他死得太早。
對(duì)于大清來說,李鴻章死的太早了。但是對(duì)于他本人來說,死得卻遲了些。他死時(shí),帶上了一頂“賣國(guó)賊”的大帽子,被一些愛國(guó)人士痛罵為賣國(guó)賊、洋人的走狗、反動(dòng)政府的鷹犬,被釘在了“歷史的恥辱柱”上一百多年。
如果李鴻章提前死上二十年,恐怕就是另外一番情形了。會(huì)青史留名,萬(wàn)古流芳,會(huì)被稱為“繼林則徐之后開眼看世界的人物”“中國(guó)近代化的奠基人”“清朝杰出的政治家、外交家、愛國(guó)大臣”。
1958年,李鴻章墓被挖。當(dāng)時(shí)挖墓的人回憶說:'李鴻章穿著黃馬褂的遺體保存完好。狂熱的人們用繩子拴著他和他的妻子的遺體,掛在拖拉機(jī)后面游街,直到尸骨散盡......'
歷史會(huì)證明一切。進(jìn)入21世紀(jì)后,史學(xué)界也好,文化界也罷,謾罵李鴻章的聲音逐漸式微,贊揚(yáng)其的觀點(diǎn)成為了主流。當(dāng)今政府對(duì)史學(xué)界的革命持默許的態(tài)度。他們這樣做,不是良心發(fā)現(xiàn)。而是“臨事方知一死難”,當(dāng)他們站在了李鴻章的位子上之后才明白這位“漢奸賣國(guó)賊”的不易。
李鴻章(1823年2月15日—1901年11月7日),晚清名臣,洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的主要領(lǐng)導(dǎo)人之一,安徽合肥人,世人多尊稱李中堂,亦稱李合肥,本名章銅,字漸甫或子黻,號(hào)少荃(泉),晚年自號(hào)儀叟,別號(hào)省心,謚文忠。
著有《李文忠公全集》。
李鴻章詩(shī)詞
赴仕途有感
丈夫只手把吳鉤,意氣高于百尺樓。
一萬(wàn)年來誰(shuí)著史? 八千里外覓封侯。
定將捷足隨途驥,那有閑情逐水鷗。
笑指瀘溝橋畔月,幾人從此到瀛洲。
頻年伏櫪困紅塵,悔煞駒光二十春。
馬足出群休戀棧,燕辭故壘更圖新。
遍交海內(nèi)知名士,去訪京師有道人。
即此可求文字益,胡為抑郁老吾身。
黃河泰岱勢(shì)連天,俯看中流一點(diǎn)煙。
此地盡能開眼界,遠(yuǎn)行不為好山川。
陸機(jī)入洛才名振,蘇軾來游壯志堅(jiān)。
多謝咿唔窮達(dá)士,殘年兀坐守遺編。
回頭往事竟成塵,我是東西南北身。
白下沉酣三度夢(mèng),青山淪落十年人。
窮通有命無(wú)須卜,富貴何時(shí)乃濟(jì)貧。
角逐名場(chǎng)今已久,依然一幅舊儒巾。
局促真如虱處裈,思乘春浪到龍門。
許多同輩矜科第,已過年華付水源。
兩字功名添熱血,半生知已有殊恩。
壯懷棖觸聞雞夜,記取秋風(fēng)拭淚痕。
桑于河上白云橫,惟冀雙親旅舍平。
回首昔曾勤課讀,負(fù)心今尚未成名。
六年宦海持清節(jié),千里家書促遠(yuǎn)行。
直到明春花放日,人間烏鳥慰私情。
一枕邯鄲夢(mèng)醒遲,蓬瀛雖遠(yuǎn)系人思。
出山志在登鰲頂,何日身才入鳳池?
詩(shī)酒未除名士習(xí),公卿須稱少年時(shí)。
碧雞金馬尋常事,總要生來福命宜。
一肩行李又吟囊,檢點(diǎn)詩(shī)書喜欲狂。
帆影波痕淮浦月,馬蹄草色薊門霜。
故人共贈(zèng)王祥劍,荊女同持陸賈裝。
自愧長(zhǎng)安居不易,翻教食指累高堂。
驪歌緩緩度離筵,正與親朋話別天。
此去但教磨鐵硯,再來唯望插金蓮。
即今館閣需才日,是我文章報(bào)國(guó)年。
覽鏡蒼蒼猶未改,不應(yīng)身世久迍邅。
一入都門便到家,征人北上日西斜。
槐廳謬赴明經(jīng)選,桂苑猶虛及第花。
世路恩仇收短劍,人情冷暖驗(yàn)籠紗。
倘無(wú)駟馬高車日,誓不重回故里車。
絕筆
勞勞車馬未離鞍,臨事方知一死難。
三百年來傷國(guó)步,八千里外吊民殘。
秋風(fēng)寶劍孤臣淚,落日旌旗大將壇。
海內(nèi)塵氛猶未靖,諸君莫作等閑看。
舟夜苦雨
一月天何醉,四山云若癡。
潮添積雨后,春到寒江遲。
夢(mèng)覺客衾薄,燈昏鄰笛悲。
流年孤艇送,不覺鬢絲絲。
游鹿洞歸途感賦
鹿去臺(tái)空屋數(shù)椽,置身就在閬風(fēng)巔。
孤筇螟踏煙中路,萬(wàn)壑春藏洞里天。
亂后諸生虛講席,門前流水隔塵緣。
低徊朱陸論心地,思使薪窮火不傳。
對(duì)1949年之后的國(guó)人來說,對(duì)李鴻章最客氣的評(píng)價(jià)大概也是失敗的改革者。然而,如果我們拋棄預(yù)設(shè)的立場(chǎng),客觀地考察自1865年到1895年自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)的整幅圖景,就會(huì)發(fā)現(xiàn)那種認(rèn)為清朝中國(guó)無(wú)可避免地走向積貧積弱,與強(qiáng)大的、工業(yè)化的歐洲以及日本形成鮮明對(duì)比的觀點(diǎn),是非常無(wú)稽的臆斷。
事實(shí)正好相反,以李鴻章為領(lǐng)袖的洋務(wù)派是中國(guó)工業(yè)革命當(dāng)之無(wú)愧的先驅(qū)。在1895年以前,洋務(wù)改革的絕大部分努力是圍繞著民生、富國(guó)的工業(yè)建設(shè)而進(jìn)行的,這和經(jīng)濟(jì)軍國(guó)化的日本明治維新形成了鮮明的對(duì)比。
然而,異常諷刺的是,經(jīng)過一場(chǎng)甲午戰(zhàn)爭(zhēng),窮兵黷武的明治維新卻成了文明的代表,而以民生為本的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)反倒被本國(guó)人貶作“維護(hù)腐朽制度的嘗試”。如果說在1909年這種強(qiáng)權(quán)即公理的認(rèn)知還可以理解的話,那么在100年后的現(xiàn)在,繼續(xù)保持這樣的認(rèn)知未免顯得有些太不與時(shí)俱進(jìn)了。
身處晚清大變革時(shí)代,李鴻章選擇了一條與他的老師曾國(guó)藩行程迥異的道路,幾乎以一人之力,引領(lǐng)北洋集團(tuán),拉開了中國(guó)工業(yè)化的大幕。他不計(jì)毀譽(yù),辦交涉、修鐵路、建工廠、組海軍,最終的目的卻與曾國(guó)藩殊途同歸,在保持社會(huì)秩序的前提下,應(yīng)對(duì)中華三千年未有之大變局。
李鴻章絕非舊秩序的維護(hù)者
李鴻章是一個(gè)改革者,而非舊秩序的維護(hù)者;近代國(guó)家改革所要遵循的各種規(guī)則,李鴻章的近代化方案雖然有不少缺陷,卻是基本遵循了這些規(guī)則的,也切合當(dāng)時(shí)的中國(guó)實(shí)際。他的近代化活動(dòng)所以收效甚微,不在于他的思想有何缺陷,而在于他的主要方案未能得到采納實(shí)施,在于中國(guó)的主體不愿近代化,否則,是可以挽救中國(guó)的。
李鴻章的身后,人們常以他所主導(dǎo)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)與日本的明治維新作比較,有說制度不如人的,也有說社會(huì)結(jié)構(gòu)、思想意識(shí)不如人的,然而,大眾在看到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)局的時(shí)候,卻沒有看到日本人的“維新”是將本國(guó)人民壓榨到如何的地步才贏得豪賭,更沒有看到李鴻章的“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”于今天你我生活變化的開創(chuàng)之功。
甲午戰(zhàn)敗,中國(guó)人心中的自強(qiáng)希望蕩然無(wú)存,進(jìn)而懷疑選錯(cuò)了道路。殊不知,本就被國(guó)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的政局套得死死的李鴻章,只能退而求其次走“富國(guó)”的道路,根本無(wú)從實(shí)現(xiàn)最初的“強(qiáng)兵”目標(biāo)。這樣的境況,面對(duì)亡命徒一般的日本,又有列強(qiáng)的推波助瀾,豈有不敗的道理?然而,這難道就說明洋務(wù)之路走不通嗎?
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗給中國(guó)知識(shí)精英階層的自信心造成了沉重打擊,甚至導(dǎo)致他們?cè)谖磥?00多年間對(duì)文化本體價(jià)值的迷失。這種情況,說到底仍不過是成王敗寇觀念的延續(xù)罷了。而李鴻章所謂的失敗,不在方向卻在速度,尤其是在日本這個(gè)參照國(guó)的對(duì)比下,這種罪惡被無(wú)限放大了。而放大的人,恰是失去自信的中國(guó)人自己。
毫無(wú)疑問,甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗是李鴻章個(gè)人的最大挫折,不過,這種挫折并沒有終結(jié)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的步伐,袁世凱接手北洋集團(tuán)之后的一系列舉措,無(wú)不繼承自李鴻章,只不過是世道變遷,令李鴻章想做而做不了的事情得以實(shí)現(xiàn)罷了。這是李鴻章個(gè)人的悲哀,但也同樣值得他自豪,這說明他的眼光早已超越了他所處的時(shí)代,他所選擇的道路本質(zhì)上并沒有錯(cuò)。
結(jié) 語(yǔ)
“吾敬李鴻章之才,吾惜李鴻章之識(shí),吾悲李鴻章之遇”
——這是梁?jiǎn)⒊谠u(píng)價(jià)李鴻章時(shí)給的考語(yǔ),也是近百年來被國(guó)人提起最多的關(guān)于李鴻章的評(píng)語(yǔ)。
不過仔細(xì)梳理李鴻章的生平事跡后,就顯得梁?jiǎn)⒊壬疵馓^矯情。觀李鴻章的一生,始終站在時(shí)代的最前端盡力呼吁改革、實(shí)行改革,與整個(gè)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)相始終。而他的后繼者也跟隨著他的腳步,沿著他開辟的道路實(shí)行著中國(guó)的近代化、工業(yè)化。這種興利除弊,繼往開來的無(wú)憾人生還有什么好可惜、好悲哀的?
至于后世滔滔,又與他何干?
李鴻章書法
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