如果有人問你這樣一個(gè)問題：德國汽車品牌各自的特點(diǎn)是什么？奔馳，舒適的乘坐；寶馬，穩(wěn)定的操控；保時(shí)捷，永遠(yuǎn)以運(yùn)動(dòng)為本；大眾，物美價(jià)廉；那么奧迪呢？撓撓頭，這真是一個(gè)難以回答的問題。
全面不是特點(diǎn)
作為德國汽車的代表之一，奧迪一直是人們十分青睞的品牌，無論是品質(zhì)、操控感覺還是科技含量，奧迪都是精益求精，各個(gè)環(huán)節(jié)均無可挑剔。這種全能表現(xiàn)，也讓奧迪在各個(gè)車型細(xì)分市場(chǎng)都有自己的代表作，同時(shí)具備強(qiáng)勁的競(jìng)爭力。
看看奧迪的車型，商務(wù)車市場(chǎng)上的霸主A6L、A8L，年輕人鐘愛的A4，中檔跑車A5，高檔跑車TT、R8，SUV中的高科技產(chǎn)品Q7，這些車型覆蓋了今天全部的主流車型市場(chǎng)，而且它們的銷售業(yè)績也都十分出眾，尤其是A6和A4，在京城的各個(gè)角落你都可以看到它們?？梢哉f奧迪是德國汽車品牌中最全面的之一。
這種全面不僅表現(xiàn)在車型覆蓋率上，同時(shí)還體現(xiàn)在奧迪汽車制造領(lǐng)域的各個(gè)層面，有這樣一則奧迪廣告，四個(gè)車鑰匙，它們分別代表了阿爾法羅密歐的設(shè)計(jì)，奔馳的舒適，沃爾沃的安全，寶馬的運(yùn)動(dòng)，四者可否兼得？答案是將這四個(gè)鑰匙扣并排掛在一起，相互重疊從而組成的四個(gè)圓環(huán)就是答案，這就是奧迪，集各家所長于一身。
早在奧迪誕生之初它就擁有了這種全能屬性。要知道奧迪四個(gè)圈的含義可是代表了這是一家由四個(gè)公司合并而成的汽車制造廠，在當(dāng)時(shí)被稱為汽車聯(lián)盟。這四個(gè)圈包括奧迪、小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer），其中奧迪和霍希是汽車制造廠，小奇跡是汽車和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，而漫游者則是靠制造自行車發(fā)家的公司。所以汽車聯(lián)盟剛剛組建的時(shí)候，它們?cè)谄嚭湍ν熊囶I(lǐng)域都有優(yōu)秀的產(chǎn)品。
可是奧迪的這種全面性能否作為它的名片展示給世人呢？顯然這是一個(gè)連奧迪都難以回答的問題。就像之前講過的那則廣告，它是一種宣揚(yáng)，但在它的背后也是奧迪的一種無奈，一種沒有自身特點(diǎn)值得炫耀的無奈。
所以當(dāng)R8橫空出世讓人們?yōu)橹@嘆的時(shí)候，我們終于得到了這道問題的答案。
未來屬于奧迪
R8，這的確是一款100個(gè)人看過之后，會(huì)讓100個(gè)人喜愛的汽車，它似乎不屬于這個(gè)星球，它是《鋼鐵俠》的座駕，它是《變形金剛》中的霸天虎。
R8的外形極具視覺沖擊力，尤其是它后置發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，使車身比例看起來十分完美，再加上專為后置引擎提供的側(cè)翼進(jìn)氣格柵和尾部進(jìn)氣格柵，使得R8從45°、側(cè)面和后面三個(gè)角度欣賞，都與其它汽車有很大的差別，特色十足。
R8車身前后重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優(yōu)雅曲線的車頂融為一體，側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征。輪拱上方的動(dòng)感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡自然流暢，一氣呵成。V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛艙和后軸之間，無論是透過寬大的盾形后風(fēng)擋玻璃，還是從汽車內(nèi)部，都可以看到這款設(shè)計(jì)完美、做工精巧的工程學(xué)杰作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，這正是身為一款跑車的完美身段。
當(dāng)然，除了驚艷的外形，R8的發(fā)動(dòng)機(jī)也是絕對(duì)的強(qiáng)勁。4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在7,800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出功率309千瓦（420馬力）。在4,500轉(zhuǎn)/分～6,000轉(zhuǎn)/分時(shí)的峰值扭矩為430牛·米。在3,500轉(zhuǎn)/分～7,600轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)穩(wěn)定輸出不低于峰值扭矩90%的動(dòng)力。基于這些品質(zhì)，在任何實(shí)際行駛條件下8缸發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供最澎湃的動(dòng)力。其性能參數(shù)同樣令人印象深刻：奧迪R8超級(jí)跑車只需4.6秒即可從靜止加速到100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速為322 公里/小時(shí)。最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為8,250轉(zhuǎn)/分。再加上具有傳奇色彩的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用，R8在動(dòng)力和操控性上幾乎達(dá)到了完美的境界，這也是內(nèi)行人對(duì)它大為贊賞的原因之一。
雖然全面性是奧迪品牌的優(yōu)勢(shì)，但這并不能作為它的特點(diǎn)被廣大車迷接受。特點(diǎn)應(yīng)該是與眾不同之處，為人津津樂道，能夠成為品牌的標(biāo)志，這也是奧迪發(fā)展策略上的短板。直至R8和TT的出現(xiàn)，我們才終于找到了奧迪特征的答案—— 一種充滿未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
也許從《我和機(jī)器人》中的RSQ概念車（一款酷似R8的跑車）開始，奧迪有意識(shí)地將自身設(shè)計(jì)逐漸趨于未來化，這是一種超前的嘗試和挑戰(zhàn)，看看R8的認(rèn)可度，顯然奧迪取得了成功。下次再有人問你奧迪的特點(diǎn)時(shí)，你可以毫不猶豫地回答，它是一款屬于未來的汽車。
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