書寫“親歷、親見、親聞、親悟”的文字，最大限度地接近于真實(shí)和傳播分享有意義的技法，有圖有法有故事，聽我“安全易一道來”——
每一位工作者，上班前都應(yīng)自己問一下自己：
怎樣才能做到事事安全？答案：做計(jì)劃，安全都是計(jì)劃出來的。
預(yù)則立、立必行、行必達(dá)，任何一項(xiàng)工作都必須首先制定計(jì)劃設(shè)計(jì)才能取得預(yù)想的結(jié)果。根據(jù)施工任務(wù)制定行動(dòng)措施，并根據(jù)措施對(duì)準(zhǔn)備工作進(jìn)行符合性驗(yàn)證，對(duì)執(zhí)行過程進(jìn)行檢查監(jiān)督，最后對(duì)執(zhí)行過程進(jìn)行評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下一次更加安全的改進(jìn)提升積累經(jīng)驗(yàn)，并形成階段性的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。即：計(jì)劃和設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備階段的符合性驗(yàn)證、實(shí)施過程檢查監(jiān)督及糾正、總結(jié)評(píng)價(jià)反饋四個(gè)階段。每一項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目均按照這樣的步驟去組織施工、檢查監(jiān)督施工，就可以消除或控制隱患，降低風(fēng)險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。
一、無計(jì)劃、無符合驗(yàn)證、無檢查監(jiān)督工作痕跡的事故案例
看視頻——
看著視頻，我們來分析這個(gè)事故，雖然沒有發(fā)生吊物墜落，但，這個(gè)過程具備了吊物墜落的所有要素，而且，也發(fā)生了落物事件。
上圖，作業(yè)人員拆除臨邊圍欄，三名作業(yè)人員身上未系掛安全帶，靠人力往里拉拽，存在人員高處墜落和落物的隱患和風(fēng)險(xiǎn)！而且，由于偏拉斜吊，吊車的鋼絲繩已經(jīng)在混凝土梁棱角摩擦，存在磨斷吊車鋼絲繩的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。
下圖，吊車兩根鋼絲繩已經(jīng)與混凝土產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，即使本次吊物未發(fā)生磨斷吊車鋼絲繩的事故，早晚也會(huì)發(fā)生這樣的事故；吊物被拽進(jìn)平臺(tái)后，吊車急速降落，在拉扯過程，保護(hù)鋼絲繩與吊物棱角之間的墊板墜落，這就是一起高處落物事故。
二、有計(jì)劃、有符合驗(yàn)證、有檢查監(jiān)督工作痕跡的事故案例（雖然未見管理記錄，但，就吊裝而言，計(jì)劃管理痕跡明顯）
上圖，在懸挑平臺(tái)上設(shè)計(jì)制作了滑道，將吊物垂直落在滑道上，就不存在“偏拉斜吊”的問題了。
下圖，我們通過視頻看不出里面采用什么方式將吊物拖進(jìn)平臺(tái)，我們看到吊物平穩(wěn)順滑地滑入樓內(nèi)，吊車的吊鉤也是垂直的起升離開，這是一次安全順利的吊裝作業(yè)。
雖然我們從視頻里沒有看到作業(yè)人員和管理人員，但，我們看到了吊裝作業(yè)的計(jì)劃措施和安全的結(jié)果，這就應(yīng)該是管理的痕跡吧。
兩個(gè)在幾乎相同結(jié)構(gòu)進(jìn)行幾乎相同物件的吊裝，但因?yàn)榈跹b方式不同，結(jié)果也就不同，你選擇哪一種方式呢？有可能就是鋪設(shè)兩根槽鋼或工字鋼的事，但是如果負(fù)責(zé)人不做計(jì)劃、不做安排，那就是第一個(gè)視頻的結(jié)果；如果負(fù)責(zé)人做了計(jì)劃，并檢查監(jiān)督落實(shí)，就是第二個(gè)視頻所演示的結(jié)果。
安全是計(jì)劃出來的！
關(guān)于“偏拉斜吊”的問題，我作為一名曾經(jīng)從事近二十年的起重吊裝工作的人，還是認(rèn)為，沒有“偏拉斜吊”就沒有起重吊裝，越是復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，越需要“偏拉斜吊”，但是，起重吊裝專業(yè)人員的“偏拉斜吊”是有控制的“偏拉斜吊”，所以，如果必須進(jìn)行“偏拉斜吊”的作業(yè)，必須由專業(yè)的起重吊裝人員實(shí)施。
?想了解“偏拉斜吊”，請(qǐng)閱讀《聊天（013）：沒有“偏拉斜吊”就沒有起重吊裝！》
三、多層、多平臺(tái)吊裝預(yù)防事故的措施
這種在多層、多平臺(tái)進(jìn)行吊裝作業(yè)，防止吊車鋼絲繩碰觸、摩擦梁柱，割斷鋼絲繩，導(dǎo)致吊物墜落事故發(fā)生，就必須事先進(jìn)行分析，制定專項(xiàng)吊裝措施，搭設(shè)或安裝吊裝平臺(tái)，在平臺(tái)上鋪設(shè)滑道，就可以解決這個(gè)事故隱患和風(fēng)險(xiǎn)。這樣的措施可以消除事故隱患，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高作業(yè)工效，提高機(jī)械利用效率，是一項(xiàng)一舉多得的好措施。
下圖，這是在陽江由機(jī)務(wù)專業(yè)設(shè)計(jì)制作及工程和安監(jiān)參與研討的吊裝進(jìn)料平臺(tái)，解決了吊裝卸料“偏拉斜吊”行車鋼絲繩碰觸摩擦上部鋼梁的問題。
下圖，鋪設(shè)從吊裝平臺(tái)至固定端的滑道，可以將吊物分散滑運(yùn)到各個(gè)部位。
下圖，放置在滑道上的小車，小車上有預(yù)制的封車吊耳。
這類作業(yè)項(xiàng)目，在建筑施工工地是常用的進(jìn)出料吊裝作業(yè)形式，如何做的讓人放心，需要組織者“想一想”，我們的工地上有沒有需要搭建這樣的吊裝平臺(tái)和滑道的工作？
安全和事故的不同結(jié)果，就是是否對(duì)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行精細(xì)的計(jì)劃和實(shí)施。
四、各有其責(zé)、各負(fù)其責(zé)、各履其責(zé)
安全是計(jì)劃出來的，安全是干出來的，也是監(jiān)督出來的！
施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)解決“有”的問題！
作為施工負(fù)責(zé)人組織施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先計(jì)劃如何降低風(fēng)險(xiǎn)，如何降低勞動(dòng)強(qiáng)度，做好這兩件事，就會(huì)提高工效和機(jī)械效率，就會(huì)最大程度地降低成本。
作業(yè)人員負(fù)責(zé)解決“用”的問題！
作為作業(yè)人員，首先一條就是遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，每天都可以平安回到宿舍是第一任務(wù)！
監(jiān)督人員負(fù)責(zé)解決監(jiān)督“有和用”的問題！
監(jiān)督人員要守住監(jiān)督嚴(yán)格執(zhí)行程序和方案這道門，嚴(yán)格依據(jù)程序和方案進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)有效地糾正偏差。
五、解決“寫和干”兩張皮是預(yù)防事故的關(guān)鍵問題
常常“想一想”就會(huì)想出解決問題的辦法，時(shí)時(shí)“琢磨琢磨”就會(huì)琢磨出意想不到的好方法；只要具有事事想改變的思維，就一定有辦法改變，改變的更方便、更安全，也一定更好！
怎么樣才能做到消除“寫和干”兩張皮的問題，消除、降低事故風(fēng)險(xiǎn)呢？
由施工負(fù)責(zé)人組織作業(yè)班組的班長、施工組長、技術(shù)員、安監(jiān)員、質(zhì)檢員對(duì)照技術(shù)員編寫的施工技術(shù)方案初稿進(jìn)行自由充分討論，也就是早年的“諸葛亮?xí)?，現(xiàn)在的“頭腦風(fēng)暴”，其實(shí)就是發(fā)揮專業(yè)精神，集思廣益，通過各個(gè)專業(yè)和職能的人員坐在一起討論，討論出來的東西，一定是一道既好吃又好看的措施！因?yàn)椋?/span>生產(chǎn)、技術(shù)、檢驗(yàn)、監(jiān)督、操作這五個(gè)實(shí)際參與者，充分地進(jìn)行討論、溝通后編成的技術(shù)文件，還存在“寫和干”兩張皮的問題嗎？回答是不存在的！為什么呢？這是因?yàn)閷?shí)際參與的各方都在編寫過程中充分地參與，問題大都在討論的過程解決了，這也是解決施工技術(shù)方案編制和執(zhí)行兩張皮問題的方法之一吧。
六、計(jì)劃、驗(yàn)證、監(jiān)督、評(píng)價(jià)
施工負(fù)責(zé)人在組織進(jìn)行每一項(xiàng)施工任務(wù)時(shí)，務(wù)必做到：
1、計(jì)劃和設(shè)計(jì)
2、準(zhǔn)備階段的符合性驗(yàn)證
3、實(shí)施過程檢查監(jiān)督及糾正
4、總結(jié)評(píng)價(jià)和改進(jìn)。
預(yù)則立、立必行、行必達(dá)！
做好上述工作，就可以保證下班安全地回家了！
唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！
安全——是知行的結(jié)果！
平安——是行為的回報(bào)！
我是安全人，相信只要好好做安全，努力來分享，持續(xù)做傳播，一定有人會(huì)因我而安全！
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