法律顧問：趙建英律師
特斯拉作為電動(dòng)車領(lǐng)域的神，并不代表沒有人不敢踢一下神的屁股！2015年9月，保時(shí)捷發(fā)布了特斯拉Model S的競(jìng)品車型Mission E，投資超過十億歐元的Mission E為何在超跑界不甘寂寞，它的身上有何過人之處。。。
看過Mission E宣傳片的人，都知道這部電動(dòng)車處處都是黑科技，這款汽車通過攝像頭來追蹤司機(jī)眼球和手臂的運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣對(duì)控制進(jìn)行調(diào)節(jié)。
Mission E采用了雙電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，動(dòng)力超過600匹馬力，單次充電行駛里程約合500公里。Mission E 百公里加速時(shí)間不到3.5秒。保時(shí)捷官方給出的所有參數(shù)都與特斯拉Model S P90D的“瘋狂模式”類似，后者的時(shí)速百公里加速時(shí)間為2.8秒，動(dòng)力為763匹馬力，單次充電行駛里程為300英里。
Mission E還將提供全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向功能。通過800V充電接口，保時(shí)捷表示，這款電動(dòng)汽車能在15分鐘內(nèi)充電至80%。這項(xiàng)技術(shù)被稱作“保時(shí)捷快速充電”。
目前快速充電的領(lǐng)先者是特斯拉的400V超級(jí)充電器，能在約半小時(shí)時(shí)間里給Model S充電至80%。
看一下這款神車的視頻
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Mission E造型簡(jiǎn)潔而平滑，前臉沿用了保時(shí)捷家族的基因，寬闊輪眉造型配合LED前大燈組設(shè)計(jì)，使新車看起來非常具有流線感。此外，新車的下進(jìn)氣格柵和前擾流板均采用碳纖維材質(zhì)打造，進(jìn)一步突出新車原有的運(yùn)動(dòng)性。
新車對(duì)開馬車式車門設(shè)計(jì)視覺效果非常復(fù)古，并采用了無B柱設(shè)計(jì)。車頂線條從后門開始下降，很好的與車位形成溜背式設(shè)計(jì)，使車身線條看起來更加流暢。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而突顯科技感，中控臺(tái)整體采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并且沒有設(shè)計(jì)任何物理按鍵。儀表盤采用OLED顯示屏投射出保時(shí)捷經(jīng)典的五連表式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)與中央扶手連為一體，并設(shè)計(jì)有中控觸目顯示屏和一個(gè)造型小巧的換檔桿。
2020年，這款Mission E電動(dòng)車將會(huì)量產(chǎn)，續(xù)航里程是否成為它的攔路虎，我們拭目以待。。。
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