偷梁換柱之說
那時候的白星公司，正面臨著重重經(jīng)濟(jì)危機(jī)、面臨破產(chǎn)，怎么能有實力造出泰坦尼克號？簡直就是天方夜譚。白星公司將已經(jīng)受過重創(chuàng)的奧林匹克號做成了新船的樣子，并以泰坦尼克號的名義首次出航。加迪諾和牛頓稱，他們經(jīng)過多年研究，找到眾多證據(jù)能夠證明當(dāng)年在大西洋上沉沒的并不是“泰坦尼克號”，而是白星輪船公司另一艘外型相似的姊妹船“奧林匹克號”。那么，如果讓假扮成“泰坦尼克號”的“奧林匹克號”在大西洋上撞冰山沉沒，那么船上的2000多名乘客的生命怎么辦?牛頓說∶“白星輪船公司可能安排了一艘‘加利福尼亞號’輪船，事先?？吭诹舜笪餮笊系谋匠鰶]區(qū)等待‘泰坦尼克號’出現(xiàn)，一旦撞船事故發(fā)生，‘加利福尼亞號’將及時出現(xiàn)，轉(zhuǎn)移走‘泰坦尼克號’上的所有乘客和機(jī)組人員?！奔拥现Z和牛頓稱，“加利福尼亞號”輪船當(dāng)時在大西洋上出現(xiàn)的情況本就充滿可疑，因為它上面除了機(jī)組人員和3000件羊毛衫和毯子外，竟然沒有搭載一名乘客！
1985年，泰坦尼克號殘骸終于被發(fā)現(xiàn)。對沉船的考察，為上述的事件找到了一些證據(jù)。從沉船上打撈出來的物品居然沒有任何泰坦尼克的標(biāo)記。但是在船的側(cè)面卻發(fā)現(xiàn)了殘缺的奧林匹克字樣。說法最多的是其姊妹船與其調(diào)換，真正沉沒的是奧林匹克號。因為在當(dāng)時奧林匹克號曾多次遭受碰撞，船整體損壞嚴(yán)重，維修費(fèi)用非常之高。這就有了偷梁換柱之說，用奧林匹克的沉船來騙取當(dāng)時巨額的保險。但是這樣的一個說法一直沒有被證實。真正的泰坦尼克號，在完工后悄悄變成了奧林匹克號，它以奧林匹克號的名字在海上航行了23年后退役。所以人們猜測，一直躺在冰冷海底的“泰坦尼克號”實際上應(yīng)該是奧林匹克號。
