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臺灣海峽跨海大橋有3個方案,哪個方案最好?還是一起執(zhí)行?

臺灣島是我國第一大島,因為臺灣島物產(chǎn)豐富,所以被稱為寶島。臺灣島與我國福建省隔著一灣淺淺的海峽相望,這個海峽就是我們所熟知的臺灣海峽。雖然兩岸還沒有實現(xiàn)統(tǒng)一,但是未來一定會統(tǒng)一。有網(wǎng)友就提出統(tǒng)一后,在臺灣島與福建省之間修建跨海大橋,以連通兩岸,促進海峽兩岸的經(jīng)濟發(fā)展。

臺灣海峽跨海大橋有3個方案,分為北線方案、中線方案、南線方案,各自都有相應(yīng)的優(yōu)勢與劣勢。

北線方案

北線方案由福建省平潭島為起點,終點為臺灣省新竹縣,這是路線最短的方案,也是目前支持率最高的方案,因為京臺高速的終點就位于平潭島,是為了以后的跨海大橋作鋪墊的。

中線方案

中線方案由泉州市崇武鎮(zhèn)修建,終點為臺灣省彰化市,中線方案比北線要長很多,但是中線方案的優(yōu)勢就是受到臺風(fēng)的影響最小,因為有臺灣省高大的山脈作為屏障。

南線方案

南線方案由大金門島開始修建,途中經(jīng)過澎湖列島,終點位于臺灣省嘉義市,這條縣和北線一樣重要,雖然距離長了點,但是有澎湖在中間作為落腳點,還是一個不錯的建設(shè)方案。

你們更支持哪個方案呢?小編支持北線和南線同時修,你們有啥想法可以評論區(qū)評論。

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