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要說(shuō)到馬自達(dá)在緊湊型SUV領(lǐng)域推出的車型，其實(shí)國(guó)內(nèi)也就兩款產(chǎn)品了，它們分別是馬自達(dá)CX-4和CX-5，兩款車型分別由一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)，市場(chǎng)銷量放在馬自達(dá)這樣一個(gè)"小廠"身上來(lái)說(shuō)，倒也還算說(shuō)得過(guò)去。
眾所周知，CX-4是轎跑式SUV，主打的也是比較年輕的消費(fèi)群體，所以真正算得上是一臺(tái)正兒八經(jīng)緊湊型SUV身材、可以與豐田本田旗下RAV4、CR-V等產(chǎn)品為之一戰(zhàn)的車型可能也就只有CX-5了。
作為長(zhǎng)安馬自達(dá)家族里除昂克賽拉（馬自達(dá)3）以外最熱銷的車型，現(xiàn)款CX-5每月能貢獻(xiàn)3000-5000臺(tái)左右的銷量，2019年長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5一共賣出33579臺(tái)，同比下降-46.26%。當(dāng)然前面也說(shuō)了，馬自達(dá)這個(gè)品牌本身體量就很小，所以一款緊湊型SUV能取得這樣的銷量成績(jī)也已經(jīng)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5在國(guó)內(nèi)售賣也已經(jīng)有一段時(shí)間，所以馬自達(dá)也是時(shí)候推出新款的CX-5車型。這不，就在近日，馬自達(dá)就在海外發(fā)布了新款CX-5車型，新車作為年度小改款在配置和動(dòng)力方面做出了一些調(diào)整，加入閉缸技術(shù)后的CX-5在油耗上也有所降低，抱著對(duì)它的興趣，下面我們就來(lái)看看新款車型。
此次發(fā)布的新款CX-5在整體外觀上并沒(méi)有太大的改變，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念下的整車依舊是顯得光彩照人，放在今天國(guó)內(nèi)的合資緊湊型SUV市場(chǎng)，相比豐田RAV4、本田CR-V也是一點(diǎn)兒不遜色，看著非常運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，除了原先經(jīng)典的"魂動(dòng)紅"車漆外，馬自達(dá)還為新版本增加了一款金屬灰配色，在陽(yáng)光的照射下新車也顯得格外亮眼，讓人忍不住想要立馬擁有。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊也沒(méi)有太多調(diào)整，映入眼簾的還是熟悉的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、三炮筒時(shí)儀表以及直立的8英寸中控顯示大屏，配合馬自達(dá)自己開(kāi)發(fā)的悅聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)用性依舊很強(qiáng)。另外，新款的車機(jī)系統(tǒng)也支持蘋(píng)果Carplay和百度Carlife多種互聯(lián)模式，在這點(diǎn)上馬自達(dá)還是做到了很好地與時(shí)俱進(jìn)，值得表?yè)P(yáng)。
空間方面仍然沒(méi)什么好說(shuō)的，由于車身尺寸與軸距都沒(méi)有發(fā)生變化，所以車內(nèi)的乘坐空間依舊與現(xiàn)款一樣。從現(xiàn)款的實(shí)拍圖中我們也能夠看到，后排正常乘坐三人還是沒(méi)有任何問(wèn)題的，頭部空間也很充裕，就是中間地臺(tái)隆起的高度不小，這點(diǎn)也是它相比RAV4\CR-V等車型存在劣勢(shì)的地方。
動(dòng)力上的調(diào)整就是此次改款的重要內(nèi)容了?，F(xiàn)款CX-5提供2.0L、2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，想必大家也都知曉。但在新款的2.0LSkyactiv-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)身上，馬自達(dá)也為其引入了閉缸技術(shù)，讓其在特定工況下可以關(guān)閉兩個(gè)汽缸以此來(lái)進(jìn)一步降低油耗。
關(guān)于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，其實(shí)也不是什么"黑科技"，在國(guó)內(nèi)的凱迪拉克XT4車型上通用就為其搭載了一臺(tái)2.0T具備閉缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其原理是在車輛運(yùn)行的時(shí)候關(guān)閉一個(gè)或者幾個(gè)氣缸（不點(diǎn)火不做功）由其它氣缸完成動(dòng)力的輸出。優(yōu)點(diǎn)就是能有效的降低長(zhǎng)途駕車的油耗，缺點(diǎn)則是對(duì)技術(shù)的要求高、提高了成本，其次難以克服停缸后發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性。
閉缸技術(shù)的引入對(duì)于馬自達(dá)CX-5的油耗肯定會(huì)有所提升，但未來(lái)是否會(huì)有其它問(wèn)題產(chǎn)生，暫時(shí)還不好說(shuō)，所以暫時(shí)保持觀望。
至于性能部分，新款的參數(shù)與現(xiàn)款車型基本保持一致，2.0L最大功率163馬力，峰值扭矩210N·m，2.5L最大功率196馬力，最大扭矩252牛米，傳動(dòng)匹配的依舊是一臺(tái)6速手自一體變速箱。此外值得一提的是，馬自達(dá)表示在新款的CX-5上還額外針對(duì)隔音方面進(jìn)行了優(yōu)化，未來(lái)國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5是否會(huì)在隔音性能上有所進(jìn)步，我們也拭目以待。
總之，現(xiàn)如今新款馬自達(dá)CX-5也已經(jīng)正式在海外發(fā)布了，那么對(duì)于它接下來(lái)的即將入華，你是否抱有期待呢？另外，現(xiàn)款車型的售價(jià)是17.98-24.58萬(wàn)元區(qū)間，新款上市后價(jià)格有沒(méi)有可能會(huì)發(fā)生變化呢？感興趣的朋友在下方聊聊吧，咱們共同探討一下。
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