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前言：

    1940年的法國(guó)戰(zhàn)役中，德軍發(fā)現(xiàn)了他們的四號(hào)坦克的短75主炮雖然可以輕松擊穿雷諾，霍乞開斯和索瑪坦克的裝甲，但面對(duì)法制夏爾B1 bis重型坦克和瑪?shù)贍栠_(dá)步兵坦克，較為棘手。下一步怎么對(duì)抗瑪?shù)贍栠_(dá)2型坦克的78毫米厚的前裝甲成了棘手的問(wèn)題。

    1941年2月19日，洗頭佬命令立刻為三號(hào)和四號(hào)坦克安裝長(zhǎng)身管50毫米火炮以提升他們的穿甲能力，3月，克虜伯公司著手設(shè)計(jì)一款與萊茵金屬的Pak38 50毫米L/60反坦克炮性能相近的坦克炮裝車。在1941年4月20日奧諜生日，德國(guó)人將編號(hào)80668的四號(hào)坦克D型安裝了一門長(zhǎng)50炮（kwkL/60）作為生日獻(xiàn)禮。之后德三決定制造80輛長(zhǎng)50四號(hào)，但是該計(jì)劃被取消。

   1941年3月，克虜伯公司也開始考慮給四號(hào)坦克安裝其他性能卓越的坦克炮?？颂敳呀?jīng)為突擊炮設(shè)計(jì)了一款75毫米L/40主炮，該炮的穿甲彈可以在400m距離，擊穿70毫米厚30度放置的裝甲。然后軍械庫(kù)特有的一堆借口，不敢升級(jí)坑人：為了防止坦克炮在坦克撞擊障礙物被撞壞，他們規(guī)定坦克炮長(zhǎng)度不能長(zhǎng)過(guò)坦克車體前緣……這意味著主炮必須從3.023m縮短到2.47m也就是33倍口徑……這使得該炮發(fā)射6.8kg重的APCBC-He炮彈的穿甲能力一下子從400m擊穿70毫米/30度下降到59毫米/30度。。。。。。12月克虜伯終于完成了一門75毫米L34.5倍徑主炮，次年四月安到80979號(hào)四E，后又安到82091號(hào)四F車體……然而這都沒用了。

巴巴羅薩，四號(hào)的浴火重生

    在巴巴羅薩戰(zhàn)役受到t34坦克的沖擊后，因?yàn)楫?dāng)時(shí)，德軍最好的坦克炮只有四號(hào)坦克的Kwk37 L/24短身管主炮，或者三號(hào)坦克上的Kwk38（L/42）也就是短50三號(hào)……這一時(shí)期Gr 38A都沒投入使用……

如圖所示，每個(gè)裝甲師最主力的坦克是每個(gè)裝甲營(yíng)的倆三個(gè)輕型裝甲連以及一個(gè)中型裝甲連的三四號(hào)坦克：他們一共155輛35（t），625輛38（t），259輛三號(hào)坦克 37炮型號(hào)，一共1039輛坦克裝備的還是37炮?。▊渥ⅲ?8（t）的主炮侵徹略強(qiáng)于德37炮，還算可以）只有707輛短50三號(hào)和439輛短四號(hào)裝備的主炮有一定反裝甲能力，但是

t34坦克首上45毫米/60度傾斜，炮塔大約45毫米厚，但是弧形，Kv1坦克首上至少是75毫米/30度傾斜，此二者首上都不易被kwk38/37擊穿，更別說(shuō)37炮，t34和kv坦克的側(cè)面裝甲也尚可，t34車體側(cè)面上部，kv垂直更厚。

德軍派出的裝甲作戰(zhàn)調(diào)查組建議，為現(xiàn)有德國(guó)坦克安裝可以在蘇軍坦克炮致命的射程外，擊穿蘇軍坦克裝甲的新型坦克炮。

    11月18日，戰(zhàn)爭(zhēng)部下令要為四號(hào)坦克開發(fā)新型火炮，性能要與萊茵金屬的Pak 44L46反坦克炮相當(dāng)（該炮也就是后來(lái)的pak40）。對(duì)于四號(hào)坦克現(xiàn)有的炮塔來(lái)說(shuō)，pak40的后座距離可不友好（90cm），炮彈長(zhǎng)度也達(dá)到96.9厘米。顯然新型火炮要減后座距離以及彈長(zhǎng)。于是乎，改進(jìn)后的火炮kw.K 40L/43出場(chǎng)，炮彈彈殼長(zhǎng)度縮短，直徑增大。四號(hào)坦克的攜彈量反而從短四的80發(fā)增加到87發(fā)。該炮采用了獨(dú)特的球形制退器。
42年3月，首批18門（計(jì)劃為30）該炮被制造出來(lái)，安裝上車，隨后4月制造了108門， 5月完成了56門。

    這批四號(hào)也就是我們熟知的F2。F2的命名過(guò)程非常有趣，從1月至6月，長(zhǎng)四的命名從1月13日的護(hù)戰(zhàn)7改（7./B.W umbau），到3月3日四F改，再到3月21日:Ausf F2四號(hào)（kwk40），五月22日:護(hù)戰(zhàn)7 F2，之后6月5日改為護(hù)戰(zhàn)8（G型號(hào)）四號(hào)F2，改了五次……所以說(shuō)，這批四號(hào)有些人叫F2，有些人叫四G，其實(shí)都可以。7月1日進(jìn)一步規(guī)定所有kwk40的護(hù)戰(zhàn)7（F2）改稱為四號(hào)G型也就是護(hù)衛(wèi)戰(zhàn)車8。也就是說(shuō)，我們常說(shuō)的F2只是這批四G曾使用的名字罷了，我們也可以將F2看作是四號(hào)坦克G型
【建議使用那個(gè)buttercup作為配樂(lè)烘托氣氛】

    四號(hào)坦克G型進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，雖然起初除去主炮與四F根本沒多大區(qū)別。更換了炮盾，炮塔頂部的火炮行軍鎖，主炮備彈增加至87發(fā)，瞄準(zhǔn)鏡則由KFZ2換成了KFZ5。另外生產(chǎn)過(guò)程中，L43主炮的炮口制退器由球形改為雙室。

四號(hào)坦克G型在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行了一系列改進(jìn)

1942年4月起，炮塔左右兩側(cè)前部以及炮塔正面左側(cè)的觀察窗。

焊接（雖然該車顯然不是五月份那批）

5月，率先給8輛四號(hào)坦克車體正面焊接了30mm厚的表面硬化附加裝甲。（四號(hào)的附加裝甲有焊接也有鉚接）

6月，

車體左側(cè)擋泥板上增加一個(gè)裝有兩個(gè)備用負(fù)重輪的籃子，

前部首中傾斜的裝甲板上安裝可固定7塊履帶的履帶掛架。

從這時(shí)開始，所有的四G都按照適應(yīng)更高溫度作戰(zhàn)的要求下進(jìn)行改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器的艙蓋都開有縫隙，以改善通風(fēng)散熱。

本月16輛四號(hào)安裝30mm的附加裝甲。（圖中所示是焊接版本）我們能從駕駛員觀察窗處看到附加裝甲的開口。

1942年9月起，

原先的Notek放空燈被換成了帶有遮光罩的“Bosch”大燈。

駕駛員和無(wú)線電操作員的艙蓋上的兩個(gè)信號(hào)口被取消。

此外，為了改變發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷的天氣的啟動(dòng)性能，專門增加了可以在坦克之間轉(zhuǎn)移加熱的冷卻液的系統(tǒng)，另外加裝了一個(gè)特殊裝置可以用噴燈加熱冷卻液。此外還安裝了啟動(dòng)電機(jī)噴液裝置。

原來(lái)的球形炮口制退器改為了四個(gè)排氣口的雙室制退器。（劃重點(diǎn)，可別看個(gè)球就以為是L43，看個(gè)雙室就以為是L48）

11月起，炮塔同軸機(jī)槍附近加裝了天線擋板（避免同軸機(jī)槍子彈打壞自己的天線）不過(guò)有一說(shuō)一，這個(gè)不是老設(shè)計(jì)了嗎？下圖的9月前的設(shè)計(jì)的長(zhǎng)四也有這玩意的說(shuō)，但很多更早的長(zhǎng)四就沒有。

1943年2月開始

取消駕駛員的KFF2雙目觀察孔。駕駛員面前的兩個(gè)孔也被取消。

炮塔兩側(cè)分別安裝了一組三個(gè)煙霧彈發(fā)射器，當(dāng)然這種裝置如果被輕武器射中可能會(huì)煙熏自己一臉，嗆到車組（5月后又取消了）。

此外，這一時(shí)期，四G換上了新的車長(zhǎng)指揮塔，這種指揮塔的艙蓋是整片式的（此前為雙開蓋）

根據(jù)照片顯示，似乎是先換了車長(zhǎng)塔，再改了艙蓋樣式。

3月份，炮塔頂部的信號(hào)口被取消。

4月份起，車體正面的30毫米附加裝甲改用螺栓連接不再采用焊接。

原先的75毫米43倍口徑的kwk40被更換為更長(zhǎng)的48倍口徑，四月初，炮口制退器的樣式如圖所示也發(fā)生了改變，我們可以稍微感覺到這批四號(hào)坦克主炮更長(zhǎng)了。該炮的穿深也略有提升，較L43提升了幾毫米的穿深。

    為了更有效的防御蘇軍反坦克槍的打擊，這個(gè)月起的四號(hào)坦克開始加裝車體和炮塔側(cè)面的裙甲。（最開始的群甲像極了三號(hào)坦克的側(cè)裙）圖為第16裝甲師的某輛四G。

    當(dāng)然這告訴我們：加裝裙甲不是四號(hào)坦克H型號(hào)才開始的，生產(chǎn)過(guò)程中，后期G就開始了，而且如果我們將目光放在更早的四號(hào)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，L43的四號(hào)，F(xiàn)2四號(hào)甚至短四，抑或是短四改裝為長(zhǎng)四的加裝裙甲案例屢見不鮮！

我們先看個(gè)題外話，一些奇葩的早期四號(hào)加裙甲案例。

如圖，一個(gè)四號(hào)B/C型的車體，加裝了一個(gè)四F1的炮塔，更換了主動(dòng)輪，40cm寬履帶，隨后加了側(cè)裙板。

我愿稱之為最奇葩縫合四C，要素過(guò)多，四G的車長(zhǎng)塔，炮塔，炮塔側(cè)裙，L43倍主炮，左履帶換成了40cm寬履帶，右履帶沒換任何（）。

16裝甲師的四D假四H威風(fēng)的四D，這輛四D寬履帶，炮塔側(cè)裙，車體側(cè)裙早期型號(hào)的，車體正面加裝了30mm厚附加，主炮換成了L43。（本集16裝又出奇葩車）

同為16裝的四D魔法升級(jí)。

加了炮塔側(cè)裙，主炮換L43的四E

四號(hào)F1加裝裙板，貌似是Gd的車，也可能庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)時(shí)期。

    此外還有更早的四G（甚至是F2改名前生產(chǎn)的）也在這一時(shí)期后加裝了側(cè)裙

    1943年5月，右側(cè)翼子板上加裝了 更大的圓柱形空氣濾清器，此外裝有柔性橡膠基座的無(wú)線電天線安裝位置改為安裝在后甲板坐后邊。

好了，四號(hào)坦克G型主要的改動(dòng)我就說(shuō)了，鄙人資料不足，才疏學(xué)淺，僅供參考！

生產(chǎn)：

    四號(hào)坦克G型從1942年3月到次年6月，克虜伯一共生產(chǎn)了907輛，沃瑪格工廠完成了403輛，而尼伯龍根廠完成了587輛。這一時(shí)期四號(hào)坦克產(chǎn)量如下，3月份估計(jì)是換車造成生產(chǎn)延誤

不一樣的傳奇戰(zhàn)車

    四號(hào)坦克G型的出現(xiàn)與量產(chǎn)，改變了德軍裝甲對(duì)抗的劣勢(shì)。在東線，使用該車的德軍裝甲師不再懼怕t34或kv，在北非，使用該車的非洲/德意裝甲集團(tuán)軍的裝甲師，在1500m距離上進(jìn)行著：Sie sind das Essen，Wir Sind der J?ger！Wir Sind der J?ger！

    長(zhǎng)身管的四號(hào)參戰(zhàn)，最晚不晚于1942年5月的刻赤戰(zhàn)役，這次戰(zhàn)役中第22裝甲師裝備了大約十輛長(zhǎng)四在藍(lán)色行動(dòng)前，南線每個(gè)德軍裝甲師都應(yīng)得到12輛長(zhǎng)四。長(zhǎng)四在1942年5月起將第一次露出他兇狠的獠牙。

具體的戰(zhàn)史內(nèi)容，請(qǐng)看下回分解！

結(jié)尾來(lái)幾張非常有意思的車

第十九裝甲師的一輛四G，如圖炮塔觀察窗還是1942年4月以前樣式，炮口制退器卻已經(jīng)換成了雙室。加裝了冬季履帶。

關(guān)于上期說(shuō)的少戰(zhàn)大洗的四號(hào)坦克真正該有的樣子（）