前 言
只有適合于你的，你才可能熱愛，這是無數(shù)生命淘汰出的真理。比方說迫擊炮就屬于簡單的兵器，只需一個炮營，剩下的全都可以省略掉，卻照樣是一門炮，再聰明的人也不可能設(shè)計出更簡單的東西了。1942年，德軍打到莫斯科城下，蘇聯(lián)崩潰在即。全世界都注視著蘇聯(lián)兵工廠能開出多少輛坦克——當時戰(zhàn)場上決定勝負的兵器，然而傳送帶上卻不引人注目地滑出了無數(shù)迫擊炮。火炮和彈丸甚至來不及噴漆就拉上戰(zhàn)場?？梢哉f，迫擊炮拯救了蘇聯(lián)。二戰(zhàn)中，蘇聯(lián)共生產(chǎn)了34萬門牽引式迫擊炮，比其他交戰(zhàn)國所有的迫擊炮總數(shù)還要多。它簡單可靠、火力猛烈，幾乎無故障——簡直沒有什么部件可供它損壞。它太忠實于主人了。雖然射擊精度稍差，但彈丸重，其火力強度能補償精度不足還有富余。它的彈丸是鑄鐵而不是合金鋼，這使它既便宜又能分裂出更多彈片，只要打進人體內(nèi)，不論鐵片或鋼片都同樣致命。別忘了，世界第一門真正的迫擊炮還是俄國炮兵大尉戈比亞托在1904年與日本爭奪中國旅順口要塞的硝煙中發(fā)明的。
這些輝煌都使迫擊炮在蘇聯(lián)紅軍或者俄羅斯聯(lián)邦軍中享有崇高的地位。以前，人們可能更關(guān)注那些在冷戰(zhàn)中大出風頭的大口徑重炮，而樸實無華的迫擊炮卻鮮為人知，但它們卻在多次地區(qū)沖突中表現(xiàn)不凡。如果您有興趣的話，不妨隨筆者的介紹，回眸一下蘇聯(lián)及后來的俄羅斯所研制的幾種經(jīng)典迫擊炮品種吧。
2B11型迫擊炮
2B11型120毫米迫擊炮于20世紀80年代末公諸于世。它是M-1943型120毫米迫擊炮的生產(chǎn)改進型。它采用了較先進的材料以及遠射程裝藥，使火炮重量顯著減小，射程較遠。此外該炮重新設(shè)計了炮車，炮口防重裝保險器也有所改進。蘇軍摩托化步兵營裝備的M-1943型迫擊炮已全部換裝2B11型迫擊炮。20世紀70年代初裝備、曾一度作為步兵分隊新的火力支援武器的瓦西里克型82毫米高速迫擊炮已逐步被該炮所取代。目前，俄羅斯與一些東歐國家均裝備該炮。保加利亞和匈牙利獲得特許生產(chǎn)該炮，其車載型2B11型迫擊炮采用MTLB履帶底盤。1991年1月29日，伊拉克步兵在丟失全部裝甲車輛后，與多國部隊組成的坦克裝甲突擊部隊在小鎮(zhèn)海夫吉展開激烈巷戰(zhàn)。2B11型迫擊炮成為重圍中伊軍士兵最信賴的武器之一。多輛沙特阿拉伯軍隊的V-15O裝甲車和“悍馬”吉普就是遭到2B11型迫擊炮的′′暗算″而車毀人亡。參與該戰(zhàn)役的卡塔爾軍官賽義德?穆斯塔法后來回憶說：″伊拉克人在最后的抵抗中，120毫米迫擊炮和RPG-7火箭筒是對付我們′鋼鐵矛頭′最有效的武器?！?/p>
120毫米2B11型迫擊炮
2B11型迫擊炮基本結(jié)構(gòu)設(shè)計并無創(chuàng)新之處，仍屬傳統(tǒng)的迫擊炮。在行軍狀態(tài)時，該炮長2.23米，寬1.07米，高1.36米，重量為297千克，進入戰(zhàn)斗狀態(tài)時減為210千克。該炮主要由炮身、座鈑、兩腳架、炮車和瞄準具組成。滑膛身管炮口呈錐形，便于炮口裝填。炮口處安裝的防重裝保險器設(shè)有四個凹槽，其中兩個裝有彈簧裝填卡鎖。一旦炮彈裝入，兩個卡鎖便向內(nèi)翻轉(zhuǎn)、只要有一個卡鎖翻轉(zhuǎn)，就不能再次裝填炮彈。擊發(fā)后，卡鎖恢復原狀。擊發(fā)機構(gòu)位于炮尾。擊針可以固定，也可以活動，從外部進行調(diào)整。該采用固定擊針擊發(fā)能達到較高射速。炮彈沿身管下滑時、底火撞擊固定擊針，實現(xiàn)直接擊發(fā)。擊針處于活動位置時，,炮彈落下后，必須利用拉火繩進行人工擊發(fā)。
俄軍裝備的、采用MTLB履帶底盤的120毫米2B11型自行迫擊炮
雙腳架上裝有高低機和方向機，左架上裝有水平調(diào)整機。通過高低機，迫擊炮射角可以在45°~80°間調(diào)節(jié)。受高低螺桿長度的限制，迫擊炮高低射界只能在有限范圍內(nèi)變化，與所選擇的低射界(45°~60°)和高射界(63°~80°)相應(yīng)的炮尾距兩腳架之間的距離分別為1.64米和1米。方向機位于中部、因此不需移動兩腳架迫擊炮就可以沿水平方向左右各移動5°。安裝在炮身中部和上炮身箍上的兩個減震器與身管、雙腳架相連接，可減小射擊時的后坐力。該炮配用MPM-44M瞄準具。瞄準具安裝在兩腳架中間，由斜置瞄準鏡、高低與傾斜水準儀、方向分劃轉(zhuǎn)螺和鏡座組成。還有用于校準的制式K-1準直儀。配裝的低亮度照明燈和燈泡供瞄準具、準直儀、炮長和供彈手使用。座鈑為圓形焊接鋼制結(jié)構(gòu)，外側(cè)的四個提把向內(nèi)傾斜。
俄軍士兵正在為2B11型120毫米迫擊炮裝填炮彈
2B11型迫擊炮通常由2D81雙輪炮車運載。該炮車由細鋼管焊接而成，重量僅87千克。2B11只有在意外情況下進行短程低速牽引。戰(zhàn)斗中頻繁快速轉(zhuǎn)移時，迫擊炮借助下炮箍固定在炮車上，另有兩個輔助緩沖器可使火炮避免撞擊而損壞。2B11還可由GAZ-66卡車運載，卡車同時能搭載2B11型迫擊炮的五人炮班，即司機、炮長、裝填手、瞄準手和供彈手。此時，火炮、運載車、炮班、彈藥及其他設(shè)備即構(gòu)成一個獨立的自選整體，因此2B11型迫擊炮也被稱為2S12型迫擊炮(S表示自行迫擊炮)。
該炮配用OF-843B式殺傷爆破彈，彈體尾管上裝有一個基本藥包，還有六個不同裝藥量的附加包以及遠程裝藥。初速122~325米/秒，采用6號裝藥時射程達5846米，采用遠程裝藥時射程可達7100米。
1991年海灣戰(zhàn)爭中被多國聯(lián)軍繳獲的伊拉克車載型2B11自行迫擊炮。它在伊軍僅有的進攻作戰(zhàn)中發(fā)揮了一定作用。
2S4型自行迫擊炮
作為一種特殊的重型自行迫擊炮，2S4是蘇軍遂行特殊作戰(zhàn)而發(fā)展的火力支援武器，由于具備核打擊能力，通常直接歸前線指揮部或最高統(tǒng)帥部掌握。2S4在蘇軍中被稱為″郁金香″，在1975年才被西方發(fā)現(xiàn)，所以北約又自以為是的稱其為M-1975。該炮口徑240毫米，是目前世界上口徑最大的自行追擊炮，共生產(chǎn)了400門左右，每個迫擊炮團配備34-56門，曾大量部署在駐扎民主德國的蘇軍部隊，還出口捷克斯洛伐克、伊拉克、敘利亞等國，目前已經(jīng)停產(chǎn)。在過去的黎巴嫩內(nèi)戰(zhàn)中，敘利亞將一部分2S4自行迫擊炮提供給什葉派穆斯林民兵，用于對付以前的基督教民兵和現(xiàn)在的以色列軍隊，成為對方最害怕的武器之一。因為普通炮彈一經(jīng)撞擊就會爆炸，而2S4的炮彈要穿透五層多的墻壁才會爆炸，是眾多建筑工事的'′死敵′′：據(jù)來自西方的傳媒稱，在第一次和第二次車臣戰(zhàn)爭期間，俄軍也動用了不少2S4對付城市中抵抗分子設(shè)置的街壘和暗堡。
2S4型'郁金香'240毫米自行迫擊炮開火瞬間
2S4由烏拉爾運輸及機械工業(yè)集團生產(chǎn)，配備一門由皮耶姆機械制造廠生產(chǎn)的2B8型240毫米迫擊炮，最大射程可達9.7千米。
2S4采用GMZ型裝甲布雷車的底盤，而GMZ的底盤又是沿用SA-4型防空導彈，只不過車體裝甲予以增強。其車體裝甲由鋼鈑焊接而成，最大厚度為20毫米，可抵御小口徑武器和炮彈破片的攻擊。駕駛員和車長位在車體的左前方，駕駛室的右邊為動力艙。車體后段為乘員/戰(zhàn)斗艙，其中車長席在車體左邊的突出結(jié)構(gòu)中。車長配備一個可全周向旋轉(zhuǎn)的車長塔，并額外加裝一挺7.62毫米PKM機槍和紅外探照燈。內(nèi)部裝有一臺V-59型12型380干瓦柴油機，推重比12.75千瓦/噸，最高速度62千米/小時，最大行程500干米。
2S4型“郁金香”自走炮：口徑240毫米，巷戰(zhàn)真正的“毀城利器”
該炮采用外置式火炮設(shè)計，基本設(shè)計與美制M-107和M-110自行火炮相似：240毫米迫擊炮裝置在車尾，采用尾部裝填。除了炮尾與底鈑相連外，還有液壓吊臂將身管與底鈑固定在一起。當進入射擊位置時，2S4的主炮底鈑就以遙控方式放置在地面，主炮也跟著向后舉升，其射擊仰角在+50°~+80°之間，方向射界為左右為10°。2S4的戰(zhàn)斗室內(nèi)裝有兩個鼓形彈艙，每個彈艙裝有20發(fā)炮彈。炮彈以電動或機械式擊發(fā)。彈藥有兩種：一種是傳統(tǒng)的高爆彈，重量130千克，最大射程9.65千米；另一種是火箭助推高爆彈，重量228千克，最大射程可達18千米。此外，它還可發(fā)射戰(zhàn)術(shù)核炮彈、化學彈和混凝土破壞彈。在主炮的控制方面，它利用―套液壓驅(qū)動系統(tǒng)搖控操作?；鹋谝?0°仰角射擊需時62秒，以80°仰角射擊則需要77秒。射擊后的裝填動作非常復雜，再裝填時間長達25分鐘，這是該炮的一大缺點。
2S4型“郁金香”自行迫擊炮有個優(yōu)雅的名字，但這貨是30噸的鐵疙瘩。
2S9型自行迫擊炮
2S9型120毫米自行迫擊炮(外號叫′′諾娜″-S)是一種很有趣的武器。這種可以空降的戰(zhàn)斗車輛于1985年紅場閱兵上首次亮相。其戰(zhàn)術(shù)任務(wù)主要有兩種，分別提供蘇軍空降兵所需的間接與直接打擊火力。前者可取代舊有的壓制火炮和迫擊炮，充當傳統(tǒng)炮兵武器；后者則擔負反坦克任務(wù)，主要用于殲滅和壓制暴露的或野戰(zhàn)工事內(nèi)的敵有生力量和火器，毀傷敵身管炮兵連、迫擊炮連以及各種裝甲目標、火箭炮與指揮所。因此有人套用當年命名蘇聯(lián)紅軍在二戰(zhàn)中發(fā)明加榴炮的傳統(tǒng)，把這種″多面手″又稱為′′迫榴炮″。雖然2S9是應(yīng)空降部隊需求而開發(fā)的，但蘇軍若干地面部隊和海軍陸戰(zhàn)隊也非常樂意接受它，并將其大量用于1979~1989年入侵阿富汗的戰(zhàn)爭。蘇軍撤出阿富汗后，部分2S9型自行迫擊炮就地移交阿富汗政府軍，這是唯一記錄在案的2S9外國用戶。雖然蘇聯(lián)直至解體也沒有公布2S9的產(chǎn)量，但西方推測它可能生產(chǎn)1000輛以上。
“諾娜”-S是根據(jù)同一武器可執(zhí)行多種戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)任務(wù)的原則，由蘇聯(lián)中央精密機器制造研究所和比爾姆機器制造廠于20世紀70年代共同研制的，主設(shè)計師是尤里?克拉基尼科夫和阿維尼爾?諾維日勒夫。該炮采用加長的BMD-1履帶式空降戰(zhàn)車底盤。全車長6.02米，寬2.63米，高2.3米，結(jié)構(gòu)分為駕駛室、戰(zhàn)斗室和動力室。駕駛室在車體前段緊鄰炮塔的位置，駕駛員/機械師和車長坐在駕駛室內(nèi)，前者位于駕駛室的中央，其左側(cè)為車長位置，兩人分別配有三具前視潛望鏡，車長額外配有通訊導航設(shè)備以便指揮。車體中央部分為戰(zhàn)斗室，炮手和裝填手位于主炮左右側(cè)，炮塔底部為彈藥艙，裝有60發(fā)炮彈。2S9的車體和炮塔均由鋼板焊接而成，由于最大厚度僅16毫米，故僅具備最基本的防護能力。
由于該炮是利用BMD-1底盤修改而成，所以動力和懸掛系統(tǒng)均與BMD-1相同。車體后段的動力室裝有―臺5D20型柴油機，最大功率220千瓦，推重比25.4千瓦/噸。變速箱有五個前進擋和一個倒擋，并有離合與制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液氣式懸掛裝置可以調(diào)整車底距地高度。駕駛員在駕駛室內(nèi)將中央配電板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到升或降的位置，就可以根據(jù)地形和作戰(zhàn)需求，在100~450毫米范圍內(nèi)調(diào)整車底距地高度。該炮轉(zhuǎn)彎半徑很小，原位轉(zhuǎn)向時只有履帶中心距的一半。2S9最大速度60千米/小時，最大行程500干米。它具備兩棲作戰(zhàn)能力，在水中采用噴水系統(tǒng)推進時，最高速度9千米/小時，最大行程90干米。″諾娜″-S可利用所有俄制中型/重型運輸機，例如伊爾一76和安一22運輸機等載運，并能在300-1500米的高度、以PRSM―915重型裝備降落傘進行空投，作戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時間約30秒。
俄軍傘兵部隊裝備2s9型自行迫擊炮后，擁有了輕便的重型支援。
雙人炮塔位于車體中部，并與車體中部構(gòu)成戰(zhàn)斗室。焊接鋼制結(jié)構(gòu)的裝甲厚7-16毫米(前裝甲厚16毫米)。炮塔部的兩個艙門供炮手和裝填手使用。炮塔后部兩邊各裝有一部THPO-170A觀察儀。彈藥架也位于炮塔后部，載彈量25發(fā)?；鹋诘男吞枮?A51式，身管全長1.8米。這種線膛迫擊炮無炮口制退器和抽煙裝置采用斷隔螺紋式炮閂。炮彈從炮尾裝填，最高射速8發(fā)/分。駐退筒和復進筒固定在炮尾上并與其―起后坐。駐退機為液體節(jié)制桿式，復進機為液氣式。
該炮采用半自動裝填裝置、人工裝彈、自動輸彈。在炮尾的后部還設(shè)有擋彈板。裝填手從彈架上炮彈，放在彈帶上，然后按下控制臺上的按鈕。輸彈機自動將炮彈送入炮膛，關(guān)閉炮閂，因而減輕了裝填手的負擔。輸彈機是一種氣動裝置，工作壓力為14.7兆帕。發(fā)射后開閘時，輸彈機氣瓶中的壓縮空氣進入炮膛，迫使火箭氣體穿過炮膛，從炮口排出，以免進入戰(zhàn)斗室內(nèi)。因此，該炮不必安裝抽煙裝置。使用這種半自動輸彈機，在火炮實施大仰角射擊時，不需降低炮射擊即可進行彈藥裝填。
2S9型自行迫擊炮的彈藥,從上至下依次為破片殺傷彈、破片殺傷火箭增程彈和穿甲彈。
該炮可發(fā)射殺傷爆破榴彈、破甲彈、火箭增程彈、發(fā)煙彈等。主要品種有：3BK-19式破甲彈初速560米/秒，可毀壞主戰(zhàn)坦克的側(cè)裝甲和后裝甲以及大多數(shù)輕型裝甲戰(zhàn)車和自行火炮；30F-49式殺傷爆破彈，全備彈型號為3BOF-54，初速109~367米/秒，射程850-8850米；30F-51式殺傷爆破彈，與30F-49式炮彈的結(jié)構(gòu)和性能相同，但采用鑄鐵彈體，內(nèi)裝3.8千克高能炸藥；30F-50式火箭增程彈，全備彈型號為3BOF-55，全彈長825毫米，戰(zhàn)斗部重19,8千克，最大射程128千米。此外，“諾娜”-S還可使用′′魚叉″激光制導炮彈、OF-34/36式殺傷爆破彈、3D5式發(fā)煙彈、C-843式和3C9式照明彈、3-3-2式燃燒彈，甚至是法國RT-61式線膛迫擊炮配用的彈藥。這些迫擊炮彈質(zhì)量在16~16.3千克之間，初速119~331米/秒，射程430~7750米。
美軍對蘇軍的自行迫擊炮系列一直都十分感興趣。圖為美軍軍官正在參觀2s9型自行迫擊炮。
圖示：在2S9型自行迫擊炮問世之前,蘇聯(lián)就曾進行過自行迫擊炮的研究。上兩圖為蘇軍設(shè)想的采用BMP-1步兵戰(zhàn)車底盤的自行迫擊炮方案。上面的方案類似于采用MTLB底盤的自行迫擊炮,而下方案則最大限度地利用了BMP-1底盤,只是將原來炮塔中的73毫米滑膛炮換成了迫擊炮。
為指揮火炮射擊，俄軍炮兵連還配有綽號為′′變阻器″的射擊指揮車。車內(nèi)有五名乘員和地面目標偵察雷達(探測距離14干米)、激光測距機(作用距離為8千米)、晝/夜觀察儀、車載計算機、兩部P-123電臺、P-107電臺、通話裝置等。一個火炮連編有六門2S9式自行迫擊炮和兩輛射擊指揮車。
2S23型自行迫擊炮
1990年，在蘇聯(lián)即將解體的前夜，―種酷似“諾娜”-S的新武器出現(xiàn)在馬來西亞的“遠東防務(wù)展”上，不過采用了BTR-80輪式裝甲車底盤，型號變?yōu)?S23―“諾娜”-SVK。該炮主要為空降部隊、海軍陸戰(zhàn)隊以及輕型裝甲部隊提供機動火力支援，曾大量用于兩次車臣戰(zhàn)爭。該炮的研制單位仍是中央精密機器制造研究所，1986年開始研制，截至1996年1月共生產(chǎn)了219門。該炮1996年的銷售單價為50.9萬美元。
該炮的車體是在BTP-80型8×8輪式裝甲車底盤基礎(chǔ)上改進而成的，為全焊接鋼鈑裝甲結(jié)構(gòu)。車上裝有輪胎氣壓調(diào)節(jié)裝置和三防通風設(shè)備，但去掉了絞盤，取消了射擊孔和側(cè)門，在第二和第三輪之間新設(shè)了一個向下打開的應(yīng)急艙口。
發(fā)動機為V型八缸渦輪增壓柴油機，額定功率188千瓦。變速箱為固定軸式，有五個前進擋和一個倒擋。采用獨立扭桿式懸掛裝置，液壓減震，前四輪轉(zhuǎn)向，液壓助力操縱。車輪無內(nèi)胎，被子彈和炮彈破片損壞后，仍可以20千米/小時的速度行駛200千米或以40干米/小時的速度行駛40干米。駕駛室位于車體前部，駕駛員和炮長分別位于左右。炮塔和彈藥艙居中，彈藥、觀瞄裝置和電氣設(shè)備都裝在這個戰(zhàn)斗室內(nèi)。車體后部是發(fā)動機室，其中裝有自動滅火系統(tǒng)、預熱器、散熱器、曲軸箱、柴油箱和底艙泵。
此外，車內(nèi)還備有兩枚SA-16″針″式防空導彈、四支自動步槍和手槍以及手榴彈等。同BTP-80裝甲人員輸送車一樣，2S23完全是水陸兩棲式，在水中由位于車體后下部的單螺旋槳推動。入水之前，駕駛員不用離開坐位而把車體前部的平衡板立起，使艙底泵開始工作。水上速度可達10千米/小時。
“諾娜”-SVK使用的全焊接鋼制雙人炮塔前半部與″諾娜″-S一樣，但座圈的直徑和結(jié)構(gòu)卻類似2S3式152毫米自行榴彈炮上采用的周視指揮塔。塔頂上裝有四具固定潛望鏡，還有一具與紅外/白光探照燈配套使用的晝/夜瞄準鏡和一挺安裝在旋轉(zhuǎn)槍架上的PKT式7.62毫米機槍。機槍通過連桿與TKH-3A觀察儀相連，可以電控方式進行直瞄射擊。炮塔前部兩側(cè)分別加裝了一組(三個)902B煙幕彈發(fā)射器。炮塔內(nèi)部的通信系統(tǒng)包括P-163-50Y電臺、P-174通話裝置等，可保證與炮班成員的內(nèi)部通信，又可通過電臺和有線通信實施外部通信，還可與1B119炮兵連偵察射擊指揮所(車)通信。車內(nèi)還設(shè)置了車輛導航、自動測地裝置以及火控計算機等。
火炮本身也有些改進，型號為2A60。2A60型120毫米線膛迫擊炮由身管、炮尾、炮閂和閉鎖機構(gòu)、自動裝彈機、搖架、反后坐裝置、高低機和方向機等組成?；鹋诓捎门谖惭b填方式，立楔式炮閂，不帶炮口制退器和抽煙裝置。節(jié)制桿駐退機位于炮身正上方，右側(cè)有一氣壓式復進機，左側(cè)為氣動式自動輸彈機。關(guān)栓射擊時，藥室利用輸彈機上″磨菇頭′'形緊塞具和楔式炮閂進行閉鎖，閉鎖時閂體鏡面緊貼緊塞具背后。火炮裝有復進機構(gòu)、擊發(fā)機構(gòu)及關(guān)閘不到位不能擊發(fā)的保險機構(gòu)，配有簡形搖架，設(shè)有平衡機，采用齒輪、齒孤式高低機和方向機。自動裝彈機依靠車內(nèi)四個壓縮空氣瓶提供動力，可以連續(xù)輸彈50發(fā)。氣瓶由發(fā)動機帶動空壓機充氣，最大壓力為14.7兆帕。發(fā)射后開閘時，氣瓶通過調(diào)壓閥提供氣體，向炮口方向沖刷火藥氣體，以免進入戰(zhàn)斗室。由于彈道性能及發(fā)射的彈藥與2S9相同，因此其彈藥與2S9完全通用。
2S31型自行迫擊炮
1993年2月，俄羅斯于阿布扎比防務(wù)展上展出了又一種新的120毫米自行迫擊炮，即2S31型120毫米自行迫擊炮(綽號”維娜″)。這回，中央精密機器制造研究所為新出品的2A80型長身管120毫米后裝式線膛迫擊炮設(shè)計了專用炮塔系統(tǒng)，底盤則是挪用伏爾加格勒拖拉機廠于1975年試制的PT100(″934工程″)輕型水陸坦克。1996年的單價為121.9萬美元。
由于技術(shù)原因(很可能是″934工程″采用的防彈鋁合金車體過于昂貴)，中央機械工業(yè)化學技術(shù)研究所曾試圖改用MT-LB通用履帶裝甲車或2S1自行榴彈炮的底盤，并進行了試驗。但是在開發(fā)過程中遭到蘇聯(lián)解體的沖擊，生產(chǎn)廠家―哈爾科夫拖拉機廠一夜之間被收入烏克蘭共和國旗下，屬于俄羅斯的研制單位再也無法調(diào)用現(xiàn)成的底盤了。
研究人員把目光投向庫爾干斯基汽車廠。這家工廠從1993年開始生產(chǎn)BMP-3步兵戰(zhàn)車，于是開發(fā)人員便挪用了BMP-3的底盤繼續(xù)試驗，去掉了車體后部的所有頂艙口和后門，在車體后部左側(cè)新開了一個較小的向下打開艙門；右側(cè)設(shè)置了兩個彈藥補給艙口，一個在車體上，另一個位于炮塔上。駕駛室居前，炮塔居中，發(fā)動機和變速箱在車體后部。該車有五個前進擋和五個倒擋，七對負重輪，四對托帶輪，主動輪在后，誘導輪在前，采用液氣懸掛裝置。同BMP-3步兵戰(zhàn)車的其他變型車體一樣，“維娜”2S31炮由安裝在車體后部兩側(cè)下方的噴水器實現(xiàn)水中推進。
′′維娜″的炮塔兩側(cè)和后部為垂直面，正面則為弧形。指揮塔位于炮塔頂部右側(cè)，可90°轉(zhuǎn)動，其上裝有光電控探測裝置，包括晝間/像增強瞄準具、激光測距/指示儀等。炮塔頂部安裝一挺PKT式7.62毫米機槍。炮塔兩側(cè)各裝有一組(六個)81毫米電動煙幕/誘餌彈發(fā)射器。炮塔前火炮的兩側(cè)以及炮塔頂部兩側(cè)各裝有一個與煙幕彈/誘餌彈發(fā)射器一同使用的激光探測器。炮塔采用電驅(qū)動方式，可以360°旋轉(zhuǎn)。
2A80型迫擊炮無膛口裝置和抽煙裝置，除了普通的帶翼迫擊炮彈之外，還能夠發(fā)射火箭助推增程榴彈和反坦克高爆彈。新式炮塔系統(tǒng)擁有先進的彈道計算機，從炮彈上膛直到發(fā)射均是自動控制，此外還裝有激光測距儀和環(huán)境傳感器。這種火控系統(tǒng)能控制其他六個火炮系統(tǒng)。攜帶的70枚炮彈中有36枚為自動裝填機操作，射速8~10發(fā)分。使用破片榴彈(迫擊炮彈)時最大射程7000米，若使用火箭增程彈則射程可達10000米。最近俄羅斯又為它配備了″魚叉″-2M新式激光制導炮彈。
2S31于1994年進入俄軍服役，但是裝備的詳情況不明，已有一些國家表示了購買興趣。
