前面三篇分析了警衛(wèi)旗隊師從組建裝甲營到意大利休整時期。
現(xiàn)在，由于東線危機(jī)，完整力量的警衛(wèi)旗隊師返回東線作戰(zhàn)，他返回的時候，實力龐大到超越任何一個時期。
根據(jù)資料記錄，1943年11月的頭一周，SS第1裝甲團(tuán)總共擁有96輛豹式坦克、95輛IV號坦克以及9輛指揮坦克和27輛虎式坦克。
裝甲團(tuán)由于照片只見過054，但是我們?nèi)酝茰y編制不會變化。
營屬偵察排S25到S29的編制，僅為推測，以為還沒有照片證實。
這張照片就是43年11月抵達(dá)東線戰(zhàn)場上的警衛(wèi)旗隊1營營長庫爾曼的座車S15號豹式坦克A指揮型。注意他們之前的S15豹式坦克D型已經(jīng)通過菜鳥裹裹進(jìn)行退貨，換裝了新式的豹式坦克A型。
警衛(wèi)旗隊裝甲團(tuán)1營的S17，1營傳令官的座車。
這輛S25號豹式坦克D型是SS第11“諾德蘭”裝甲擲彈兵師師屬裝甲營最出名的1張照片，這輛S25就是當(dāng)初警衛(wèi)旗隊退貨處理的豹D之一，我們也是據(jù)此推測，警衛(wèi)旗隊沒有變更編號，所以他們營直屬偵察排的5輛豹式坦克仍然未知S25開始到S29結(jié)束的方式，但是以上僅為推測。
領(lǐng)到新式坦克的，部分連、排變更的無線電呼叫號也就是戰(zhàn)術(shù)編號的書寫方式，部分車組認(rèn)為書寫在炮塔側(cè)面的字體太大太扎眼了。因為他們用小字體的方式寫在了炮盾和炮塔部分。比如圖注的116號，也就是1連1排的第二輛車，就是兩個數(shù)字1都在炮盾上，6則在炮塔上，但是非常不顯然，不注意看根本看不到。
但是這輛3連1排的第二輛車，316號卻仍維持大數(shù)字書寫方式。
這輛328卻是小數(shù)字。所以這段時期，1營各連排數(shù)字書寫方式比較混亂，給考正帶來了不少難度，但是好在警衛(wèi)旗隊編號特殊，降低了部分難度。
4連2排至少也維持了大字體的書寫方式。
2營我們推測編制維持意大利時期不變。
5連的504號，連副座車
515號，5連1排排長座車。
527,2排的第三輛車
529，2排的最后一輛車。
下面講下最重要的，第13重裝甲連，也是警衛(wèi)旗隊虎豹齊全的原因。
實際上，庫爾斯克戰(zhàn)役之后，黨衛(wèi)軍總局的胃口就是連續(xù)組建3個黨衛(wèi)軍裝甲軍，編號暫定1,2,3。并且為這3個軍建立對應(yīng)的直屬單位，而重裝甲營就是這三個軍最強(qiáng)力的單位之一，預(yù)計全部裝備虎式坦克。他們的編號就是SS第101和SS第102以及SS第103重裝甲營。
人員核心骨干就是來自已經(jīng)有了實戰(zhàn)經(jīng)驗的警衛(wèi)旗隊師的第13重裝甲連，帝國師的重裝甲連（無數(shù)字番號，帝國師篇的時候我會說明）以及髑髏師的第9重裝甲連。
實際上，警衛(wèi)旗隊在意大利休整的時候，SS第101重裝甲營就在組建了。但是警衛(wèi)旗隊師奉命啟程前往東線的時候，這個營僅組建好2個連，第三個連還沒有組建完畢。走的時候，警衛(wèi)旗隊就把這個未完成的SS第101營的27輛坦克，2個連加1個排編制的虎式坦克帶走了……帶走了……
他們?nèi)匀幻@個不完整的營叫第13重裝甲連。
連長仍然是科林。
由于是2個半連當(dāng)1個連編制用，所以這個臨時的第13重裝甲連擁有27輛虎式坦克，堪稱實力強(qiáng)勁。連長和連副座車是S05和04。
5和4兩個常用數(shù)字未變，警衛(wèi)旗隊師學(xué)習(xí)帝國師給重型坦克編號加字母S了。
科林連長的S05
著名的魏特曼的S04。彼時，魏特曼任連副。但是在東線的戰(zhàn)斗中，原SS第1裝甲團(tuán)2營營長格羅斯負(fù)傷，乘坐S05號的科林緊急接替了2營營長一職。因此魏特曼成了代理連長，因此這就是為什么魏特曼88個戰(zhàn)績畫在編號S04號虎式坦克上的原因。他仍使用S04。
照片證實S05掛在東線了，但是不知道科林接任2營的時候是開走了S05還是S05已經(jīng)掛了。總之，魏特曼雖然是代理連長，但是他仍然使用連副座車S04.
1排的S12，第二輛車。
S15，1排的末車
S23,2排的第3輛車
S24
2排最后一輛車S25.
