德國的虎式重型坦克在二戰(zhàn)中算得上聲名赫赫，加上斐迪南、虎王、突擊虎、獵虎之流也是個小小的家族，今天我們盤點一下尚存于世的老虎一族。
第一部分從最早出現(xiàn)的虎I和斐迪南（虎P）開始。
這里入選的都是能看得出模樣的車，還有一些片狀或塊狀的就恕不羅列了。
首先還是風(fēng)頭最勁的英國伯明頓的131號極初期虎，原屬于德國501重裝甲營，在突尼斯被幾輛丘吉爾用6磅炮干趴了。這輛車最初被看作初期型，后來發(fā)現(xiàn)是輛極初期型。為了讓它能跑起來約翰牛真是廢了牛勁，它的發(fā)動機是拆了伯明頓自己的虎王發(fā)動機修復(fù)的，很可能來自那輛唯一的保時捷炮塔虎王。這輛車可能是目前唯一一輛能跑的虎I型，曾在電影《狂怒》中出鏡表演如何被擊毀。
極早期的照片，可惜看不到完整編號
在突尼斯被俘的504重裝甲營的712號初期虎。也就是曾在阿伯丁長期展出那輛。這輛車經(jīng)歷相當(dāng)坎坷，曾被切開做過剖面展出，后來簡單修補封閉后又長期露天展出，因為沒有禁止參觀者進入以致車況極差。上世紀(jì)曾被借往德國，目前已歸還美國本寧堡，似乎得到了一定修復(fù)。這輛車一說是501重裝甲營所屬，并且也曾在不同時間段以112號編號示人，其真實的編號和隸屬目前我還沒搞清楚。該車的特征是炮塔右側(cè)有個長方形補丁。
俄羅斯庫賓卡坦克博物館的100號虎式中期指揮型據(jù)說可能來自德國國防軍503或506重裝甲營（存疑），也有說法來自424（原501）重裝甲營，目前只知道是45年1月或2月被德軍在撤退中遺棄的。主要原因可能是過去博物館對車輛涂裝考據(jù)并不在意，想起來就隨便涂涂，等意識到需要考據(jù)的時候原涂裝已蕩然無存。目前該車涂成505重裝甲營所屬100號，其實完全是架空了。
這輛后期型虎I保存在法國維穆蒂耶爾(Vimoutiers)，原炮塔編號可能是231。目前認(rèn)為該車可能屬于SS102重裝甲營2連或者德國國防軍503重裝甲營2連。該車在試圖逃出法萊斯包圍圈的時候因燃油耗盡被乘員拋棄，逃跑前他們在車?yán)镆藘砂ㄋ帲古谒鸵媾撲摪迕黠@撕裂變形。當(dāng)時共有60余輛虎、豹、三號、四號等各型坦克被拋棄在維穆蒂耶爾附近。其后趕到的加拿大第二師將這輛車推下路溝，它就在那里躺到1975年，其間被收荒的拆了各種能拆的附件。該車一直沒有得到妥善修復(fù)，車身迷彩是隨便涂的，目前游客仍能爬上坦克，保護狀況堪憂。
221號后視
保存在法國索繆爾戰(zhàn)車博物館的虎I后期型來自SS102重裝甲營，原車號為114。該車在諾曼底被法軍繳獲后曾在法軍中服務(wù)了一段時間。從正面看該車是非常標(biāo)準(zhǔn)的涂刷防磁涂層的后期型，但從車尾看排氣管上部很特別，不知是否是法軍的改裝。該車安裝的是運輸用的窄履帶，目前的涂裝和編號都是博物館后來重新刷的，沒有考證上的價值。另一個不可解的地方是在不同時期照片上該車炮口制退器始終是歪的，不知為何不扭正。
俄羅斯列寧諾·斯內(nèi)格里軍事歷史博物館的虎I后期型，這輛老虎是從拉脫維亞的庫爾蘭半島繳獲的，原屬于510重裝甲營。它和另外兩輛同地繳獲的老虎被拖來打靶，一輛打得無法修復(fù)，另一輛剩個車體被私人買走了，它還算完整。該車?yán)瓉淼臅r候炮管已經(jīng)損毀了，于是用鐵皮做了個炮口制退器意思意思。博物館對它的維護似乎僅限于隔段時間重新刷次漆，倒是履帶板越來越少了，一句話狀況堪憂。
在蒙斯特展出的后期型231號
231號后期型虎I是個人努力的典范，它充分展示了軍事愛好者能做到什么地步。據(jù)說原主人霍比格是諾曼底某廢料場的老板，用廢料堆里的幾輛殘骸拼出了車體，從庫爾蘭等地找來了負(fù)重輪和炮管，最終恢復(fù)了一輛完整老虎的外形（里面是空的）。這輛車于2013—2017年在德國蒙斯特展出，現(xiàn)在似乎被賣給了美國的私人收藏家。某些消息稱該車還有進一步修復(fù)動力的打算。
老實說前述的一些博物館應(yīng)該汗顏！
俄羅斯庫賓卡的斐迪南501號，毫無疑問來自庫爾斯克戰(zhàn)役654重型驅(qū)逐戰(zhàn)車營。我記得從前有篇哈德文叫波涅里車站無敵傳說，就是那伙人。說來可嘆，這伙人在波涅里車站開無雙、放無敵的時候，最近的德軍部隊已經(jīng)撤到了40公里外。幾個大招放完他們就統(tǒng)統(tǒng)倒斃，十足的炮灰命。
這輛車原來的編號是否就是501至少我說不清楚，從上面兩張照片就能看出，庫賓卡的涂裝還是那么率性。
利堡象式炮盾和戰(zhàn)斗室的彈痕
象式就是庫爾斯克戰(zhàn)役后加裝了機槍和指揮塔的斐迪南，這輛車在庫爾斯克戰(zhàn)役期間隸屬于654重型驅(qū)逐戰(zhàn)車營，編號為511。庫爾斯克戰(zhàn)役后被重編入653重型驅(qū)逐戰(zhàn)車營，編號改為102。1944年5月該車在意大利被乘員遺棄而被美軍俘獲。試圖拖走該車時發(fā)現(xiàn)左側(cè)履帶被卡住，拆下左側(cè)主減速器后發(fā)現(xiàn)一塊美國M72式75毫米穿甲彈的彈片卡住了齒輪。據(jù)此分析當(dāng)時某位絕望的謝爾曼坦克炮手對其行走部分來了一發(fā)，沒想到就此了結(jié)了這輛龐然大物。
該車運回美國后在阿伯丁長期露天展出，車況很糟，不但丟失了附件，車體的防磁涂層也在早期就被全部鏟去。后該車被英國伯明頓借展并得到修復(fù)，目前該車被美國弗吉尼亞州利堡的美國軍械博物館收藏。
除了以上這些完整車輛，目前在各地還能搜羅到一些虎式的殘體和零件。如前述拼湊出了231號虎的霍比格，正試圖利用拼剩下的部分再組裝出一輛老虎，很可能幾年后老虎的隊伍還會壯大。
另外以現(xiàn)代技術(shù)重做一輛外形無誤的老虎也并非難事，一伙俄羅斯人就用薄鋼板造了一輛中期型虎I，使用240馬力發(fā)動機驅(qū)動。具有正確的交錯式負(fù)重輪，外形幾乎無可挑剔，這輛車以后很可能將會出現(xiàn)在影視作品中。
從無到有制造一輛老虎
關(guān)于存世的虎I和斐迪南就介紹完了，下一部分我們將介紹存世的虎王、獵虎和突擊虎。
