來(lái)自武鋼消息，在本月23日，武鋼成功競(jìng)得奇瑞汽車(chē)河南整車(chē)生產(chǎn)基地沖壓核心工藝的總承包經(jīng)營(yíng)權(quán)，將開(kāi)始供應(yīng)汽車(chē)沖壓零部件，此舉意味著武鋼正式進(jìn)入汽車(chē)零部件深加工領(lǐng)域。
奇瑞汽車(chē)河南生產(chǎn)基地將于今年年底投產(chǎn)，配備沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)。其中，沖壓車(chē)間占地5萬(wàn)平方米，規(guī)劃有4條先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)。
與一般汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)由廠家全權(quán)“包辦”不同，這次奇瑞將部分生產(chǎn)線(xiàn)公開(kāi)招標(biāo)，武鋼在蕪湖的剪配中心脫穎而出。經(jīng)此“一役”，武鋼從過(guò)去單純供應(yīng)鋼材，轉(zhuǎn)向汽車(chē)零部件，產(chǎn)業(yè)鏈向下游深度延伸。
在武鋼規(guī)劃里，汽車(chē)用鋼一直作為主打產(chǎn)品，要成為核心支柱。這些年，武鋼為汽車(chē)用鋼拓展動(dòng)了許多腦筋。
2007年，武鋼與奇瑞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋼材供應(yīng)、拓展服務(wù)方式、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用、高層訪(fǎng)問(wèn)等方面互動(dòng)，適時(shí)成立汽車(chē)用鋼專(zhuān)門(mén)研發(fā)機(jī)構(gòu)，并決定共同出資，開(kāi)展加工配送業(yè)務(wù)。繼東風(fēng)之后，增加第二個(gè)汽車(chē)業(yè)盟友。
2009年，武鋼在安徽蕪湖新建的鋼材配送中心竣工，專(zhuān)為奇瑞汽車(chē)配套，現(xiàn)場(chǎng)剪切鋼材，僅一期一年就可“消化”武鋼40萬(wàn)噸鋼材。
此次，武鋼拿下奇瑞汽車(chē)河南基地沖壓件加工生產(chǎn)訂單，真正意義上介入了汽車(chē)生產(chǎn)鏈條，不僅對(duì)武鋼汽車(chē)鋼的研發(fā)和推廣具有重要作用，也開(kāi)拓了全新的盈利空間。
在剛剛公布的中國(guó)鋼鐵企業(yè)上市公司半年報(bào)上，鋼企的“成績(jī)單”并不漂亮，納入到中國(guó)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的會(huì)員企業(yè)，扣除投資收益、營(yíng)業(yè)外收支等因素，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率僅為2.55%，同比下降0.47個(gè)百分點(diǎn)。正因如此，鋼鐵企業(yè)紛紛“左顧右盼”，尋找其他盈利點(diǎn)。
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